Auto nuova, che dilemma!!

[P4OL0]

Salve ragazzi... ebbene sì, ho in progetto l'acquisto di una nuova macchinina, di certo non subito... quando riuscirò a trovare un maledetto lavoro
Le indecisioni sarebbero tra la grande punto abarth e la nuova clio RS, la golf GTI edition 30 non mi farebbe schifo ma è un po' troppo fuori dal budget consentito anche la honda civic type R è carina, ma stesso discorso della golf Voi cosa mi consigliate?

[checo]

beh tra punto clio e golf civic ne passa un po di differenza son classi diverse.

personalmente la clio mi fa ribrezzo, come la golf va da se che o punto o meglio civic ma vedi sopra.

[djufuk87]

La golf GTI 30ed l'ho provata a monza ed è un mezzo valido... ma è un'altra categoria rispetto clio e punto che sono piu' macchinine...

[Onisem]

Tra quelle sicuramente la edition30 per prestazioni, tecnologia e perchè hai più macchina, magari con il DSG. Certo mantenerla non deve essere uno scherzo, ma il discorso vale pure per le altre.

[Schummacherr]

La vuoi per forza nuova?

perchè altirmenti ci sono anche Civic type R 2001-2005 e Megane F1 ( o come si chiama..è un po' particolare di estetica ma rispetto alla clio è molto meglio avendo anche l'autobloccante) ..si trovnao rispettivamente da 10.000 a 15.000 la civic e da 22.000 una megane con pochi km..

[P4OL0]

Non so, nuova sarebbe meglio, o al massimo usata ma con pochissimi km

[Schummacherr]

Le civic type r di cui parlavo si trovano con un minimo di 40mila km circa ormai..ma i motori honda se trattati bene vanno avanti per mooooolto tempo. Però bisogna trovarle quelle tattate bene!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=82084892 qui invece megane f1 km0 a 23.900 ma se ne trovano anche con pochi km..

Della megane però ti deve piacere l'estetica perkè è proprio particolare

[alano987]

ho provato personalmente una grande punto 1.4 tjet con assetto. e una gpunto abarth la differenza è notevole, ma già la 120cv ti toglie molte soddisfazioni.... io prenderei quella, magari tenendo conto di elaborazioni future, penso che 155 cavalli della abarth siano alla portata...

[Marko#88]

non sono molto confrontabili...potendo direi golf tutta la vita...volendo stare sul tranquillo secondo me grande punto abarth, avrà anche 40 cavalli in meno della clio ma è molto più bella, internamente ed esternamente...e per strada un motore turbo è molto più godevole di un aspirato...ovviamente secondo me...

[Maurè]

grande punto abarth, internamente è bellissima secondo me
poi turbo rulez

[P4OL0]

Ho quasi deciso per la punto abarth, visto che ne parlano molto bene e che costa di meno
Però c'è un altro dubbio che mi assale: con il climatizzatore un 1.400 come si comporta? Una delle 2 macchine che abbiamo ora in famiglia è un 2000 TDI con anche l'intercooler e quando accendo il climatizzatore l'estate si sente un leggero calo di potenza, il 1400 della punto come si comporta?
Ultima domanda: ho letto che per la punto abarth c'è il kit super sport che aumenta la potenza fino a 180 cv, ma i consumi?

[dieg]

Originariamente inviato da P4OL0

Ho quasi deciso per la punto abarth, visto che ne parlano molto bene e che costa di meno
Però c'è un altro dubbio che mi assale: con il climatizzatore un 1.400 come si comporta? Una delle 2 macchine che abbiamo ora in famiglia è un 2000 TDI con anche l'intercooler e quando accendo il climatizzatore l'estate si sente un leggero calo di potenza, il 1400 della punto come si comporta?
Ultima domanda: ho letto che per la punto abarth c'è il kit super sport che aumenta la potenza fino a 180 cv, ma i consumi?

i consumi ovviamente aumenteranno un po'...
però se prendi un'auto di queste, i consumi sono l'ultima cosa che devi guardare...

