[Thread Ufficiale & Tecnico] F1 2010

[ILP]

Originariamente inviato da sfoneloki

Bella questa battuta!
Fossi in loro assumerei di tutta corsa il buon Geoff Grammond, sto gioco pecca molto nei punti forti della leggendaria serie F1 GP fin dal '92.
Bisogna sistemare tante cose:


- La gestione del limitatore di velocità dentro la pitlane
I giri motore a limite di rottura, potevano sistemarlo con la patch.

limite rottura? a me va benissimo il limitatore...(basta che non a tieni l'acceleratore a manetta!)

[PhoEniX-VooDoo]

Originariamente inviato da Ferrarifan

scusate ma a livello massimo è normale che il livello di competitività degli avversari sia enorme nella qualifica e molto più ridimensionato in gara ?

No perchè io in qualifica per entrare nella top ten ci perdo a volte anche giornate sul setup ( molto bello e godibile sinceramente e mi piace anche perderle ste ore così ), e in pista devo spingere come una bestia e tirare fuori dei tempi stratosferici che però sono sempre sotto i primi.

In gara però la situazione cambia smepre, nel senso che non sono più così veloci gli altri, e di conseguenza sono più competitivo io seppur diciamo senza fare nulla di particolare.
boh, in pratica riesco ad attaccarli sempre in gara, anche avendo preso 1.5-2sec nel giro di qualifica, pian piano se nonf accio errori riesco a prendere anche il primo quando invece non dovrei nemmeno riuscire ad avvicinarmi visto il distaccone nel giro di qualifica.

e poi proprio in qualifica o nelle prove libere se rallenti per aspettare uno o più top driver e li segui perchè vuoi capire dove stai perdendo, per avere una specie di punto di riferimento, stranamente anche quando spingono riesco sempre a stargli dietro, solo che alla fine su schermo dei box vedo che fanno tempi mostruosi, ma è possibile che appena mi vedono rallentano ? eppure si vede subito se uno non pinge perchè si mette fuori traiettoria o non va forte nel rettilineo..... bah

simulazione carburante attivata in gara?

[ILP]

Originariamente inviato da Ferrarifan

scusate ma a livello massimo è normale che il livello di competitività degli avversari sia enorme nella qualifica e molto più ridimensionato in gara ?

No perchè io in qualifica per entrare nella top ten ci perdo a volte anche giornate sul setup ( molto bello e godibile sinceramente e mi piace anche perderle ste ore così ), e in pista devo spingere come una bestia e tirare fuori dei tempi stratosferici che però sono sempre sotto i primi.

In gara però la situazione cambia smepre, nel senso che non sono più così veloci gli altri, e di conseguenza sono più competitivo io seppur diciamo senza fare nulla di particolare.
boh, in pratica riesco ad attaccarli sempre in gara, anche avendo preso 1.5-2sec nel giro di qualifica, pian piano se nonf accio errori riesco a prendere anche il primo quando invece non dovrei nemmeno riuscire ad avvicinarmi visto il distaccone nel giro di qualifica.

e poi proprio in qualifica o nelle prove libere se rallenti per aspettare uno o più top driver e li segui perchè vuoi capire dove stai perdendo, per avere una specie di punto di riferimento, stranamente anche quando spingono riesco sempre a stargli dietro, solo che alla fine su schermo dei box vedo che fanno tempi mostruosi, ma è possibile che appena mi vedono rallentano ? eppure si vede subito se uno non pinge perchè si mette fuori traiettoria o non va forte nel rettilineo..... bah

non è che durante le prove usi il tempo accelerato? probabilmente è in quella fase di "simulazione" che escono tempi un po' del cavolo...mentre la gara la fai tutta e i tempi sono calcolati e non simulati...

[sfoneloki]

Originariamente inviato da ILP

limite rottura? a me va benissimo il limitatore...(basta che non a tieni l'acceleratore a manetta!)

Ma scusa allora che limitatore è?
La velocità dovrebbe essere costante mica la devi parzializzare tu con l'acceleratore.

[ILP]

Originariamente inviato da sfoneloki

Ma scusa allora che limitatore è?
La velocità dovrebbe essere costante mica la devi parzializzare tu con l'acceleratore.

non hai capito...

se usi la tastiera forse sarà un problema non lo so...ma usando un volante coi pedali la velocità non va oltre i 99 km/h proprio perchè limitato. Basta non premere tutto l'acceleratore perchè così continuerà ad andare a 99 ma fuori giri e il motore sembra che scoppia. Vedrai che se tieni il gas a metà sei fisso a 99 senza essere a 17.000 giri.

