[H.U.A.Team] Scoop dal mondo delle quattro ruote

[Mino]

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[Mino]

Plancia A4

[matteo171717]

20.01.2004 TWENTY NINE YEARS AFTER THE ORIGINAL IDEA CONIVI WILL LAUNCH THEIR SIX WHEEL C6W IN GENEVA











After constructing several prototypes as a hobby, in 1978 Ferruccio Covini founded Covini Engineering, a small company dedicated to the construction of static and automotive prototypes. Built from a passion for cars and engines, the artisan company has been active mainly with experimentation and innovation rather than volume production.



In March, at the Geneva Motor Show, they will launch their most ambitious project to date, the unusual six-wheeled Covini C6W, a car which they hope will continue to push the Covini name onwards.

The original idea was conceived twenty nine years ago in 1974, but the idea of utilising four front wheels, was not possible with the technology available at the time. The project was shelved in favour of the Soleado prototype, deemed a higher priority, and lay dormant until the 1980s when hydro-pneumatic suspension for the four front wheels was devised to optimise weight distribution under various loading conditions.

However, high development costs and other contingencies, forced the project to be delayed again. Its use of new ABS technology and airbags in the 90s pointed it in the direction of new research into active and passive safety. This aspect encouraged backing from other company's to assist its development.



Over the last three decades Covini have been busy pushing automotive thinking forward and honing themselves into a skilled and innovative company. Their major projects to date include the T44 Soleado in 1978, a sportscar offering 4 wheel drive and a cutting edge body shell comprising of interchangeable panels, followed by the B24 Sirio four years later, a two seat sports saloon which became the first production ready diesel powered car to reach 200km/h (125mph).



They followed this up in 1986 with the T40 Summit, a luxurious and elegant 2+2 coupe propelled by a 4-litre engine and, last but not, least the C36 Turbotronic two years later, a coupé able to shatter the 300km/h barrier (188mph). All these prototypes share the distinction of being powered by diesel engines from Italian engine builder VM Motori.



Covini Engineering has also taken part in other projects, including the design and manufacture of the Dragon Fly ultra-light 2 seat helicopter, and the Chevrolet Callaway C7 muscle car.



Last year saw Covini put the finishing touches to the C6W and gain all-important homologation approval. Later this year limited production, targeted at 6-8 units per year, will commence at their all new purpose built plant at Verbania.



TECHNICAL DATA

ENGINE: rear, longitudinal, 8 cylinder in V formation, 4 valves per cylinder, naturally aspirated, petrol direct injection Bosch-motronic.

CAPACITY: 4200cc

MAX POWER: 380 PS ( 260KW) @ 6400 rpm

MAX TORQUE: 450 Nm ( 45.9Kgm ) at 2700 rpm

TRANSMISSION: rear wheel drive transaxle

GEARBOX: mechanical 6-speed & reverse. Manual and electro-hydraulic steering wheel mounted servo

CHASSIS: steel tubular with carbon fibre reinforcements and structural parts

SUSPENSION: independent front and rear wishbones

WHEELS AND TYRES: front 15in wheels with 205/45-15 tyres; rear 20in with 345/25-20 tyres

BRAKES: front & rear vented Brembo discs. Bosch servo and electronic brake distribution

BODYWORK: glass fibre & carbon fibre

DIMENSIONS: length 4180mm; width 1990mm; height 1080mm; wheelbase 2230mm/2750mm ( to foremost/middle front transaxle ); front track 1540mm; rear track 1620mm

dry weight 1150Kg

TOP SPEED: 300Km/h (185mph)

Fonte http://www.italiaspeed.com

[maxsona]

Originariamente inviato da matteo171717
cut

[teogros]

Notizie sulla BMW serie 1?

[bananarama]

Originariamente inviato da Mino
Plancia A4

Non c'e' paragone nemmeno lontanamente, la plancia dell'a4 e' moooooolto piu' bella di quella alfa!

Ciao

[maxsona]

Stò lavorando sul SUV Fiat, il frontale l'ho delineato, ma non sò che fare per il posteriore, Idee ? vi piacciono i cerchi ?

[spaceboy]

sorento?

[matteo171717]

Originariamente inviato da bananarama
Non c'e' paragone nemmeno lontanamente, la plancia dell'a4 e' moooooolto piu' bella di quella alfa!

Ciao

de gustibus.....

e considera che la mia è la "base"!


Se prendo la gta, o anche una + accessoriata della mia, con interni in pelle, connect, climatizzatore elettronico (con relativi controlli digitali etc etc.. poi, per me, non c'e' paragone!

[maxsona]

Originariamente inviato da spaceboy
sorento?

Si, su base Sorento, cmq il vero SUV Fiat arriverà nel 2005, ma anche il mio mi garba...

[spaceboy]

magari la fiat facesse na macchina carina come la sorento

[maxsona]

Originariamente inviato da spaceboy
magari la fiat facesse na macchina carina come la sorento

2005...

[spaceboy]

si intendevo chissà se sarà decente

[maxsona]

Originariamente inviato da maxsona
Stò lavorando sul SUV Fiat, il frontale l'ho delineato, ma non sò che fare per il posteriore, Idee ? vi piacciono i cerchi ?

Nessuna idea ?...anche voi non mangiate pane e inventiva come me...

[bananarama]

Originariamente inviato da maxsona
Stò lavorando sul SUV Fiat, il frontale l'ho delineato, ma non sò che fare per il posteriore, Idee ? vi piacciono i cerchi ?

Per me: i cherchi sono troppo massicci, li preferirei piu' "aperti" che fanno vedere che c'e' dietro. Il fontale... Uhmmm mi sa un po' di touaeg cmq non e' male! I fascioni paracolpi laterali sono veramente troppo massicci, mentre il taglio dei cristalli laterali (soprattutto lo stacco tra il secondo finestrino e il terzo piu' dietro) e' quanto di piu' brutto si possa immaginare! Quella lamiera argento e' troppo brutta, ci vuole piu' continuita'! Inoltre eliminerei lo "scalino" che corre lungo la fiancata sotto al finestrino, arrotondalo, con quel frontale morbido il resto della macchina squadrata stona abbastanza!

Ciao

[maxsona]

Non ci sono fasciono paracolpi sul laterale, è il riflesso di una montagna cmq grazie

[bananarama]

Originariamente inviato da maxsona
Non ci sono fasciono paracolpi sul laterale, è il riflesso di una montagna cmq grazie

No, aspetta, o mi sono ricoglionito o hai cabiato immagine, qualcosa c'era e i cerchi non erano quelli che vedo ora!!!

[maxsona]

Originariamente inviato da bananarama
No, aspetta, o mi sono ricoglionito...

...non vedo nemmeno scanalature...

[maxsona]

Originariamente inviato da teogros
Notizie sulla BMW serie 1?

[teogros]

Originariamente inviato da maxsona

Grazie...