Paiggio MP3 ibrido fa 60Km/l ?

[Mauro80]

In anteprima mondiale abbiamo guidato il prototipo dello scooter ibrido della Piaggio sviluppato con l'università di Pisa, che unisce al tradizionale motore a benzina uno elettrico. Si tratta di una tecnologia ormai abbastanza diffusa tra le auto (la Toyota Prius è il modello più famoso), ma mai applicata su una moto.
La base del nuovo mezzo è un MP3, lo scooter a tre ruote della Piaggio, che rispetto a una moto tradizionale offre più stabilità, soprattutto in curva ed in frenata. Così si riducono gli effetti dell'aumento di peso dovuto al secondo motore e alle batterie.
Il prototipo segna un +25 Kg sulla bilancia rispetto al modello con il solo motore a combustione (che già pesa 200 Kg), dieci chili sono dovuti al motore elettrico e all'elettronica aggiuntivi, 15 alle batterie al piombo. Ma i modelli che entreranno in commercio, con la sigla HyS, dovrebbero utilizzare batterie al Litio, più leggere di almeno 5 Kg.
Nonostante l'aumento di peso, la collaborazione fra i due motori fa migliorare le prestazioni dello scooter, sia in termini di coppia sia di potenza, e contemporaneamente taglia del 60% consumi (si arrivano a percorrere 60 Km/l) ed emissioni di CO2. Risparmiare in termini di consumi ed emissioni avrà però un prezzo: l'MP3 ibrido costerà intorno ai 10 mila euro


by Newton Massimo Murianni

Lasciando perdere che con 10 mila euro si compra una Yaris, detto questo,

è possibile che con uno scooter si percoranno 60Km/l ? io ho paura che sia una sparata, voi che ne pensate?

[tdi150cv]

ehmmmm ... e queste cosa sono scoperte sensazionali o cazzate per chi abbocca ?
La mia vespa 50 special del 72 e dico del 72 e non del 2007 fa 70 km/l , una et3 ne fa poco meno ...

Quindi dove sta la scopertona ?

[Senza Fili]

Originariamente inviato da tdi150cv

ehmmmm ... e queste cosa sono scoperte sensazionali o cazzate per chi abbocca ?
La mia vespa 50 special del 72 e dico del 72 e non del 2007 fa 70 km/l , una et3 ne fa poco meno ...

Quindi dove sta la scopertona ?

Se vabbè, col vento a favore, in discesa, e con il guidatore anoressico... io ho avuto una Vespa 50 l faro tondo, e dopo una 50 special faro quadrato (che ancora ho in garage, da sistemare), anche quando erano originali non hanno mai fatto più di 30 km/l, non parliamo poi di quanto consumavano dopo la modifica

[gefri]

70 km/l è troppo, ma la generazione di motori ciao vespa li faceva tranquillamente i 40/50 litro.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da gefri

70 km/l è troppo, ma la generazione di motori ciao vespa li faceva tranquillamente i 40/50 litro.

Confermo, quando avevo il Ciao quasi mi scordavo di far miscela...

[Spike]

Si ma il ciao pesava e andava pochissimo

[Fradetti]

Originariamente inviato da tdi150cv

ehmmmm ... e queste cosa sono scoperte sensazionali o cazzate per chi abbocca ?
La mia vespa 50 special del 72 e dico del 72 e non del 2007 fa 70 km/l , una et3 ne fa poco meno ...

Quindi dove sta la scopertona ?

il confronto va però fatto con gli attuali scooter di peso e cilindrata simili.

Che poi i maxiscooter con grandi cilindrate siano abbastanza inutili è una cosa del quale sono convinto pure io

[Mauro80]

Originariamente inviato da tdi150cv

ehmmmm ... e queste cosa sono scoperte sensazionali o cazzate per chi abbocca ?
La mia vespa 50 special del 72 e dico del 72 e non del 2007 fa 70 km/l , una et3 ne fa poco meno ...

Quindi dove sta la scopertona ?

sei ironico, spero?

mio padre che va pianissimo quando andava a lavorare con la vespa in quel periodo lì, facendo tratti extraurbani (quelli in cui consumi meno), non ha mai fatto più di 35 km/l

Per fare oltre bisognava comprare il Ciao, quello ne faceva anche 45 a velocità costante

cmq per chi volesse maggiori info, qui c'è un altro articolo

http://www.topfuel.it/tecnica/270707.htm

e ripete quello detto prima, 60 Km/l, mi sembra molto molto strano, per una moto che pesa 225Kg

[plut0ne]

io cel' ho l mp3
è fighissimo..solo che costa una mazzata...tipo 6000 euro...ho il 250 e CONSUMA UN CASINO...solo che per solo la città è perfetto e ti diverti veramente tanto a piegare senza paura

alcuni sputeristi mi guardano così per le pieghe a 42 gradi

per l'ibrido..considerando che io brucio un botto di benza....SECONDO ME è NA SPARATA...NON è POSSIBILE..pesa troppo..

