Come vedete il futuro elettrico?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da sirix37

i costi sono quelli di concessionaria, fino a che la macchina è in garanzia i tagliandi li fai li, visto che faccio molti km mi facevo mettere nel prezzo quando la compravo una estensione della garanzia fino a 5 anni a km illimitati

mi è capitato che mi si rompesse il cambio, una volte le turbine

se non era in garanzia con i tagliandi fatti in casa madre spendevo piu di 30k euro di riparazioni

Se non vado errato, perchè saranno almeno dieci anni che non vado in concessionaria ufficiale, è uscita una legge che i tagliandi possono essere fatti anche da officine generiche...

Originariamente inviato da sirix37

altro motivo x essere passato all'elettrico, affidabilità superiore dovuta ai pochi pezzi meccanici che si rompono e garanzia di 8 anni

E su questo hai perfettamente ragione...
Tutto quello che è prima della trasmissione, essendo composto dalla centralina batteria e motore elettrico, è ovviamente meno soggetto a rotture, quello che c'è dopo non cambia rispetto al tipo di propulsione.

C'è da da dire che i meccanici di ora sono meccanici solo perchè lo hanno scritto sull'insegna sulla loro "officina", trovarne uno che sappia veramente farlo, è merce assai, io faccio 40 km per andare dal mio !

Ma almeno li, hai una seppur minima possibilità di risolvere eventuali problemi senza interventi ufficiali, nella macchina elettrica se fuori garanzia ti si accende la classica spia per modo di dire, l'unica cosa che puoi fare è prendere appuntamento con l'officina della concessionaria e prepararti a firmare un assegno con tanti zeri.

[Notturnia]

Originariamente inviato da sirix37

ARIM 4 MILLESIMI DI EURO

UCS 6 ZERO EURO

UCS3 1 DECIMILLESIMO DI EURO

SIGMA 3 1 MILLESIMO DI EURO

ASOS 25 CENTESIMI DI EURO


capisco che la schiumazza di annebbi il cervello ma ripeto, basta leggere quanto ho postato


oltretutto non capisco che differenza farebbe se nella mia assoluta insipienza non badassi al fatto che invece di 2,5 euro x un pieno da 500 km ne spendessi 4,5 euro

praticamente quanto lasci nel tubo del distributore e bruci per andare a cercare un distributore che ti vende il gasolio a 2 centesimi il litro in meno


detto questo saluto, sinceramente fare da insegnante da sostegno non mi va

dalle mie parti si dice che a lavare la testa ad un asino si perde tempo e si spreca sapone

mi sembra che questo sia il caso

ti suggerisco di andare sul sito di ARERA e di non confrontare una PARTE della bolletta con i costi veri..
capisco che ti scoccia che ci sia chi ne sa di più ma suvvia..

https://www.arera.it/fileadmin//area...-domestici.xls

Trasporto + Oneri = 0,039088 €/kWh -> 3,91 c€/kWh a cui si aggiunge 1,25 c€/kWh di accise, e siamo a 5,16 e poi l'iva..
ma siccome lo sconto è solo sulla generazione di F3 va aggiunta anche la PD che vale 1,28 c€/kWh e la PPE che vale altri 3,185 c€/kWh (se non sai dove trovarli colonne F e colonna H del file excel ufficiale di ARERA)

dimmi tu.. quanto fa ? 2,5 c€/kWh ?.... stando ad ARERA, al netto delle perdite, gli oneri passanti non in carico al fornitore (e al netto delle quote fisse che per un 15 kW sono alte..) sono circa 9,6 c€/kWh oltre iva e perdite (al 10% della PD e PPE visto che tu non paghi la PE in F3)

dai.. contesta le tabelle ARERA...

per favore risparmiati altre figuracce..
le UC sono divise in fisse e variabili.. non so che lavoro fai ma te la giochi malino con uno che è nel settore da oltre 30 anni.. vuoi riprovarci ? contesta le tabelle ARERA che ti ho allegato, sono curioso

[Notturnia]

Originariamente inviato da TorettoMilano

non c'è bisogno di offendere anche perchè rischi sospensioni prendila sul ridere e comunque grazie per condividere dei dati di cui non sapevo molto, molto interessante

non sono offeso, tranquillo, deluso dall'ingoranza

Originariamente inviato da sirix37

non sto offendendo nessuno, mi sono semplicemente stufato di dover passare per stupido visto che si sta qui a farmelo a fette x una differenza di spesa di 3 millesimi di euro al km ( 1,5 euro)

2,5 euro x 500 km

4 euro x 500 km

le altre spese sono legate alla potenza del contatore x il fotovoltaico, con 15 kw di pannelli devo avere un contatore da 15 kw

se vogliamo fare i conti parliamo anche dei 14 centesimi al kw che mi vengono pagati, lordi, su cc

sono 10,6 euro per un pieno di 100 kWh se non paghi energia in F3 e facendo finta che i fissi te li regala babbo natale

in merito ai 14 c€/kWh che ti regalavano nel 2022-23 probabilmente meglio che inizi a pensare agli accumuli visto che vogliono togliere lo scambio sul posto e pagare solo l'energia a 6 c€/kWh.. meglio che letame ma metà di quello che dici di prendere oggi dal GSE sulle eccedenze in scambio.

