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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
In occasione del Tech Tour 2025 della European Hardware Association abbiamo incontrato a Taiwan FSP, azienda impegnata nella produzione di alimentatori, chassis e soluzioni di raffreddamento tanto per clienti OEM come a proprio marchio. Potenze sempre più elevate negli alimentatori per far fronte alle necessità delle elaborazioni di intelligenza artificiale.
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Redmi Note 15 Pro+ 5G: autonomia monstre e display luminoso, ma il prezzo è alto
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Old 28-02-2012, 15:49   #41
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Old 28-02-2012, 19:22   #42
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Da questa intervista (tradotta in maniera un po' becera da Google) si apprende che l'obiettivo che si vorrebbe raggiungere all'inizio è di circa 12/15 vetture e circa 7 tracciati.
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Old 28-02-2012, 19:49   #43
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Da questa intervista (tradotta in maniera un po' becera da Google) si apprende che l'obiettivo che si vorrebbe raggiungere all'inizio è di circa 12/15 vetture e circa 7 tracciati.
Che vuol dire "all'inizio"? Sento puzza di DLC...
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Old 28-02-2012, 20:17   #44
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Che vuol dire "all'inizio"? Sento puzza di DLC...
All'inizio vuol dire... all'inizio. Con un team composto da 8 persone non si può pretendere di avere il garage di Gran Turismo. Considerato che titoli come questo durano spesso 5 o 6 anni (netKar Pro fu rilasciato nel 2006, rFactor nel 2005), mi pare abbastanza normale pensare che ci saranno altri contenuti nel corso dei mesi.
Se questi saranno a pagamento o meno non si sa, ma bisogna entrare nell'ottica che anche loro hanno dei costi: realizzare tracciati al laser scan non è la cosa più economica che ci sia, idem l'acquisto delle licenze.
Gli ISI hanno scelto di far pagare una quota annuale per accedere al multiplayer di rFactor 2. Con Assetto Corsa invece non ci saranno abbonamenti, ma se ci saranno nuove aggiunte di qualità (come successo per Ferrari Virtual Academy) ben venga.
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Old 28-02-2012, 20:22   #45
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All'inizio vuol dire... all'inizio. Con un team composto da 8 persone non si può pretendere di avere il garage di Gran Turismo. Considerato che titoli come questo durano spesso 5 o 6 anni (netKar Pro fu rilasciato nel 2006, rFactor nel 2005), mi pare abbastanza normale pensare che ci saranno altri contenuti nel corso dei mesi.
Se questi saranno a pagamento o meno non si sa, ma bisogna entrare nell'ottica che anche loro hanno dei costi: realizzare tracciati al laser scan non è la cosa più economica che ci sia, idem l'acquisto delle licenze.
Gli ISI hanno scelto di far pagare una quota annuale per accedere al multiplayer di rFactor 2. Con Assetto Corsa invece non ci saranno abbonamenti, ma se ci saranno nuove aggiunte di qualità (come successo per Ferrari Virtual Academy) ben venga.
Si conosce l'elenco delle auto finora?
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Old 29-02-2012, 00:11   #46
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Si conosce l'elenco delle auto finora?
Di ufficiali ci sono la 500 Abarth, la KTM X-Bow R e la P4/5 Competizione. Qualche settimana fa sono comparse le foto della Lotus 2 Eleven, per cui è quasi scontato che ci sarà anche quella. Le altre sono molto probabilmente quelle viste nel trailer di presentazione.
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Old 29-02-2012, 11:24   #47
Artik73
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Old 29-02-2012, 13:33   #48
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29/02 - 2011 P4/5 Competizione 3D model is done. Time for shading and texturing...
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Old 01-03-2012, 20:31   #49
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Oggi è stata confermata in via ufficiale la licenza per l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ovvero Imola.




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Old 22-03-2012, 23:09   #50
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E' stato annunciato il circuito di Silverstone in due versioni: 2012 laserscan e riproduzione anni 60 basata sulla collaborazione con l'autodromo.
Sono poi stati pubblicati anche 3 nuovi screen della P4/5 a Monza, tutti rigorosamente in-game e senza Photoshop.

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Old 23-03-2012, 15:38   #51
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Nuovo screen, più due di quelli di ieri a risoluzione maggiore.



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Old 24-03-2012, 09:49   #52
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Che grafica da speriamo anche in un modello di guida convincente.... mio sicuramente se manterrà le premesse,così mi disintossico da BF3
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Old 28-03-2012, 14:49   #53
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Annunciata la Tatuus FA01, monoposto con cui si corre il Campionato Formula Abarth.

