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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 10-02-2018, 20:00   #1361
razor820
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E' settata a 65 come abilità e 60 come aggressività. E gli aiuti mi pare di averli messi su basso...comunque quelli in teoria dovrebbero servire per farti stare più dritto e non farti andare peggio.

Il pad non ha la stessa sensibilità e precisione di un volante, soprattutto sullo sterzo, quindi tecnicamente dovrebbero essere più utili che mai, soprattutto il controllo di trazione...se poi sono buggati pure quelli non so, però non so se disattivandoli mi potrebbe aiutare...
Anche io ho settato 65 e ci gioco da 3 ore circa. Con il joypad é più complicato. Questo genere di giochi devono essere goduti con un volante
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Old 10-02-2018, 20:07   #1362
hotak
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mi sono fatto una decina di gare tra online ed offline con la nuova patch, le principali differenze che ho notato:
-le gomme dure tendono a stare più calde sulle GT3 (morbide non ho avuto occasione di provarle)
-la nissan GTR GT3 adesso è divertente e competitiva
-online in GT3 sembrano ancora dominare ferrari e audi, ma a seconda della pista sono competitive anche le altre
-IA settata a 100/100 è diventata decisamente più veloce ed abile nei sorpassi, penso che dovrò calare la difficoltà
-l'IA in multiclass funziona molto meglio
-non so se è effetto placebo, ma adesso, online, noto che quando ci sono incidenti/uscite di pista, si nota la terra sull'asfalto e tutte le macchine sembrano esserne affette allo stesso modo, mentre prima mi capitava molto più raramente di notarlo, potrebbe dipendere dai miglioramenti alla sincronizzazione della livetrack..
-le penalità adesso funzionano molto meglio, se perdi tempo andando lungo se ne accorge a metà rettilineo e te la toglie anche senza rallentare ed in generale è molto più corretto nella stima del tempo da "restituire"
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Case: HAF932, MoBo: AsRock Taichi X370, CPU: Ryzen 3900X, RAM: 128GB 2800mhz CL18, Audio: Asus Strix Soar, PSU: Corsair RMx 750w, GPU: AMD 5700XT, Custom Loop: Ybris Black Sun, Sanso PDH054, BlackIce GT Stealth 360, Termochill PA 120.3, VR: Oculus Rift, Casse: Logitech Z-5500, Volante: Simucube2 Sport + Clubsports V3 pedals

Ultima modifica di hotak : 10-02-2018 alle 20:11.
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Old 10-02-2018, 22:32   #1363
Misterxxx1
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IA non è cosi male dai, Aggressività 75 Abilità 80
Carriera Formula Rookie
https://youtu.be/ig58yTzOYpE

Stavo testando MSAA al Max FHD e la registrazione non é fluida in game nessun problema.
@MrBattiloca
Mi trovo meglio QDH + FXaa basso
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Old 10-02-2018, 22:38   #1364
smoicol
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mi sono fatto una decina di gare tra online ed offline con la nuova patch, le principali differenze che ho notato:
-le gomme dure tendono a stare più calde sulle GT3 (morbide non ho avuto occasione di provarle)
-la nissan GTR GT3 adesso è divertente e competitiva
-online in GT3 sembrano ancora dominare ferrari e audi, ma a seconda della pista sono competitive anche le altre
-IA settata a 100/100 è diventata decisamente più veloce ed abile nei sorpassi, penso che dovrò calare la difficoltà
-l'IA in multiclass funziona molto meglio
-non so se è effetto placebo, ma adesso, online, noto che quando ci sono incidenti/uscite di pista, si nota la terra sull'asfalto e tutte le macchine sembrano esserne affette allo stesso modo, mentre prima mi capitava molto più raramente di notarlo, potrebbe dipendere dai miglioramenti alla sincronizzazione della livetrack..
-le penalità adesso funzionano molto meglio, se perdi tempo andando lungo se ne accorge a metà rettilineo e te la toglie anche senza rallentare ed in generale è molto più corretto nella stima del tempo da "restituire"
Le dure per rendere al meglio devono fare almeno 2 giri tirati, poi i tempi calano giro per giro finchè non arriva l'effetto usura che se ti fai una gara da 8 giri al 6° giro accusi già i primi sintomi.......scivolamento in curva e frenata più lunga
La nissan di motore è interessante ma a me non piace come ingresso di curva
La miglior gt3 rimane la porsche seguita da tutte le altre, on primis ferrari e audi ma anche bmw m6 non è da sottovalutare, inoltre dipende da pista a pista, la ferrari è op in diverse piste ma non è la migliore come senso assoluto
Ia non ho provato niente
Le penalita le trovo ancora.......assurde.
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Old 11-02-2018, 00:11   #1365
MrBattiloca
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IA non è cosi male dai, Aggressività 75 Abilità 80
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Stavo testando MSAA al Max FHD e la registrazione non é fluida in game nessun problema.
@MrBattiloca
Mi trovo meglio QDH + FXaa basso
Ma...quella voce che c'è nel video? xD

