[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Iceman69]

Originariamente inviato da Apix_1024

idem. sempre usato la visuale del paraurti per capire dove mettere l'anteriore

Indubbiamente si vede meglio dal paraurti, io la usavo nei giochi di Rally, mentre negli altri ho sempre usato la visuale interna, poi ho preso un monitor da 34" e non c'è stato più bisogno di usare la visuale dal paraurti neanche nei giochi di Rally, tutto dipende dalla larghezza del monitor secondo me... effettivamente nella realtà la visuale è più ampia di 16/9, probabilmente con il 34", che è un 21/9, mi avvicino di più alla visuale del parabrezza di un'auto reale.

[GigoBoso]

Ognuno usi la visuale che gli piace di più, in cui si vede meglio o con la quale va più veloce, mi sembra più che giusto.

Non sono d'accordo sull'impostare la visuale dall'abitacolo obbligatoria, perché altrimenti chi ha 3 monitor o il VR, sarebbe fortemente avvantaggiato.

Ho provato a giocare con tutte le visuali possibili e secondo me ci si abitua a tutte, esterna compresa.

[mtk]

o ma nessuno vuole mettersi in gioco e iniziare a fare qualche evento per prendere la mano a guidare in mezzo ai tori infuriati e fare qualche campionato in compagnia?dai che ci serve un simdriver

ps. non cerchiamo alieni ma neanche fermacarte...piu' che altro e' per cazzeggiare in compagnia e migliorarci l un l altro..

[Saetta_McQueen]

Domanda per chi gestisce server su AC o comunque ne sa qualcosa: è possibile bloccare la visuale dai settaggi del server?

[hermanss]

Originariamente inviato da mtk

o ma nessuno vuole mettersi in gioco e iniziare a fare qualche evento per prendere la mano a guidare in mezzo ai tori infuriati e fare qualche campionato in compagnia?dai che ci serve un simdriver

ps. non cerchiamo alieni ma neanche fermacarte...piu' che altro e' per cazzeggiare in compagnia e migliorarci l un l altro..

Si si ragazzi organizziamo qualcosa...niente di impegnativo si intende...just for fun!!!

[mtk]

Originariamente inviato da hermanss

Si si ragazzi organizziamo qualcosa...niente di impegnativo si intende...just for fun!!!

beh dai un minimo di impegno serve,altrimenti cosa lo fai a fare un campionato?

[MATTEW1]

potremmo anche fare un mini campionato hwupgrade (se qualcuno ha il server)
Con le auto di base però niente dlc sennò non posso correre

[mtk]

Originariamente inviato da MATTEW1

potremmo anche fare un mini campionato hwupgrade (se qualcuno ha il server)
Con le auto di base però niente dlc sennò non posso correre

[Demianz]

Non so dove sbattere la testa, ho un g29 ormai da 2-3 mesi e mi ero abituato al fatto di finire le gare con la gamba dolorante per via del freno troppo duro da portare al 100% di frenata, però solo ora mi accorgo che appena collegato il volante dalle impostazioni per frenare al 100% non serve tantissima forza, ma poi la taratura sembrava adattarsi alla forza massima impressa, ovvero se in una staccata premevo molto forte, la staccata dopo avrei dovuto frenare altrettanto forte per ottenere lo stesso grado di frenata, non so se mi sono fatto capire.
C'è un modo per sistemare sta cosa? Dal software logitech non si può fare quasi niente.

[mtk]

Originariamente inviato da Demianz

Non so dove sbattere la testa, ho un g29 ormai da 2-3 mesi e mi ero abituato al fatto di finire le gare con la gamba dolorante per via del freno troppo duro da portare al 100% di frenata, però solo ora mi accorgo che appena collegato il volante dalle impostazioni per frenare al 100% non serve tantissima forza, ma poi la taratura sembrava adattarsi alla forza massima impressa, ovvero se in una staccata premevo molto forte, la staccata dopo avrei dovuto frenare altrettanto forte per ottenere lo stesso grado di frenata, non so se mi sono fatto capire.
C'è un modo per sistemare sta cosa? Dal software logitech non si può fare quasi niente.

non conosco il grado di resistenza del pedale del freno del g29,ma se assomiglia a quello del g27,il problema dovrebbe essere l opposto...l escursione del freno e' troppo cedevole nella prima fase d escursione e poi arriva verso il fine corsa troppo facilmente,puoi provare a regolare il valore della frenata a 1,4 o superiore per vedere se riesci a frenare meglio,di solito capitava che con l abs, o comunque con impostazione factory, l eccesso di frenata mandava sempre in azione l abs e le frenate erano piu' lunghe del necessario...oppure metti una molla piu' dura.

