[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[mt_iceman]

Originariamente inviato da davide66

Vero in parte. Una Ferrari senza un motore Ferrari non esiste più.

con mosley, ecclestone e, aimhe, sti teams venduti non c'è mai limite al peggio.

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da mt_iceman

disse anche che prima di togliere imola dal calendario avrebbero dovuto passare sul loro cadavere. le parole in f1 contano meno che 0. se gli daranno il contantino, i teams si piegheranno anche a questo ennesimo aborto, stanne certo.

non ritengo plausibile che la ferrari inizi ad usare un motore esterno, sarebbe un insulto alla sua storia, oltre ad una perdita di credibilità del marchio.

[Il castigatore]

Originariamente inviato da mt_iceman

ma prima di fare le solite sparate, informati bene va là...

la ilmor non fa più parte della mercedes da ormai diversi anni.

:sisi:, confermo che mt_iceman ha ragione. Chiedo perdono e lo ringrazio per avermi corretto in modo da potermi informare di più su quest'azienda...
Vatti a fidare della versione italiana di wikipedia...

Per chi fosse un pò curioso e volesse sapere in breve un pò di storia sull'azienda, ho cercato alcune info su internet. Spero che queste siano giuste, stavolta. come fonti ho usato sia la versione inglese di wiki sulla Ilmor che il sito ufficiale.

Allora, la compagnia è stata fondata nel 1984 da Mario Illien, Paul Morgan and Roger Penske. E' stata campione del mondo col la Mclaren nel 1998 e 1999 quale fornitrice di motori poi, nel 2002 è stata aquistata dalla Daimler-Chrysler (stessa proprietaria della Mercedes) e ha cambiato nome in "Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd."
Nel 2005, però, Roger e Mario hanno rifondato una nuova azienda che ha mantenuto il nome della vecchia, ovvero Ilmor engineering e dovrebbe essere quest'ultima ad aver fatto la proposta per diventare fornitrice unica di motori in F1.

Spero di non aver commesso nessun errore, in caso correggetemi.

[matteo1]

mi iscrivo

Originariamente inviato da banana snapple

mi iscrivo, o non mi iscrivo... questo è il dilemma

disiscriviti subito

[MaxArt]

Dato che qualcuno l'aveva chiesta più volte, ecco Hamilton sulla macchinina a pedali:

Così, tanto per postarla di nuovo

[fluke81]

ora è campione du mundu,non possiamo piu prenderlo per il culo

Originariamente inviato da fluke81

ora è campione du mundu,non possiamo piu prenderlo per il culo

No, ora lo fanno in tutto il mondo

[mau.c]

quella gif è infernale

[zanardi84]

Originariamente inviato da Rubens Tarantello

[b]"Il mio desiderio di restare in F.1 viene dalla voglia di continuare e so di avere le energie per farlo - dice il brasiliano - avrei grande motivazione di correre
ancora con la Honda oppure con la Toro Rosso".

Sì, così la Toro Rosso finisce prende il posto dela Force India

E a proposito di ste due squadre...

Originariamente inviato da f1grandprix.it

Berger, Tost e Ascanelli alla Force India?

Berger, Tost e Ascanelli alla Force India?Gerhard Berger potrebbe tornare subito in F1, a pochi giorni dall'annuncio della cessione del suo 50% della Toro Rosso alla Red Bull. Secondo la stampa tedesca il 49enne austriaco e il suo connazionale Franz Tost sarebbero in trattativa con la Force India di Vijay Mallya che recentemente ha annunciato una stretta collaborazione tecnica con la McLaren Mercedes dopo il licenziamento di Colin Kolles e Mike Gascoyne.

Il giornale TZ sostiene che Berger si sarebbe incontrato diverse volte con Bernie Ecclestone la scorsa settimana. Con Berger dalla Toro Rosso potrebbe trasferirsi a Silverstone anche Giorgio Ascanelli. Si vocifera inoltre di contatti tra Sebastian Vettel e Berger, con quest'ultimo che potrebbe assumere il ruolo di manager del tedesco.

Se così fosse, la Toro Rosso avrebbe il destino segnato verso il fallimento definitivo.
Che vanno a impastarsi con l'indiano e con la ex Jordan? Quelli non cavano una macchina buona manco a dargli i pezzi migliori delle migliori squadre!
Per il 2009 ci sarà la soita vecchia Jordan riveduta e corretta per le nuove regole. E poi con uno come Sfigatella che vogliono fare?

[Gianni1482]

Speriam la ferrari metta sotto contratto la giovane promessa italiana in modo da poterlo fare correre in f1 negli anni futuri se confermerà le sue qualità

[mau.c]

mi sembra ormai abbastanza chiaro che in ferrari c'è la volontà di non prendere un pilota italiano, secondo me è una scelta ben precisa...

