T-MAx vs GP 800

[daemon]

il mio pantheon:
gli ho fatto fare la cinghia una volta a 15000 circa... ora ne ha 30k.
ho cambiato 2 candele e i filtri aria 1 volta: fine della manutenzione (ho la sola accortezza di usare un buon olio miscela). è pure finito in mezzo metro di fango (esondazione: dopo mezza giornata è ripartito sputazzando fango dalla marmitta )

[dottormaury]

bhè pure io ho saltato gli ultimi 3 tagliandi del kymco che vendevo in firma andare andava ma come?
esiste una certa differenza tra il va e il va in perfetta efficenza.
di tutti gli scooter che ho guidato specialmente a basse velocità e in due dopo 3/4 mila km sento che sono meno pronti in partenza e tentennano un attimo.
tant'è che molti costruttori consigliano entro i 10000km di cambiare rulli e cinghia(e a 10000km i rulli son finiti a 5000 di certo non rendono come da nuovi)
te tu facessi un bel tagliandone al tuo honda credo che noteresti una certa differenza.

[dottormaury]

leggo ora della miscela hai il 2tempi non hai nemmeno l'olio motore
massimo rispetto per il vecchio pantheon tempo fa ho cercato a lungo il foresight(che poi è il pantheon 250 4tempi) ma non trovando delle buone occasioni ho ripiegato su un grand dink.
sicuramente un mezzo comodo, del 150 dicevano che aveva una buona ripresa visto che era 2 tempi.

[giulio71]

Originariamente inviato da Stormblast

ma c'è qualcuno qua dentro che ha un t-max o siete tutti con non meno di un 1098r??!

Io ho il tmax, e per qualsiasi informazione meglio del sito del club ufficiale non c'è.

Ciao

[daemon]

Originariamente inviato da dottormaury

leggo ora della miscela hai il 2tempi non hai nemmeno l'olio motore
massimo rispetto per il vecchio pantheon tempo fa ho cercato a lungo il foresight(che poi è il pantheon 250 4tempi) ma non trovando delle buone occasioni ho ripiegato su un grand dink.
sicuramente un mezzo comodo, del 150 dicevano che aveva una buona ripresa visto che era 2 tempi.

poi chiudiamo l'ot da fermo ha un ottima accellerazione soprattutto ora che parecchi 4t sono strozzatissimi: i pari cilindrata li brucio . pero' ha cmq 10 cv circa in 2 fa una fatica bestia

[.:V:.]

No scusate fatemi capire bene...avete aperto un thread per disquisire delle differenze "tecniche" tra un boiler con due ruote e un altro boiler con due ruote...

[Okiya]

Originariamente inviato da .:V:.

No scusate fatemi capire bene...avete aperto un thread per disquisire delle differenze "tecniche" tra un boiler con due ruote e un altro boiler con due ruote...

Se non ti interessava potevi evitare di entrare e postare la tua inutilità quotidiana.

(..e ho una Z1000, non uno scooter)

[.:V:.]

Originariamente inviato da Okiya

Se non ti interessava potevi evitare di entrare e postare la tua inutilità quotidiana.

(..e ho una Z1000, non uno scooter)

Peggio ancora...

[Okiya]

Originariamente inviato da .:V:.

Peggio ancora...

non per questo devo disprezzare tutto ciò che è diverso.. non credi?
Mi godo la mia moto e rispetto chi sceglie diversamente rispetto a me. Pare difficile?

[.:V:.]

Originariamente inviato da Okiya

Mi godo la mia moto e rispetto chi sceglie diversamente rispetto a me. Pare difficile?

QUando si parla di t-max....si è decisamente difficile accettarlo come motociclo...

[monkey island]

Originariamente inviato da .:V:.

Peggio ancora...

Cos'ha la Z1000 che non và?

[.:V:.]

Originariamente inviato da monkey island

Cos'ha la Z1000 che non và?

Assolutamente nulla.

Un centauro è un Centauro con la c maiuscola e mi fà strano che consideri il t-max una moto...

[Okiya]

Originariamente inviato da .:V:.

Assolutamente nulla.

Un centauro è un Centauro con la c maiuscola e mi fà strano che consideri il t-max una moto...

non ho mai detto che considero il tmax una moto!

[.:V:.]

Originariamente inviato da Okiya

non ho mai detto che considero il tmax una moto!

