Mazda RX-8

[Quincy_it]

Originariamente inviato da lnessuno
proprio lei



ma quanto costa un gioiello simile?

Bellissima anche la 6, e costa sicuramente meno delle rivali di segmento.

Devo dire che la casa giapponese, sotto l'ala protettiva della Ford, si sta risollevando alla grande: prima con la 6, poi la Rx-8, la 2 ed ora anche la 3 che ho intravisto sabato e non è niente male.

[-kurgan-]

bella macchina, ma esteticamente non so come mai.. ma non mi convince.
resto legato a honda integra e s2000, visti i miei gusti (anzi, per rendere tutto perfetto alla honda dovrebbero mettere nella integra il motore della s2000 e le quattro ruote motrici... ma qui sogno).

[Quincy_it]

Sì, decisamente la linea rossa è a 9000 giri!

[Tranqui]

Originariamente inviato da Quincy_it
Sì, decisamente la linea rossa è a 9000 giri!
[IMG]

Fantastica questa foto... la mia preferita


Quasi quasi vado a vedere quanto costano i pezzi di ricambio... se trovo un cruscotto a buon prezzo lo installo sulla mia piccola 206

[BadMirror]

Grazie a questo 3d ho finalmente capito che macchina è quella coupè arancione che ogni giorno vedo alla concessionaria vicino casa. Veramente stupenda

[Graffio]

Bellissima la versione limitata.

[matteo171717]

Originariamente inviato da Quincy_it
Sì, decisamente la linea rossa è a 9000 giri!

neanche copiato il cruscotto eh!

[serbring]

neanche copiato il cruscotto eh!

è la prima cosa che mi è venuta in mente quando ho visto gli interni. Per me delle sportive giapponesi è la mia preferita, subito dopo c'è la s2000

[energy+]

Ragazzi,ho avuto la possibilità di vederla x la prima volta dal vivo ieri in fiera che dire oltre :sbavv:!

Cmq è fantastica molto meglio che in foto,l'unico appunto che posso fare è la mini portiera posteriore che imho è orribile,x il resto veramente eccezzionale.

Tra l'altro l'ho vista di 1 colore particolare un rosso metallizzato,molto bello!

byez

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da Tranqui
Mi sono allontanato un pochino e guarda che casino che trovo su questo thread

Vediamo di rispondere un pò a tutti:

X chi diceva che la red-line è a 7500
A 7500 c'è la coppia massima :P

X chi consiglia come alternativa l'Elise
Non ha senso paragonare le due macchine.
E' come paragonare un X5 e un Defender
Un kart da 700kg con NESSUN confort, con due posti secchi e scomodi e senza neanche il clima, non credo ci azzecchi molto con la RX-8 che di serie ha la dotazione di un bmw full optional.
Un esempio? Fari allo xeno, sedili regolabili elettricamente, clima automatico, impianto bose 8 casse + sub + stereo 6cd, controllo elettronico della velocità, cerchi da 18", pelle bicolore, airbag anche sotto il sedere, abs, controllo della stabilità, della trazione... Potrei continuare all'infinito! Se vi fate due conti, i primi 5 che ho mensionato sono 5.000 euro di optionals su qualsiasi altra macchina!

P.S. Questo intervento non vuole togliere nulla all'Elise. GRANDE macchina, venderei il piccì per provarla

Per chi consigliava la 350Z
Non conosco bene la dotazione di serie di questa Nissan. Ma forse alla fine è l'unica che può avvicinare la Mazda. Tralasciando naturalmente i costi più alti di gestione e i due soli posti.

Per quanto riguarda il motore della RX8
Ragazzi prima di discuterne dovete provarla.
Apparte i 240cv, i 9000giri... Sapete cos'ha fatto il tipo del concessionario quando me l'ha accesa? Ha posato una bottiglietta d'acqua sul cofano e ha cominciato a dare gas. Risultato? ACQUA COMPLETAMENTE IMMOBILE.
Non vi dico la sensazione di guidare una macchina che sotto un certo regime sembra elettrica! Vibrazioni 0 - Confort 10.

Naturalmente se si ha il piede pesante la musica cambia. Sembra di essere una una moto jap 4 cilindri

Concordo sui consumi relativamente elevati. Forse l'unica pecca di quest'auto!