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da mau.c

mi sembra ormai abbastanza chiaro che in ferrari c'è la volontà di non prendere un pilota italiano, secondo me è una scelta ben precisa...

a me sembra abbastanza chiaro che NON C'E' stato negli ultimi 15/20 anni un vero pilota italiano in grado da vincere un mondiale... o sbaglio?
quanto di meglio abbiamo avuto è stato trulli

[MenageZero]

Originariamente inviato da mau.c

mi sembra ormai abbastanza chiaro che in ferrari c'è la volontà di non prendere un pilota italiano, secondo me è una scelta ben precisa...

anche abbastanza ovvio,se metti un pilota italiano su una ferrari i media italiani lo mettono su un piedistallo a prescindere dai fatti e qualunque cosa vada male criticherebbero la squadra più del dovuto o cmq più di quello che farebbero con solo piloti stranieri in macchina, e questo in generale; poi sicuramente anche evntuali dmeriti propri del pilota mediaticamente sarebbero spostati sulla ferrari come macchina/squadra/azienda secondo necessità ...

ps: e non mi dite di no, che quando c'è il mondiale puntualmente ogni due settimane vediamo "leccare il culo" persino ad un piangichella nella fase più buia della sua carriera ...

[mau.c]

Originariamente inviato da IcEMaN666

a me sembra abbastanza chiaro che NON C'E' stato negli ultimi 15/20 anni un vero pilota italiano in grado da vincere un mondiale... o sbaglio?
quanto di meglio abbiamo avuto è stato trulli

si vabbè ma non c'è solo la prima guida, in ferrari abbiamo avuto un bel po' di seconde guide negli ultimi anni, se non c'erano italiani secondo me è perchè non c'è nessuna intenzione di prenderne uno, non perchè non ce ne sono di forti-medi... certo se nasce un vero fenomeno e gli casca tra le braccia non è che se lo lascerebbero scappare. ma è difficile e secondo me a parità di merito preferiscono lo straniero. secondo me per motivi commerciali e mediatici come è stato detto... anche se poi il pubblico italiano conta fino ad un certo punto. il pubblico italiano è proprio quello che vuole il pilota italiano in ferrari. il problema secondo me è all'estero. un pilota americano o asiatico al momento sarebbe il top per la ferrari. gli darebbe più visibilità in mercati dove può crescere.

[Aviatore_Gilles]

Nei test della settimana scorsa Mirko Bortolotti ha girato in 59''100 con la F2008.
Io un'opportunità la darei a questi giovani, è dai tempi di Alboreto che aspettiamo un'italiano davvero competitivo

[Teox82]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Nei test della settimana scorsa Mirko Bortolotti ha girato in 59''100 con la F2008.
Io un'opportunità la darei a questi giovani, è dai tempi di Alboreto che aspettiamo un'italiano davvero competitivo

E' evidente che a questo giovane manca la cosa essenziale per correre e fare carriera:

Gli sponsor

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Teox82

E' evidente che a questo giovane manca la cosa essenziale per correre e fare carriera:

Gli sponsor

se è arrivato fin lì, vuol dire che quelli non mancano. stanne certo.

[Teox82]

Originariamente inviato da mt_iceman

se è arrivato fin lì, vuol dire che quelli non mancano. stanne certo.

Non bastano,te lo dico perchè conosco uno che c'è stato dentro e ha vinto pure(nella gt) Per arrivare a un certo livello ci vogliono sponsor di un certo livello.Poi è italiano,difficile trovare un grosso sponsorizzatore italiano.Gli auguro di riuscirci

[Raven]

Originariamente inviato da Teox82

Non bastano,te lo dico perchè conosco uno che c'è stato dentro e ha vinto pure(nella gt) Per arrivare a un certo livello ci vogliono sponsor di un certo livello.Poi è italiano,difficile trovare un grosso sponsorizzatore italiano.Gli auguro di riuscirci

Il giovine parla 5 lingue ... sembra una vaccata ma spesso è un "plus" fondamentale, per un pilota, sapersi destreggiare in diversi idiomi (proprio in ottica sponsor)

sperem!

[Cfranco]

Originariamente inviato da Teox82

Non bastano,te lo dico perchè conosco uno che c'è stato dentro e ha vinto pure(nella gt) Per arrivare a un certo livello ci vogliono sponsor di un certo livello.Poi è italiano,difficile trovare un grosso sponsorizzatore italiano.Gli auguro di riuscirci

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Chi si ricorda gli anni in cui gli italiani erano la maggioranza ? C' erano De Angelis , De Cesaris , Patrese , Alboreto , Nannini ... solo per citare quelli che hanno portato a casa qualche risultato importante .
Erano gli anni di Craxi e dei soldi facili , del boom economico pagato dal debito pubblico che si traduceva in aziende piene di soldi da investire , avevamo diverse scuderie ( Alfa Romeo , Osella , Minardi ... oltre alla Ferrari ovviamente ) e innumerevoli piloti sponsorizzati da aziende italiane .
Oggi in Italia i soldi non ci sono più , andare a caccia di sponsor stranieri è un' impresa disperata ( un' azienda al 99% sponsorizza un pilota del suo paese , è una questione di immagine ) , basta guardare la F3000 , vanno a caccia di un Bruno Senna ( IMHO non vale un calzino sporco di Ayrton ) ... perchè ? Perchè ha un nome e un sacco di soldi .