Daihatsu Sirion 1000 allestimento Mio

[FrancescoSan]

Originariamente inviato da rgart

ma un tre cilindri in linea non è il peggior motore che esista

Come fanno con le vibrazioni?

Inoltre sul sito non vedo nulla sulla versione GPL, in concessionario chiederemo,ma il GPL lo può montare anche il 1000?

Si, anche io ho visto che non c'è sul sito la versione GPL, ma dalle mie parti è tappezzato di manifesti pubblicitari Daihatsu Sirion con le 3 versioni, benzina, GPL, e 4WD...

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

la mia ragazza vende la matiz e si fa la sirion abbiamo provata è + comoda della Gpunto tuo padre puo andare tranquillo con Sirion

[Senza Fili]

Brutta imho come linea...

[frenz11]

Originariamente inviato da rgart

[...]
Inoltre sul sito non vedo nulla sulla versione GPL, in concessionario chiederemo,ma il GPL lo può montare anche il 1000?

a me piace quella macchina, eccovi il link!

http://www.daihatsu.it/it/products/d...px?idmaster=35

cito dal sito:

<<Un futuro più pulito conviene
Chilometro dopo chilometro
Ci sono auto che danno respiro al tuo desiderio di muoverti, senza vincoli. Auto come Sirion GreenPowered, con tutte le qualità di famiglia e la doppia alimentazione benzina e GPL con l’innovativo sistema Landirenzo Omegas. I consumi sono estremamente ridotti: fare il pieno con il GPL costa circa la metà, e con i due serbatoi anche l’autonomia aumenta. Le emissioni sono contenute al minimo, e sei libero di viaggiare perché puoi circolare anche in caso di blocco del traffico*,quando le altre rimangono in garage. Lo spunto, la ripresa e la velocità massima dei due motori con valvole a fasatura variabile da 1.000 e 1.300 cc sono praticamente gli stessi, grazie all’efficienza del sistema Omegas. Anche le partenze sono immediate, perché la vettura si avvia a benzina, e dopo circa 30 secondi si commuta automaticamente al GPL. Se credi in un futuro più respirabile, con Sirion GreenPowered puoi contribuire a realizzarlo. Risparmiando.
* Vedi anche disposizioni Autorità locali

L’iniezione Multipoint GPL
Sirion GreenPowered adotta il sistema Landirenzo Omegas, ad iniezione Multipoint con elettroiniettori, che gestisce elettronicamente l’alimentazione. L’integrazione con il sistema di alimentazione a benzina è perfetta e un microprocessore analizza e gestisce i parametri di funzionamento del motore, le loro variazioni e anche la qualità dei carburanti e le condizioni ambientali. Grazie a ciò le prestazioni di Sirion rimangono sostanzialmente inalterate. Il GPL inoltre, oltre ad eliminare praticamente le emissioni di idrocarburi aromatici, anidride solforosa e PM10 (le c.d. polveri sottili, tra le responsabili principali dell’inquinamento cittadino), non lascia residui carboniosi, assicurando una durata superiore ai componenti del motore.>>

[rgart]

è arrivata ieri...!

color champagne

Il problema maggiore è stata l'attesa superiore di 3 mesi a quella annunciata! io ha fatto in tempo anche ad andare ad abitare fuori di casa

cmq sembra fatta bene... certo,negli interni regna la plastica,viti a vista,pulsanti inutili - brutti e di colori diversi,strumentazione povera...

invece lo spazio c'è....!

l'unica cosa un pò strana è il cambio,molto duretto ad inserire le marcie... forse la cosa si appianerà col tempo...

[Vins_cb]

Originariamente inviato da sempreio

la grande punto 1.2 dynamic con clima e tutto il resto costa 9900euro col bonus 9100

strano, a me per la 1.3 diesel ne hanno chiesti 18000 (veniva 19600 di listino) con qualche optional