Motohardware Club V13 - Sempre di traverso! - Pagina 1083

CYRANO · 21-04-2007, 15:51

Quote:

Originariamente inviato da Vash88

Possono essere tante cose, cmq non preoccuparti troppo appena arriva il nostro meccanico Athlon risolviamo tutto!

Ma se hai fatto della coda magari era il contrario, non arrivava abbastanza aria e allora tutto a posto, basta lasciarla riposare un pò, soprattutto in montagna che le temp di ebollizione si abbassano.
Spero di venir smentito quanto prima

Sperem. ma la cosa che non mi torna è come mai non sia partita la ventola..voglio dire.. l'anno scorso , in pieno luglio , son andato a padova e son rimasto imbottigliato nel traffico

io ho perso 20 lit di liquidi..ma la ventola della moto impazzita..ma non ho avuto problemi...
ieri invece.. boh..prima volta che mi capita..
fatto foto..ore le metto

Coapzpaza

CYRANO · 21-04-2007, 16:03

Ecco le foto :

Da una rapida ispezione la vaschetta sembra a posto , i tubi idem a parte quello lì " sbiancato". non ci sono segni di fuoriuscita di liquido dal radiatore...

mah...

Ciaozoaza

Vash88 · 21-04-2007, 16:04

cmq ho detto una cagata, il circuito non risente della pressione esterna... ma se l'accendi il radiatore si scalda? cioè circola l'acqua?

21-04-2007, 16:11

catena pulita e ingrassata. moto pronta per giretto di domani

CYRANO · 21-04-2007, 16:23

Quote:

Originariamente inviato da Vash88

cmq ho detto una cagata, il circuito non risente della pressione esterna... ma se l'accendi il radiatore si scalda? cioè circola l'acqua?

si si. ma poi vedi..al ritorno ho fatto partire la ventola apposta. son arrivato a casa..ed ho guardato. l'acqua nella vaschetta era fino al colmo ( come sul grappa ) ma nessun corgoglio... boh...

ah ho aperto il tappo... il liquido è verde "melma , acquitrino , mare alto adriatico "

sarà il tipo... ho anche messo un dito dentro... è leggermente oleoso ma penso sia normale...

Ciapozoaza

Alpha Centauri · 21-04-2007, 16:29

Quote:

Originariamente inviato da CYRANO

raga qualche foto fatta ieri col cell .

Le due bimbe in sosta spritz a cima grappa.

Caraffina 1,5 lit di Birra Centenario al pedavena. ( ci siam limitati perchè dopo dovevamo fare un altro paio di curvette

).

Il Gulash all'ungherese! Bono! Oh riccà provalo se torni al pedavena

Ciaozoaoza

Aò, queste foto non sono niente male per essere foto fatte col cellulare. E' un nokia 60xx??

Quote:

Originariamente inviato da CYRANO

Raga tornando a noi , domandina tecnica per un possibile problemino alla moto.
Allora , la errina ha 20000 km e spiccioli e sta cosa non me l'aveva mai fatta manco sotto il sole di luglio nel traffico.
In pratica.. ieri io ed il mio amico andiamo sul grappa. non si va fortissimo anzi..
Arriviamo su ( prima foto ) e togliendo il casco sento un gorgoglio dalla mia moto.
Dopo un breve esame capisco che è colpa del liquido refrigerante che , in pratica , sta "bollendo" nella tanica di espansione.
Vedo che la tanica è praticamente riempita del tutto ed il liquido , presumo , sta fuoriuscendo dallo sfiato ...
La ventola manco è partita. La temp ambientale non era oltre i 15 gradi..si era a più di 1200 mt insomma.
Che sarà successo ? poi tornando a vicenza son andato pianissimo per far partire la ventola la quale è , appunto , partita.. quindi non s'è rotta.
Boh.. lunedì penso che passerò dal conce a sentire , prima che le temp salgano del doppio...
Coapzpaza

Sarà forse giunto il momento di scendere di un paio di decine di kg??
Forse è la motazza che protesta dopo aver portato in quota la quintalata

Non è un caso se io mi son fatto la qudricilindrica.....

