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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 14-03-2010, 07:49   #661
Schummacherr
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Io ho paura che questa f1 possa essere ancora piu noiosa della vecchia....se prima almeno fino al pit stavo sveglio perchè poteva accadere qualcosa,ora in 4secondi di cambio gomme non puo succedere molto..e il fatto che tutti abbiano lo stesso carico e quindi prestazioni piu o meno simili non so quanto favorirà lo spettacolo...

spero di sbagliarmi
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Old 14-03-2010, 08:40   #662
Aviatore_Gilles
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Mi pare strano che Hamilton e soci si siano presi 1 secondo abbondante. O hanno cannato tutti il giro, oppure hanno un'assetto prettamente da gara, che non gli consente una velocità ottimale in prova. Comunque mi piacciono questi distacchi, anche se fra i primi dieci mi piacerebbe vedere una differenza maggiore.
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Old 14-03-2010, 08:44   #663
+Benito+
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Vishnu 3223 post
Benito 8080 post

i numeri parlano, oggi capita qualcosa di grosso.. vince suchmaker
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Old 14-03-2010, 08:52   #664
Aviatore_Gilles
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Giovannelli ha appena detto che Massa ha sostituito il motore...iniziamo bene
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Old 14-03-2010, 08:59   #665
mrbick
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Mi pare strano che Hamilton e soci si siano presi 1 secondo abbondante. O hanno cannato tutti il giro, oppure hanno un'assetto prettamente da gara, che non gli consente una velocità ottimale in prova. Comunque mi piacciono questi distacchi, anche se fra i primi dieci mi piacerebbe vedere una differenza maggiore.
mclaren e mercedes non sono competitive, non sono i piloti.
rosberg ad hamilton sono ottimi piloti ma se non ce la macchina non è che si può fare molto in una pole.
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Old 14-03-2010, 09:02   #666
Aviatore_Gilles
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mclaren e mercedes non sono competitive, non sono i piloti.
rosberg ad hamilton sono ottimi piloti ma se non ce la macchina non è che si può fare molto in una pole.
Ma come, prima tutti si lamentano della McLaren e poi questa si becca un secondo? adesso magari staranno tutti zitti
Scherzi a parte, non avevo dubbi sui piloti e non credo neanche che siano così indietro. Per me hanno puntato tutto sulla gara, con un assetto che preservi il più possibile le gomme morbide.
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Old 14-03-2010, 09:05   #667
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Giovannelli ha appena detto che Massa ha sostituito il motore...iniziamo bene
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Old 14-03-2010, 09:06   #668
Fra' 88
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Giovannelli ha appena detto che Massa ha sostituito il motore...iniziamo bene
ma quest'anno non c'è penalizzazione per chi cambia motore in parco chiuso o c'è un limite?
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Old 14-03-2010, 09:09   #669
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ma quest'anno non c'è penalizzazione per chi cambia motore in parco chiuso o c'è un limite?
se non sbaglio c'è limite al numero di motore e ognuno sceglie quando cambiarli e deve farseli bastare..però che palle partire con uno gia cambiato..

