Nuova Renault Twingo, prima guida: un progetto che sembra perfetto

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da TheDarkAngel

Aspetta a dire "benissimo", 2C non sono pochi e l'utilizzo reale potrebbe riservare sorprese. Potevano dare una garanzia sulla batteria più spinta per mandare giù il boccone amaro, rimane una criticità di progettazione che per 21k€ poteva essere gestita meglio

la ricarica a 2C la aveva già la prima Renault Zoe del 2014, che per altro ancora possiedo, e ad oggi dove si parla di 5C è una potenza ridicola. E anche la Zoe era ad aria e non ha mai avuto problemi alle batterie, ed erano pure NMC, che sono più delicate.

Considera poi che a 2C arriveranno solo quelli che acquisteranno l'optional del fast charge in corrente continua, cosa che per altro utilizzeranno raramente, mentre stimo un 90% di acquirenti con solo ricarica lenta, quindi assolutamente ininfluente per le temperature.

[ndrmcchtt491]

Alla fine estetica a parte è come la vecchia twingo E, almeno sulla Zoe c'è la 40kw.

Peccato che come sempre, a livello di praticità una termica è irragiungibile

[R@nda]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Alla fine estetica a parte è come la vecchia twingo E, almeno sulla Zoe c'è la 40kw.

Peccato che come sempre, a livello di praticità una termica è irragiungibile

però la strada è quella giusta
Ora io ho esagerato, lo 0-100 può anche andare.

Diciamo che per farmela comprare basterebbero 350-400km di autonomia reali e una velocità max di 150kmh e il prezzo non superiore ai 16.000 base.
Faccio notare che la mia Twingo full option che avevo fino a ieri l'ho pagata usata di due anni 6.900€ con 33k km (nuova ne costava 13.500), questo pre covid purtroppo...

Ci arriveremo, con i prezzi non so, difficile, come caratteristiche senz'altro.

[aqua84]

Finalmente!!
Una elettrica, anche se piccola, con prezzo a partire da 9.500 €!!












Ah no scusate c'era un 1 davanti...

[Opteranium]

dimensioni ci siamo
estetica ci siamo
abitabilità ci siamo
prestazioni ci siamo
prezzo più o meno ci siamo
manca solo un'autonomia degna di questo nome, confido nella seconda versione

[Podz]

Originariamente inviato da R@nda

Diciamo che per farmela comprare basterebbero 350-400km di autonomia reali e una velocità max di 150kmh e il prezzo non superiore ai 16.000 base

Originariamente inviato da Opteranium

dimensioni ci siamo
estetica ci siamo
abitabilità ci siamo
prestazioni ci siamo
prezzo più o meno ci siamo
manca solo un'autonomia degna di questo nome, confido nella seconda versione

Quoto, anche perché non è che tutti si prendono una citycar come seconda auto da usare solo in città.
Comunque direi che nel complesso questa Twingo è molto riuscita.

[acerbo]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

In effetti Renault ha in target chi già oggi usa le vecchie Twingo, che in media fa 30 km al giorno.
Però i dati in loro possesso mostrano che molti clienti si trovano in aree periferiche e anche di campagna, per la facilità della ricarica a casa.

20.000 euro per meno di 200km di autonomia stiamo sul target di chi può permettersi la seconda auto per sfizio, quando ero single io con auto come la vecchia twingo ci facevo tranquillamente 400km per andarci al mare nel weekend, ma sono anche andato in Croazia, in svizzera e in Francia con macchine come la lancia Ypsilon o la opel corsa, cosa che sarebbe impossibile con questa twingo elettrica, a meno di fermarsi ogni 100km per ricaricare.
Potete fare un articolo al giorno sulle ev, il succo é sempre lo stesso, finché non arrivano le batterie a stato solido queste macchine restano gadget per early users.

[Opteranium]

Originariamente inviato da Opteranium

dimensioni ci siamo
estetica ci siamo
abitabilità ci siamo
prestazioni ci siamo
prezzo più o meno ci siamo
manca solo un'autonomia degna di questo nome, confido nella seconda versione

mi quoto da solo perché ho notato adesso che ha gli intollerabili vetri posteriori a compasso.. niente, come non detto, ciao anche a questa

[Ripper89]

una delle linee più brutte di sempre.

[Opteranium]

@Redazione: leggo da altre parti che ha il cofano sigillato, il che rende impossibile perfino fare i rabbocchi dei tergicristalli, mi pare assurdo, confermate..?

