[PS3]Gran Turismo 5 Prologue: ONLINE

[yssj485]

riaggiornate le gare di cui una bella gara monomarca sul 430 in professional

[Fender_st]

aggiornate le gare; abbiamo una PRO a Daytona GT;

MA SOPRATUTTO CI SONO 2 GARE TEST RISPETTIVAMENTE UNA PER LA ZONA USA E L'ALTRA PER LA ZONA EUROPA;

bene bene

[yssj485]

Daytona Gt intendi la versione di pista in cui non fai solo il giretto in ovale ma rientri anche all'interno dell'ovale? quella è una bella pista

[ghego]

Originariamente inviato da yssj485

Daytona Gt intendi la versione di pista in cui non fai solo il giretto in ovale ma rientri anche all'interno dell'ovale? quella è una bella pista

si, ma le gomme son le s1, si ride non poco

[lukino99]

Originariamente inviato da Fender_st

aggiornate le gare; abbiamo una PRO a Daytona GT;

MA SOPRATUTTO CI SONO 2 GARE TEST RISPETTIVAMENTE UNA PER LA ZONA USA E L'ALTRA PER LA ZONA EUROPA;

bene bene

hai capito cosa sono quelle gare li? l'altro giorno ho visto e ce n'era una tutta in fondo (con scritto in minuscolo che gli europei ed americani potrebbero aver problemi a partita iniziata) che si chiamava intercontinental qualcosa...a daytona..

[Fender_st]

Originariamente inviato da ghego

si, ma le gomme son le s1, si ride non poco

infatti ci sono 3M in palio;

oggi pomeriggio ho avuto il tempo di dedicarmici ed in effetti è molto divertente e molto molto selettivo (mettono le gomme S proprio per questo);

tuttavia credo che ci sia un problema di fondo:
la Nissan GT-R 07 è TROPPO superiore alle altre;a tutte le altre!
ha una tenuta eccelsa, puoi permetterti di aprire in curva senza andare in testa coda e ha un'accelerazione che si mette dietro tutti (e quando a fianco hai una F599 o una Vette la cosa è quasi ridicola);

abbiamo 50 macchine ma alla fine ci troviamo tutti sempre con quella; molto meglio calibrato invece il segmento delle MEDIE ma sempre con le giapponesi che la fanno da padrone; nelle piccole poi la Swift si mette dietro tutti;

a Daytona Road Course con le gomme S1 c'erano un sacco di Ferrari e Corvette ma che alla prima uscita di curva erano in testa coda in accelerazione; la Nissan invece ti permette il lusso di aprire molto prima;ed infatti dopo un'ora la magia di avere una gara multicolore era sparita:tutti con la GT-R;

Originariamente inviato da lukino99

hai capito cosa sono quelle gare li? l'altro giorno ho visto e ce n'era una tutta in fondo (con scritto in minuscolo che gli europei ed americani potrebbero aver problemi a partita iniziata) che si chiamava intercontinental qualcosa...a daytona..

luka parlo di quelle; ho fatto una gara ma c'è sempre pochissima gente; e cmq nelle altre sale "normali" il lag è sempre tendente a zero;cmq se ci troviamo possiamo farci un giretto (occhio che dice modello ARCADE quando in realtà è SIM!)

speriamo che GT5 sia meglio calibrato

[yssj485]

in effetti una macchina con tutti i pregi che può avere dubito possa essere migliore di un Ferrari che costerà il doppio minimo e che monta tutt'altra tecnologia...
ovviamente si parla senza aver provato su strada ( magari ) nessuna delle due auto.. loro l'avranno fatto ma dubito i risultati reali siano veramente questi che si trovano in game

ps. il 599 non l'ho ancora provato, ma il GT-R dà una pista al 430 anche sulla velocità massima

[Fender_st]

Originariamente inviato da yssj485

ps. il 599 non l'ho ancora provato, ma il GT-R dà una pista al 430 anche sulla velocità massima

una F430 in pista non ha rivali IN PARTICOLARE per quanto riguarda la tenuta di strada;

la GT-R è troppo nuova PERO', guardando il giro intero della Nordschleife su GTTV, guarda quante correzioni che fa il pilota specialmente in uscita dalle curve! vabè che l'Old Ring è una brutta bestia, ma insomma, è evidente che una F430 è molto più corsaiola;

cmq non è mia intenzione discutere le scelte di Polyphony e fare campanilismo, ma realizzare UNA SOLA MACCHINA assopigliatutto è controproducente;

[lukino99]

fender ho capito che erano quelle gare li....ma volevo capire bene che cacchio cambia dalle altre gare normali se ci sei stasera ci facciamo una garetta allora

[yssj485]

Originariamente inviato da Fender_st

la GT-R è troppo nuova PERO', guardando il giro intero della Nordschleife su GTTV, guarda quante correzioni che fa il pilota specialmente in uscita dalle curve! vabè che l'Old Ring è una brutta bestia, ma insomma, è evidente che una F430 è molto più corsaiola;

cmq non è mia intenzione discutere le scelte di Polyphony e fare campanilismo, ma realizzare UNA SOLA MACCHINA assopigliatutto è controproducente;

Ma più che altro è in commercio sta GT-R? in Europa guardando il sito parlava di 2009 addirittura! Non credo quindi sia in commercio in Giappone.. non capisco il senso di metterla nel gioco.. sembra tutta una pubblicità all'auto

Totalmente d'accordo poi sul secondo punto.. io continuo a dire che devono fissare sull'online non solo il livello di simulazione, ma anche le varie impostazioni elettroniche che cambiano veramente radicalmente il controllo della macchina. Già attivare il controllo della stabilità è un passo enorme! Speriamo che prima o poi lascino al giocatore il totale controllo sulle gare.