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Mauro80

sei ironico, spero?

mio padre che va [/b]pianissimo[b] quando andava a lavorare con la vespa in quel periodo lì, facendo tratti extraurbani (quelli in cui consumi meno), non ha mai fatto più di 35 km/l

Per fare oltre bisognava comprare il Ciao, quello ne faceva anche 45 a velocità costante

cmq per chi volesse maggiori info, qui c'è un altro articolo

http://www.topfuel.it/tecnica/270707.htm

e ripete quello detto prima, 60 Km/l, mi sembra molto molto strano, per una moto che pesa 225Kg

Esatto.

[Mauro80]

anche secondo me è troppo strano 60 Km/l considerando che quello normale fa circa 20 Km/l, forse con le batterie cariche e l'ausilio di ese si arriva afre 60 Km/l...

ma che autonomia avranno queste batterie?

e come li hanno ottenuti quei 60km?

L'ibrido monta il 250? non l'ho trovato scritto

[LoneRunner]

Domani tarocco il ciao con i motorini delle mini-4WD e vediamo...

[like86]

Originariamente inviato da LoneRunner

Domani tarocco il ciao con i motorini delle mini-4WD e vediamo...

[dario2]

Originariamente inviato da plut0ne

io cel' ho l mp3
è fighissimo..solo che costa una mazzata...tipo 6000 euro...ho il 250 e CONSUMA UN CASINO...solo che per solo la città è perfetto e ti diverti veramente tanto a piegare senza paura

alcuni sputeristi mi guardano così per le pieghe a 42 gradi

per l'ibrido..considerando che io brucio un botto di benza....SECONDO ME è NA SPARATA...NON è POSSIBILE..pesa troppo..

ma è praticamente impossibile cadere?
quanti ti fa cm ocnsumi?
cmq i primi tempi consumerà di più devi fare un pò di km prima...

[rgart]

l'aprilia 2 tempi ad iniezione fa già i 50 km/l

Non sono i motorini ad essere un problema x l'inquinamento ma le macchine...

[dario2]

Originariamente inviato da rgart

l'aprilia 2 tempi ad iniezione fa già i 50 km/l

Non sono i motorini ad essere un problema x l'inquinamento ma le macchine...

ma il ditech sulla carta li promette ma io nn ho mai sentito dire che li fa, e cmq è un 50cc, è comep aragonare mele e cavoli

[rgart]

Originariamente inviato da dario2

ma il ditech sulla carta li promette ma io nn ho mai sentito dire che li fa, e cmq è un 50cc, è comep aragonare mele e cavoli

è sempre un 50ino da 90km/h

il mio amico stà sui 40-50 km/l x me è un'ottima tecologia l'iniezione diretta nei 2 tempi...

Ma ripeto,un motorino anche un ciao,consuma sempre 1/10 rispetto ad una macchina,xcui magari tutti incominciassero a usarli al posto di quei cessi su 4 ruote...

[dario2]

Originariamente inviato da rgart

è sempre un 50ino da 90km/h

il mio amico stà sui 40-50 km/l x me è un'ottima tecologia l'iniezione diretta nei 2 tempi...

Ma ripeto,un motorino anche un ciao,consuma sempre 1/10 rispetto ad una macchina,xcui magari tutti incominciassero a usarli al posto di quei cessi su 4 ruote...

a parte che i 90 nn li potresti fare, a parte che cmq i tachimetri degli scooter sportivi sballano nn di poco starai sui 70-75max effettivi, cmq un 50 nn può essere considerato un valido mezzo per psostamenti extraurbani

il ditech è un'ottima tecnologia purtroppo ha problemi per cilindrate un minimo decenti, o almeno nn lo si è voluto sviluppare molto...

[Mauro80]

Avete letto da qualche parte se è un 250 o un 400 l'ibrido?

[dario2]

Originariamente inviato da Mauro80

Avete letto da qualche parte se è un 250 o un 400 l'ibrido?

400 mi pare