ora che ho lavato l'asino torno a lavorare che devo ricomprare il sapone

[sirix37]

Originariamente inviato da Notturnia

non sono offeso, tranquillo, deluso dall'ingoranza



sono 10,6 euro per un pieno di 100 kWh se non paghi energia in F3 e facendo finta che i fissi te li regala babbo natale

in merito ai 14 c€/kWh che ti regalavano nel 2022-23 probabilmente meglio che inizi a pensare agli accumuli visto che vogliono togliere lo scambio sul posto e pagare solo l'energia a 6 c€/kWh.. meglio che letame ma metà di quello che dici di prendere oggi dal GSE sulle eccedenze in scambio.

ora che ho lavato l'asino torno a lavorare che devo ricomprare il sapone

puoi mettere tutte le tabelle che vuoi ma rimane il fatto che lo scorso bimestre senza il canone tv ho pagato 156 euro per 1743 kw

dei tuoi conti non me ne faccio niente e li butto assieme all'acqua che ho usato x lavare la testa dell'asino

x quanto riguarda l'accumulo ho 4 power wall tesla x 54 kw totali che carico di notte assieme alle auto, li uso di giorno x riscaldamento pompe di calore e riscaldamento elettrico a pavimento


ti sei sognato che non esistevano abbonamenti x caricare le auto, mi immagino quante altre cose immagini, vorresti ma non ci sono e sogni...

capisci talmente poco di auto elettriche che anche un bambino sa che nessuno carica il 100% di una macchina elettrica e che 500 km di autonomia sono dal 100% al 10%

ma siccome ti fa sentire un esperto pontificato pure

mettila assieme alla perla degli abbonamenti fantasma

percui mangia tranquillo, sono a posto anche li senza bisogno dei tuoi consigli


detto questo chiudo ogni altro mio intervento, pontifica pure su tutto quello che vuoi, io sono a posto cosi

[Notturnia]

Originariamente inviato da sirix37

puoi mettere tutte le tabelle che vuoi ma rimane il fatto che lo scorso bimestre senza il canone tv ho pagato 156 euro per 1743 kw

dei tuoi conti non me ne faccio niente e li butto assieme all'acqua che ho usato x lavare la testa dell'asino

x quanto riguarda l'accumulo ho 4 power wall tesla x 54 kw totali che carico di notte assieme alle auto, li uso di giorno x riscaldamento pompe di calore e riscaldamento elettrico a pavimento


ti sei sognato che non esistevano abbonamenti x caricare le auto, mi immagino quante altre cose immagini, vorresti ma non ci sono e sogni...

capisci talmente poco di auto elettriche che anche un bambino sa che nessuno carica il 100% di una macchina elettrica e che 500 km di autonomia sono dal 100% al 10%

ma siccome ti fa sentire un esperto pontificato pure

mettila assieme alla perla degli abbonamenti fantasma

percui mangia tranquillo, sono a posto anche li senza bisogno dei tuoi consigli


detto questo chiudo ogni altro mio intervento, pontifica pure su tutto quello che vuoi, io sono a posto cosi

beata ignoranza..
è vero che quando hai i soldi non serve altro

poco da pontificare, davanti all'ignoranza totale della struttura dei prezzi, alla dimostrazione che hai sbagliato di ben 4x .. fai ancora lo sbruffone..

abbiamo capito che sei ricco e che i soldi per te non hanno valore.. 2,5 c€/kWh -> 10 c€/kWh .. tutto uguale per te..

siamo tutti felici per te ma da pontificare c'è poco.. da preoccuparsi semmai..

p.s. le tabelle sono ARERA non mie.. e capisco che davanti alla dimostrazione dell'errore pacchiano una difesa come la tua sia la strada migliore

p.s.2 gli abbonamenti esistono e NON cambiano la sostanza.. quando c'erano i flat si ma questi minisconti non cambiano la sostanza dei prezzi.. mangio tranquillo sapendo che ci sei tu li fuori, adesso mi sento meglio

[sirix37]

intanto nel mondo reale anche campioni di rally si sono convertiti all'elettrico

confermata anche l'affidabilità di cui scrivevo qui sopra


https://www.vehiclesuggest.com/tesla...o-maintenance/

[TorettoMilano]

il caro piero aveva postato tutto su fb, si è stupito pure ci avessero fatto un articolo ahah grande

https://www.facebook.com/pierolonghi65

[sirix37]

adesso hanno aggiornato l'articolo intervistandolo e chiedendo delucidazioni in merito al post su Facebook che è ripotato poco sopra


https://www.vehiclesuggest.com/tesla...-mile-journey/


comunque mia plaid arrivata, me la consegnano martedì


girati i supercharge gratuiti sulla nuova macchina, ultimo weekend con quella vecchia, adesso ha 374.569 km

[FedeGaro]

Dal mio punto di vista il futuro è più che roseo e seocondo me anche la visione dell'auto da bene cambierà in servizio. Io sono passato al noleggio a lungo termine, pago una quota mensile e stop. Ho preso una Tesla tramite Rentago.it che è un comparatore di auto a noleggio a lungo termine. Poi il noleggiatore è stato Movenzia. Vi lasco il link se vi può servire.

