[Motogp] World Championship 2007

[Andrewgiz]

Stoner's Ducati passes technical check.

However, any such doubts can be put to rest after Stoner's winning machine passed its latest post-race technical check.

"After the race FIM technical director Mike Webb checked the engine capacity of Casey Stoner's GP7 and everything was okay," confirmed Ducati MotoGP project manager Livio Suppo. "This was a standard FIM procedure and not the result of any protests. Already this season the FIM has checked the fuel tank capacity and fuel temperature of the Ducati Marlboro Team GP7."


Nevertheless, the latest check again underlines that Ducati has simply got its 800cc engine design spectacularly right; producing peerless power without excessive fuel consumption - putting pressure back on the four Japanese factories to close the gap.

da crahs.net

[Gianni1482]

Grazie Ducati e Stoner continuate a farci sognare

[Max Power]

Originariamente inviato da Andrewgiz

Stoner's Ducati passes technical check.

However, any such doubts can be put to rest after Stoner's winning machine passed its latest post-race technical check.

"After the race FIM technical director Mike Webb checked the engine capacity of Casey Stoner's GP7 and everything was okay," confirmed Ducati MotoGP project manager Livio Suppo. "This was a standard FIM procedure and not the result of any protests. Already this season the FIM has checked the fuel tank capacity and fuel temperature of the Ducati Marlboro Team GP7."


Nevertheless, the latest check again underlines that Ducati has simply got its 800cc engine design spectacularly right; producing peerless power without excessive fuel consumption - putting pressure back on the four Japanese factories to close the gap.

da crahs.net

ERA OVVIO!!!!


Chissà come mai quando la honda vince tutti dicono "che bravi, sanno fare le moto!"

E gli altri x vincere usano sempre sotterfugi!

Mettetevi il cuore in pace, sembra che si ripeta il periodo degli anni 60' dove le italiane (MV, GUZZI, GILERA) dominavano.

Ora c'è L'Aprilia e la Ducati.

Ed il bello è che qualcuno (honda) sta spingendo x togliere al + presto i 2T rimanenti (come aveva fatto con le 500).

CHE BELLA FIGURA DI M!

Se la sono cercata!

[Andrewgiz]

Originariamente inviato da castexx

.....ora si è ritrovato con l'hrc che se ne frega completamente di lui e ha fatto una moto su misura per il suo compagno di team alto la metà.....quanto conta il fattore psicologico in tutto questo? lui parte già rassegnato, deve essere bruttissimo correre così....non capisco perchè tutti continuate a sfogarvi su di lui

Io sinceramente vorrei sapere su quale fonte vi basate quando dite che la Honda non supporta Hayden.

Sicuramente ora faranno qualche conticino in base alla classifica e forse aiuteranno di + Pedrosa ma azzardare che la Honda se ne freghi mi sembra un po' esagerato (a questo punto ditemi allora perche' gli hanno rinnovato il contratto per questa stagione).

La moto non e' fatta ad hoc per Pedrosa il problema e' un'altro (e spero che qualcuno con esperienza lo confermi, io mi baso su quello che ho sentito qui alla BBC).

Hayden viene dalla AMA superbike e non ha mai girato con moto con cilindrata inferiore e sembra che queste 800 favoriscano i pischelli provenienti dalle classi inferiori (forse per lo stile di guida...a dire il vero motivo non lo ricordo).

Come ho gia' detto da lui mi sarei aspettato qualcosa di piu'...piagnucolare di meno e darsi piu' da fare.

Nessuna polemica

[DartBizu]

A dire la verità Honda trattava Hyden da seconda guida già lo scorso anno e non mi venite a dire che questa moto non è fatta per pedrosa...... lo dicono anche i muretti dei box a momenti.

