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Old 23-02-2007, 13:44   #1
LUCIANO64
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bmw 320td modifica centralina

Ciao ragazzi, nessuno per caso ha già modificato la centralina della nuova bmw 320td?
E se si, prestazioni/commenti?
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Old 23-02-2007, 13:50   #2
Sergio1986
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su bmw passion uno ha portato il suo 320d 150 cv a 217 e per ora problemi zero...

ce ne sono diversi sui 200 cv...

io la farò a breve sulla mia
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questa è la coccia che fa trapiantare il vaso
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Old 23-02-2007, 15:03   #3
LUCIANO64
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su bmw passion uno ha portato il suo 320d 150 cv a 217 e per ora problemi zero...

ce ne sono diversi sui 200 cv...

io la farò a breve sulla mia
Cavolo da 150 a 217 sono tantissimi.
Io pensavo di modificare la mia e in un paio di posti mi hanno proposte centraline che la porterebbero dai 164 originali a circa 195/200.

Nessuno sa se posso reperire informazioni su altri forum o su internet?
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Old 23-02-2007, 15:10   #4
Milosevik
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L'Avatar di Milosevik
 
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mi sembrano un'esagerazione quasi 70cv d'aumento , e dopo 50000km con questa configurazione voglio vedere se non avrà problemi . Boh una volta le diesel si prendevano per macinare km e consumare poco , cos'è cambiato?
__________________
LA Tuono
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Old 23-02-2007, 15:14   #5
LUCIANO64
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mi sembrano un'esagerazione quasi 70cv d'aumento , e dopo 50000km con questa configurazione voglio vedere se non avrà problemi . Boh una volta le diesel si prendevano per macinare km e consumare poco , cos'è cambiato?
Infatti, sono tanti. A me in una officina hanno detto che, appunto sulle nuove (164CV) sono dovuti restare di qualche cavallo sotto i 200 per evitare appunto dei problemi.
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Old 23-02-2007, 15:22   #6
LUCIANO64
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Infatti, sono tanti. A me in una officina hanno detto che, appunto sulle nuove (164CV) sono dovuti restare di qualche cavallo sotto i 200 per evitare appunto dei problemi.
Sorry, ho messo troppi "appunto".
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Old 23-02-2007, 15:23   #7
Mr Hyde
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L'Avatar di Mr Hyde
 
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bisogna distringuere tra le elaborazioni conservative e quelle fatte per tirare fuori il massimo dei cavalli..

spesso le prime sono fatte su banchi a rulli, leggendo tutti i parametri della centralina, nelle seconde alzano semplicemente fino al limite fisico di tutti i componenti..
voglio vedere se dura di più quel 2.0 con 217cv o il mio 2.5 con 68cv..

non so se si romperà prima il cambio, la frizione, la pompa iniezione, la turbina, etc,etc....
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Old 23-02-2007, 15:29   #8
gratta
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L'Avatar di gratta
 
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In effetti 70 cv in più mi sembrano davvero tanti. Io 3 anni fa ho fatto la centralina alla mia Ibiza II serie e con 400 € l'ho portata da 110cv a 146 cv. A distanza di 100.000 km va via ancora come un violino...

L'unico consiglio che ti posso dare è quello di spendere magari qualche € in più (poi per un BMW immagino... ) ma di farlo presso un'officina altamente specializzata (meglio ancora se in BMW direttamente).
__________________
Enermax CS-718B, Corsair HX620, ASRock Z170 Extreme4, i7-6700, 32 Gb DDR4, Asus ROG Strix RTX 2080 OC 8GB, SSD256+MX1000+MX500 Gb, Samsung SyncMaster E2320.
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Old 23-02-2007, 15:46   #9
LUCIANO64
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In effetti 70 cv in più mi sembrano davvero tanti. Io 3 anni fa ho fatto la centralina alla mia Ibiza II serie e con 400 € l'ho portata da 110cv a 146 cv. A distanza di 100.000 km va via ancora come un violino...

L'unico consiglio che ti posso dare è quello di spendere magari qualche € in più (poi per un BMW immagino... ) ma di farlo presso un'officina altamente specializzata (meglio ancora se in BMW direttamente).
Esatto, efettivamente chi mi ha parlato della centralina un pelo sotto i 200Cv è il proprietario di una carrozzeria a cui si appoggia il concessionario BMW della zona.
Infatti se fai due calcoli sono circa i cavalli che sei riuscito a spremere tu dalla tua.
A proposito, solo x curiosità dato che in un modo o nell'altro i cavalli li devi alimentare, i consumi?
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Old 23-02-2007, 15:54   #10
gratta
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L'Avatar di gratta
 
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Esatto, efettivamente chi mi ha parlato della centralina un pelo sotto i 200Cv è il proprietario di una carrozzeria a cui si appoggia il concessionario BMW della zona.
Infatti se fai due calcoli sono circa i cavalli che sei riuscito a spremere tu dalla tua.
A proposito, solo x curiosità dato che in un modo o nell'altro i cavalli li devi alimentare, i consumi?
Praticamente invariati a causa dell'ottimizzazione della combustione dovuta alla centralina fatta su misura e quindi non quella commerciale presente su tutte la serie 1.9 TDI Volkswagen del tempo. Addirittura la società che mi ha fatto il lavoro mi aveva detto che avrei potuto diminuire i consumi, ma sinceramente non mi sono illuso di tale miracolo.

Giusto per notizia questo è il link della società dove ho fatto rimappare la centralina (spero di non infrangere il regolamento): DIGITAL TUNING
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Old 23-02-2007, 16:21   #11
Sergio1986
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luciano fa una cosa....

iscriviti a bmwpassion.com e vieni sul forum... poi chiederai a loro... son molto bravi e simpatici
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Old 23-02-2007, 19:38   #12
LUCIANO64
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Praticamente invariati a causa dell'ottimizzazione della combustione dovuta alla centralina fatta su misura e quindi non quella commerciale presente su tutte la serie 1.9 TDI Volkswagen del tempo. Addirittura la società che mi ha fatto il lavoro mi aveva detto che avrei potuto diminuire i consumi, ma sinceramente non mi sono illuso di tale miracolo.

Giusto per notizia questo è il link della società dove ho fatto rimappare la centralina (spero di non infrangere il regolamento): DIGITAL TUNING
Grazie, ho visitato il sito, non e' male, ed essendo qui vicino adesso li chiamo e se sono aperti al sabato passo atrovarli.
Ciao
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Old 23-02-2007, 19:48   #13
LUCIANO64
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iscriviti a bmwpassion.com e vieni sul forum... poi chiederai a loro... son molto bravi e simpatici
Grazie, domani ci faccio un giro e mi iscrivo.
Ciao
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