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#1 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Lecce
Messaggi: 3936
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[Tuning] Pellicole oscuranti
Ho intenzione di mettere le pellicole oscuranti sui vetri posteriori della mia auto, ho un pò di quesiti da porvi:
- Per stare tranquillo in caso di controlli, è sufficiente che siano omologate e marchiate? - E' vero che la macchina, scaldi meno all'interno o si corre il rischio di produrre un effetto serra? - E' possibile applicarle da soli, con tanta pazienza? Conseguentemente, in sede di visita e prova di revisione, ove venisse riscontrata l’applicazione delle suddette pellicole, dovrà essere verificato: 1) che sulle pellicole sia apposto il marchio identificativo del costruttore delle pellicole medesime; 2) che dette pellicole siano state omologate per il vetro sul quale sono state applicate. A tale scopo dovrà essere esibito un certificato di omologazione, costituito all’estero, dal quale risulti che le pellicole montate siano state approvate per lo specifico tipo di vetro su cui sono state applicate. L’installatore dovrà certificare che il vetro, ovviamente di tipo omologato, ha lo spessore previsto in sede di approvazione delle pellicole. |
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#2 | |
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Member
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 147
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Quote:
1)devono essere applicate solo sui vetri post e nn su qll anteriori. 2)entra meno luce e meno calore.ovviamente nn fanno i miracoli se lasci la macchina sotto il sole 3)si ma è molto difficile,secondo me nn conviene perchè dipende dalla manualità di chi le apllica |
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Verona
Messaggi: 2392
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io ho messo le pellicole oscuranti poco scure sia davanti che dietro
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
Messaggi: 1894
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Te le deve montare un istallatore qualicficato che ti rilascia il certifcato di omologaione, se vuoi stare tranquillo e non avere problemi.
E le pellicole non c'entrano niente col tuning, come non c'entrano le luci di posizione blu, i cerchi da 17", i fari Lexus style e c@22i vari.
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#5 | ||
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Lecce
Messaggi: 3936
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#6 | ||
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Rimini
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
Messaggi: 1894
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Certo. Chissà come mai quelle fai da te non hanno il numero di serie stampato su ogni vetro...
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#8 |
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Member
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 147
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#9 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
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#10 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Lecce
Messaggi: 3936
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mi sono informato un pò, il problema nn è fare uscire il bollo di omologazione tanto il cetificato che ti fa l'installatore... la solita "cosa" all'italiana.
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#11 |
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Bannato
Iscritto dal: Feb 2000
Città: The city of wasting disease
Messaggi: 7392
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#12 | ||
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
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#13 |
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Bannato
Iscritto dal: Feb 2000
Città: The city of wasting disease
Messaggi: 7392
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quello che tu chiami tuning io lo traduco con preparare.
il tuning... beh per vedere cos'è basta guardare qualunque sito, cercando su qualunque motore di ricerca. non tutte le parole americane si devono tradurre letteralmente... vedi "cool", che riferito ad una persona non significa frescone
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#14 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Lanciano
Messaggi: 1025
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io so che bisogna fare anche l'aggiunta della dicitura vetri oscurati sul libretto, e' vero o si fa solo in caso di oscuratura dei vetri senza pellicole?
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#15 | ||
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
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evvero, ma se io dico che sono un duro, non è che sono fatto di acciaio o di marmo... sono solo modi di dire.Non c'è bisogno di trascrivere nulla a libretto perchè non è una modifica strutturale.
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