Io non ce l'ho in italiano...è in inglese con i sottotitoli e non parla quasi mai.

Anche l'indicatore con le frecce che ti dicono dove si trova quello dietro di te non ce l'ho.
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Old 11-02-2018, 08:46   #1366
Misterxxx1
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Ma...quella voce che c'è nel video? xD

Io non ce l'ho in italiano...è in inglese con i sottotitoli e non parla quasi mai.

Anche l'indicatore con le frecce che ti dicono dove si trova quello dietro di te non ce l'ho.
Crewchief, funziona con tutti i simulatori, puoi anche chiedergli info al microfono tipo f1 2017
https://www.youtube.com/watch?v=suirpGWxlIE

Guida
http://www.projectcars.it/ingegnere-...ewchief-guida/

L'indicatore si abilita da impostazioni gioco
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Old 11-02-2018, 10:08   #1367
Sheep85
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Ciao a tutti,

ho iniziato da poco la carriera, gioco con Oculus con HUD completamente disabilitato.

Domanda: a volte arrivo a fine gara e mi obbliga, all'ultimo giro, a fare un drive through, il problema é che non mi avvisa durante la gara (l'ing mi comunica poche cose, anche cambiando l'opzione), non vedo bandiere in pista, insomma mi trovo "a sorpresa" con questa penalità, che deduco sia per un taglio curva (ma non mi accorgo proprio).

Sbaglio io che non mi accorgo e mi viene segnalata la penalità in qualche maniera? Oppure esiste una mod per fare in modo che mi venga segnalata in maniera più chiara?

Grazie mille
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Old 11-02-2018, 11:02   #1368
Krusty93
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Ciao a tutti,

ho iniziato da poco la carriera, gioco con Oculus con HUD completamente disabilitato.

Domanda: a volte arrivo a fine gara e mi obbliga, all'ultimo giro, a fare un drive through, il problema é che non mi avvisa durante la gara (l'ing mi comunica poche cose, anche cambiando l'opzione), non vedo bandiere in pista, insomma mi trovo "a sorpresa" con questa penalità, che deduco sia per un taglio curva (ma non mi accorgo proprio).

Sbaglio io che non mi accorgo e mi viene segnalata la penalità in qualche maniera? Oppure esiste una mod per fare in modo che mi venga segnalata in maniera più chiara?

