mountainbike nuova cosa devo prendere?

[Zortan69]

Originariamente inviato da momo-racing

no, son 3 euro che devi investire a parte. In compenso sulla mia m'hanno lasciato ( o forse si sono dimenticati ) il faretto posteriore rosso a batteria

sulla 5.3 della morosa appena aquistata han messo i fanali davanti e dietro, ma i 2 portaborracce e le borracce le han montate ma fatte pagare a parte.

[CYRANO]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Difficilmente avrà cuscinetti con coni e sfere separati, molto probabilmente avrà cuscinetti siglilati da sostituire in toto.
E comunque concordi con me che una revisione ci vuole senz'altro se non altro per ingrassare, era quello che intendevo con "difficilmente saranno a posto".

La catena sicuramente è ossidata o arrugginita, se non sono mai stati cambiati anche i pignoni sono usurati,e quanto metterai una catena buona ti salterà sui denti smangiati.

Le camere d'aria poi... saranno secche, e se non ha mai gonfiato al bici in questi anni, saranno le gomme a terra (da cambiare anchì'esse) ad aver schiacciato le camere e quindi appena le usi un pò ti si tagliano.

Come vedi sono spese imprescindibili, se si vuole mettere a posto la bici davvero.

capito !
lunedi' al lidl ho preso anche un paio di guantini , quelli senza ditali
costavano 4 neuri per cui... mi ricordavo che quando avevo le mani sudate scivolavo sulla manopola...


C,a,;lz;l,a

[shawn89]

Esatto è proprio quello, però l'ho preso da un venditore italiano così mi arriva in tempi umani. Ho capito, quindi copertoni da 1.5+levacopertoni, ora cerco online cosa trovo.

No, sulle bici del deca il portaborraccia non è incluso, però ti danno faro sul manubrio (8kg di plastica e pile, l'ho levato subito ) e led rossi sul sottosella sempre a pile.

[caurusapulus]

Bel thread, seguo con interesse perchè vorrei prendere anch'io una bici nuova

[serbring]

per chi fosse interessato consiglio di dare una vista a questo servizio del deca

http://www.decathlon.it/IT/trocathlo...tivo-32159662/

[shawn89]

Mi è arrivato oggi il contakm, ma non mi va, non mi rileva nessuna velocità.... probabilmente l'ho montato sbagliato. Guardate e ditemi voi:
http://yfrog.com/210730091431jx

come circonferenza della ruota ho impostato 207, non so...

[Zortan69]

il magnete deve passare a non più di 2mm dal sensore.
se lo vuoi provare cmq smonta il magnete sui raggi e passalo rapidamente sul sensore in modo da simulare la ruota che gira.

[xcdegasp]

sicuro che la parte nagnetica sia rivolta verso il rilevatore?

[Zortan69]

Originariamente inviato da xcdegasp

sicuro che la parte nagnetica sia rivolta verso il rilevatore?

pure ! ma a vedere le foto pare montato giusto.

[shawn89]

Grazie, si è vero passandolo davanti a mano funzionava, ho provato ad avvicinare di più il sensore ai raggi e funziona anche sulla bici
Cmq si vede che l'ho pagato 6€ ma vabbè, preferisco spendere i soldi per i copertoni da strada
Un'altra cosa sul contakm, x momo che ce l'ha uguale: tu riesci a impostare l'ora? Io premo insieme i due tasti ma non succede niente.,..

[CYRANO]

Ecchime ancora
allora , l'altro giorno ho lavato bene la ragno , soprattutto cambio e catena , che c'era un mix grasso-morcia-fango essicato vecchio 10 anni
poi ieri sono andato dal mio amico ex-biciclettare ed abbiamo ( ha ) smanettato per 4 ore per cambiare gomme, camere d'aria , sella ( comodissima quella nuova con i cuscinetti d'aria ) , serrato il cannotto di sterzo ,alzato il manubrio , sistemati i freni e il cambio. anche se comunque quest'ultimo ha qualche incertezza , ma non si può pretendere molto dal vecchio sis ...
Oggi poi sono stato al decathlon a padova ed ho preso un nuovo cavalletto ( quello che ho su è di plasticaccia e si muove troppo ) , un portaborraccia con borraccia termica , il computerino ( ho preso quello che costava meno , 10 neuri ) e 2 bermuda in offerta ( sarebbero da strada ma vabbeh... )
anche 2 magliette da bici estive...
Mi mancano i fanalini ma li cerco piccoletti , mentre lì al deca quello davanti era un fanalone da moto

Il mio amico mi ha detto che la bici è messa bene... i cerchi sono perfetti , il telaio non ha segni di ruggine ecc ecc
beh sperem...

ps ho visto una ktm arancione da 999€ bellizzima... ve faccio 5+1 me la compro


Cò,aò,òz,a

[valis.]

visto che uso la mtb quasi sempre su strada cambiare i miei geax easy rider 26 x 1.95 con degli slick da 1.25\1.50 comporta grandi vantaggi o la cosa è poco incisiva?