[R@nda]

Originariamente inviato da Opteranium

@Redazione: leggo da altre parti che ha il cofano sigillato, il che rende impossibile perfino fare i rabbocchi dei tergicristalli, mi pare assurdo, confermate..?

Quando è finito compri un altra Twingo!

Mi hai incuriosito, va dove hanno messo il tappo rabboco.
pag.299

https://www.user-manual.renault.com/it/notice/23089/pdf

[Opteranium]

no vabe, ridicolo

[barzokk]

Originariamente inviato da acerbo

20.000 euro per meno di 200km di autonomia stiamo sul target di chi può permettersi la seconda auto per sfizio, quando ero single io con auto come la vecchia twingo ci facevo tranquillamente 400km per andarci al mare nel weekend, ma sono anche andato in Croazia, in svizzera e in Francia con macchine come la lancia Ypsilon o la opel corsa, cosa che sarebbe impossibile con questa twingo elettrica, a meno di fermarsi ogni 100km per ricaricare.
Potete fare un articolo al giorno sulle ev, il succo é sempre lo stesso, finché non arrivano le batterie a stato solido queste macchine restano gadget per early users.

un articolo al giorno sarà un po' difficile, se lo hanno invitato ad Ibiza apposta, mica possono fargli fare una vacanza diversa ogni giorno

Originariamente inviato da R@nda

Quando è finito compri un altra Twingo!

Mi hai incuriosito, va dove hanno messo il tappo rabboco.
pag.299

https://www.user-manual.renault.com/it/notice/23089/pdf

Cristo non ci credo.
Questa è imbattibile.
Nemmeno il Cybertruck di Muschio arriva a tanto

Il manuale è pieno di perle....

Il cofano motore è fis-
so.
L'apertura del cofano e
qualsiasi intervento nel
vano motore devono essere
eseguiti solo da un tecnico qua-
lificato.

Ditemi che è un pesce d'Aprile in anticipo di 4 giorni vi prego

[bonzoxxx]

Ma che davvero...

[ndrmcchtt491]

Magari ci sono delle leve esterne come nella Twingo precedente... assurdo cmqe, meno male che sono sempre più intelligenti le auto, forse per le scimmie

[bobby10]

Originariamente inviato da Opteranium

mi quoto da solo perché ho notato adesso che ha gli intollerabili vetri posteriori a compasso.. niente, come non detto, ciao anche a questa

Va bè è una sciocchezza se è una soluzione utile per abbassare i costi ben venga.
Io ho una Mito e ho avuto una Ypsilon che hanno i vetri posteriori sigillati e sono pure a tre porte. Eppure sono state auto super apprezzate, magari avessero avuto vetri a compasso.

Originariamente inviato da Opteranium

@Redazione: leggo da altre parti che ha il cofano sigillato, il che rende impossibile perfino fare i rabbocchi dei tergicristalli, mi pare assurdo, confermate..?

Si rabbocca da una delle 3 finte prese d'aria presenti sul cofano.
Tra l'altro anche queste sono un dettaglio ripreso dalla Twingo originale

[barzokk]

Originariamente inviato da bobby10

Va bè è una sciocchezza se è una soluzione utile per abbassare i costi ben venga.
...

Ma se hanno risparmiato pure sui meccanismi per l'apertura del cofano (c'avranno messo 4 bulloni del piffero),
figurati sul resto

[Opteranium]

Originariamente inviato da bobby10

Va bè è una sciocchezza se è una soluzione utile per abbassare i costi ben venga.
Io ho una Mito e ho avuto una Ypsilon che hanno i vetri posteriori sigillati e sono pure a tre porte. Eppure sono state auto super apprezzate, magari avessero avuto vetri a compasso.


Si rabbocca da una delle 3 finte prese d'aria presenti sul cofano.
Tra l'altro anche queste sono un dettaglio ripreso dalla Twingo originale

pre te può essere una sciocchezza, personalmente la ritengo una soluzione orrenda sia come praticità che come sicurezza

[bobby10]

Originariamente inviato da Opteranium

pre te può essere una sciocchezza, personalmente la ritengo una soluzione orrenda sia come praticità che come sicurezza

Capisco che possano non piacere l alternativa sarebbero state le manovelle dietro ma immagino altre critiche anche li.
Comunque ha dei finestrini molto grandi dietro e con l apertura di aria ne passa, non vedo questo grande disagio.

[d4n1]

Mi ricorda lontanamente la smart forfour