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OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
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OPPO Find X9 Pro punta a diventare uno dei riferimenti assoluti nel segmento dei camera phone di fascia alta. Con un teleobiettivo Hasselblad da 200 MP, una batteria al silicio-carbonio da 7500 mAh e un display da 6,78 pollici con cornici ultra ridotte, il nuovo flagship non teme confronti con la concorrenza, e non solo nel comparto fotografico mobile. La dotazione tecnica include il processore MediaTek Dimensity 9500, certificazione IP69 e un sistema di ricarica rapida a 80W
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Anche DJI entra nel panorama delle aziende che propongono una soluzione per la pulizia di casa, facendo leva sulla propria esperienza legata alla mappatura degli ambienti e all'evitamento di ostacoli maturata nel mondo dei droni. Romo è un robot preciso ed efficace, dal design decisamente originale e unico ma che richiede per questo un costo d'acquisto molto elevato
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Old 18-04-2007, 09:07   #561
GByTe87
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Carino il terminale

Peccato per l'HDI
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Old 18-04-2007, 09:11   #562
JENA PLISSKEN
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ma perchè veramente secondo voi esiste qualche pazzo, che non sia carrozziere, che spenda 2-3000€ per aggiustare quel catorcio che non può nemmeno uscire dal paese, che non si sa se frena in tutte le curve, che non ha un minimo di sicurezza, e che ha 400000km alle spalle.
per me può fare la muffa in giardino!!
purtroppo quel catorcio è un mito...nonchè una eccellente auto d'epoca...
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Old 18-04-2007, 09:12   #563
JENA PLISSKEN
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Peccato per l'HDI
io ringrazio x l' HDI
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Old 18-04-2007, 09:14   #564
slipknot2002
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manco avesse 400cv..

alfa 156 jtd..
Potenza: 105,110 o 115cv
Peso da 1.340 a 1.485 kg

io i primi mesi quando non avevo ancora la mia macchina guidavo la lybra 1.9jtd di me pa.. è più reattivo sotto gli 80km/h il mio 1.4 hdi con "ben 68cv" su 980kg..
105 cv bastano per mandare la macchina ai 190 e fidati che ci si arriva in poco tempo, in più la 156 ha un comportamento che invoglia a spingere, più hai sicurezza con la macchina e più rischi, uno che ha preso la patente da poco si lascia prendere la mano, soprattutto a uno che mi dice che ha recuperato l'auto da uno sovrasterzo grazie alle sessioni di need for speed

Il vecchio JTD era sfruttabile a tutti i regimi, tendeva a morire dopo i 3500, ma prima andava ottimamente! col cavolo che il tuo 1.4 da "ben 68cv" gli stava dietro, il JTD riprende anche a 800 giri
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 18-04-2007, 09:19   #565
slipknot2002
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cosa fa si prende un 1.2 ora e tra 2 anni cambia e ne prende una + potente ?
mannaggia al giorno che mio padre mi ha fatto il tuo stesso discorso e ho preso un 1.2
un 1.2 usato lo porti a casa con 1500/2000€, non mi sembra una spesa eccessiva...poi più avanti, se le circostanze lo permettono, si prende un'auto più potente!
Io ho fatto pratica con una ford mondeo SW del 94, dalla spaventosa potenza di 88cv e dal peso di 1600 kg, non andava un cazzo, l'assetto era di burro, insomma prima di fare qualcosa ci pensavi 2 volte
Però era comoda da morire andavo al mare con gli amici, era di una comodità pazzesca
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Old 18-04-2007, 09:20   #566
JENA PLISSKEN
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un 1.2 usato lo porti a casa con 1500/2000€, non mi sembra una spesa eccessiva...poi più avanti, se le circostanze lo permettono, si prende un'auto più potente!
Io ho fatto pratica con una ford mondeo SW del 94, dalla spaventosa potenza di 88cv e dal peso di 1600 kg, non andava un cazzo, l'assetto era di burro, insomma prima di fare qualcosa ci pensavi 2 volte
Però era comoda da morire andavo al mare con gli amici, era di una comodità pazzesca
già la Mondeo era molto comoda...indistruttibile...
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Old 18-04-2007, 09:25   #567
slipknot2002
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già la Mondeo era molto comoda...indistruttibile...
Indistruttibile si, abbiamo dovuto darla via solo perchè ormai non poteva circolare più da nessuna parte, ma andava ancora...in effetti non aveva niente di elettronico, era spartanissima quanto ad accessori...ma abbattuti i sedili posteriori si aveva una gran bel letto matrimoniale ...i giovani d'oggi si perdono con la voglia di avere l'auto potente, di correre, ma che vi frega, pensate ad altro
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Old 18-04-2007, 09:26   #568
francoisk
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ecco la mia

















