[Schummacherr]

Tra l'altro il kit EsseEsse costa/costerà (non so se sia uscito) qualcosa come 5.000€ da quanto si legge in giro..non cazzatine

vero che cambiano parecchia roba

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da P4OL0

Ho quasi deciso per la punto abarth, visto che ne parlano molto bene e che costa di meno
Però c'è un altro dubbio che mi assale: con il climatizzatore un 1.400 come si comporta? Una delle 2 macchine che abbiamo ora in famiglia è un 2000 TDI con anche l'intercooler e quando accendo il climatizzatore l'estate si sente un leggero calo di potenza, il 1400 della punto come si comporta?
Ultima domanda: ho letto che per la punto abarth c'è il kit super sport che aumenta la potenza fino a 180 cv, ma i consumi?

Si avverte una leggera differenza con il 1.3 mjet da 90cv.....con l'abarth nemmeno ti accorgi

[Galbyl]

obbiettivamente nel lotto la GTI rimane la + seria...
bisogna vedere che auto cerchi..a fine anno anche io voglio cambiare auto e avendo ora una 146 ho deciso che voglio un auto + piccola xkè tanto nn sfrutto lo spazio a disposizione e diventa quasi + noia che comodità...anche se ero indeciso anche sulla nuova bravo..inoltre la voglio + agile..
alla fine dopo un pò di pensieri esclusa anche se non totalmente la bravo sport al 90% la scelta ricadrà sulal GPA anche se sto aspettando di veder la mito che x il momento cmq non mi convince..
indi voto gpa.. compatta (tra le auto di oggi), agile, ottime doti dinamiche, ben fatta, bella e il motore spinge bene (e con poco lo si vitaminizza quel tanto che basta)..

[Galbyl]

Originariamente inviato da Schummacherr

Tra l'altro il kit EsseEsse costa/costerà (non so se sia uscito) qualcosa come 5.000€ da quanto si legge in giro..non cazzatine

vero che cambiano parecchia roba

non cambia realmente molto, uniche cose interessanti turbina iniettori e mappa..ma con la metà dei soldi si ottiene un auto come se non meglio della SS..

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Galbyl

non cambia realmente molto, uniche cose interessanti turbina iniettori e mappa..ma con la metà dei soldi si ottiene un auto come se non meglio della SS..

ok però nel prezzo son compresi cerchi e assetto nuovo..che poi siano utili è un altro discorso..per il prezzo piu o meno ci siamo però.

Dipende da cosa si vuole,basterebbe rivolgersi all'usato per trovare auto migliori a meno. Ma non mi pare il caso dell'utente..

[Galbyl]

si ma appunto se si rpende l'abarth e si fanno:
ammo e assetto (bilstein & eibach) sui 1000
filtro a pannello 60
centrale diretto artigianale 90
terminale (+ estetica che altro) 200
mappa sui 180cv(e li regge senza problemi) facciamo per stare un pò larghetti 400
pastiglie ds2500 (se nn ricordo male) 70

1820€ hai una macchina che va come se non meglio della SS...
i 18 sono inutili...i dischi forati anche a meno che nn si stia fissi in pista..poi quelli al posteriore...
volendo si posson prendere dal kit la turbina e gli iniettori se proprio si vuole e andare verso i 200cv...

[Schummacherr]

Certo..il kit SS è sicuramente abbastanza dispendioso rispetto a quello che offre..se proprio si vuole si mantiene la garanzia della casa su tutto il lavoro..cosa che può interessare a chi no nsa metterci le mani e compra l'auto nuova

Comunque concordo




Se ti piace la Abarth prendila comunque..soprattutto se non vuoi rivolgerti all'usato..
Anche la clio non è male ma mi pare molto anonima..boh

Le altre due costano un bel po' di piu

[P4OL0]

Azz, il kit SS 5000€?? Si arriva a 23000 circa! Allora conviene prendere la opel corsa OPC (l'ho appena vista e mi piace molto anche questa )