[ilguercio]

Mini4wdking:Siccome mi sembri bello ferrato nel campo delle biciclette perchè non fai un pò d'ordine sul panorama a due ruote e ci apri un bel thread?Chiedo troppo?Magari trova qualcun'altro che ne sa quanto te.Ci sarebbe molta gente interessata,anche io vorrei na bici discreta per reiniziare a pedalare

[ilguercio]

Faccio un paio di domande,visto che ci sono.
1)Perchè non si montano i freni a disco di serie?Non dovrebbero essere più performanti rispetto ai pattini?
2)Avrei una mtb atala di almeno 10 anni fa,non è ammortizzata,ha il cambio su e giù al manubrio e ha il piantone del manubrio piegato(non so come diavolo sia successo):vale la pena rimetterla a nuovo o è buona da rottamare?
Per la cronaca è una Atala Flyer 2620,vista ora in garage sta in condizioni pietose...il telaio però si salva

[Satviolence]

Originariamente inviato da ilguercio

Faccio un paio di domande,visto che ci sono.
1)Perchè non si montano i freni a disco di serie?Non dovrebbero essere più performanti rispetto ai pattini?

I freni a disco vanno meglio ma costano e pesano di più.
I V-brake comunque sono già più che adeguati per una bicicletta, basta registrarli bene e tenere lubrificate le guaine. Inoltre credo che sia più difficile fare manutenzione ai freni a disco (sostituzione pastiglie, registrazione, spurgo olio etc...)

2)Avrei una mtb atala di almeno 10 anni fa,non è ammortizzata,ha il cambio su e giù al manubrio e ha il piantone del manubrio piegato(non so come diavolo sia successo):vale la pena rimetterla a nuovo o è buona da rottamare?

Non vale la pena rimetterla a nuovo, spenderesti troppo.
Bisogna limitarsi a ripristinare la funzionalità del mezzo, e dovresti spendere poco se fai i lavori in casa.
Se il telaio è dritto, ha solo qualche traccia di ruggine e le ruote non sono troppo storte (si sistemano tirando un po' i raggi, ma fai fare questo lavoro a chi lo sa fare) probabilmente vale la pena procedere.
Un manubrio completo in acciaio costerà 20 € o anche meno. Poi bisogna vedere... potrebbe essere necessario cambiare i materiali di consumo: pneumatici/camere d'aria, pattini freni, guaine e cavi dei freni e del cambio.
Quindi bisogna pulire/sgrassare la catena, cambio, cuscinetti ruote, pedivella, manubrio, e ripristinare la lubrificazione con i giusti prodotti.
Non c'è molto da fare in realtà... un pomeriggio di lavoro e circa 60 €.

Poi bisogna vedere quali sono le tue esigenze... di certo se ti limiti a strade asfaltate e a qualche sterrato leggero non vale assolutamente la pena di prendere una MTB più seria. Ti potrebbe bastare anche per fare qualche escursione in fuoristrada più seria, senza esagerare in discesa perché hai freni cantilever e forcella non ammortizzata.

[ilguercio]

Originariamente inviato da Satviolence

Non vale la pena rimetterla a nuovo, spenderesti troppo.
Bisogna limitarsi a ripristinare la funzionalità del mezzo, e dovresti spendere poco se fai i lavori in casa.
Se il telaio è dritto, ha solo qualche traccia di ruggine e le ruote non sono troppo storte (si sistemano tirando un po' i raggi, ma fai fare questo lavoro a chi lo sa fare) probabilmente vale la pena procedere.
Un manubrio completo in acciaio costerà 20 € o anche meno. Poi bisogna vedere... potrebbe essere necessario cambiare i materiali di consumo: pneumatici/camere d'aria, pattini freni, guaine e cavi dei freni e del cambio.
Quindi bisogna pulire/sgrassare la catena, cambio, cuscinetti ruote, pedivella, manubrio, e ripristinare la lubrificazione con i giusti prodotti.
Non c'è molto da fare in realtà... un pomeriggio di lavoro e circa 60 €.

Poi bisogna vedere quali sono le tue esigenze... di certo se ti limiti a strade asfaltate e a qualche sterrato leggero non vale assolutamente la pena di prendere una MTB più seria. Ti potrebbe bastare anche per fare qualche escursione in fuoristrada più seria, senza esagerare in discesa perché hai freni cantilever e forcella non ammortizzata.

