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Mad Catz M.M.O. 7+: lo stesso DNA del R.A.T. 8+ ADV, ma con molti più pulsanti
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Old 09-02-2024, 12:53   #21
barzokk
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Non capisco perchė continuare a mortificare un brand di appassionati come quelli delle Abarth , chiamatela 600e fulmine e basta
Come si dice "fulmine" in francese ? google translate dice "foudre"
Io propongo 600e Foudre
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 09-02-2024, 13:01   #22
gigioracing
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Originariamente inviato da dav1deser Guarda i messaggi
La sportività di un'auto non è data dalla sua potenza.
Avrebbe enormemente più senso già il solo parlare del rapporto peso/potenza. Ma sicuramente non si possono trascurare dettagli come, assetto, handling, rapporti marce, impianto frenante, presenza di controlli di trazione e stabilità disattivabili, tipologia e dimensioni pneumatici e cose così.

Poi comunque da sempre, un modello con un buon incremento di potenza rispetto al modello base, e che non punta tutto su optional e comfort, è considerato una versione sportiva rispetto alla base da cui parte.

Parlare solo di CV è come parlare di Megapixel per le fotocamere, GHz per i processori e così via, solo uno dei tanti fattori da prendere in considerazione.
Rapporto peso potenza sulle elettriche e meglio lasciar stare , sarà come minimo 1700kg

Penso vinca sempre la Tesla anche sul peso potenza
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Xeon [email protected] ,Asus Rampage IV Extreme, 64gb ram + 64gb ramdisk ddr3 Ecc ,GeForce® RTX 5060Ti , ssd 1Tb samsung , 12 Tb Wd red storage , Silverstone 1200watt ; W11 Pro 64bit

pc2 retrogaming @ i7 [email protected] , Asus RampageIII ,32gb ram ,ssd 480gb,4060Ti , W7 Pro 64bit
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Old 09-02-2024, 13:29   #23
dav1deser
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Rapporto peso potenza sulle elettriche e meglio lasciar stare , sarà come minimo 1700kg

Penso vinca sempre la Tesla anche sul peso potenza
Mi aspettavo un commento del genere, se leggi bene il mio post, non cito nemmeno una volta la 600, perchè non è il punto della questione. E non è certo mia intenzione difenderla.

Col fatto che è Abarth e che è in edizione limitata la faranno pagare chissà quanto, immagino ben oltre 40k. E 40K per una Fiat 600, anche no.
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AMD 7950X - Sapphire 7900XT Pulse - MSI PRO X670-P WIFI - 32GB@6400 - NZXT H5 Flow - Enermax Revo X't 730W - 3xAsus VG249 FHD 144Hz - 500GB Samsung 970 Evo NVME - 256GB Samsung 840 Evo Sata3 - Seagate 4TB HDD
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Old 09-02-2024, 17:42   #24
gigioracing
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Mi aspettavo un commento del genere, se leggi bene il mio post, non cito nemmeno una volta la 600, perchè non è il punto della questione. E non è certo mia intenzione difenderla.

Col fatto che è Abarth e che è in edizione limitata la faranno pagare chissà quanto, immagino ben oltre 40k. E 40K per una Fiat 600, anche no.
se parliamo di sportivita l unica di recente che mi viene in mente e la Yaris Gr !

auto studiata per i rally e di probabile rivalutazione nel futuro !

260cv e 1200kg circa . trasmissione 4x4 reale e scocca fatta su misura

penso che anche la 500 abarth SS termica con 180cv su 1300kg sia piu sportiva di questa
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Ultima modifica di gigioracing : 09-02-2024 alle 17:44.
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Old 09-02-2024, 17:44   #25
Evilquantico
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Come si dice "fulmine" in francese ? google translate dice "foudre"
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Aggiudicato allora! Anche se mi fa pensare al formaggio non so perchė
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Old 09-02-2024, 17:50   #26
Evilquantico
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se parliamo di sportivita l unica di recente che mi viene in mente e la Yaris Gr !

auto studiata per i rally e di probabile rivalutazione nel futuro !

260cv e 1200kg circa . trasmissione 4x4 reale e scocca fatta su misura

penso che anche la 500 abarth SS termica con 180cv su 1300kg sia piu sportiva di questa
Ma anche una Toyota gr86 ora che gli hanno messo il 2400cc inizia ad essere interessante , son rimaste poche divertenti... un altra ė la golf 8.5 gti con 265cv appena presentata , ma ormai si contano sulle dita , adesso tutti suvvoni da 3 tonnellate a batteria
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Old 09-02-2024, 19:04   #27
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Una volta l'automobile "italiana" era sinonimo di eleganza e classe... oggi, beh... vediamo i risultati. Ma si sa che la gente ha gusti molto discutibili.
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Old 09-02-2024, 19:24   #28
dav1deser
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Ma anche una Toyota gr86 ora che gli hanno messo il 2400cc inizia ad essere interessante , son rimaste poche divertenti... un altra ė la golf 8.5 gti con 265cv appena presentata , ma ormai si contano sulle dita , adesso tutti suvvoni da 3 tonnellate a batteria
Be' dai allora io cito la Civic Type R.
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Old 10-02-2024, 09:46   #29
baolian
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Ma la 600e Abarth è a trazione anteriore?
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Old 10-02-2024, 09:54   #30
!fazz
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
intendi l'Abarth ce faceva i motori per la 500 da 32cv?

questa ne ha 240cv
mai provato una ritmo 130tc 130cv su 1000 kg e andava come un treno

comunque rimanendo sui cinquini ho visto delle abarth sforare i 90cv altro che 32
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Old 11-02-2024, 07:45   #31
nosio
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Originariamente inviato da emanuele83 Guarda i messaggi
Appunto: perché se uno é ricco puó permettersi una 4a macchina in garage per andare in giro a fare il maranza con la EV alla faccia della carbon footprint che 1900 esemplari di sto schifo generano?

cazzo, che muoia.
sono proprio i 1900 esemplari che gli danno valore.
ogni cosa fatta in "edizione limitata" avrà un valore nel futuro, soprattutto se è un'automobile, anche quelle brutte.
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Old 11-02-2024, 09:51   #32
gigioracing
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Originariamente inviato da nosio Guarda i messaggi
sono proprio i 1900 esemplari che gli danno valore.
ogni cosa fatta in "edizione limitata" avrà un valore nel futuro, soprattutto se è un'automobile, anche quelle brutte.
Quindi converrà togliere il pacco batteria per chi desidera tenerla ferma in un magazzino 10 anni aspettando che vada su di valore .
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