Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

Originariamente inviato da Alpha Centauri

Mmh premesso che ho già letto quanto scrive Ferste, ma la risposta che mi viene da darti è che forse assetto non sfrutta al massimo la capacità frenante, e l'impianto frenante della Hornet non è così potente da dare questo tipo di problema, e per il momento ancora non ci sono andato in pista. Col Gsx posso capirla la dilatazione, con la mia meno.

Boh, io non lo sento proprio. Forse perchè uso moltissimo il freno motore e la scalata fino a farla scodicchiare (con le Michelin era una scodata ad ogni scalata, con le Diablo devo impegnarmi parecchio di più, diciamo scalare ad 8000 giri e portarla in alto parecchio). Comunque c'è pure da dire che su strade con curve strette ed angolate non rende molto sclare fino ad inizio curva, perchè poi la fai impiccatissimo (a meno che non sei un manico). Quindi preferisco il freno motore, che pure spesso crea probelmi in inserimento, sia per l'effetto giroscopio che per la sensibilità che ha in risposta quando su curve lente stai ad 8-9000 giri (infatti spesso quando entro in curva finisce che butto dentro una marcia per aprire il gas in sicurezza).

Mi capita di fare tratti con molte frenate e parecchio lunghi, quindi non è quello il problema: o sono un cancello, e po' esse, o non so frenare, e di qui la voglia di avere un'impianto più modulare proprio per divertirmici di più in staccata e frenare meglio. Comunque le 4 dita le uso raramente. Se posso freno con l'anulare, per avere maggior sensibilità. Solo quando faccio aprecchie curve ed inizio a stancarmi aggiungo altre dita.

non so che dirti, dipenderà dalla velocità dei percorrenza dei tratti. io uso entrambi (freno anteriore e freno motore) e dopo un pò l'effetto pompone e di fading era comunque marcato. i tubi in treccia hanno risolto il problema.

per la frenata uso solo 2 dita.....perchè altrimenti mi ritrovo con la moto in testa. già l'impianto frenante che ho è notevole....se poi ci aggiungi la pompa radiale.....

[RiccardoS]

Originariamente inviato da CYRANO

il piano sarebe quello di prendere le pastiglie nuove e cambiarle al tagliando dei 24000 ( così da far mettere pure faro post e leve dorate ).
mi mancano ancora 4.500 km. spero che ci arrivino
Da quel che ho visto ieri , quando qualche staccatina lìho pure tirata , dovrebbero farcela.

ora vado a lavurà ci si sente


Coapzpaza

ma cambiateli da solo, che ci vuole?

a proposito di lavoro... come è andato quel colloquio?

[Alpha Centauri]

Originariamente inviato da RiccardoS

imho non ce n'è bisogno.

anulare? al massimo col medio vorrai dire... con l'anulare fai pochissima forza e lo sforzi per niente. io freno solo col medio o al max indice e medio nelle pinzate forti...

p.s. mi sono cambiato l'olio dei freni e della frizione l'altro giorno

Ehm... se vede che non c'ho la donna?? Medio, volevo dire medio. E il bello è che avevo pure controllato prima di scriverlo...
Anch'io freno col medio ed ogni tanto ci aggiungo l'indice. Diciamo che il medio spesso (soprattutto in città) lo tengo per sicurezza pronto a muoversi, ma se la frenata è programmata ci metto pure l'indice che non appoggio sulla leva del freno.

Originariamente inviato da Harvester

per la frenata uso solo 2 dita.....perchè altrimenti mi ritrovo con la moto in testa. già l'impianto frenante che ho è notevole....se poi ci aggiungi la pompa radiale.....

Si, questo lo dicevo pure io (più sensibilità che potenza della frenata però per me).
Per il resto boh.... stile di guida, impianto frenante, più bravo a frenare tu, non so.

Originariamente inviato da Alpha Centauri

Si, questo lo dicevo pure io (più sensibilità che potenza della frenata però per me).
Per il resto boh.... stile di guida, impianto frenante, più bravo a frenare tu, non so.

prediligo la potenza.....la modulabilità cerco di mettercela io con la mia sensibilità e un pò d'esperienza. certo non sto parlando di pastiglie racing o pome radiali 19x16 che sono difficilissime da gestire (solo piloti)

[cagnaluia]

sentite..

come posso tutelarmi se acquisto una moto da un privato che è molto distante?

io vorrei dare un acconto di 3000 euro. e chiudere il conto dopo 30gg.

ma non so come tutelarmi io per il 3000 euro prima e lui per il resto, dopo.

1. prima chi mi assicura che al momento del ritiro abbia la faccia tosta di dire che non ha mai ricevuto niente?

2. dopo il passaggio, la moto è mia.. chi tutela lui?

possiamo scrivere un pezzo di carta, datarlo e firmarlo? se lo preparo io e ne faccio una copia per me e per lui, è valido.
O serve per forza passare per un pubblico ufficiale e pagarlo per niente?

[Milosevik]

Originariamente inviato da cagnaluia

sentite..

come posso tutelarmi se acquisto una moto da un privato che è molto distante?

io vorrei dare un acconto di 3000 euro. e chiudere il conto dopo 30gg.

ma non so come tutelarmi io per il 3000 euro prima e lui per il resto, dopo.