[ghego]

io la gara su daytona gt con tutti gli aiuti off con una ferrari non proverei mai a farla se non usando la 2° come marcia minima

[lucasantu]

Originariamente inviato da yssj485

Ma più che altro è in commercio sta GT-R? in Europa guardando il sito parlava di 2009 addirittura! Non credo quindi sia in commercio in Giappone.. non capisco il senso di metterla nel gioco.. sembra tutta una pubblicità all'auto

Totalmente d'accordo poi sul secondo punto.. io continuo a dire che devono fissare sull'online non solo il livello di simulazione, ma anche le varie impostazioni elettroniche che cambiano veramente radicalmente il controllo della macchina. Già attivare il controllo della stabilità è un passo enorme! Speriamo che prima o poi lascino al giocatore il totale controllo sulle gare.

si , si importa con circa 90k euro , consegna prevista a giugno 2008 con sdoganamento e targatura italiana istant

è carina , per quel prezzo poi è difficile trovare di meglio a livello prestazionale .
anche la meno costosa delle ferrari costa sempre il doppio .
certo che nn c'è paragone
una challenge o una scuderia se la mangiano in pista quella macchina

[Fender_st]

Originariamente inviato da ghego

io la gara su daytona gt con tutti gli aiuti off con una ferrari non proverei mai a farla se non usando la 2° come marcia minima

per finire la CLASSE S ho dovuto per forza attivare il controllo della trazione (a 5) sulla 599 sennò era inguidabile;

mentre la 430 ci gira bene ma risulta sempre sotto la GT-R proprio perchè quest'ultima ha un'accelerazione bruciante e una trazione più efficente in uscita dalla curve (assurdo lo so)

Originariamente inviato da lukino99

fender ho capito che erano quelle gare li....ma volevo capire bene che cacchio cambia dalle altre gare normali se ci sei stasera ci facciamo una garetta allora

luca sono tornato adesso e ho messo a scaricare la demo di DMC4

[lucasantu]

in cosa consiste l'ultima gara da fare con la 430 ? (la s-8)
ho vinto con 8 sec e passa di vantaggio ma nn mi da niente , cosa devo fare ?

[fabiomi]

Originariamente inviato da Fender_st

una F430 in pista non ha rivali IN PARTICOLARE per quanto riguarda la tenuta di strada;

esula dal discorso GT5, ma la nuova GT-R è un'autentica BOMBA che proprio in pista sembra dare il meglio...e visto che è solo a qke secondo dal record assoluto fatto registrare dalla Zonda alla Nordschleife (tra macchine prodotte in serie)‏, non so quanto posso essere vera la tua affermazione

poi se su GT5 la fanno andare ancora di +, sarà perchè il grande schermo centrale sulla console della macchina ha la grafica progettata da Poliphony Digital

[Fender_st]

Originariamente inviato da fabiomi

non so quanto posso essere vera la tua affermazione

fabio ci mancherebbe, la mia è una supposizione;al mio attivo ho solo un giretto su una F348TC ma niente F430 e niente Nissan GT-R;

in cosa consiste l'ultima gara da fare con la 430 ? (la s-8)
ho vinto con 8 sec e passa di vantaggio ma nn mi da niente , cosa devo fare ?

entrambe le ferrari devono arrivare davanti alle audi;

io ho risolto passando davanti e ostacolando selvaggiamente (mi sono vergognato) la R8 dietro di me finchè l'altra ferrari non mi ha superato; a qul punto sono ripassato in testa e via così fino alla fine;

[dabba]

Qualcuno sa dirmi quando si riesce ad usare la pista Daytona ROAD in GT5 Prologue?

http://www.youtube.com/watch?v=YzksZ3OmtYc

Io vedo solo le 5 piste ma non questa...

[Denny A]

notizia di oggi

Annunciata finalmente la data di uscita per GT5 Prologue, fissata per il 29 marzo 2008. Il titolo, uno dei più attesi per PS3, arriverà sugli scaffali europei al prezzo consigliato di 40€, ma sarà disponibile anche una versione a pagamento in download dal PS Store. Snocciolando un pò di numeri: il gioco conterrà 10 tracciati, 37 veicoli, 4 modalità di gioco.

fonte : consolenetwork.com

[aelxuccio]

Originariamente inviato da Denny A

notizia di oggi



fonte : consolenetwork.com

[ps3] Sony Computer Entertainment Europe ha smentito le voci che volevano il 28 Marzo come data di lancio Europea per GT5 Prologue.
Un portavoce dell'azienda ha chiarito che: "Dobbiamo ancora confermare una data di lancio Europea per GT5 Prologue e faremo un annuncio al momento opportuno"

fonte : spaziogames.it

...e io che stavo gia riscaldando i guantini...questo ritardo mi puzza di upgrade auto!

[Fender_st]

picciotti sembra un forum di Borsa! conferme e smentite si rincorrono!

Originariamente inviato da aelxuccio

[ps3]
...e io che stavo gia riscaldando i guantini...questo ritardo mi puzza di upgrade auto!

upgrade auto non so....tra l'altro a che serve, tanto userai sempre e solo la Nissan GT-R 07 (a me piacerebbe un altro circuito,margari ARIA)(il massimo sarebbe avere la Nordschleife);

cmq sul Prologue giapponese solo da qualche giorno sono cominciati (blandamente) i test sui server USA e EURO; magari è per quello;