Prestazioni marmitta 50cc

[uscitadiemergenza]

Ciao a tutti,
io possiedo un motorino 50cc a carburatore, molti amici mi spingono a truccarlo per ottenere prestazioni maggiori. molti sostengono di aver innalzato la velocità massima da 70 km\h a 110 km\h semplicemente cambiando marmitta e pistone.
Riconoscendo la mia ignoranza in campo meccanico mi chiedo come sia possibile fa rendere di più un motorino solamente cambiandone due pezzi.
grazie a tutti coloro che mi risponderanno.

Dario

[DjFlexo]

bè, considera che cambiare il pistone alle volte può significare cambiare motore, divenrìtando così minimo un 70cc...se poi ci abbini una marmitta azzeccata certo che può rendere così, a patto di avere come carburatore almeno un 17,5..Comunque penso sia vietato dal regolamento parlare di modifiche illegali!

[Murakami]

Beh, cambiare pistone significa cambiare cilindro, cioè cambiare la parte termica del motore... ovvio che le prestazioni possono salire di molto, specie in abbinamento ad un buono scarico (e ad un carbutarore maggiorato, d'obbligo per alimentare le accresciute richieste del motore)...
Le modifiche in sè non sono illegali: lo è se il mezzo viene poi usato su strada senza nuova omologazione (per girare in pista non ci sono comunque problemi).

[_TeRmInEt_]

Gli ammazzerei tutti quei truzzi che aprono la marmitta, abito vicino ad un parco, e la notte non si dorme dal vai e vieni.

[DjFlexo]

Originariamente inviato da _TeRmInEt_

Gli ammazzerei tutti quei truzzi che aprono la marmitta, abito vicino ad un parco, e la notte non si dorme dal vai e vieni.

e già...

[uscitadiemergenza]

Originariamente inviato da _TeRmInEt_

Gli ammazzerei tutti quei truzzi che aprono la marmitta, abito vicino ad un parco, e la notte non si dorme dal vai e vieni.

Originariamente inviato da DjFlexo

e già...

si, neanche a me piacciono quelli che fanno un casino...sono troppo bordellari.
mi piacerebbe invece una marmitta buona e non dico silenziosa, ma almeno rombo tipo moto...

[DarkSiDE]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

Ciao a tutti,
io possiedo un motorino 50cc a carburatore, molti amici mi spingono a truccarlo per ottenere prestazioni maggiori. molti sostengono di aver innalzato la velocità massima da 70 km\h a 110 km\h semplicemente cambiando marmitta e pistone.
Riconoscendo la mia ignoranza in campo meccanico mi chiedo come sia possibile fa rendere di più un motorino solamente cambiandone due pezzi.
grazie a tutti coloro che mi risponderanno.

Dario

per passare dai 70 ai 110 ci vogliono un bel pò di soldini

Vuoi un consiglio? mettiteli da parte, se li hai già.

[uscitadiemergenza]

Originariamente inviato da DarkSiDE

per passare dai 70 ai 110 ci vogliono un bel pò di soldini

Vuoi un consiglio? mettiteli da parte, se li hai già.

non li ho... ...ma sai com'è, la speranza è sempre l'ultima a morire...
comunque è certo che se avessi un bel pò di soldi farei di tutto per comprare un altro motorino, ad esempio il mio preferito il Malaguti Drakon 50cc, magari quello con la colorazione ducati corse..

[Dante89]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

non li ho... ...ma sai com'è, la speranza è sempre l'ultima a morire...
comunque è certo che se avessi un bel pò di soldi farei di tutto per comprare un altro motorino, ad esempio il mio preferito il Malaguti Drakon 50cc, magari quello con la colorazione ducati corse..

Risparmiati i soldi, è più il lavoro e i problemi che avrai dopo che altro...Anzi, aspetta i 16 e ti compri un Rs125 usata...Altro che 70cc poi...

[DjFlexo]

Originariamente inviato da Dante89

Risparmiati i soldi, è più il lavoro e i problemi che avrai dopo che altro...Anzi, aspetta i 16 e ti compri un Rs125 usata...Altro che 70cc poi...

e la madò! avoglia a mettere da parte soldini....comunque hanno ragione, sono soldi buttati e nn avrai mai e dico MAI la sensazione (nemmeno uditiva) di guidare una moto...morale: tienitelo così

[Dante89]

Originariamente inviato da DjFlexo

e la madò! avoglia a mettere da parte soldini....comunque hanno ragione, sono soldi buttati e nn avrai mai e dico MAI la sensazione (nemmeno uditiva) di guidare una moto...morale: tienitelo così

Va che se ti accontenti di una del 97/98 in buone condizioni la paghi 1500...Ma hai una moto

[uscitadiemergenza]

avete ragione, ma se già ho a malapena 400€ e li devo mettere da parte...
per avere un rs125 dovrei spendere prima un bel pò di soldi per prendere il patentino del 125 e poi dovrei anche comprare la moto. in totale spenderei di più che rifare questo...

