[Motogp] World Championship 2007

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Sir J

Come funziona un cambio da motogp lo so benissimo.
Ha messo 7 rapporti.
Ci ho fatto caso perche' dopo che e' spuntato 6° ha messo un rapporto in piu' (verso il basso). Sulla scalata a quel punto li ho contati ed e' passato dalla 7° alla 1°.
A proposito: tu lo sai perche' in motogp hanno il cambio rovesciato?

Ummarò e un pò d'ironia eccheccazzo, state sempre a fare io cell'ho più lungo, e che sang...lo usano perchè in curva a sinistra inserire un rapporto superiore semplicemente spingendo la leva verso il basso diventa più agevole, in quanto il piede non fa movimenti anomali mentre che fa forza sulla pedana, e perchè infilando il piede tra pedana e leva si rischia di strisciare la punta dello scarpino...

[Sir J]

Originariamente inviato da Pucceddu

Ummarò e un pò d'ironia eccheccazzo,

ammetto di non aver capito che era una battuta
Ma mi confermate allora che hanno cambi a 7 rapporti?


p.s. qualcuno ha visto il Campione del Mondo?

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Sir J

ammetto cìdi nonaver capito che era una battuta
Ma mi confermate allora che hanno cambi a 7 rapporti?


p.s. qualcuno ha visto il Campione del Mondo?

di quale anno?

[Pεrveяsivo]

Originariamente inviato da Sir J

ammetto cìdi nonaver capito che era una battuta
Ma mi confermate allora che hanno cambi a 7 rapporti?


p.s. qualcuno ha visto il Campione del Mondo?

Campione del mondo? E chi è??

[dario2]

Originariamente inviato da Sir J

ammetto di non aver capito che era una battuta
Ma mi confermate allora che hanno cambi a 7 rapporti?


p.s. qualcuno ha visto il Campione del Mondo?

che io sappia sn 6, in f1 7

[Sir J]

Originariamente inviato da Pucceddu

di quale anno?

Quello in carica, ovviamente.
Ma quest'anno il numero 1 non corre?

[giovane acero]

Originariamente inviato da Scarfatio

Era una battuta riferita alla rosik banda di italia1...hai visto fuorigiri?

francamente preferisco trarre le mie deduzioni solo da quello che vedo durante la gara... per me resta l'onore delle armi a Stoner, vero che un buon pacchetto tecnico (grande Ducati) fa la differenza ma non è che la moto arriva da sola fino alla linea del traguardo (e un paio di rosee ipotesi su Casey le avevo buttate là prima dell'inizio del campionato) Bravo Valentino che riesce a spremere la Yamaha al limite e ci ha fatto vedere un paio di sorpassi d'autore (anche se non avesse commesso l'errore in staccata sarebbe arrivato cmq secondo). Ottimo il binomio Hopkins-Suzuki dall'anno scorso quando tirava calci alla carena azzurra sia il team che il pilota hanno fatto passi da gigante e possono godersi il fatto di tenersi dietro anche le Honda super-ufficiali.

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Sir J

Quello in carica, ovviamente.
Ma quest'anno il numero 1 non corre?

ma chi biaggi?

[natural]

Originariamente inviato da Sir J

Scherzi, spero.
Non ci credo neanche se lo vedo. E poi una differenza cosi' non te la possono dare pochi litri di benzina in piu'

In pratica hanno riportato voci( è stato Cereghini naturalmente, come fai a sbagliarti? ) secondo cui c'è sospetto che la ducati abbia, o un serbatoglio nascosto o, magari, testuali parole, "la nascondono nel telaio"

Più benzina permetterebbe di alzare i regimi del motore e avere più potenza ma naturalmente con un consumo maggiore(la quantita massima di benzina è stabilita per regolamento)

Un ingegnere della ducati, dopo aver confermato che gli hanno fatto mille controlli per garantire la regolarità ha invitato ad aprire il motore

La verità è che il rosikamento degli altri costruttori è ad un livello spaventoso e mettono in giro voci stupide, per giustificarsi, a cui solo i boccaloni credono...indovinate dove sta uno di questi?

[Pεrveяsivo]

Originariamente inviato da giovane acero

francamente preferisco trarre le mie deduzioni solo da quello che vedo durante la gara... per me resta l'onore delle armi a Stoner, vero che un buon pacchetto tecnico (grande Ducati) fa la differenza ma non è che la moto arriva da sola fino alla linea del traguardo (e un paio di rosee ipotesi su Casey le avevo buttate là prima dell'inizio del campionato) Bravo Valentino che riesce a spremere la Yamaha al limite e ci ha fatto vedere un paio di sorpassi d'autore (anche se non avesse commesso l'errore in staccata sarebbe arrivato cmq secondo). Ottimo il binomio Hopkins-Suzuki dall'anno scorso quando tirava calci alla carena azzurra sia il team che il pilota hanno fatto passi da gigante e possono godersi il fatto di tenersi dietro anche le Honda super-ufficiali.

Concordo su Hopkins. A me è sempre piaciuto come pilota (anche se sarei in difficoltà nel definirne il motivo). Forse perchè l'ho visto spesso capace di andare veloce ma molto più di frequente troppo limitato da un mezzo non all'altezza. Mi sarebbe piaciuto vederlo su una moto più competitiva anche se quest'anno la Suzuki ha fatto evidenti passi in avanti.