anche alla luce dei test in cui non siè mai rotto niente -.-
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Old 14-03-2010, 09:11   #670
Aviatore_Gilles
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Sono 8 i motori se non sbaglio.
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Old 14-03-2010, 09:13   #671
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Giovannelli ha appena detto che Massa ha sostituito il motore...iniziamo bene
non ci credo dai... 20milioni di km nei test senza problemi e qui dopo 2gg cambiamo già il primo motore? quindi massa si prende 5 posizioni di penalità in griglia??
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Old 14-03-2010, 09:15   #672
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non ci credo dai... 20milioni di km nei test senza problemi e qui dopo 2gg cambiamo già il primo motore? quindi massa si prende 5 posizioni di penalità in griglia??
No, nessuna penalizzazione. Hanno la possibilità di cambiare fino ad 8 motori in tutta la stagione prima di subire penalità.
Avranno usato lo stesso motore dei test
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Old 14-03-2010, 09:17   #673
mrbick
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Ma come, prima tutti si lamentano della McLaren e poi questa si becca un secondo? adesso magari staranno tutti zitti
Scherzi a parte, non avevo dubbi sui piloti e non credo neanche che siano così indietro. Per me hanno puntato tutto sulla gara, con un assetto che preservi il più possibile le gomme morbide.
speriamo sia così, in effetti è la prima volta che vediamo queste gare, non sappiamo ancora quale sia la logica applicata dai team adesso.
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Old 14-03-2010, 09:19   #674
Gnubbolo
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[OT]
se non conosciamo la geometria del serbatoio non possiamo fare previsioni.
ricordo che sono illegali dispositivi dinamici di distribuzione del carburante all'interno di esso, ma se avessero disegnato qualche diavoleria, qualche membrana che lo trattiene al centro migliorando es. il pescaggio ? sono tutte ipotesi, io credo che sia li il punto di forza o debolezza di alcune vetture per la gara.
mi spiego meglio, un serbatoio largo pesca male ma il baricentro è ottimale, quando si è a fine gp ci possono essere problemi.
imo riscendo a modificarne la geometria, dilatare/comprimere il serbatoio con pressioni esterne, col calore, che ne so :/ si puo' incanalare meglio la benza per pescarla e spremere fino all'ultimo milligrammo oppure trattenerla verso il centro vettura migliorano il baricentro tot.
immaginate un palloncino insomma.
[/OT]
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Old 14-03-2010, 09:23   #675
Schummacherr
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Io ho letto ieri su Formula1.com nelle indiscrezioni post qualifica...che la Ferrari forse avrebbe dovuto limitare il motore per evitare di consumare troppo...qualcuno ne sa qualcosa?

Quote:
Ferrari
Felipe Massa, 1m 54.242s, P2
Fernando Alonso, 54.608s, P3
Massa and Alonso were very happy with the performance of their Ferraris in qualifying, the more so since they know them to be strong over race distances. The only real question about the F10s on Sunday is whether they have to turn the engines down a little in deference to fuel consumption.
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Old 14-03-2010, 09:25   #676
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Sto guardando la GP2 Asia. Valsecchi si conferma sempre tra i primi, quindi non sembra un fuoco di paglia. Ha avuto una crescita continua e questo fa bene sperare.
Ricci sta crescendo molto, quest'anno sembra aver trovato un pò di continuità. Chi continua a deludere è Filippi. Ieri ha vinto gara 1, oggi non sta cavando un ragno dal buco, viene passato da tutti.
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Old 14-03-2010, 09:38   #677
vegetassj2
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esatto.
io mi aspettavo che qualcuno, tipo che so mercedes, tentasse di fare due run, il primo con le morbide e il secondo con le dure per poter partire con le dure, secondo me ci sarà da ridere domani, partire con le morbide significa farci 15-20 giri e poi tutto il resto della gara con un solo treno di dure...io non credo ce la faranno.
devono partire con le gomme con cui hanno fatto il tempo, non con quelle dell'ultimo run
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INTERISTA DOC
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Old 14-03-2010, 09:44   #678
Dindi
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Città: 3° pianeta dalla stella chiamata Sole
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raga, dato che ormai si parte tutti con il pieno, le Q3 a cosa servono? cioè alla fine gireranno belli scarichi. No?
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CPU:Corei7 6700K Mobo:ASUS z170 DELUXE RAM:32gb corsair DDR4 Videocard:GIGABYTE GTX 980TiHDD:2 Samsung SSD 840pro 256Gb+2 WD 3Tb Raid1+1Seagate barracuda 500Gb Audiocard:ASUS Xonar D2X Casse:Yamaha HTR-2064 5.1 Monitor:Acer Predator X34p''Ali:Corsair TX750W
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Old 14-03-2010, 09:46   #679
Aviatore_Gilles
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raga, dato che ormai si parte tutti con il pieno, le Q3 a cosa servono? cioè alla fine gireranno belli scarichi. No?
Come a cosa servono...servono a decidere chi parte dalla pole
Q1 e Q2 scremano il gruppo. Gli ultimi dieci si contendono la pole nella Q3.
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Old 14-03-2010, 09:48   #680
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Non riuscirò a vedere il gp maledizione, per lo meno mi evito di sentire i cronisti rai, però spero che lo rimandino così posso vederlo pure io!
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