[SwOrDoFmYdEsTiNy]

Originariamente inviato da ILP

non hai capito...

se usi la tastiera forse sarà un problema non lo so...ma usando un volante coi pedali la velocità non va oltre i 99 km/h proprio perchè limitato. Basta non premere tutto l'acceleratore perchè così continuerà ad andare a 99 ma fuori giri e il motore sembra che scoppia. Vedrai che se tieni il gas a metà sei fisso a 99 senza essere a 17.000 giri.

il problema è appunto con la tastiera!!!! e cmq mi spiegate come cavolo funziona il limitatore? XD cioè posso andare a 99km/h sia a 10.0000 rpm che a 17.000 rpm

[ILP]

Originariamente inviato da SwOrDoFmYdEsTiNy

il problema è appunto con la tastiera!!!! e cmq mi spiegate come cavolo funziona il limitatore? XD cioè posso andare a 99km/h sia a 10.0000 rpm che a 17.000 rpm

come funzioni nella realtà non lo so ma ora mi voglio informare. Usando il pedale dell'acceleratore puoi dosarlo per andare anche a meno di 99 (se premi poco) oltre una certa percentuale però la velocità si blocca a 99 e se premi fino a fondo corsa l'unico effetto che si avrà è quello di far alzare i giri motore (come se si accelerasse in folle per intenderci)

[Giustaf]

Originariamente inviato da SwOrDoFmYdEsTiNy

il problema è appunto con la tastiera!!!! e cmq mi spiegate come cavolo funziona il limitatore? XD cioè posso andare a 99km/h sia a 10.0000 rpm che a 17.000 rpm

ma infatti pare una cavolata del gioco, in realtà il limitatore dovrebbe limitarti a 99km/h ma se tu provassi ad accelerare non dovresti sentire alcun aumento di giri, perchè: marcia inserita + aumento giri del motore = aumento velocità!

[SwOrDoFmYdEsTiNy]

Originariamente inviato da Giustaf

ma infatti pare una cavolata del gioco, in realtà il limitatore dovrebbe limitarti a 99km/h ma se tu provassi ad accelerare non dovresti sentire alcun aumento di giri, perchè: marcia inserita + aumento giri del motore = aumento velocità!

bhe magari hanno implementato qualcosa come una prima (o seconda) ridotta, in modo che uno possa fondere il motore

[ILP]

Originariamente inviato da ILP

come funzioni nella realtà non lo so ma ora mi voglio informare.

Limitatore di velocità della pitlane: è un banale limitatore della velocità che funziona tagliando il regime di rotazione del motore finché si scende alla velocità imposta in corsia box. Molti piloti premevano il pulsante del limitatore nelle curve più lente per ottenere un effetto antipattinamento, alcuni team avevano provveduto ad introdurre nel software delle loro centraline una funziona che azionava automaticamente il limitatore ogni qualvolta la vettura scendeva sotto una certa velocità

[ramses77]

Ragazzi provate questa
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=30134

Io mi sono ritovato con un gioco praticamente nuovo!
Non la cambio più e forse ho guadagnato qualcosa.
Favolosa.

[dancexfectmusic]

Originariamente inviato da ILP

spero che tu abbia già fatto il FIX della stringa TRACK = GPU nel file xml perchè p quella che abbatte i FPS.

cosa ti devo dire, io prepatch giocavo dx9 tutto su alto/ultra e stavo a 60

dopo patch in dx 11 con stringa pista ero a malapena a 40...

ho rimesso in dx9 con dettagli medio/alti (perchè io in fullHD la differenza non la noto!) e stgo tranquillo a 60 (che è quello che voglio)

mi spiegheresti in che consiste e come fare questa modifica?
si riescono a guadagnare molti fps?
grazie in anticipo

[ILP]

Originariamente inviato da dancexfectmusic

mi spiegheresti in che consiste e come fare questa modifica?
si riescono a guadagnare molti fps?
grazie in anticipo

al contrario!! aggiungendo la stringa (così come consigliato dalla CM stessa) che ti ho citato prima i FPS scendono di una decina (per quello chiedevo se l'avessi già fatta la modifica. Perchè già lamenti un FPS inferiore a prima se non hai ancora fatto la modifica dopo che la farai avrai una ulteriore riduzione).

ora non riesco perchè non sono a casa...posso spiegarti stasera

[hermanss]

Secondo voi qual è la miglior mod per le texture degli pneumatici?
Al momento ho la Realistic Tyres V3.1 - UltraHD...mi sembra buona solo che nelle gomme morbide e nelle wet c'è un effetto un po' fastidioso nella linea verde.

[SwOrDoFmYdEsTiNy]

ragazzi ma quando le gomme diventano tutte e 4 rosse (nel menu dell'usura) se continuo se bucano oppure non succede niente?

[ILP]

Originariamente inviato da SwOrDoFmYdEsTiNy

ragazzi ma quando le gomme diventano tutte e 4 rosse (nel menu dell'usura) se continuo se bucano oppure non succede niente?

direi che è già un record se riesci a stare in pista e non andare per campi!

[SwOrDoFmYdEsTiNy]

Originariamente inviato da ILP

direi che è già un record se riesci a stare in pista e non andare per campi!

bhe giocare con la tastiera ha i suoi pro e i suoi contro

[fluke81]

Originariamente inviato da ramses77

Ragazzi provate questa
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=30134

Io mi sono ritovato con un gioco praticamente nuovo!
Non la cambio più e forse ho guadagnato qualcosa.
Favolosa.

hai guadagnato frame?

[ramses77]

Originariamente inviato da ramses77

Ragazzi provate questa
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=30134

Io mi sono ritovato con un gioco praticamente nuovo!
Non la cambio più e forse ho guadagnato qualcosa.
Favolosa.

Qualche screen, contrariamente a quanto pensassi, l'assenza di nebbia non influisce solo sugli oggetti lontani, anche quelli più vicini hanno molto più contrasto, persino sotto la pioggia.

http://img87.imageshack.us/gal.php?g...0111617554.png

[ILP]

Originariamente inviato da SwOrDoFmYdEsTiNy

bhe giocare con la tastiera ha i suoi pro e i suoi contro