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Plaud Note Pro convince per qualità e integrazione, ma l’abbonamento resta un ostacolo
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Old 27-02-2019, 16:21   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...022_80961.html

Tutti i modelli attualmente presenti nel catalogo Jeep si prestano molto bene ad essere personalizzati, ed anche quando si parla di soluzioni di trazione alternative, i relativi telai semplici ma dalle forme abbondanti, sono molto adatti ad intraprendere nuove strade in questa direzione

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 27-02-2019, 18:27   #2
Ginopilot
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Chi sa se per il 2022 avranno senso ste auto elettriche.
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Old 27-02-2019, 19:09   #3
frankie
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Quella in alto è la panda?
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Old 27-02-2019, 19:29   #4
Ginopilot
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Originariamente inviato da frankie Guarda i messaggi
Quella in alto è la panda?
Una panda 4x4 rimarchiata jeep?
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Old 27-02-2019, 19:44   #5
[Umby]
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Messaggi: 252
la panda non è jeep
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Old 27-02-2019, 20:37   #6
Ultravincent
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Messaggi: 474
Certo, un'auto inizialmente progettata per essere fuoristrada in terre remote... ha completamente senso farla elettrica...
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Old 27-02-2019, 20:59   #7
Ginopilot
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Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21924
Oggi le uniche auto elettriche che hanno senso sono le citycar. Che praticamente non ci sono.
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Old 28-02-2019, 08:48   #8
fmf67
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Iscritto dal: Jul 2004
Città: Ferrara & Verona
Messaggi: 139
"Certo, un'auto inizialmente progettata per essere fuoristrada in terre remote... ha completamente senso farla elettrica... "


Beh ... molte aree montagnose dell'Italia non sono remote ma beneficiano di una trazione integrale, panda 4x4 uber alles, perché adatta ai piccoli viottoli di montagna
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