Consiglio finale

Andate tutti a provarla... proverete sensazioni nuove

hola

- a 7500 la coppia massima... ancor peggio! come un'auto con il Vtec, ma senza le sensazioni del Vtec

- per la 350Z: ehm... non vorrei dire una cazzatissima, ma i posti dietro mi pare ce l'abbia solo che non ricordo proprio ..e pensare che ci sono pure salito ... costi di gestione più alti? ehm, hai visto quanto consuma quel V6? (che comunque da anche quella 50ina di cv in più?)

- per l'acqua minerale..... non sai gli amici quanto si meravigliano quando lo faccio sul V12... anche quello come un L6, è perfettamente bilanciato per forze di primo e secondo ordine come bonus, il V12 canta un filino meglio del renesis

- il fatto che sotto un certo regime ti sembra elettrica lo trovi un vantaggio? de gustibus....


a me RX7 piaceva parecchio, soprattutto per la naturale tendenza all'intraversamento che aveva, questa qui, a leggere in giro, sottosterza.... non ho parole

la linea invece mi piace, più in foto che dal vivo, onestamente, ad ogni modo mi piace un bel po, pa trovo davvero indovinata, anche se non come quella della mazda6, davvero ottima

ciao

[Tranqui]

Originariamente inviato da Blind Guardian
- a 7500 la coppia massima... ancor peggio! come un'auto con il Vtec, ma senza le sensazioni del Vtec

La mia era la risposta a qualcuno che diceva che la red-line era a 7500 rpm
Comunque, scusami se ti contraddico, ma l's2000 (prendo il v-tec per eccellenza), raggiunge la coppia massima esattamente allo stesso regime della rx8

Honda: 208Nm@7500rpm
Mazda: 216Nm@7500rpm

- per la 350Z: ehm... non vorrei dire una cazzatissima, ma i posti dietro mi pare ce l'abbia solo che non ricordo proprio ..e pensare che ci sono pure salito ... costi di gestione più alti? ehm, hai visto quanto consuma quel V6? (che comunque da anche quella 50ina di cv in più?)

I posti sono due.
Per molti non conta su una sportiva del genere, ma per me è fondamentale!

Comunque resto dell'idea che la 350Z sia l'unica vera rivale della Mazda... In quella fascia di prezzo non esiste nulla di così estremo, se non contiamo i kart da 700kg (leggi Elise o Speedster)

V12 canta un filino meglio del renesis

un v12? azz....
Beh... qui stiamo parlando di una macchina che costa sotto i 70 milioni delle vecchie lire.
Non credo sia giusto scomodare un V12!!!

P.S. che macchinuccia hai?

- il fatto che sotto un certo regime ti sembra elettrica lo trovi un vantaggio? de gustibus....

Con elettrica intendo assenza totale di vibrazioni.
Concordo con te con il fatto che non è sicuramente entusiasmante questo motore sotto i 5000 giri, ma sopra fa veramente divertire. Il comportamento è quello della mia moto




Ah... concordo perfettamente con quello che dici sulla Mazda 6.
Ho avuto modo di provare anche quella, veramente un'ottima macchina. A quel prezzo è difficile trovare un'auto così completa!

[Icedguardian]

Originariamente inviato da energy+
Ragazzi,ho avuto la possibilità di vederla x la prima volta dal vivo ieri in fiera che dire oltre :sbavv:!

Cmq è fantastica molto meglio che in foto,l'unico appunto che posso fare è la mini portiera posteriore che imho è orribile,x il resto veramente eccezzionale.

Tra l'altro l'ho vista di 1 colore particolare un rosso metallizzato,molto bello!

byez

Aggiungo che a 2 m di distanza c'era anche la Nissan 350Z ma la RX8 è molto più bella (IMHO).
Cmq per la storia delle portiere posteriori, se uno non sapesse che si tratta di portiere probabilmente non se ne accorgerebbe neanche e penserebbe ad una "classica" coupè.

[energy+]

Originariamente inviato da Icedguardian
Aggiungo che a 2 m di distanza c'era anche la Nissan 350Z ma la RX8 è molto più bella (IMHO).
Cmq per la storia delle portiere posteriori, se uno non sapesse che si tratta di portiere probabilmente non se ne accorgerebbe neanche e penserebbe ad una "classica" coupè.

