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Recensione HONOR Magic V6: spessore record e super batteria. È lui il fold da battere?
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Old 19-10-2010, 08:44   #4341
keroro.90
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Confermo, anche sul DFGT è così, basta usare il pad direzionale. Però ti dico già che se il tuo controller non è ufficialmente supportato il trucchetto non funziona, provato all'inizio quando giocavo col joypad ps2 tramite adattatore.
Ne approfitto per chiedere un'altra cosa di questo mini menù in gara: quando si agisce sull'ala anteriore si può spostare su tutte le posizioni? Intendo se premo due volte verso l'alto mi alza il valore dell'ala di due posizioni? Lo chiedo perchè mi sembra che la macchina non cambi come cambia a modificarle dal box.
No la posizione è su o giu...cmq io sento abbastanza la differenza, piu che come velocita, sopratutto come grip sul davanti in curva...in certe piste da medio carico variando 2 volte al giro (il max) si riesce a guadagnare mezzo secondo circa..
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Old 19-10-2010, 09:12   #4342
mto89
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Gara interessante a instabul, faccio la pole e la gara parte sotto la pioggia, tutti con le intermedie, tengo agevolmente il primo posto, arrivano i pit e il tizio dai box mi dice convinto "teniamo le intermedie che continuera a piovere",....rimonto le intermedie ma alonso mi esce davanti quindi sono secondo.

A questo punto vedo alonso che comincia a distanziarmi e Vettel che in un paio di giri mi prende, mi guardo un po attorno e scopro che il tizio via radio era il cugino di Baldisseri, infatti gli altri hanno le slick, la pioggia e diminuita e la pista in un paio di giri si asciuga, costretto a un altro pit arrivo settimo

ecco, quando non ci sono bug e tutto scorre il gioco diventa divertente anche se rosico
Vero, a volte le macchine avversarie "prevedono" come varierà il tempo, infatti quando ci son quelle situazioni molto incerte a volte oso le slick se vedo che gli altri mi recuperano secondi interi ogni giro, oppure resto in pista con gomme rosse e sbircio cosa hanno gli altri per fare lo stesso
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Old 19-10-2010, 09:13   #4343
mto89
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La patch promette bene da quanto leggo, certo, sarebbe una bella cosa se uscisse entro una due settimane al massimo però
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Old 19-10-2010, 09:48   #4344
Giuss
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Cmq sia mi sembra che la difficoltà sia su "Difficile", ma non mi è mai capitato di forare, che mi dessero indicazioni dai box oltre al "al tot giro rientra per il pit" e "hai tot secondi dal pilota X"...e altre 5 o 6 cazzatine.

Mi piace quando faccio qualche uscita di pista con rottura alettone o testacoda multiplo e l'ingegnere dice che sono veloce ma sto perdendo molto tempo in quel settore Meno male che c'e' lui
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Old 19-10-2010, 09:59   #4345
JackONeill_23
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odio i meccanici ero 5° a spa ma per colpa loro che mi hanno tenuto 13 secondi fermo hai box per il cambio gomme sono arrivato 11°

avete mai provato ad anticipare la sosta? io ho notato che quando lo fai, poi dal momento del pit programmato continua a ripeterti di entrare per il cambio gomme
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Old 19-10-2010, 10:02   #4346
supersalam
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odio i meccanici ero 5° a spa ma per colpa loro che mi hanno tenuto 13 secondi fermo hai box per il cambio gomme sono arrivato 11°

avete mai provato ad anticipare la sosta? io ho notato che quando lo fai, poi dal momento del pit programmato continua a ripeterti di entrare per il cambio gomme
E' vero, beh ignora l'ordine e continua.
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Old 19-10-2010, 10:25   #4347
phil anselmo
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e stacca il volante...
e certo...!
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Old 19-10-2010, 10:28   #4348
devils90
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Ragazzi ma che setup si deve usare nel circuito di Barcellona, provo e riprovo ma mi lasciano sempre 2 secondi eppure negli altri gp faccio anche la pole con le stesse difficolta
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Old 19-10-2010, 10:31   #4349
phil anselmo
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Ragazzi ma che setup si deve usare nel circuito di Barcellona, provo e riprovo ma mi lasciano sempre 2 secondi eppure negli altri gp faccio anche la pole con le stesse difficolta
io sto gioco lo sto giocando in modalità esperto, praticamente senza nemmeno un aiuto...
se devo essere sincero mi sta dando ai nervi perché così è effettivamente troppo difficile.
preferisco GRID.
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Old 19-10-2010, 10:36   #4350
fluke81
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http://www.racedepartment.com/f1-201...ease-help.html




A modified HUD already appears, so i believe this mod can happen's easly^^.


mmmmh, qualcuno l'ha trovato?
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Old 19-10-2010, 10:43   #4351
Giustaf
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non eri tu quello adibito al test delle mod?
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Old 19-10-2010, 10:44   #4352
fluke81
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Originariamente inviato da Giustaf Guarda i messaggi
non eri tu quello adibito al test delle mod?
non trovo il link dove scaricarla, il tizio dice di averla gia vista ma non dice dove
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Old 19-10-2010, 10:46   #4353
Lino P
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e certo...!

Scherzo
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Old 19-10-2010, 10:48   #4354
Giustaf
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non trovo il link dove scaricarla, il tizio dice di averla gia vista ma non dice dove
mi sa che tocca registrarsi..
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Old 19-10-2010, 11:17   #4355
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OT

Ciao Gius, già abbandoni la 5870??
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Old 19-10-2010, 11:38   #4356
Antonioplay85
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A modified HUD already appears, so i believe this mod can happen's easly^^.


mmmmh, qualcuno l'ha trovato?
bellissimo...... !!! speriamo che mettono una cosa del genere nella patch.....

a me da un fastidio incredibile il fatto che non viene visualizzato il distacco preciso dagli altri piloti......

speriamo bene......forza codemasters ......potevi pensarci prima......ma dall'impegno che stai mostrando nel fare la patch......vuol dire che ci tieni a noi....
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Old 19-10-2010, 11:39   #4357
Giustaf
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Originariamente inviato da johnp1983 Guarda i messaggi
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Ciao Gius, già abbandoni la 5870??
nooo! E' per un amico che deve farsi la config nuova!
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Old 19-10-2010, 11:45   #4358
Lino P
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nooo! E' per un amico che deve farsi la config nuova!
e l'impianto di riscaldamento nuovo, in previsione dell'inverno
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Old 19-10-2010, 11:55   #4359
a volte ritornano
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la macchina dovrebbe essere riprendibile in controsterzo, almeno qualche volta, mentre così quando parte il non la prendi più.
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Old 19-10-2010, 12:08   #4360
Giustaf
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la macchina dovrebbe essere riprendibile in controsterzo, almeno qualche volta, mentre così quando parte il non la prendi più.
no no, si riprende! fidati che si riprende! mi succede diverse volte! Solo che devi essere super mega reattivo e quasi "prevedere" la sbandata! devi alzare immediatamente il piede dall'acceleratore e dare la controsterzata (più o meno decisa a seconda della situazione)! Ma se fai tutto questo mezzo secondo dopo sei fottuto!
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