[bobby10]

Non ho trovato la sezione quindi chiedo qui tanto sempre di elettrodomestici si tratta.
Mi servirebbe un condizionatore per la casa sui 300€ consigli?
9000btu dovrebbe bastare

[Notturnia]

Originariamente inviato da bobby10

Non ho trovato la sezione quindi chiedo qui tanto sempre di elettrodomestici si tratta.
Mi servirebbe un condizionatore per la casa sui 300€ consigli?
9000btu dovrebbe bastare

mi sa che Hisense a quelle cifre.. ma mi sa anche che ti cazziano visto che sei nel settore auto :-D

[bobby10]

Originariamente inviato da Notturnia

mi sa che Hisense a quelle cifre.. ma mi sa anche che ti cazziano visto che sei nel settore auto :-D

L ho visto a quella cifra mi chiedo se sia un condizionatore valido o se convenga puntare ad altro.
In realtà non è per me

[gaetanovirg]

Originariamente inviato da Notturnia

mi sa che Hisense a quelle cifre.. ma mi sa anche che ti cazziano visto che sei nel settore auto :-D

consiglio ferroli. Buoni condizionatori
ormai non costano nemmeno più tanto
rispeetto a 10 anni fa

[DelusoDaTiscali]

Originariamente inviato da benmusi

... Siamo pronti? ...

Sì, pronti a cambiare rotta!

Dal discorso di Mario Draghi del 16/09/2025 alla Conferenza UE di alto livello, (tradotto dall' inglese da Euronews) mie le sottolineature:

Mentre procediamo con la decarbonizzazione, la transizione deve essere anche flessibile e pragmatica. (...) in alcuni settori, come quello automobilistico, gli obiettivi si basano su ipotesi che non sono più valide.

La scadenza del 2035 per l’azzeramento delle emissioni di scarico avrebbe dovuto innescare un circolo virtuoso: obiettivi precisi avrebbero stimolato gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica, fatto crescere il mercato interno, stimolato l’innovazione in Europa e reso più economici i modelli di veicoli elettrici. Si prevedeva che i settori adiacenti, come quello delle batterie e dei chip, si sarebbero sviluppati parallelamente, sostenuti da una politica industriale mirata.

Ma ciò non è avvenuto. L’installazione di punti di ricarica deve accelerare di tre o quattro volte nei prossimi cinque anni per raggiungere una copertura adeguata. Il mercato dei veicoli elettrici è cresciuto più lentamente del previsto. L’innovazione europea è rimasta indietro, i modelli rimangono costosi e la politica della catena di approvvigionamento è frammentata. In realtà, il parco auto europeo di 250 milioni di veicoli sta invecchiando e le emissioni di CO₂ sono diminuite di poco negli ultimi anni.

Come suggerito nella relazione, la prossima revisione del regolamento sulle emissioni di CO₂ dovrebbe seguire un approccio tecnologicamente neutro e fare il punto sugli sviluppi del mercato e della tecnologia. È inoltre necessario un approccio congiunto per l’aumento dei veicoli elettrici, che copra le catene di approvvigionamento, le esigenze infrastrutturali e il potenziale dei combustibili a emissioni zero. Nei prossimi mesi, il settore automobilistico metterà alla prova la capacità dell’Europa di allineare la regolamentazione, le infrastrutture e lo sviluppo della catena di approvvigionamento in una strategia coerente per un’industria che impiega oltre 13 milioni di persone lungo tutta la catena del valore.

La relazione invitava a ricorrere attivamente alla politica industriale per ridurre le dipendenze e proteggersi dalla concorrenza sponsorizzata dallo Stato. All’epoca erano state sollevate preoccupazioni in merito al nazionalismo economico, al protezionismo e al rischio che l’Europa potesse abbandonare le regole globali. Ma l’anno scorso ha dimostrato chiaramente che operiamo in un mondo diverso. (...) Gli Stati stanno utilizzando tutti gli strumenti a loro disposizione per promuovere i propri interessi.

fonte: https://www.eunews.it/2025/09/16/un-...pporto-draghi/

Aggiungerei: sembra evidente che il grosso del parco auto si sta spostando da piccole auto con motore a combustione ma dal peso complessivo inferiore ad una tonnellata a grandi auto ibride (elettrico+conbustione interna) dal peso di oltre due tonnellate.

In pratica il cittadino viene spinto dai produttori e dal sistema di vendita ad impiegare quanto risparmiato nelle emissioni non a beneficio della comunità ma per avere un' auto più grossa quindi più comoda e ritenuta "prestigiosa".

Ego batte Eco su tutta la linea, come prevedibile.