Press release



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Old 29-03-2012, 01:28   #54
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Nuova intervista completamente in italiano, in cui si parla anche della beta.
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Old 29-03-2012, 11:47   #55
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Rispetto le prime immagini rilasciate, a me sembra che la qualita' tecnica sia scesa verso livelli meno eclatanti...una su tutte, il pilota accanto alla monoposto, veramente bruttino

Staremo a vedere...
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Old 29-03-2012, 12:03   #56
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Rispetto le prime immagini rilasciate, a me sembra che la qualita' tecnica sia scesa verso livelli meno eclatanti...una su tutte, il pilota accanto alla monoposto, veramente bruttino

Staremo a vedere...
C'è da dire che che il punto forte dei ragazzi di Kunos Simulazioni è sempre stato altro .
Oggettivamente concordo con te, graficamente le ultime immagini mi sembrano meno spinte delle prime, e non starò a ripetere il solito concetto che in un simulatore di guida le prerogative sono altre, mi pare scontato.
Proprio perchè scontato, quindi, esprimo un giudizio sul contorno, ovvero la veste grafica e con questa ultima asserzione mi paro il sedere da tutti coloro che mi risponderanno "ah, bè, sì, certo, in un simulatore di guida tu guardi alla grafica, poi se è come Mario Kart fa lo stesso..." .

Anche perchè da delle immagini di cosa vuoi parlare se non di grafica? ^__^
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Old 29-03-2012, 12:19   #57
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Nuova intervista completamente in italiano, in cui si parla anche della beta.
Letta, molto interessante, anche perchè almeno in un paio di domande si fa riferimento ai diversi approcci della concorrenza -non si citano, ma i riferimenti a pCARS e rFactor2 sono evidenti-, soprattutto sul discorso licenze e modalità di distribuzione del prodotto finito. All'inizio sia pCARS che AC erano partiti con l'idea del F2P più contenuti aggiuntivi a pagamento, idea definitivamente abbandonata perchè come immaginavo, non è applicabile con successo su prodotti di nicchia come i simulatori di guida.
Leggo inoltre che si userà il tanto bistrattato PhysX nVidia per la gestione delle collisioni -naturalmente via CPU, non GPU, altrimenti AMD era ingiustamente tagliata fuori-: anche questa è una considerazione interessante nel mare di motori fisici presenti là fuori.

Edit: e se non erro PhysX è utilizzato anche in pCARS, ma su questo non ho certezza assoluta.

Comunque vada, ci sarà di che divertirsi!
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Ultima modifica di Custode : 29-03-2012 alle 12:36.
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Old 29-03-2012, 12:24   #58
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C'è da dire che che il punto forte dei ragazzi di Kunos Simulazioni è sempre stato altro .
Oggettivamente concordo con te, graficamente le ultime immagini mi sembrano meno spinte delle prime, e non starò a ripetere il solito concetto che in un simulatore di guida le prerogative sono altre, mi pare scontato.
Proprio perchè scontato, quindi, esprimo un giudizio sul contorno, ovvero la veste grafica e con questa ultima asserzione mi paro il sedere da tutti coloro che mi risponderanno "ah, bè, sì, certo, in un simulatore di guida tu guardi alla grafica, poi se è come Mario Kart fa lo stesso..." .

Anche perchè da delle immagini di cosa vuoi parlare se non di grafica? ^__^
Appunto

Secondo me i simulatori rientrano in quella cerchia di giochi che per forza di cose devono avere un impatto estetico di primo livello, si parla di giochi di guida dopotutto..poi ognuno valuti secondo il suo metro di giudizio!
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Old 29-03-2012, 12:33   #59
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Appunto

Secondo me i simulatori rientrano in quella cerchia di giochi che per forza di cose devono avere un impatto estetico di primo livello, si parla di giochi di guida dopotutto..poi ognuno valuti secondo il suo metro di giudizio!
Io dico che, pur non essendo fondamentale, un Simulatore, nel 2012/2013, deve anche essere molto buono graficamente: alla fine, per quanto possibile, credo che la S maiuscola contempli anche il coinvolgimento sensoriale visivo, uditivo e tattile -per quanto possibile col FFB- di chi si approccia alla simulazione.
Apprezzo la miglior fisica del mondo, ma se viene appicata ad un cubo con 4 ruote ottagonali, difficilmente verrò coinvolto: è il motivo per cui, non me ne vogliate, non riesco a digerire rFactor2, seppur in beta. Non l'ho provato, e da quel che leggo non fatico a credere tutta la magnificenza di cui parla chi lo sta provando sia veritiera, ma poi guardo il cockpit, gli elementi a bordo pista e bum, la mia illusione di esserci si schianta.
E' un limite mio, sia chiaro.
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Old 29-03-2012, 12:40   #60
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Io dico che, pur non essendo fondamentale, un Simulatore, nel 2012/2013, deve anche essere molto buono graficamente: alla fine, per quanto possibile, credo che la S maiuscola contempli anche il coinvolgimento sensoriale visivo, uditivo e tattile -per quanto possibile col FFB- di chi si approccia alla simulazione.
Apprezzo la miglior fisica del mondo, ma se viene appicata ad un cubo con 4 ruote ottagonali, difficilmente verrò coinvolto: è il motivo per cui, non me ne vogliate, non riesco a digerire rFactor2, seppur in beta. Non l'ho provato, e da quel che leggo non fatico a credere tutta la magnificenza di cui parla chi lo sta provando sia veritiera, ma poi guardo il cockpit, gli elementi a bordo pista e bum, la mia illusione di esserci si schianta.
E' un limite mio, sia chiaro.
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