[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[Dindi]

Originariamente inviato da banana snapple

Formula 1: cambiano gli orari del GP d'Australia

Tra i correttivi per aumentare spettatori e interesse intorno ai GP di Formula 1 c’è anche l’ottimizzazione degli orari, in particolare per le gare in altri continenti è un elemento non secondario.

A tale proposito ci sono cambiamenti per gli orari del GP Australiano a Melbourne, infatti l’orario troppo mattutino per noi spettatori europei impediva a molti di assistere alle prove libere.

Ora la partenza della gara slitta alle 17 locali, e di conseguenza anche gli orari di prove libere e le qualifiche si spostano in avanti.

Di seguito i nuovi orari:
27 marzo prove 1: 12,30-14,00
prove 2: 16,30-18,00
28 marzo prove 3: 14,00-15,00
qualifiche: 17,00-18,00
29 marzo gara: 17,00 start

Quindi in italia sarebbero?

Originariamente inviato da banana snapple

Haug "Vogliamo un pilota tedesco in 3-4 anni"

(AGM-DS) - 23/02/2009 18.32.46 - (AGM-DS) - Milano, 23 febbraio - Norbert Haug, vice-presidente della Mercedes Motorsport, pensa al futuro: "Un pilota tedesco in Mercedes". Il numero due del team, apre a un futuro di Vettel in McLaren. "La nostra volontà ed il nostro obiettivo- spiega Haug al Bild- sono di vedere un pilota tedesco di punta al volante di una monoposto motorizzata Mercedes entro tre o quattro anni. Vettel- prosegue- e’ un pilota autentico e già molto forte. Combina il suo talento con una forza di lavoro di cui pochi sono capaci. Ci sono certamente delle somiglianze tra lui e Michael Schumacher".

Sarà contento hamilton! perderebbe la leadership nel team!

Originariamente inviato da banana snapple

Il capo dell'A1GP vuole un team di F1

Tony Teixeira, boss dell’ A1GP, ha detto che rimane vivo il suo desiderio di mettere in piedi una squadra di Formula 1 e che sta pensando di impiantare la sede in Portogallo.

L'uomo d'affari sudafricano in questi ultimi due anni ha valutato le possibilità offerte da Spyker, Scuderia Toro Rosso e Honda, ma adesso sembra orientato a creare da zero un nuovo team.

Recentemente Teixeira ha acquistato, con un finanziamento del governo portoghese, 47.000 metri quadri di terreno vicino al circuito dell’ Algarve, a Portimao, come base per la sua serie A1GP. Su questi terreni dovrebbe sorgere la sede principale, una fabbrica di A1GP ed una fabbrica della futura A2.

"Anche la richiesta di installare una squadra F1 è stata appoggiata dal governo portoghese," ha detto Teixeira, "con l'idea di creare una struttura A1GP/Formula 1."
Teixeira ha poi rivelato che ha avuto colloqui con la Honda, ma la possibilità di acquistarla è stata affondata dalla difficile situazione finanziaria mondiale.

"Oggi poi sono in una situazione completamente differente,” ha concluso Teixeira, “avendo costruito le mie vetture e progettato il mio telaio. Ho una mia fabbrica e quindi posso gestire un programma interamente nuovo, senza dover acquisire altri team. L'unico motivo per cui vogliamo una squadra F1 è per dare modo ai vincitori dell’ A1GP di andare in F1, ma, a causa dei tempi difficili, quest’anno non posso ancora impegnarmi in questo progetto."

Un'altra scuderia che dopo uno/due anni dal debutto chiuderà per bancarotta!

Originariamente inviato da dibe

uno -una- dei protagonisti di house md assieme a cameron.

http://l.yimg.com/l/tv/us/img/site/8...0312192616.jpg

lei

perfortuna siamo in Sport e Motori

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da verbatim91

perfortuna siamo in Sport e Motori

non è compla nostra se quest'anno il mondiale di formula 1 comincia a fine marzo Prenditela col nanetto malefico

[Fradetti]

Originariamente inviato da verbatim91

perfortuna siamo in Sport e Motori

sono tipe molto sportive

[Schummacherr]

Formula1: nasce il team Usa USF1


WASHINGTON - La Formula 1 si arrichisce con l'entrata in scena di una scuderia tutta americana, la USF1. La nascita del nuovo team a stelle e strisce, che dovrebbe vedere le prime monoposto in pista gia' a partire dal campionato del prossimo anno, e' stata annunciata oggi a Charlotte, negli Stati Uniti. La scuderia avra' il suo quartier generale in Nord Carolina. Uno dei due finanziatori del progetto USF1 e' Ken Anderson, che ha trascorsi sia in Williams sia in Ferrari. L'altro finanziatore del progetto e' l'americano Peter Windsor. (Agr)

[+Benito+]

parlando con un ingegnere che ha recentemente lavorato nel reparto produzione compositi di ferrari F1, sono venuto a conoscenza di due particolari che ignoravo:
-divieto di testare le vetture in galleria in scala 1:1
-impossibilità di spostare la presa d'aria motore dall'interno del roll hoop a causa del profilo della carrozzeria vincolato da regolamento.

Ma sarà vero o mi ha raccontato delle fregnacce? (tra l'altro è responsabile del disegno dei copri ruota)

[mau.c]

io rivoglio il buco con la macchina intorno!