[castexx]

...bè nel fare la nuova moto di certo si son dimenticati di lui, visto che non ci sta, mentre sembra essere fatta su misura per lo spagnolino...poi in rettilineo chissà come mai pedrosa va decisamente più forte degli altri...saranno i chili in meno, sarà che si inserisce meglio in carena...sarà che se avesse qualche particolare migliore non mi stupirei poi non dimentichiamo che fu proprio honda a spingere per avere le nuove 800 (per limitare i consumi, dicono loro.....per favorire pedrosa, dico io)

...che poi queste nuove moto non si adattino al suo stile di guida è molto probabile....se le cose stanno così e non farà più particolari risultati, non ci metterà poi molto a prendere e andare in superbike oppure tornare nell'AMA, non ci vedrei nulla di male...senza per questo essere migliore/peggiore di chi corre nella motogp


...cmq non mi pare si lamenti così tanto, anzi....sembra rassegnato al fatto che qualunque cosa dica tanto non l'ascoltano.......se provate a mettervi nei suoi panni, dev'essere dura....

[DartBizu]

Io fossi in Hyden proverei ad andare in Suzuki o Kawasaki...... almeno li forse lo ascoltano

[castexx]

...bè la suzuki sta già andando bene, credo sia una delle moto che si adatterebbe meglio allo stile di hayden visto che già hopkins e vermeulen non è che siano proprio puliti come guida

...per quanto riguarda la kawaski, devono spendere qualche soldino in più, altrimenti ...anche nella sbk han sempre fatto così così...e la questione non è nel non avere tecnici qualificati, è nel fatto che non vogliono spendere più di un tot...tirchi insomma

[DartBizu]

Originariamente inviato da castexx

...bè la suzuki sta già andando bene, credo sia una delle moto che si adatterebbe meglio allo stile di hayden visto che già hopkins e vermeulen non è che siano proprio puliti come guida

...per quanto riguarda la kawaski, devono spendere qualche soldino in più, altrimenti ...anche nella sbk han sempre fatto così così...e la questione non è nel non avere tecnici qualificati, è nel fatto che non vogliono spendere più di un tot...tirchi insomma

Ma guarda che secondo me la Kawa non è tutto stò cesso mancano i piloti bravi...... poi queste sono solo mie impressioni..... ma con un pilota di punta secondo me può fare bene

[cionci]

Originariamente inviato da Andrewgiz

La moto non e' fatta ad hoc per Pedrosa il problema e' un'altro (e spero che qualcuno con esperienza lo confermi, io mi baso su quello che ho sentito qui alla BBC).

Al contrario...Pedrosa già l'anno scorso aveva una moto diversa da tutte le altre Honda...più piccola ed in continuo sviluppo...e quella è stata la base per l'attuale 800cc, che appunto è effettivamente stato fatta su misura e sviluppata da Pedrosa l'anno scorso...

[cionci]

Si parla solo della Ducati che va, secondo molti, *troppo* forte...ma forse nessuno ha notato che la Honda di Pedrosa ha toccato i 330 Km/h in gara...

Originariamente inviato da Andrewgiz

Io sinceramente vorrei sapere su quale fonte vi basate quando dite che la Honda non supporta Hayden.

Sicuramente ora faranno qualche conticino in base alla classifica e forse aiuteranno di + Pedrosa ma azzardare che la Honda se ne freghi mi sembra un po' esagerato (a questo punto ditemi allora perche' gli hanno rinnovato il contratto per questa stagione).

La moto non e' fatta ad hoc per Pedrosa il problema e' un'altro (e spero che qualcuno con esperienza lo confermi, io mi baso su quello che ho sentito qui alla BBC).

Hayden viene dalla AMA superbike e non ha mai girato con moto con cilindrata inferiore e sembra che queste 800 favoriscano i pischelli provenienti dalle classi inferiori (forse per lo stile di guida...a dire il vero motivo non lo ricordo).

Come ho gia' detto da lui mi sarei aspettato qualcosa di piu'...piagnucolare di meno e darsi piu' da fare.

Nessuna polemica

L'ha detto lo stesso Boss Honda (non so come si chiami ) in conferenza stampa venerdì Scorso...hanno cannato completamente la moto....e han dato per scontato che Pedrosa facesse sfacelli.

TUTTI i PILOTI HONDA lamentano problemi sull'anteriore+ svariate altre cose...non mi sembra un caso!

Calcola poi che il team interno HRC è composto da folli kamikaze che provano roba in continuazione senza cercare di trovare un punto d'equilibiro e la frittata è fatta!