[uscitadiemergenza]

ma il vecchio metodo del bucare la marmitta, comporta solo il cambiamento del rumore o anche un incremento di velocità?
scusate l'ignoranza...

[Doctor_46]

allora: nei 2tempi lo scarico ossia il circolo dei gas di scarico è molto importante e la sostituzione dello scarico con uno più sportivo porta ad un miglioramento delle prestazioni.
Nel tuo caso la differenza è troppa: credo abbiano sostituito il variatore e forse anche il blocco cilindro-pistone (sempre che prima non abbiano allargato i travasi e sostituito il carburatore)

[Doctor_46]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

avete ragione, ma se già ho a malapena 400€ e li devo mettere da parte...
per avere un rs125 dovrei spendere prima un bel pò di soldi per prendere il patentino del 125 e poi dovrei anche comprare la moto. in totale spenderei di più che rifare questo...

con 400€ ci fai poco:
1) se cambi solo lo scarico rischi di "spompare" il motore -> dopo un anno al max ti renderà 1/3 di meno

se proprio vuoi "incrementare" le prestazioni sostituisci il filtro dell'aria con uno sportivo, montati un variatore con massette e molle sportive.
Se la benzina la paga mamma e papà cambia carburatore

[uscitadiemergenza]

si mi pare proprio che l'abbiano fatto...comunque proprio poco non penso, ho fatto fare su un sito diciamo una specie di preventivo e verrebbe intorno a 335€..
x arrivare sui 90-93 con buona accellerazione

frizione fly 35 euro
variatore multivar 45 euro
marmitta top line 105 euro
carburo 17.5 45 euro

x arrivare sui 100-105 con una accellerazione migliore

cilindro dr 80-90euro
marmitta gianneli shot 120 euro
variatore multivar
frizione fly
e come carburo va benisimo il 17.5 ma il 19 sarebbe perfetto

[DjFlexo]

Originariamente inviato da uscitadiemergenza

si mi pare proprio che l'abbiano fatto...comunque proprio poco non penso, ho fatto fare su un sito diciamo una specie di preventivo e verrebbe intorno a 335€..
x arrivare sui 90-93 con buona accellerazione

frizione fly 35 euro
variatore multivar 45 euro
marmitta top line 105 euro
carburo 17.5 45 euro

x arrivare sui 100-105 con una accellerazione migliore

cilindro dr 80-90euro
marmitta gianneli shot 120 euro
variatore multivar
frizione fly
e come carburo va benisimo il 17.5 ma il 19 sarebbe perfetto

.....risparmia i soldi e compra il regalo alla ragazza......

[Xenon [TMI]]

Ti hanno detto una grande balla...
Ammesso che bisogna cambiare anche il carburatore (e diciamo che era sott'inteso...) con pistone (o gt come preferisci) e scarico non raggiungerai mai i 110... solo di tachimetro, che effettivi saranno si e no 95... ma andando bene....
Serve almeno un variatore come si deve.... la frizione può anche restare l'originale, ci cambi la molla in una bianca al massimo. Mettendo dei rapporti allungati forse riuscirai a vedere i 105 effettivi... ti assicuro che serve ben altra elaborazione per raggiugnere i 110 effettivi

[DjFlexo]

Originariamente inviato da Xenon [TMI]

Ti hanno detto una grande balla...
Ammesso che bisogna cambiare anche il carburatore (e diciamo che era sott'inteso...) con pistone (o gt come preferisci) e scarico non raggiungerai mai i 110... solo di tachimetro, che effettivi saranno si e no 95... ma andando bene....
Serve almeno un variatore come si deve.... la frizione può anche restare l'originale, ci cambi la molla in una bianca al massimo. Mettendo dei rapporti allungati forse riuscirai a vedere i 105 effettivi... ti assicuro che serve ben altra elaborazione per raggiugnere i 110 effettivi

Quello è il minimo! forse lo avevano sottointeso...nn sono d' accordo per i rapporti allungati, in quanto il mio di 50 fa i 105 segnati (95 effettivi) con variatore e marmitta tarati bene...
p.s
w la piaggio!!

[uscitadiemergenza]

praticamente secondo voi cosa dovrei cambiare, spendendo poco, per raggiungere i 105-110 effettivi?