[Varnak1]

Originariamente inviato da Demianz

Non so dove sbattere la testa, ho un g29 ormai da 2-3 mesi e mi ero abituato al fatto di finire le gare con la gamba dolorante per via del freno troppo duro da portare al 100% di frenata, però solo ora mi accorgo che appena collegato il volante dalle impostazioni per frenare al 100% non serve tantissima forza, ma poi la taratura sembrava adattarsi alla forza massima impressa, ovvero se in una staccata premevo molto forte, la staccata dopo avrei dovuto frenare altrettanto forte per ottenere lo stesso grado di frenata, non so se mi sono fatto capire.
C'è un modo per sistemare sta cosa? Dal software logitech non si può fare quasi niente.

io ho il G29 dal tuo stesso periodo.
In realtà mi sono accorto semplicemente che all'inizio (e si parla di 1 o 2 giri) il pedale del freno è troppo sensibile e vado sempre in bloccaggio, poi piano piano ritorna normale
Ormai faccio sempre i 2 giri di rodaggio.
va detto che se poi lo lascio acceso il pc e mi ci ricollego che ne so dopo ore, non devo rifare il rodaggio, praticamente succede solo se entro per la prima volta dentro iracing

[Varnak1]

Originariamente inviato da GigoBoso

Ognuno usi la visuale che gli piace di più, in cui si vede meglio o con la quale va più veloce, mi sembra più che giusto.

Non sono d'accordo sull'impostare la visuale dall'abitacolo obbligatoria, perché altrimenti chi ha 3 monitor o il VR, sarebbe fortemente avvantaggiato.

Ho provato a giocare con tutte le visuali possibili e secondo me ci si abitua a tutte, esterna compresa.

No.
al massimo di qualche decimo e si parla di 1 o 2, ma a livelli che altissimi.
visuale interna e al massimo sul cofano is the way.

[Demianz]

Originariamente inviato da mtk

non conosco il grado di resistenza del pedale del freno del g29,ma se assomiglia a quello del g27,il problema dovrebbe essere l opposto...l escursione del freno e' troppo cedevole nella prima fase d escursione e poi arriva verso il fine corsa troppo facilmente,puoi provare a regolare il valore della frenata a 1,4 o superiore per vedere se riesci a frenare meglio,di solito capitava che con l abs, o comunque con impostazione factory, l eccesso di frenata mandava sempre in azione l abs e le frenate erano piu' lunghe del necessario...oppure metti una molla piu' dura.

Nono non ha niente a che vedere con il g27, come ho detto il freno è estremamente duro a fine corsa del pedale. Non è nemmeno questione di regolare l'abs, il problema è un altro.

Originariamente inviato da Varnak1

io ho il G29 dal tuo stesso periodo.
In realtà mi sono accorto semplicemente che all'inizio (e si parla di 1 o 2 giri) il pedale del freno è troppo sensibile e vado sempre in bloccaggio, poi piano piano ritorna normale
Ormai faccio sempre i 2 giri di rodaggio.
va detto che se poi lo lascio acceso il pc e mi ci ricollego che ne so dopo ore, non devo rifare il rodaggio, praticamente succede solo se entro per la prima volta dentro iracing

Alla fine dovrò rassegnarmi a fare questi giri di rodaggio, però è brutta sta cosa.

[FunnyDwarf]

I pedali vanno calibrati premendoli a fondo prima di avviare il gioco, vedrete che poi non vi succede più.

[mtk]

ma ha la cella di carico sul freno il g29?

[FunnyDwarf]

No, potenziometro ma hanno messo una molla diversa + della gomma per dare progressività alla corsa del pedale

[-Mariello-]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

No, potenziometro ma hanno messo una molla diversa + della gomma per dare progressività alla corsa del pedale

Una sorta di nixim mod, ma di serie?

[FunnyDwarf]

Sì una cosa del genere, mi pare di aver letto che a fine corsa offre più resistenza della nixim mentre fino a metà è più cedevole

[mtk]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

No, potenziometro ma hanno messo una molla diversa + della gomma per dare progressività alla corsa del pedale

allora resto della mia opinione,deve provare a modificare la curva di frenata nelle opzioni avanzate

[FunnyDwarf]

Quello va bene, anzi se il pedale fatica ad arrivare al 100% pestandoci sopra pesantemente io, oltre alla gamma, regolererei anche la zona morta in fondo in modo da accorciare leggermente la corsa utile del freno. Il problema di cui parla varnak1 è invece dato dai pedali che perdono la calibrazione, tipicamente dopo un riavvio del sistema.