Magari la prox volta che la prendi prova a passare intorno a tubi e raccordi sospetti con un fazzoletto di carta per vedere se si inumidisce.

CYRANO · 21-04-2007, 16:51

Quote:

Originariamente inviato da Alpha Centauri

Aò, queste foto non sono niente male per essere foto fatte col cellulare. E' un nokia 60xx??

Sarà forse giunto il momento di scendere di un paio di decine di kg??
Forse è la motazza che protesta dopo aver portato in quota la quintalata

Non è un caso se io mi son fatto la qudricilindrica.....

Magari la prox volta che la prendi prova a passare intorno a tubi e raccordi sospetti con un fazzoletto di carta per vedere se si inumidisce.

si è un 6680

ma col sole fa anche foto decenti. ma appena c'è un po' di buio o nuvoloso forte ecc ecc allora meglio lasciar perdere

Coapzpaza

cagnaluia · 21-04-2007, 20:16

stasera sono stato per concessionari.. ma nn ho trovato un tubo di quello che volevo...
748s oppure 916...
Praticamente l'opinione comune è... "l'altro giorno una persona è venuta ad ordinare un multistrada e aveva un 748 del '98.. cosa vuoi.. io non gliel'ho preso dentro.. cosa potevo chiedere di una moto che domani ha 10 anni? Il cliente ha preferito tenerselo.. ad arrugginire da qualche parte.."

E' proprio questo il problema.. non se ne trovano di moto così.. (difficilmente) perchè valgono così poco come rientri.. che piuttosto i proprietari le fanno marcire da qualche parte.. o aspettano un occasione che difficilmente arriverà.

Boh.. per fortuna non ho nessuna fretta.. ma conoscere uno di questi tizi .. mi farebbe proprio felice.

Inoltre penso di andare a rijeka la settiman prox (ho un amico che corre), li di solito si portano le moto da vendere (in una sorta di mercatino) oltre che a quelle per correre..

Cmq.. se sapete qualcosa.. Voi della zona Vicentina.. fatemi un fischio.

feo84 · 21-04-2007, 20:27

Raga, cosa mi consigliate tra:

Motul 5100 10W40
€38.90

Bardahl XTC C60 10W40
€35.00

Ah, ancora una cosa...voi che grasso usate per la catena? Io uso uno spray che non mi sembra per niente male...ma visto che lo sto finendo accetto consigli su cosa comprare.

CYRANO · 21-04-2007, 21:05

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

stasera sono stato per concessionari.. ma nn ho trovato un tubo di quello che volevo...
748s oppure 916...
Praticamente l'opinione comune è... "l'altro giorno una persona è venuta ad ordinare un multistrada e aveva un 748 del '98.. cosa vuoi.. io non gliel'ho preso dentro.. cosa potevo chiedere di una moto che domani ha 10 anni? Il cliente ha preferito tenerselo.. ad arrugginire da qualche parte.."

E' proprio questo il problema.. non se ne trovano di moto così.. (difficilmente) perchè valgono così poco come rientri.. che piuttosto i proprietari le fanno marcire da qualche parte.. o aspettano un occasione che difficilmente arriverà.

Boh.. per fortuna non ho nessuna fretta.. ma conoscere uno di questi tizi .. mi farebbe proprio felice.

Inoltre penso di andare a rijeka la settiman prox (ho un amico che corre), li di solito si portano le moto da vendere (in una sorta di mercatino) oltre che a quelle per correre..

Cmq.. se sapete qualcosa.. Voi della zona Vicentina.. fatemi un fischio.

Forse nella conce aprilia davanti a casa mia c'è ancora una 996 gialla del 2001 , qualche mese fa ho chiesto info e mi han detto che la davano a 7200 € , con un 20000 km circa.
se vuoi , posso vedere se ce l'hanno ancora!

