Tesla: consegne record nel quarto trimestre ma non basta. In calo le vendite del 2024

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...24_134233.html

Tesla chiude il Q4 2024 con un record di 495.570 consegne, ma sotto le attese. Il 2024 si conclude con un calo dell'1% nelle vendite annuali rispetto al 2023, nonostante la crescita nel settore energetico

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

anno negativo lato vendite nonostante abbiano molto probabilmente ancora l'auto più venduta al mondo

[Vash_85]

Cavolo, ho perso quasi 100€ ad azione da metà a dicembre ad adesso

Spero che il binomio Trump-Musk dia un'altra bella impennata alle "4" azioni TSLA che ho nei prossimi mesi!

Se ben ricordo il target per il 2024 doveva essere di 2M di vetture fino a qualche mese fa, poi a metà anno hanno detto che quei valori non andavano più considerati.

P.s. Imho sperare che il cybertruck dia un contributo concreto alle vendite è veramente vano, oramai ovunque in rete è considerato come una "fail meme", una volta terminata la pletora degli influencer (che lo stanno anche rivendendo con scarsi risultati) e di clienti altospendenti a cui non serve un pickup vero le vendite sono stagnanti con tanto di piazzali pieni.

[sbaffo]

@redazione

Originariamente inviato da articolo;

La produzione totale per il 2024 si è attestata a 1.679.338 unità e nello specifico:

- Model 3 e Model Y: 1.704.093 consegne, 1.679.338 unità prodotte
- Altri modelli: 85.133 consegne, 94.105 unità prodotte

c'è un errore.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Vash_85

Cavolo, ho perso quasi 100€ ad azione da metà a dicembre ad adesso

Spero che il binomio Trump-Musk dia un'altra bella impennata alle "4" azioni TSLA che ho nei prossimi mesi!

Se ben ricordo il target per il 2024 doveva essere di 2M di vetture fino a qualche mese fa, poi a metà anno hanno detto che quei valori non andavano più considerati.

P.s. Imho sperare che il cybertruck dia un contributo concreto alle vendite è veramente vano, oramai ovunque in rete è considerato come una "fail meme", una volta terminata la pletora degli influencer (che lo stanno anche rivendendo con scarsi risultati) e di clienti altospendenti a cui non serve un pickup vero le vendite sono stagnanti con tanto di piazzali pieni.

la mia impressione invece è che il Cybertruck ce la stà facendo alla grande. Tanto è vero che:

1) è la terza auto elettrica più venduta in america (dopo model y e model 3)
2) ha venduto tanto quanto tutti i pickup elettrici messi insieme, è l'auto più venduta nella fascia di prezzo sopra i 100 mila dollari
3) Tesla ha già ordinato una pressa supplementare da 9000 tonnellate (questa pressa è solo usata per la parte posteriore del Cybertruck e non può essere usata per gli altri modelli).

[gd350turbo]

Originariamente inviato da rigelpd

la mia impressione invece è che il Cybertruck ce la stà facendo alla grande. Tanto è vero che:

1) è la terza auto elettrica più venduta in america (dopo model y e model 3)
2) ha venduto tanto quanto tutti i pickup elettrici messi insieme, è l'auto più venduta nella fascia di prezzo sopra i 100 mila dollari
3) Tesla ha già ordinato una pressa supplementare da 9000 tonnellate (questa pressa è solo usata per la parte posteriore del Cybertruck e non può essere usata per gli altri modelli).

In America, conoscendo le abitudini del suo popolo in fatto di auto si, è presumibile che questo ammasso di lamiere saldate da un robot strabico e progettato da un branco di scimmie urlatrici, abbia degli estimatori.

Nel resto del mondo, a parte qualche, boh, non saprei neanche come definirlo, non credo che ne abbia tanti di seguaci !

