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Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: Intel cerca il riscatto ma ci riesce in parte
Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: Intel cerca il riscatto ma ci riesce in parte
Abbiamo provato le nuove CPU Intel Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: più core e ottimizzazioni al funzionamento interno migliorano le prestazioni, anche in virtù di prezzi annunciati interessanti. A questo si aggiungono nuove ottimizzazioni software. Purtroppo, a fronte di prestazioni di calcolo elevate, il quadro rimane incerto nel gaming, dove l'andamento rimane altalenante. Infine, rimane il problema della piattaforma a fine vita.
PC Specialist Lafité 14 AI AMD: assemblato come vuoi tu
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Il modello "build to order" di PCSpecialist permette di selezionare una struttura base per un sistema, personalizzandolo in base alle specifiche esigenze con una notevole flessibilità di scelta tra i componenti. Il modello Lafité 14 AI AMD è un classico notebook clamshell compatto e potente, capace di assicurare una elevata autonomia di funzionamento anche lontano dalla presa di corrente
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Nothing con il suo nuovo Phone 4(a) conferma la sua identità visiva puntando su una costruzione che nobilita il policarbonato. La trasparenza resta l'elemento cardine, arricchita da una simmetria interna curata nei minimi dettagli. Il sistema Glyph si evolve, riducendosi nelle dimensioni ma aumentando l'utilità quotidiana grazie a nuove funzioni software integrate e notifiche visive. Ecco tutti i dettagli nella recensione completa
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Old 21-10-2024, 17:46   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...do_132033.html

Chery ha rivelato grandi piani per i suoi veicoli elettrici, soprattutto per quanto riguarda le batterie. Grande potenza di ricarica e autonomie ai massimi livelli

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 21-10-2024, 19:08   #2
Strato1541
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Messaggi: 10042
Gli annunci sulle batterie allo stato solido sono come le slide delle cpu Bulldozer di Amd una decina di anni fa...
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Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
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Old 21-10-2024, 19:30   #3
Ginopilot
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Kw come fossero noccioline. E si continua ad investire su una tecnologia inadeguata.
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Old 21-10-2024, 19:51   #4
ilariovs
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C'è solo da capire se sono come le semi-solide che usa NIO nel pacco da 150KWh.

Ma li mi pare ci fermiamo a 350WhXKg, qui a quanto pare si va oltre.

È tecnologia costosa OGGI ma lo erano anche le mia NCM 5 anni fa. Oggi una BEV accessoriata con 64KWh lordi si trova tra i 30 ed i 35000€, 5 anni fa ci predevi la ZOE da 52KWh segB.

Per il 2030 mi aspetto di vederle per i comuni mortali.
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Old 21-10-2024, 22:16   #5
Ginopilot
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C'è solo da capire se sono come le semi-solide che usa NIO nel pacco da 150KWh.

Ma li mi pare ci fermiamo a 350WhXKg, qui a quanto pare si va oltre.

È tecnologia costosa OGGI ma lo erano anche le mia NCM 5 anni fa. Oggi una BEV accessoriata con 64KWh lordi si trova tra i 30 ed i 35000€, 5 anni fa ci predevi la ZOE da 52KWh segB.

Per il 2030 mi aspetto di vederle per i comuni mortali.
E usata di 1-2 anni te la tirano dietro a 15k.
C’è da capire se ne venderanno ancora.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 21-10-2024, 23:53   #6
TorettoMilano
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surreali i passi da gigante nel settore delle batterie, velocità di ricarica assurde, autonomie altissime e cicli di ricarica altissimi
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Old 22-10-2024, 00:25   #7
LMCH
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Messaggi: 6519
Personalmente trovo più interessanti gli sviluppi sui motori elettrostatici.
Le batterie allo stato solido stanno arrivando da più produttori (anche occidentali) è solo questione di tempo (ed una ragione in più per aspettare ad acquistare un auto EV ora), ma motori elettrostatici come quelli di C-Motive hanno il potenziale per scombinare le carte riguardo il valore strategico delle terre rare e rendendo più economica la produzione di auto ed altri prodotti anche in paesi come quelli europei che non sono proprio ricchi di materie prime.
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Old 22-10-2024, 08:05   #8
ilariovs
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E usata di 1-2 anni te la tirano dietro a 15k.
C’è da capire se ne venderanno ancora.
Da qui a 5 anni vedrai BEV in ogni nicchia di mercato ed in ogni parcheggio.

Quello che FORTUNATAMENTE non vedrai saranno le brum brum senza ibridizzazione (quella vera) soppiantate totalmente dalle ibride A BATTERIA.
ilariovs è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-10-2024, 08:26   #9
Ginopilot
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Da qui a 5 anni vedrai BEV in ogni nicchia di mercato ed in ogni parcheggio.

Quello che FORTUNATAMENTE non vedrai saranno le brum brum senza ibridizzazione (quella vera) soppiantate totalmente dalle ibride A BATTERIA.
Perche' sei cosi' visibilmente eccitato?
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 22-10-2024, 08:53   #10
TorettoMilano
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Originariamente inviato da Ginopilot Guarda i messaggi
Perche' sei cosi' visibilmente eccitato?
poter respirare meglio noi e i nostri cari a me fa molto piacere, è solo ciò che ci tiene in vita
TorettoMilano è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-10-2024, 09:11   #11
andbad
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Messaggi: 5358
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con autonomia tra 700 e 1.200 km. [cut] Le batterie Kunpeng, inoltre, sopportano 3.000 cicli di ricarica
2 milioni di km.

By(t)e
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Vicking73: "Arecibo è un radiotelescopio che stà in Brasile"
marzionieddu: "...stiamo cercando qualcosa nel totale silenzio cosmico..."
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Old 22-10-2024, 10:02   #12
gd350turbo
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L'Avatar di gd350turbo
 
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Messaggi: 45898
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Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
poter respirare meglio noi e i nostri cari a me fa molto piacere, è solo ciò che ci tiene in vita
Allora dovreste essere voi i primi a prenderla, non aspettare chissa quando cosa dove.
gd350turbo è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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