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Old 18-04-2007, 09:26   #569
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Indistruttibile si, abbiamo dovuto darla via solo perchè ormai non poteva circolare più da nessuna parte, ma andava ancora...in effetti non aveva niente di elettronico, era spartanissima quanto ad accessori...ma abbattuti i sedili posteriori si aveva una gran bel letto matrimoniale ...i giovani d'oggi si perdono con la voglia di avere l'auto potente, di correre, ma che vi frega, pensate ad altro
io penso ad entrambe le cose...possibilmente... In assoluto non esiste l'auto migliore...o ad esempio un motore migliore fra benza e diesel...dipende da troppi fattori
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Old 18-04-2007, 09:27   #570
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[IMG]http://img



bella la 307...là dietro
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Old 18-04-2007, 10:27   #571
85kimeruccio
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jena.. è una mia impressione o la spalla della gomma non è che sia drittissima?
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Old 18-04-2007, 11:20   #572
Basileus88
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è successo anche ad un mio amico (e non è una cazzata perchè stavamo tornando a casa ed era 5 metri davanti a me che guidavo con la ypsilon nuova l'ho visto di persona).
alla rotonda esce a destra, curvetta in discesa, ha fatto un 180° e si è spalmato sul marciapiede.
e ti giuro forse non era nemmeno a 30km/H


Gomme saponetta
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Old 18-04-2007, 12:59   #573
JENA PLISSKEN
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jena.. è una mia impressione o la spalla della gomma non è che sia drittissima?
la spalla è normale...il bordo del battistrada è fatto così apposta x avere un controlo migliore sotto stress...sono le SZ80
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Old 18-04-2007, 13:02   #574
85kimeruccio
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la spalla è normale...il bordo del battistrada è fatto così apposta x avere un controlo migliore sotto stress...sono le SZ80
lo so (le conosco molto bene quelle gomme).. ma io parlavo propio di spalla..
dalle foto non si vede bene.. volevo solo conferma..
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Old 18-04-2007, 13:28   #575
joden
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105 cv bastano per mandare la macchina ai 190 e fidati che ci si arriva in poco tempo, in più la 156 ha un comportamento che invoglia a spingere, più hai sicurezza con la macchina e più rischi, uno che ha preso la patente da poco si lascia prendere la mano, soprattutto a uno che mi dice che ha recuperato l'auto da uno sovrasterzo grazie alle sessioni di need for speed

Il vecchio JTD era sfruttabile a tutti i regimi, tendeva a morire dopo i 3500, ma prima andava ottimamente! col cavolo che il tuo 1.4 da "ben 68cv" gli stava dietro, il JTD riprende anche a 800 giri
sinceramente reputo molto più facile da gestire una berlina a 190km/h che un'utilitaria a 150-160km/h.. poi è ovvio che se uno è pazzo si lascia prendere la mano.. ma lo fa sia con una scatoletta di tonno che con un transatlantico..

il vecchio jtd (la versione da 110cv) lo conosco benissimo dato che la lybra ce l'abbiamo ancora.. riprendere riprende anche a 800giri ma per arrivare a 2000giri ci mette una vita.. 1,2,3 se la gioca con un "potentissimo" 1.4 68cv (e la mia prima è ridicola.. se non la facevano era uguale.. ).. poi è ovvio che in 4a e 5a tira di più.. ma 110cv su 1400kg non fanno miracoli..
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Old 18-04-2007, 14:08   #576
JENA PLISSKEN
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lo so (le conosco molto bene quelle gomme).. ma io parlavo propio di spalla..
dalle foto non si vede bene.. volevo solo conferma..
è anche il canale del cerchio che è 7 e non 6.5 come gli originali...ma niente di che...è normale così
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Old 18-04-2007, 15:52   #577
85kimeruccio
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ah ecco.. sembrava a me infatti si vede
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Old 18-04-2007, 16:03   #578
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non tutti la pensano così slipcoso... ..ed io ne ho la dimostrazione pratica...
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La Differenza Tra L'Essere Adulti O Bambini Sta Nei Giochi Coi Quali Ti Diverti
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Old 18-04-2007, 17:01   #579
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Old 18-04-2007, 17:09   #580
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ha l'alettone troppo piccolo per i miei gusti.....
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