[Saturn]

Il resto del mondo:

[sbaffo]

Originariamente inviato da rigelpd

la mia impressione invece è che il Cybertruck ce la stà facendo alla grande. Tanto è vero che:

1) è la terza auto elettrica più venduta in america (dopo model y e model 3)
2) ha venduto tanto quanto tutti i pickup elettrici messi insieme, è l'auto più venduta nella fascia di prezzo sopra i 100 mila dollari
3) Tesla ha già ordinato una pressa supplementare da 9000 tonnellate (questa pressa è solo usata per la parte posteriore del Cybertruck e non può essere usata per gli altri modelli).

mi sa che hai un'impressione sbagliata, due news qui lo affossano , pure Z.:

Tesla ha un problema: nessuno vuole i Cybertruck, stop alla produzione
https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ne_133437.html

Cybertruck: il pick-up non vende, Tesla fa rimuovere il badge 'Foundation' a quelli già prodotti e taglia il prezzo
https://greenmove.hwupgrade.it/news/...zo_133875.html

[giovonni]

Originariamente inviato da sbaffo

@redazione
c'è un errore.

In realtà non ci sono errori, la produzione totale è model 3+y+altre unità, a meno che non abbiano corretto l'articolo dopo il tuo intervento, il che è possibile
Ciao

[Vash_85]

Originariamente inviato da rigelpd

cut

Perdonami, ma non eri tu che fino a poco tempo fa scrivevi a ripetizione che tesla avrebbe sicuramente e certamente venduto 2M di vetture nel 2024, 2.5M nel 2026 e così via fino a raggiungere i 10M di vetture?
Cosa ne pensi del fatto che non abbiano centrato il target di vendita del 24?

[rigelpd]

Originariamente inviato da Vash_85

Perdonami, ma non eri tu che fino a poco tempo fa scrivevi a ripetizione che tesla avrebbe sicuramente e certamente venduto 2M di vetture nel 2024, 2.5M nel 2026 e così via fino a raggiungere i 10M di vetture?
Cosa ne pensi del fatto che non abbiano centrato il target di vendita del 24?

Attualmente Tesla è a metà tra due fasi di crescita, quella della model 3-Y e quella del nuovo modello più economico che uscirà quest'anno. Le previsioni di crescita sono cambiate perché l'aumento dei tassi di interesse sommato all'inflazione ha reso impossibile continuare a crescere del 50% all'anno. In quest'anno l'obiettivo è stato mantenere invariata la domanda nonostante questo fattori. Quest'anno e il prossimo la situazione cambierà: tassi di interesse più bassi inflazione più bassa, modello più economico. Per il 2025 stimo 2.4 milioni.

PS. Questo sarà l'anno in cui si vedrà chi ha fatto i compiti e chi no. Finché i tassi erano alti le aziende automobilistiche avevano una buona scusa per giustificare le basse vendite... Quest'anno si vedrà chi cresce e chi no. Le aziende europee non hanno iniziato l'anno col piede giusto... Non fanno che lamentarsi delle normative europee come se fosse colpa di queste se non riescono più a vendere auto in Cina

[LMCH]

Originariamente inviato da Vash_85

Spero che il binomio Trump-Musk dia un'altra bella impennata alle "4" azioni TSLA che ho nei prossimi mesi!

Occhio che Trump è uno a cui non piace chi gli fa ombra e Musk sta facendo esattamente questo ... per ora.

Trump se ne sta abbastanza tranquillo perchè per ora è solo presidente eletto e non ancora in carica, ma una volta che avrà potere esecutivo ci potrebbe mettere poco a rimettere in riga Musk facendolo scendere di 2..3 posizioni nella classifica dei più ricchi (qualsiasi cosa che vada a far ribassare le azioni di Tesla ha un effetto immediato sul patrimonio stimato di Musk).

Ad esempio è sufficiente che le vendite di Tesla in Cina calino in modo decisivo per far scattare un ribasso altrettanto deciso delle azioni Tesla e questo potrebbe avvenire a partire da una reazione "patriotica" nei confronti di eventuali dazi americani.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da LMCH

Occhio che Trump è uno a cui non piace chi gli fa ombra e Musk sta facendo esattamente questo ... per ora.