1. prima chi mi assicura che al momento del ritiro abbia la faccia tosta di dire che non ha mai ricevuto niente?

2. dopo il passaggio, la moto è mia.. chi tutela lui?

possiamo scrivere un pezzo di carta, datarlo e firmarlo? se lo preparo io e ne faccio una copia per me e per lui, è valido.
O serve per forza passare per un pubblico ufficiale e pagarlo per niente?

vai li con 2 assegni , quello per la chiusura lo fai postdatato ( non è legale però ) .

[Vash88]

Tra tutte le moto che passano dove abito solo una ha fatto impazzire gli allarmi delle auto col casino, un bel VTR SP2, veramente bella. Sarà andato ai 60 ma visto che era bicilindrico si sentiva

[cagnaluia]

Originariamente inviato da Vash88

Tra tutte le moto che passano dove abito solo una ha fatto impazzire gli allarmi delle auto col casino, un bel VTR SP2, veramente bella. Sarà andato ai 60 ma visto che era bicilindrico si sentiva

una VTR non è una bella moto... è una grossa, corta, tozza bella moto.

una bella moto è una 916/996/998/748... anzi piccola, sobria bella moto.

tié

[Rez]

Originariamente inviato da Harvester

belle le buche davanti e a fianco delle moto

[rgart]

Originariamente inviato da Vash88

Tra tutte le moto che passano dove abito solo una ha fatto impazzire gli allarmi delle auto col casino, un bel VTR SP2, veramente bella. Sarà andato ai 60 ma visto che era bicilindrico si sentiva

aspetta che domani verso le 6 passo io di li...! ormai ho perso il conto degli allarmi scattati

[CYRANO]

Originariamente inviato da RiccardoS

ma cambiateli da solo, che ci vuole?

a proposito di lavoro... come è andato quel colloquio?

Non mi fido a toccare i freni..figurati...

colloquio? male..non si son fatti più sentire

Coapozpa

[Vash88]

Originariamente inviato da rgart

aspetta che domani verso le 6 passo io di li...! ormai ho perso il conto degli allarmi scattati

Starò in orecchio la moto me la consegnano sabato prossimo porca

[RiccardoS]

Originariamente inviato da cagnaluia

sentite..

come posso tutelarmi se acquisto una moto da un privato che è molto distante?

io vorrei dare un acconto di 3000 euro. e chiudere il conto dopo 30gg.

ma non so come tutelarmi io per il 3000 euro prima e lui per il resto, dopo.

1. prima chi mi assicura che al momento del ritiro abbia la faccia tosta di dire che non ha mai ricevuto niente?

2. dopo il passaggio, la moto è mia.. chi tutela lui?

possiamo scrivere un pezzo di carta, datarlo e firmarlo? se lo preparo io e ne faccio una copia per me e per lui, è valido.
O serve per forza passare per un pubblico ufficiale e pagarlo per niente?

quella che hai descritto tu si chiama "scrittura privata" e a quanto mi risulta è valida in sede legale. l'ho fatto pure io quando ho preso la mia moto, anche se solo come ricevuta dei soldi da parte del venditore, perchè ho dato contanti.

[RiccardoS]

Originariamente inviato da CYRANO

Non mi fido a toccare i freni..figurati...

colloquio? male..non si son fatti più sentire

Coapozpa

parlavo delle leve: è 'na cazzata. (a parte che pure le leve colorate son cazzate! ) le pastiglie è un pò più difficile, ma nulla di complicato. cmq hai combinato casini pure col cambio dell'olio motore, lascia perdere quelle, per carità, non vorrei vederti volare giù dal dirupo la prossima volta che usciamo assieme!

p.s. mi spiace.

Originariamente inviato da Rez

belle le buche davanti e a fianco delle moto

strada e marciapiadi nel mondragonese davanti ad un caseificio (ottima mozzarella di bufala)

[Milosevik]

Originariamente inviato da cagnaluia

una VTR non è una bella moto... è una grossa, corta, tozza bella moto.

una bella moto è una 916/996/998/748... anzi piccola, sobria bella moto.

tié

ocio a parlar male della moto che ha bastonato per 2 anni la ducati in sbk con un twin

[Milosevik]

Originariamente inviato da Harvester

(ottima mozzarella di bufala)

non parliamo più di mangiare pls che sono in dieta

[Prangers]

Originariamente inviato da Milosevik

ocio a parlar male della moto che ha bastonato per 2 anni la ducati in sbk con un twin

Bei tempi di Colin Edwards! Troppo belle le sfide con Bayliss che per fortuna arrivava secondo

Cmq il VTR un mito... talmente tanto pre me che c'ho fatto il cbr con quella colorazione

Originariamente inviato da Milosevik

non parliamo più di mangiare pls che sono in dieta

salata al punto giusto, calda, con il latte che sgocciola.......

[cagnaluia]

Originariamente inviato da Milosevik

ocio a parlar male della moto che ha bastonato per 2 anni la ducati in sbk con un twin

no no.. mai mai.. solo piacere estetico il mio..