Coapzaza

CYRANO · 21-04-2007, 21:06

Quote:

Originariamente inviato da feo84

Raga, cosa mi consigliate tra:

Motul 5100 10W40
€38.90

Bardahl XTC C60 10W40
€35.00

Ah, ancora una cosa...voi che grasso usate per la catena? Io uso uno spray che non mi sembra per niente male...ma visto che lo sto finendo accetto consigli su cosa comprare.

io ti consiglio il motul così lo provi per me e dici come va ahahaha

per la catena ho usato grasso solido ma richiama troppa sporcizia.
olio 80w90 con cui mi son trovato bene e grasso spray con cui mi son trovato bene.

Coapzaza

feo84 · 21-04-2007, 21:13

Ti ricordi la marca di quello spray?

dieg · 21-04-2007, 21:14

per la catena prendete il castrol chain wax, è quello bianco che non schizza

CYRANO · 21-04-2007, 21:18

Quote:

Originariamente inviato da feo84

Ti ricordi la marca di quello spray?

uno preso all'auchan per 3,5€ non ricordo la marca

coiapozoa

Athlon · 21-04-2007, 21:52

@ Cyra ..

se il liquido e' stato cambiato di recente semplicemente non era stato spurgato il circuito.
Nulla di preocccupante.

Sulle incrostazioni bianche non saprei , personalmente mi sembra del sale mai pulito piu' che del liquido di raffreddamento fuoriuscito ... ma dubito che nel tuo caso sia sale e dubito cher sia rimasto li dall' inverno

comunqeu non saprei , prova a vedere se trovi altre tracce nei dintorni , poi puliscile e controlla se con l'uso si riformano

inoltre dai una controllata al connettore elettrico che si trova nella U del tubo , disconnettilo , sgrassalo e puliscilo , ingrassalo per bene (grasso per connettori o in alternativa del grasso al litio leggero messo dalla parte dei fili e del pulisci contatti messo dalla parte dei contatti applicati ad ogniuno die connetori) , riconnettilo BENE e avvolgilo in scotch da elettricista in polietilene .. non so cosa sia connesso a quel connettore ma se non lo proteggi avra' vita ancora molto breve.

@dieg
con il chain Wax

ci ho rimesso una catena .. mai visto niente di peggio.

per la catena di solito uso lo scottoiler ma e' momentaneamente danneggiato e quindi sono tornato alla lubrificazione tradizionale con grasso al Bisolfuro di Molibdeno

http://www.cfg.it/schedaprod.asp?id=41

prima usavo questo
http://www.cfg.it/schedaprod.asp?id=477
ma per adesso mi sto trovando meglio con il Bisolfuro che rende la trasmissione meno rumorosa.

dieg · 21-04-2007, 22:06

come hai fatto a rimetterci una catena?

di solito lo mettono nelle officine, io uso una bomboletta di grasso "normale".
cmq lo usa un mio amico il chain wax, e problemi non ne ha mai avuti...

magari non va bene con la polvere/terra del fuoristrada...

Athlon · 21-04-2007, 22:24

il chainwax soffre di gravi problemi di dilavamento , in pratica con la pioggia viene via ..

sono bastati 4 giorni di giro in germania sotto alla pioggia per trovarmi al ritorno la catena completamente bruciata (e stupidamente non ho controllato ne lubrificato la catena per i 3000 km del viaggio)

in pratica il chain kak

ha retto per i primi 200-400 Km poi la catena ha lavorato a secco .. ed il chiani kak NON ha componente di lubrificazione secca come puo' essere il Bisolfuro o il PTFE

se ci pensi va bene solo per chi fa girelli brevi solo con il sole e poi lava la moto completamente ...

non certo per chi ha bisogno di una protezione piu' duratura...

P.S. il fuoristrada non c'entra , se prevedo di fare fuoristrada lubrifico la catena ad olio non a grasso.