Trump se ne sta abbastanza tranquillo perchè per ora è solo presidente eletto e non ancora in carica, ma una volta che avrà potere esecutivo ci potrebbe mettere poco a rimettere in riga Musk facendolo scendere di 2..3 posizioni nella classifica dei più ricchi (qualsiasi cosa che vada a far ribassare le azioni di Tesla ha un effetto immediato sul patrimonio stimato di Musk).

Ad esempio è sufficiente che le vendite di Tesla in Cina calino in modo decisivo per far scattare un ribasso altrettanto deciso delle azioni Tesla e questo potrebbe avvenire a partire da una reazione "patriotica" nei confronti di eventuali dazi americani.

suvvia se trump ha vinto l'elezioni c'è anche lo zampino, o forse meglio dire lo zampone, di muschio. non è solo un discorso di potere, c'era il rischio di vederlo in carcere.
e in generale un po' tutte le aziende di muschio sono coinvolte in business chiave mondiali, auto elettriche, astronavi, IA, satelliti, neurotecnologie, social.
poi tutto può succedere e trump può decidere, vista anche l'età avanzata, di fare harakiri nazionale

[LMCH]

Originariamente inviato da rigelpd

3) Tesla ha già ordinato una pressa supplementare da 9000 tonnellate (questa pressa è solo usata per la parte posteriore del Cybertruck e non può essere usata per gli altri modelli).

Può essere usata anche per altro, basta cambiare lo stampo.

Il vero problema è che il CT doveva avere una carrozzeria monoscocca in acciao realizzata con una piegatrice a partire da un unica lamiera d'acciaio, mentre ora è un SUV con pezzi di lamiera di acciaio inox INCOLLATI oppure AVVITATI su uno chassis in alluminio e con vari componenti meccanici che se lo si usa per vero offroad cedono troppo facilmente.

Non parliamo poi dell'abitabilità "due adulti davanti e due bambini dietro" per un veicolo così grande e dei problemi di CORROSIONE dell'acciaio inox utilizzato (perchè l'acciaio inossidabile in realtà è "inossidabile a certe condizioni").

[Vash_85]

Originariamente inviato da rigelpd

Attualmente Tesla è a metà tra due fasi di crescita, quella della model 3-Y e quella del nuovo modello più economico che uscirà quest'anno. Le previsioni di crescita sono cambiate perché l'aumento dei tassi di interesse sommato all'inflazione ha reso impossibile continuare a crescere del 50% all'anno. In quest'anno l'obiettivo è stato mantenere invariata la domanda nonostante questo fattori. Quest'anno e il prossimo la situazione cambierà: tassi di interesse più bassi inflazione più bassa, modello più economico. Per il 2025 stimo 2.4 milioni.

PS. Questo sarà l'anno in cui si vedrà chi ha fatto i compiti e chi no. Finché i tassi erano alti le aziende automobilistiche avevano una buona scusa per giustificare le basse vendite... Quest'anno si vedrà chi cresce e chi no. Le aziende europee non hanno iniziato l'anno col piede giusto... Non fanno che lamentarsi delle normative europee come se fosse colpa di queste se non riescono più a vendere auto in Cina

Lol, scusa ma questa è la stessa risposta che mi ha dato chat GPT, spiccicata!!!
L'unica cosa che cambia è il target di vendita per il 2025, si è tenuto più cauto, dice tra il 1.7M e i 2.1M di vetture vendute

[sbaffo]

Originariamente inviato da Vash_85

Lol, scusa ma questa è la stessa risposta che mi ha dato chat GPT, spiccicata!!!
L'unica cosa che cambia è il target di vendita per il 2025, si è tenuto più cauto, dice tra il 1.7M e i 2.1M di vetture vendute

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