[IcEMaN666]

il punto 2 non lo so, ma il punto 1 io sapevo che più che vietato è praticamente impossibile perchè servirebbe una galleria del vento enorme e nessun team ce l'ha a disposizione

[+Benito+]

Originariamente inviato da IcEMaN666

il punto 2 non lo so, ma il punto 1 io sapevo che più che vietato è praticamente impossibile perchè servirebbe una galleria del vento enorme e nessun team ce l'ha a disposizione

USF1 mi pare di capire che ce l'abbia.

[Cfranco]

Originariamente inviato da IcEMaN666

il punto 2 non lo so, ma il punto 1 io sapevo che più che vietato è praticamente impossibile perchè servirebbe una galleria del vento enorme e nessun team ce l'ha a disposizione

http://www.architetturadelmoderno.it...odo.php?id=103
E ce ne sono altre ...

Originariamente inviato da Raikkonen

«Non ho un drink favorito ».

«mi piacciono tutti»

[Apix_1024]

Originariamente inviato da +Benito+

parlando con un ingegnere che ha recentemente lavorato nel reparto produzione compositi di ferrari F1, sono venuto a conoscenza di due particolari che ignoravo:
-divieto di testare le vetture in galleria in scala 1:1
-impossibilità di spostare la presa d'aria motore dall'interno del roll hoop a causa del profilo della carrozzeria vincolato da regolamento.

Ma sarà vero o mi ha raccontato delle fregnacce? (tra l'altro è responsabile del disegno dei copri ruota)

tutto vero. modello max è 1:2. per la presa d'aria si ci sono molti vincoli in quella zona!

[+Benito+]

Originariamente inviato da Cfranco

http://www.architetturadelmoderno.it...odo.php?id=103
E ce ne sono altre ...

hai mai visto quella della Nasa enorme, con (penso) i filtri di presa d'aria che occupano uno spazio enorme, tipo quattro cinema?

Non mi viene il nome....si vede bene anche da google earth

[Dindi]

Originariamente inviato da +Benito+

hai mai visto quella della Nasa enorme, con (penso) i filtri di presa d'aria che occupano uno spazio enorme, tipo quattro cinema?

Non mi viene il nome....si vede bene anche da google earth

si ma parliamo della nasa! Mica bau bau micio micio!

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da Cfranco

http://www.architetturadelmoderno.it...odo.php?id=103
E ce ne sono altre ...


«mi piacciono tutti»

guarda sinceramente non penso che c'entra una macchina intera nella galleria del vento della Ferrari.
Considera che per avere un campo fluidodinamico omogeneo, la porzione di galleria del vento che puoi usare per le misurazioni è racchiusa in uno spazio veramente piccolo.
Per farti capire, se vuoi inserire un oggetto largo 2-3 metri, dovresti avere una galleria del vento larga almeno 15-20 metri e veramente molto lunga...

Ripeto non ne sono sicuro, ma non penso che c'entri una monoposto sana in quella galleria.

edit: ho letto ora che la galleria di Renzo Piano ha la possibilità di ospitare vetture di F1 1:1 tramite un sistema che sposta le pareti della camera. in questo caso però la velocità è limitata a 150km/h per via del maggior flusso d'aria...quindi alla fine il mio ragionamento non erea tutto sbagliato

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da Fradetti

eh sto cazzo... danica è una bella ragazza ma tera è una roba esagerata: pornostar, mezza-asiatica, bocce enormi.

No ma io parlavo di pose fotografiche... Non è che cambino molto eh

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Ma dici tipo orgia con Danica?

Originariamente inviato da banana snapple

Haug "Vogliamo un pilota tedesco in 3-4 anni"l'importante è che riesca a fare qualcosa in più di kovalainen...

Non è che ci voglia poi molto a fare meglio di Kovalainen eh...

[dr-omega]

Originariamente inviato da fgiova

si e poi diventa verde per sbaglio e ti fa fare tutta la corsia box con la "pompa della benzina" attaccata ... bah...

Sarebbe stato sufficente un finecorsa che aziona il contatto quando la pompa è sganciata dall'auto...

[ot]

Perchè il Banana ha tolto la povera aRihanna dall'avatar?Sarà mica stato lui a gonfiarla come un canotto?

[/ot]

[fgiova]

Originariamente inviato da dr-omega

Sarebbe stato sufficente un finecorsa che aziona il contatto quando la pompa è sganciata dall'auto...

sono sempre cose elettroniche FUTILI che possono avere problemi e quindi si possono evitare... quante volte è capitato in ferrari che il meccanico alzasse la paletta prima che avessero finito negli utlimi anni? eddai...

va bhè che c'è crisi... ma non penso che lo stipendio del meccanico-leccalecca gravasse così tanto sui bilanci

[+Benito+]

intendevo l'AMES, lo so che non c'entra una ceppa ma fa impressione

Originariamente inviato da fgiova

sono sempre cose elettroniche FUTILI che possono avere problemi e quindi si possono evitare... quante volte è capitato in ferrari che il meccanico alzasse la paletta prima che avessero finito negli utlimi anni? eddai...

va bhè che c'è crisi... ma non penso che lo stipendio del meccanico-leccalecca gravasse così tanto sui bilanci

Guarda la scritta che c'è posteriormente al nuovo "lecca lecca" e capisci la sua utilità......

[Fradetti]

Originariamente inviato da Nikka93

beh allora la ferrari ha solato la brembo xkè sul lecca lecca era scritto più o meno grande COSI'

in realtà il semaforo fa comodo a tutti gli sponsor perchè quando fan le cazzate vengono ripresi un botto dalle telecamere