P.P.S. il fatto che lo usino nelle officine non e' certo un buon segno ... prova a pensare chi e' che vende le catene di ricambio ??

dieg · 21-04-2007, 22:35

LOL

le poche volte che ha piovuto, subito dopo ho lavato la moto completamente e ingrassato tutto...

ecco perchè non me ne sono mai accorto...

Athlon · 21-04-2007, 22:37

Quote:

Originariamente inviato da dieg

LOL

le poche volte che ha piovuto, subito dopo ho lavato la moto completamente e ingrassato tutto...

ecco perchè non me ne sono mai accorto...

sei solo un motobarista ....

CYRANO · 21-04-2007, 23:18

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

@ Cyra ..

se il liquido e' stato cambiato di recente semplicemente non era stato spurgato il circuito.
Nulla di preocccupante.

Sulle incrostazioni bianche non saprei , personalmente mi sembra del sale mai pulito piu' che del liquido di raffreddamento fuoriuscito ... ma dubito che nel tuo caso sia sale e dubito cher sia rimasto li dall' inverno

comunqeu non saprei , prova a vedere se trovi altre tracce nei dintorni , poi puliscile e controlla se con l'uso si riformano

inoltre dai una controllata al connettore elettrico che si trova nella U del tubo , disconnettilo , sgrassalo e puliscilo , ingrassalo per bene (grasso per connettori o in alternativa del grasso al litio leggero messo dalla parte dei fili e del pulisci contatti messo dalla parte dei contatti applicati ad ogniuno die connetori) , riconnettilo BENE e avvolgilo in scotch da elettricista in polietilene .. non so cosa sia connesso a quel connettore ma se non lo proteggi avra' vita ancora molto breve.

Grassie.
il liquido , che io sappia , non è stato mai cambiato.
penso rabboccato ai tagliandi ma , in sto caso , è da almeno 8000 km che io non lo tocco.

Ciapozoaza

21-04-2007, 16:03	#21642
CYRANO Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Vicenza Messaggi: 20103	Ecco le foto : Da una rapida ispezione la vaschetta sembra a posto , i tubi idem a parte quello lì " sbiancato". non ci sono segni di fuoriuscita di liquido dal radiatore... mah... Ciaozoaza __________________ FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!

21-04-2007, 16:04	#21643
Vash88 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Regno Unito Messaggi: 5726	cmq ho detto una cagata, il circuito non risente della pressione esterna... ma se l'accendi il radiatore si scalda? cioè circola l'acqua? __________________ 3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb Ultima modifica di Vash88 : 21-04-2007 alle 16:07.

21-04-2007, 20:16	#21648
cagnaluia Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: TV Messaggi: 10888	stasera sono stato per concessionari.. ma nn ho trovato un tubo di quello che volevo... 748s oppure 916... Praticamente l'opinione comune è... "l'altro giorno una persona è venuta ad ordinare un multistrada e aveva un 748 del '98.. cosa vuoi.. io non gliel'ho preso dentro.. cosa potevo chiedere di una moto che domani ha 10 anni? Il cliente ha preferito tenerselo.. ad arrugginire da qualche parte.." E' proprio questo il problema.. non se ne trovano di moto così.. (difficilmente) perchè valgono così poco come rientri.. che piuttosto i proprietari le fanno marcire da qualche parte.. o aspettano un occasione che difficilmente arriverà. Boh.. per fortuna non ho nessuna fretta.. ma conoscere uno di questi tizi .. mi farebbe proprio felice. Inoltre penso di andare a rijeka la settiman prox (ho un amico che corre), li di solito si portano le moto da vendere (in una sorta di mercatino) oltre che a quelle per correre.. Cmq.. se sapete qualcosa.. Voi della zona Vicentina.. fatemi un fischio. __________________ cagnaluia MTB\|DH\|Running\|Diving Eos1DX\|16-35f4Lis\|35f1.4L\|100f2\|300F4LIS

21-04-2007, 21:14	#21653
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12530	per la catena prendete il castrol chain wax, è quello bianco che non schizza __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