Non contiamo che la Bridgestone ha fatto un mega lavoro....

Originariamente inviato da cionci

Si parla solo della Ducati che va, secondo molti, *troppo* forte...ma forse nessuno ha notato che la Honda di Pedrosa ha toccato i 330 Km/h in gara...

Stoner ha toccato (dalla grafica in TV) i 344 Km/h (avevo detto 343 stamattina, ma poi mi sono visto la R e gli ultimi giri)....14 km/h di differenza non sono pochi

La ducati pompa di + poche storie...e gran parte del merito è di stoner che esce di curva in modo molto duecentocinquantista...ossia come fa Pedrosa (e come lo osannavano per questa sua peculiarità il duo Meda-Reggiani), solo che questo non ha ancora una moto decente

[cionci]

Originariamente inviato da Ferdy78

Stoner ha toccato (dalla grafica in TV) i 344 Km/h (avevo detto 343 stamattina, ma poi mi sono visto la R e gli ultimi giri)....14 km/h di differenza non sono pochi

Sì, però dalla grafica quando è arrivato alla speed trap si è fermato sui 333 Km/h in quella stessa occasione...questo perché la speed trap è stata posizionata qualche metro dopo il punto di massima velocità...e questo vale anche per Pedrosa che a 330 ci è arrivato sulla speed trap

[cionci]

Comunque secondo me la cosa impressionante della Ducati è quanta accelerazione ha in più ad alti regimi rispetto alle altre. Si notava benissimo dall'inquadratura dall'alto: non solo è più veloce, ma sale anche molto più velocemente della Yamaha...

[Milosevik]

Originariamente inviato da cionci

Sì, però dalla grafica quando è arrivato alla speed trap si è fermato sui 333 Km/h in quella stessa occasione...questo perché la speed trap è stata posizionata qualche metro dopo il punto di massima velocità...e questo vale anche per Pedrosa che a 330 ci è arrivato sulla speed trap

io sulla ducati ho visto un 347 impressionante , ma il "velox" era messo dove già o frenavano o toglievano il gas , e stoner andando più veloce lo toglieva leggermente prima delle altre moto.

Originariamente inviato da cionci

Comunque secondo me la cosa impressionante della Ducati è quanta accelerazione ha in più ad alti regimi rispetto alle altre. Si notava benissimo dall'inquadratura dall'alto: non solo è più veloce, ma sale anche molto più velocemente della Yamaha...

è un v4 ....mica bau bau micio micio

I motori desmo, anche quelli delle ducati bicilindriche da SBK e da strada (i più spinti)...sono belli proprio per questo

Quello apre che è un piacere...dai bassi fino agli alti deve essere una libidine, un pò come il VFR (che è addolcito per l'uso tourer della moto) o la HONDA a Pistoni ovali a tirata limitata di qualche annetto fa

Comunque se dovesse rientrare anche la MV (passando dalla sbk prima dall'anno prossimo ) alle jap gliè famo un mazzo

EDIT: comunque stoner frena tardi...era sempre di traverso o quasi...ma quando si attacca ai freni lo fa più in là

Originariamente inviato da Milosevik

io sulla ducati ho visto un 347 impressionante , ma il "velox" era messo dove già o frenavano o toglievano il gas , e stoner andando più veloce lo toglieva leggermente prima delle altre moto.

no quando io ho visto i 344 ha iniziato a frenare, è stato un colpo, ma imho su rettilineo ancora più lungo spacca i 360....gira a regimi da quasi F1

[KuWa]

rossi ridicolo.. quando vince lui è merito suo quando vincono gli altri è merito della moto... SUPER CASEY ROLLING STONER!!!! IDOLO! p.s. se la ducati va cosi forte come mai capirex è cosi indietro?

[David9]

Originariamente inviato da KuWa

rossi ridicolo.. quando vince lui è merito suo quando vincono gli altri è merito della moto... SUPER CASEY ROLLING STONER!!!! IDOLO! p.s. se la ducati va cosi forte come mai capirex è cosi indietro?

Perchè Capirosso è vecchio.....e in realtà non è poi così tanto bravo.