Di prendere una bici nuova non se ne parla ora,ci vorrebbero 3-400 euro che al momento non ho.Il telaio non ha preso colpi e non ha ruggine,è solo tanto sporco.I pedali si muovono e stanno per cedere,il cambio è pieno di grasso e polvere(una porcheria),i cerchi sembrano a posto ma le gomme son da cambiare(quanto meno quella posteriore che è alla frutta),i freni sono messi maluccio,andrebbero cambiati pure quelli.Solo il manubrio è arrugginito agli estremi visto che mancano le manopole da un bel pò ed è stata appoggiata spesso ai muri(non ha manco il cavalletto più).Il cambio è un SIS Shimano...
Dici che faccio bene,intanto,a lavarla per bene per vedere se ancora può dire qualcosa?Non la userei molto,un 40-50 km ogni tanto(una volta al mese).Mi piacerebbe tanto usarla per bene ma non ho nè il tempo e nè un compagno d'avventure al momento( e manco i soldi).
Tu che dici?
In caso di acquisto di pezzi per la bici a cosa posso fare riferimento?Anche in rete e in mp

[Satviolence]

Originariamente inviato da ilguercio

Ok per la questione peso ma a livello di potere frenante i dischi van meglio,vero?

Si, pure troppo!

Di prendere una bici nuova non se ne parla ora,ci vorrebbero 3-400 euro che al momento non ho.Il telaio non ha preso colpi e non ha ruggine,è solo tanto sporco.
...
Non la userei molto,un 40-50 km ogni tanto(una volta al mese).Mi piacerebbe tanto usarla per bene ma non ho nè il tempo e nè un compagno d'avventure al momento( e manco i soldi).
Tu che dici?

Che ti sei risposto da solo... sistema la bici vecchia!
Quello che ti serve adesso è qualche chiave inglese, acqua, shampoo per auto, del gasolio e un pennellino duro per sgrassare e rimuovere le morchie.

[valis.]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Qualche vantaggio lo avrai, ma non aspettarti miglioramenti sostanziali.
Per andare veramente più forte (tralasciando il fatto che devi allenarti di più) è necessario passare ad una bicicletta da strada.

mha, ci stavo pensando anch'io, ho in garage una vecchia viner (anni 90), devo tirarla fuori e vedere se vale ancora la pena di sistemarla, magari posto le foto. Quello che mi frenava dal sistemarla è il cambio in posizione classica (sul tubo diagonale), ma ho letto che si può mettere sul manubrio.

[ilguercio]

Ehm
Oggi ho rimesso a nuovo la mia Atla Flyer.
Coperture nuove,freni V-brake e relativi comandi nuovi,corona sostituita,montati due catarifrangenti e sostituito il manubrio.
70 neuri
Voi che dite?
Avevo voglia di cercare un tachimetro/contachilometri a poco prezzo giusto per tenermi informato sulle medie.Avete qualche dritta su dove prenderlo?Lo trovo,chessò,al Carrefour?

[momo-racing]

wow, si iniziano a vedere i risultati: non ero mai andato in bici. Quest'anno mi son preso il cancello più cancello che ho trovato per vedere se la cosa mi gustava: in un paio di mesi mi sono fatto più di 1000 km con il mio cancello della Deca e il percorso di una quarantina di km che a inizio stagione percorrevo ai 22 di media ieri sono riuscito a farlo a quasi 27.
certo per chi va in bici sono numeri che fanno ridere, ma a me che sono sempre stato abbastanza sedentario infondono fiducia.
Oltretutto è un ottima palestra a livello meccanico per familiarizzare con la bici. L'ho già mezza smontata e risistemata senza troppo timore dato il valore della bici. Ho già sistemato più volte i freni, tirato i raggi ( che a leggere su internet sembra un operazione delicatissima, io l'ho fatta in 5 minuti su una ruota che era totalmente eccentrica ed ho ottenuto ottimi risultati ), riregolato canotto sterzo, sostituito camere d'aria e pneumatici, smontato la catena, c'ho fatto un po' di tutto, mi manca giusto di smanettare con il deragliatore

una curiosità: non è assolutamente nelle mie intenzioni ma considerando che il mio cancello è questo:


se dovessi passare ad un mezzo di questo tipo:


quanto guadagnerei in termini di prestazioni? Ovvero, la stessa potenza che esprimo per andare a 26 all'ora sulla mia bicicletta, spannometricamente a quanto mi farebbe andare su una buona bici da corsa? Così, giusto per capire quanto influisce il mezzo quando vedo dei signori di sessant'anni sverniciarmi a cavallo delle loro bici in carbonio.

una cosa che m'ha fatto un impressione terribile è stata questa: ogni tanto provo sul rettilineo a darcela tutta, per vedere a che velocità massima riesco ad arrivare. Il mio picco è stato 41.6 all'ora. Poi ho visto Bolt in tv ed hanno detto che la sua velocità di punta nei 100 metri è stata di 44 kmh. Ma voi vi immaginate che siete a cavallo della vostra bici che state dando l'anima, vi voltate e vedete un giamaicano di colore che vi sta sorpassando a piedi? cazzo, se ci sale lui su una bici secondo me tocca i 90 in pianura