Grazie mille
Se non sbaglio nell'ultima patch hanno corretto questa cosa: la notifica del DT in caso di HUD disabilitato.
Controlla il changelog per sicurezza
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Old 11-02-2018, 11:31   #1369
Sheep85
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Se non sbaglio nell'ultima patch hanno corretto questa cosa: la notifica del DT in caso di HUD disabilitato.
Controlla il changelog per sicurezza
Grazie gentilissimo!
Dopo controllo e se riesco prima di sera provo
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Old 11-02-2018, 14:01   #1370
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Le dure per rendere al meglio devono fare almeno 2 giri tirati, poi i tempi calano giro per giro finchè non arriva l'effetto usura che se ti fai una gara da 8 giri al 6° giro accusi già i primi sintomi.......scivolamento in curva e frenata più lunga
La nissan di motore è interessante ma a me non piace come ingresso di curva
La miglior gt3 rimane la porsche seguita da tutte le altre, on primis ferrari e audi ma anche bmw m6 non è da sottovalutare, inoltre dipende da pista a pista, la ferrari è op in diverse piste ma non è la migliore come senso assoluto
Ia non ho provato niente
Le penalita le trovo ancora.......assurde.
Anche a me la porsche è quella che piace di più, ma con l'altitude fix manca di motore in molte piste..
Ferrari e audi sono molto facili da portare e vanno forte un po' ovunque, per i "noob" sono la scelta più ovvia, la M6 non mi piace per niente da portare, probabilmente dovrei trovarmi un setup.
Un'altra che mi piace molto è la NSX, ma non la vedo molto usata...
Le penalità, ora, le trovo quelle fatte meglio tra tutti i sim: penalizzano quando devono in maniera molto ben proporzionata al tempo guadagnato, rispetto ai 5 secondi senza acceleratore o al drive trough usati da molti giochi è tutta un'altra cosa, specialmente online dove i 5 secondi a gas chiuso, in altri sim, mi hanno fatto più e più volte tamponare da mezzo mondo.
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Old 11-02-2018, 14:05   #1371
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Anche a me la porsche è quella che piace di più, ma con l'altitude fix manca di motore in molte piste..
Ferrari e audi sono nolto facilo da portare e vanno forte un po' ovunque, per i "noob" sono la scelta più ovvia, la M6 non mi piace per niente da portare, probabilmente dovrei trovarmi un setup.
Un'altra che mi piace molto è la NSX, ma non la vedo molto usata...
Dal vivo in pista la più "difficile" da portare al limite é la Porsche.

La M6 ha un ottimo telaio/motore, ma é molto "delicata".

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Old 11-02-2018, 15:18   #1372
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Anche a me la porsche è quella che piace di più, ma con l'altitude fix manca di motore in molte piste..
Ferrari e audi sono molto facili da portare e vanno forte un po' ovunque, per i "noob" sono la scelta più ovvia, la M6 non mi piace per niente da portare, probabilmente dovrei trovarmi un setup.
Un'altra che mi piace molto è la NSX, ma non la vedo molto usata...
Le penalità, ora, le trovo quelle fatte meglio tra tutti i sim: penalizzano quando devono in maniera molto ben proporzionata al tempo guadagnato, rispetto ai 5 secondi senza acceleratore o al drive trough usati da molti giochi è tutta un'altra cosa, specialmente online dove i 5 secondi a gas chiuso, in altri sim, mi hanno fatto più e più volte tamponare da mezzo mondo.

Which is the fastest GT3 car in Project Cars 2?
https://www.youtube.com/watch?v=8n0x_dysg9Y


La NSX è bellissima di solito l'alterno alla 488 e Mclaren, le 2 BMW non mi piacciono per niente, la Z4 sembra un carro funebre
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Old 11-02-2018, 15:30   #1373
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Which is the fastest GT3 car in Project Cars 2?
https://www.youtube.com/watch?v=8n0x_dysg9Y