Uè che fai sfotti? Cmq gli interni sono spettacolosi soprattutto quei sedili sportivi neri col foro triangolare grigio chiaro sulla parte alta e il cruscotto veramente ben fatto! :sbavv:

Cmq conocrdo con l'amico IcedGuardian che rispetto alla 350Z è meglio l'RX8,erano proprio affiancate una all'altra,che spettacolo!

Ma nella 350Z nn riuscivano a fare il telaio 1 pò + largo? Hanno fatto dei parafanghi orizzontali di quasi 15cm x farci stare le gomme!

Byez

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da Tranqui
Comunque, scusami se ti contraddico, ma l's2000 (prendo il v-tec per eccellenza), raggiunge la coppia massima esattamente allo stesso regime della rx8

Honda: 208Nm@7500rpm
Mazda: 216Nm@7500rpm

Per molti non conta su una sportiva del genere, ma per me è fondamentale!

Non credo sia giusto scomodare un V12!!!

Con elettrica intendo assenza totale di vibrazioni.
Concordo con te con il fatto che non è sicuramente entusiasmante questo motore sotto i 5000 giri, ma sopra fa veramente divertire. Il comportamento è quello della mia moto

1) oddio....io non pubblicizzerei quei dati di coppia come un "pro" dell'auto eh? (difatti nelle brochure della S2000 la coppia è sempre scritta in piccolino ecc ecc ) curve di coppia così in alto vanno bene nelle moto che non pesano una fava, ma nelle auto, a uscire dai tornanti in salita, la coppia ti serve, non ci sono storie, per quanto tu possa smanettare con il cambio!

2) posti... si, effettivamente hanno sempre pubblicizzato l'abitabilità posteriore... appena vado in conce ford/mazda e ho l'occasione di salire su una, ti so dire.

3) V12... tu hai tirato in ballo l'assenza di vibrazioni di un motore rotativo... io ho dovuto tenere alto il nome di quelli alternativi!

[Tranqui]

Originariamente inviato da Blind Guardian
1) oddio....io non pubblicizzerei quei dati di coppia come un "pro" dell'auto eh? (difatti nelle brochure della S2000 la coppia è sempre scritta in piccolino ecc ecc ) curve di coppia così in alto vanno bene nelle moto che non pesano una fava, ma nelle auto, a uscire dai tornanti in salita, la coppia ti serve, non ci sono storie, per quanto tu possa smanettare con il cambio!

Si si si si si... nessun dubbio su questo
Ti ripeto che la storia della coppia era uscita fuori solo perchè qualcuno aveva detto che la red-line era a 7500 giri

) posti... si, effettivamente hanno sempre pubblicizzato l'abitabilità posteriore... appena vado in conce ford/mazda e ho l'occasione di salire su una, ti so dire.

Ci sono salito anche dietro.
Le gambe sbattono un pochino sul sedile se il passeggero anteriore non si fa un pò più avanti (sono alto 1.85 x 80kg), ma se consideri il tipo di macchina si sta veramente comodi te lo assicuro
Per fare un paragone con una macchina un pò più comune, è come salire dietro la nuova mini.

[izutsu]

Tanto per parlare di kart, cercate su internet ASL Garaiya

Unica pecca: i fanali della 147 al posteriore... ci staranno anche bene ma su una fuoriserie utilizzare parti riciclate non mi pare il massimo

[Athlon]

tornando alla tecnica del motore ...

guardate un po' che Wankelone che ho pescato in rete

[serbring]

dove viene utilizzato un wankel del genere?
Tornando al discorso sulla rx8, a questa belva l´unico limite di questa auto é la carenza di coppia infatti, un mio amico ha detto che su evo hanno fatto uno scontro con la golf r32 e ha perso. Senza coppia all´uscita dalle curve non riesce a spingere a dovere. Magari se tirano fuori una versione turbo, tanto per recuperare un po' di coppia come la rx7 sarebbe fantastica. Su auto invece ho visto i consumi rilevati si aggirano sugli 8 alla fin fine non´é mica lontano da uno a pistoni a moto alternato.

[Tranqui]

Originariamente inviato da serbring
Magari se tirano fuori una versione turbo, tanto per recuperare un po' di coppia come la rx7 sarebbe fantastica.

Girano voci su una versione biturbo da circa 340cv e una bella iniezione di coppia!

aaahhhh.... la fata turbina.....



Chissà se arriverà mai in italia

[serbring]

aaahhhh.... la fata turbina.....