Và già meglio allora...

[daemon]

cmq non capisco il razzismo di molti motociclisti nei confronti di chi fa una scelta differente
cosa che non mi pare ci sia (o molto meno) al contrario

[.:V:.]

Originariamente inviato da daemon

cmq non capisco il razzismo di molti motociclisti nei confronti di chi fa una scelta differente
cosa che non mi pare ci sia (o molto meno) al contrario

Il t-max costa quanto un CBR 600 RR nuovo:

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp...d=prezzo&MMT=2

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp...d=prezzo&MMT=2



Ho detto tutto...

[dottormaury]

bhè quasi tutti i 500 sul mercato costano come un'er6n i vari 250/300 costano tutti piu' di una buona er5 o cbf usata.
è una scelta differente, francamente non capisco l'accanimento.

[daemon]

Originariamente inviato da .:V:.

Il t-max costa quanto un CBR 600 RR nuovo:

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp...d=prezzo&MMT=2

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp...d=prezzo&MMT=2



Ho detto tutto...

e allora? uno non ha diritto i spendere i soldi come caxxo vuole?

[Spider-Luke]

Originariamente inviato da .:V:.

QUando si parla di t-max....si è decisamente difficile accettarlo come motociclo...

Solo per conoscenza e non per fare polemica... il sito UFFICIALE della Yamaha mette il T-Max nella categoria "Moto", e non in quella dei maxi-scooter... magari e' solo una scelta di marketing, ma ti prego di riguardare tutte le specifiche tecniche per vedere che la distanza da una moto "standard" non e' poi cosi' grande (ad esempio ha il motore fisso nel telaio, una forcella con due piastre, trasmissione finale a catena, distribuzione dei pesi circa 50 50, pinze anteriori dei freni identiche alle pinze dell'R6, ecc.)


Questo non perche' voglio dire che considero il T-Max una moto, (in nealta' non me ne puo' fregare di meno ), ma che non capisco chi si mette a priori a dare pesanti giudizi a cose che magari non ha neppure mai avuto l'occasione di conoscere/provare


Se poi vuoi fare alcune critiche, liberissimo di farle, su molte potrai trovarmi d'accordo, ad esempio che e' molto caro (ma purtroppo il mercato funziona cosi', veicolo che vende costa caro, sei liberissimo di comprarti il 600 RR e passarmi su una ruota a 250 km/h salutandomi con la manina), o che non e' una 2 ruote prestazionale in senso assoluto.


Ricordo pero' di riflettere sui motivi che ne hanno decretato l'indubbio successo comemrciale (si trova dal momento della sua uscita costantemente in testa alle classifiche di vendita), tra le quali la facilita' d'uso, le prestazioni ottime (in relazione a veicoli simili), ecc.

[Okiya]

Originariamente inviato da Spider-Luke

Solo per conoscenza e non per fare polemica... il sito UFFICIALE della Yamaha mette il T-Max nella categoria "Moto", e non in quella dei maxi-scooter... magari e' solo una scelta di marketing, ma ti prego di riguardare tutte le specifiche tecniche per vedere che la distanza da una moto "standard" non e' poi cosi' grande (ad esempio ha il motore fisso nel telaio, una forcella con due piastre, trasmissione finale a catena, distribuzione dei pesi circa 50 50, pinze anteriori dei freni identiche alle pinze dell'R6, ecc.)


Questo non perche' voglio dire che considero il T-Max una moto, (in nealta' non me ne puo' fregare di meno ), ma che non capisco chi si mette a priori a dare pesanti giudizi a cose che magari non ha neppure mai avuto l'occasione di conoscere/provare


Se poi vuoi fare alcune critiche, liberissimo di farle, su molte potrai trovarmi d'accordo, ad esempio che e' molto caro (ma purtroppo il mercato funziona cosi', veicolo che vende costa caro, sei liberissimo di comprarti il 600 RR e passarmi su una ruota a 250 km/h salutandomi con la manina), o che non e' una 2 ruote prestazionale in senso assoluto.


Ricordo pero' di riflettere sui motivi che ne hanno decretato l'indubbio successo comemrciale (si trova dal momento della sua uscita costantemente in testa alle classifiche di vendita), tra le quali la facilita' d'uso, le prestazioni ottime (in relazione a veicoli simili), ecc.

il T-Max ha trasmissione a cinghia, non a catena.