[Sir J]

Originariamente inviato da natural

Un ingegnere della ducati, dopo aver confermato che gli hanno fatto mille controlli per garantire la regolarità ha invitato ad aprire il motore

Ha ragione l'ingegnere.
Mi pare davvero impossibile.
Le moto sono davvero controllate per garantire il rispetto del regolamento.
Poi la cilindrata e' facilissima da verificare e tubi sospetti che arrivano dentro al telaio si vedono subito.
Obbiettivamente direi che e' una minkiata

[loncs]

Originariamente inviato da dario2

ma la honda la vedi?
la suzuki la vedi che manco tanto shcifo fa?
ma veramente credi che quei pochi km/h fanno tutta sta differenza?guarda là pedrosa dove è arrivato

10Km/h di punta differenza sono pochi????????????????????????????????????????
E quanti ne vuoi???

[giovane acero]

Originariamente inviato da Sir J

Ha ragione l'ingegnere.
Mi pare davvero impossibile.
Le moto sono davvero controllate per garantire il rispetto del regolamento.
Poi la cilindrata e' facilissima da verificare e tubi sospetti che arrivano dentro al telaio si vedono subito.
Obbiettivamente direi che e' una minkiata

Può essere che, come ha ipotizzato Lucchinelli, la differenza la faccia il sistema desmodromico e, certo, anche il poter sfruttare il know-how maturato in F1 dalla shell potrebbe avere il suo peso...

Gran gara e grande Stoner, mi sta veramente sorprendendo.

Peccato per l'errore di Rossi, sarei stato curioso di vederli incollati sin all'ultima curva.

Ad Italia1 stanno peggiorando di giorno in giorno comunque.

Dopo l'uscita di Elias, l'intervistatore si è avvicinato al pilota e gli ha detto:

"Stavolta l'hai combinata grossa eh?!"

Elias era veramente seccato.

[castexx]

...grandissimo il mio hopkins, terzo!

[cicquetto]

grandissimo stoner, gara perfetta e senza rischiare nulla.

bravo rossi che ha fatto il possibile ma con quei rettilinei non avrebbe avuto comunque scampo.

patetici meda&reggiani impegnati a tirare i piedi a stoner e a calcolare quando avrebbe dovuto perdere per essere riacciuffato da rossi. ok che rossi è un pilota italiano ma stoner su ducati porta in alto il nome di una azienda italiana composta ma italiani (meccanici progettisti ecc)
patetici a dir poco

avete notato che il rossi del post gara assomiglia sempre piu a biaggi? e che melandri per descrivere i suoi problemi ha preso a prestito le interviste di biaggi? chi ci penserà a crocifiggerli? nessuno immagino.

rossi non ha mai visto una moto veloce come la ducati, ok ci puo stare, nel misto però la sua yamaha non sembrava per niente male.

ricordo invece la prima stagione di motogp quando il binomio rossi-ukawa prendeva il largo, quella si che era la miglior moto in relazione alle altre che abbia mai corso nel motociclismo moderno. memoria corta il dottore.

quando perde non è poi cosi simpatico come i ragazzini dai cappellini gialli vorrebbero.

[Pεrveяsivo]

Originariamente inviato da giovane acero

Può essere che, come ha ipotizzato Lucchinelli, la differenza la faccia il sistema desmodromico e, certo, anche il poter sfruttare il know-how maturato in F1 dalla shell potrebbe avere il suo peso...

La Ducati ha sempre avuto il motore più performante, sin da quando è entrata in motogp. Il problema, negli anni passati, era riuscire a controllare tutta questa potenza senza rendere la moto troppo difficile da controllare, senza contare la scarsità delle Bridge. Aggiungi l'occhio di aver ingaggiato quello che, con ogni probabilità, sarà il pilota del dopo Rossi (Lorenzo permettendo, promette molto bene pure lui) e hai il binomio quasi perfetto (praticamente come lo era Valentino all'epoca della Honda).

[Sir J]

Originariamente inviato da giovane acero

Può essere che, come ha ipotizzato Lucchinelli, la differenza la faccia il sistema desmodromico e, certo, anche il poter sfruttare il know-how maturato in F1 dalla shell potrebbe avere il suo peso...

Il sistema desmodromico e' qualcosa che va davvero oltre la logica. Lode all'ingegnere Taglioni che era un genio
A rigore consente regimi di rotazione altissimi, cosa che le valvole con molla e camma non dovrebbero consentire. Ma altrettanto a rigore dovrebbe assorbire maggiore potenza.
Ancora lode al genio della meccanica che ha sviluppato tale sistema

[dario2]

Originariamente inviato da loncs

10Km/h di punta differenza sono pochi????????????????????????????????????????
E quanti ne vuoi???

vabbeh lasciamo perdere pedrosa capirossi e compagnia vedi dove so arrivati e basta a rosicare

[Sir J]

Originariamente inviato da Sgurbat

Dopo l'uscita di Elias, l'intervistatore si è avvicinato al pilota e gli ha detto:

"Stavolta l'hai combinata grossa eh?!"

Si, in effetti ad Elias bisognava dare direttamente uno sganassone.
Ma hai visto cosa ha fatto? Ma cosa intendeva fare? non c'era fisicamente lo spazio per un'altra moto. Gli hanno mai parlato della legge della incompenetrabilita' dei corpi?