21-04-2007, 21:52	#21655
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	@ Cyra .. se il liquido e' stato cambiato di recente semplicemente non era stato spurgato il circuito. Nulla di preocccupante. Sulle incrostazioni bianche non saprei , personalmente mi sembra del sale mai pulito piu' che del liquido di raffreddamento fuoriuscito ... ma dubito che nel tuo caso sia sale e dubito cher sia rimasto li dall' inverno comunqeu non saprei , prova a vedere se trovi altre tracce nei dintorni , poi puliscile e controlla se con l'uso si riformano inoltre dai una controllata al connettore elettrico che si trova nella U del tubo , disconnettilo , sgrassalo e puliscilo , ingrassalo per bene (grasso per connettori o in alternativa del grasso al litio leggero messo dalla parte dei fili e del pulisci contatti messo dalla parte dei contatti applicati ad ogniuno die connetori) , riconnettilo BENE e avvolgilo in scotch da elettricista in polietilene .. non so cosa sia connesso a quel connettore ma se non lo proteggi avra' vita ancora molto breve. @dieg con il chain Wax ci ho rimesso una catena .. mai visto niente di peggio. per la catena di solito uso lo scottoiler ma e' momentaneamente danneggiato e quindi sono tornato alla lubrificazione tradizionale con grasso al Bisolfuro di Molibdeno http://www.cfg.it/schedaprod.asp?id=41 prima usavo questo http://www.cfg.it/schedaprod.asp?id=477 ma per adesso mi sto trovando meglio con il Bisolfuro che rende la trasmissione meno rumorosa. __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE Ultima modifica di Athlon : 21-04-2007 alle 21:59.

21-04-2007, 16:11	#21644
Harvester Messaggi: n/a	catena pulita e ingrassata. moto pronta per giretto di domani

21-04-2007, 20:27	#21649
feo84 Senior Member Iscritto dal: Nov 2003 Città: Prov. di Torino Messaggi: 3767	Raga, cosa mi consigliate tra: Motul 5100 10W40 €38.90 Bardahl XTC C60 10W40 €35.00 Ah, ancora una cosa...voi che grasso usate per la catena? Io uso uno spray che non mi sembra per niente male...ma visto che lo sto finendo accetto consigli su cosa comprare.

21-04-2007, 21:13	#21652
feo84 Senior Member Iscritto dal: Nov 2003 Città: Prov. di Torino Messaggi: 3767	Ti ricordi la marca di quello spray?

21-04-2007, 22:06	#21656
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12530	come hai fatto a rimetterci una catena? di solito lo mettono nelle officine, io uso una bomboletta di grasso "normale". cmq lo usa un mio amico il chain wax, e problemi non ne ha mai avuti... magari non va bene con la polvere/terra del fuoristrada... __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

21-04-2007, 22:24	#21657
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	il chainwax soffre di gravi problemi di dilavamento , in pratica con la pioggia viene via .. sono bastati 4 giorni di giro in germania sotto alla pioggia per trovarmi al ritorno la catena completamente bruciata (e stupidamente non ho controllato ne lubrificato la catena per i 3000 km del viaggio) in pratica il chain kak ha retto per i primi 200-400 Km poi la catena ha lavorato a secco .. ed il chiani kak NON ha componente di lubrificazione secca come puo' essere il Bisolfuro o il PTFE se ci pensi va bene solo per chi fa girelli brevi solo con il sole e poi lava la moto completamente ... non certo per chi ha bisogno di una protezione piu' duratura... P.S. il fuoristrada non c'entra , se prevedo di fare fuoristrada lubrifico la catena ad olio non a grasso. P.P.S. il fatto che lo usino nelle officine non e' certo un buon segno ... prova a pensare chi e' che vende le catene di ricambio ?? __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

21-04-2007, 22:35	#21658
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12530	LOL le poche volte che ha piovuto, subito dopo ho lavato la moto completamente e ingrassato tutto... ecco perchè non me ne sono mai accorto... __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email