La NSX è bellissima di solito l'alterno alla 488 e Mclaren, le 2 BMW non mi piacciono per niente, la Z4 sembra un carro funebre
Quel video non ha più valore, con le patch troppe cose son cambiate, io su tutte ho sempre preferito la renault e su diverse piste l'ottima manovrabilità vale più di un gran motore, brno, a1 ring, nurburgring imola sugo fuji ho sempre lottato per la vittoria, purtroppo manca un pò di motore e questo un pò mi fà arrabbiare, la porsche non la uso, le bmw nemmeno anche se la m6 va davvero forte, ho usato ferrari ma si deve andare cauti che si mangia le gomme.
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Old 11-02-2018, 15:32   #1374
MrBattiloca
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Io non capisco come facciano a giocare con quel fov. A me fa venire la nausea.
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Old 11-02-2018, 15:57   #1375
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Quel video non ha più valore, con le patch troppe cose son cambiate, io su tutte ho sempre preferito la renault e su diverse piste l'ottima manovrabilità vale più di un gran motore, brno, a1 ring, nurburgring imola sugo fuji ho sempre lottato per la vittoria, purtroppo manca un pò di motore e questo un pò mi fà arrabbiare, la porsche non la uso, le bmw nemmeno anche se la m6 va davvero forte, ho usato ferrari ma si deve andare cauti che si mangia le gomme.
La renault "scivola" troppo in frenata, se sbagli un attimo a frenare troppo vai lungo come niente, online non mi ci trovo.
Se devo scegliere in base al telaio R8 e NSX sono quelle che si portano meglio IMHO, ma di solito online prendo ferrari o porsche, che mi divertono di più.
Le varie berline le trovo tutte troppo sensibili sul misto, non mi diverto proprio a portarle, preferisco sacrificare il motore per un buon telaio.

Anche se, devo dire, dopo un po' le GT3 stancano, le migliori gare online le ho sempre avute con altre auto, ad esempio le TC sono divertentissime.
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Old 11-02-2018, 22:09   #1376
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Non ricordo chi ha scritto che le gomme dure iniziano ad usurarsi già all'8 giro.
Questi i tempi in gara al RB National con gomme morbide



E la sequenza è continuata anche per i successivi 20 giri.
Solo quando mancavano 15 minuti alla fine, ho sentito una drastica perdita di aderenza
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Old 11-02-2018, 22:21   #1377
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Non ricordo chi ha scritto che le gomme dure iniziano ad usurarsi già all'8 giro.
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E la sequenza è continuata anche per i successivi 20 giri.
Solo quando mancavano 15 minuti alla fine, ho sentito una drastica perdita di aderenza
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Old 11-02-2018, 22:22   #1378
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Non ricordo chi ha scritto che le gomme dure iniziano ad usurarsi già all'8 giro.
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E la sequenza è continuata anche per i successivi 20 giri.
Solo quando mancavano 15 minuti alla fine, ho sentito una drastica perdita di aderenza
Un giro normale dura 1.30m non 50s ma provo e ti dico
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razor820
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Qualcuno mi potrebbe dare qualche dritta sul valore del fov dell' abitacolo?

Alcuni abitacoli graficamente non li ritengo all'altezza, sono veramente brutti. Inizialmente mi sembrava più bello graficamente, non so forse già ho fatto l'abitudine..
Qualche consiglio anche per le impostazioni grafiche?
Ho settato tutto su ultra in 1080p. Forse con il supersampling migliora qualcosa? Inizialmente avevo i dsr in 2k, ma avvertiva un Po di aliasing
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Qualcuno mi potrebbe dare qualche dritta sul valore del fov dell' abitacolo?

Alcuni abitacoli graficamente non li ritengo all'altezza, sono veramente brutti. Inizialmente mi sembrava più bello graficamente, non so forse già ho fatto l'abitudine..
Qualche consiglio anche per le impostazioni grafiche?
Ho settato tutto su ultra in 1080p. Forse con il supersampling migliora qualcosa? Inizialmente avevo i dsr in 2k, ma avvertiva un Po di aliasing

http://carsfov.moritzlawitschka.de/

Il SuperSampling anche al minimo è davvero pesante, prova... al max abbassi di uno step i riflessi e vedi se regge.
Hai il Gsync?
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