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Dando per scontato che non abbia il clima Automatico bi-zona
io credo che la punto di sua abbia solo l'A/C in quanto non ci sono scritte le temperature sulla rotella, ma solo se vuoi l'aria più o meno calda.
Dico questo perchè sulla mia vecchia auto avevo il clima, in cui tu impostavi una temperatura, e se lo mettevi su Auto (opzione non presente sulla Gpunto) raggiunta quella temperatura si fermava
http://www.dizionario-italiano.it/definizione-lemma.php?definizione=istall%&lemma=I0B91C00
@-Mirko-: secondo me non ti conviene comunque
Peccato perchè per il resto per le mie esigenze e nel complesso sono soddisfatto però sto fatto della temperatura uff :muro: , dici che non mi conviene quindi?quando dovrei spendere se è fattibile?
Peccato perchè per il resto per le mie esigenze e nel complesso sono soddisfatto però sto fatto della temperatura uff :muro: , dici che non mi conviene quindi?quando dovrei spendere se è fattibile?
-sensore nello specchietto;
-cablaggio;
-quadro 3 righe;
-altro non previsto;
prova a chiedere in concessionaria, secondo me almeno 500 euro.
-sensore nello specchietto;
-cablaggio;
-quadro 3 righe;
-altro non previsto;
prova a chiedere in concessionaria, secondo me almeno 500 euro.
Eh si vedendo sul manuale il "quadro" non digitale ha una riga in più di quello che ho io , di conseguenza penso sia davvero un gran casino, per il resto il controllo sulla velocità non è male, il bip fisso sulle cinture rompe un pò i maroni perchè anche se tipo stai entrando in casa o se in parcheggio devi tenerla :asd:, non so penso di lasciar stare comunque per la temperatura se va fatto tutto sto casino , pensavo di potermene uscire con un 200 euro massimo ,ma 500 pezze non penso valga la pena , al massimo trovo un metodo alternativo per conoscerla :muro:
Marko#88
05-11-2009, 16:53
Vendono in tremila negozi dei termometrini da auto, fanno abbastanza schifo e sono posticci ma se lo metti un po' nascosto sai la temperatura esterna e non si vede...:)
Vendono in tremila negozi dei termometrini da auto, fanno abbastanza schifo e sono posticci ma se lo metti un po' nascosto sai la temperatura esterna e non si vede...:)
Stavo andando proprio verso questa direzione :stordita:
Mi puoi "dare qualche dritta" anche via mp?
thx
Marko#88
05-11-2009, 17:57
Stavo andando proprio verso questa direzione :stordita:
Mi puoi "dare qualche dritta" anche via mp?
thx
Non ne ho idea mi spiace, li ho sempre visti di sfuggita ma non mi sono mai interessato alla cosa visto che sia la mia gpunto che la mia precente auto avevano il termometro...e se non ci fosse amen, sopravviverei lo stesso...:D
grayfox_89
05-11-2009, 19:52
forse entro dicembre metto la pelle color tabacco sulla punto sport :asd:
per pochi soldi ci metto anche il logo in rilievo stile gti.. che ci scrivo? t-jet? sport?
tulifaiv
05-11-2009, 20:21
ps:non so se può esservi utile ma il clima è automatico ovvero non ci sono i gradi , c'è solo la parte colorata blu e l'altra rossa ...
Come fa ad essere automatico se non ci sono i gradi?
è manuale, solo che non ha l'indicazione della temperatura, ma una scala rossa o blu che va via ingrandendosi man mano che aumenta/diminuisce la temperatura.
Il clima automatico ha solitamente 2 rotelline senza gradi, qualche pulsante per gestire la ventola ed i flussi... Le informazioni le vedi sul display del clima stesso.
Marko#88
06-11-2009, 06:31
Ma sapete che io sto facendo caso che la gpunto (non EVO) è fra le poche macchine che permettono la separazione dei flussi oltre che della temperatura? La temperatura sdoppiata è una gran stronzata e l'ho sempre trovata inutile mentre la separazione dei flussi fa un sacco comodo, a me ad esempio piace tenere l'aria calda nei piedi mentre ad altra gente no...beh, lui/lei può toglierla, nella gpunto EVO così come nella Bravo, nella Delta e in un sacco di macchina non si può...
non vedo il nesso tra il condizionatore e il sensore esterno di temperatura. :mbe: :confused:
il sensore esterno di temperatura è presente per forza su tutte le auto con clima manuale o automatico.
è necessario per permettere alla centralina di disabilitare il compressore del clima in caso di temperature esterne troppo basse.
diverso il discorso che venga visualizzato o meno sul quadro il valore, quella è una cosa gestita a livello sw :read:
il bip fisso sulle cinture rompe un pò i maroni
quello lo puoi disattivare via sw, oppure staccando lo spinotto del sensore peso sotto al sedile. consiglio comunque la prima via, chiedi in concessionaria, magari in occasione di un tagliando, di solito non fanno pagare nulla.
che ci scrivo? t-jet? sport?
TUBBO oppure RESING
il sensore esterno di temperatura è presente per forza su tutte le auto con clima manuale o automatico.
è necessario per permettere alla centralina di disabilitare il compressore del clima in caso di temperature esterne troppo basse.
diverso il discorso che venga visualizzato o meno sul quadro il valore, quella è una cosa gestita a livello sw :read:
vero, non ci avevo pensato..:doh:
quindi all'utente che chiedeva come visualizzare la temperatura basterebbe cambiare il quadro... :)
vero, non ci avevo pensato..:doh:
quindi all'utente che chiedeva come visualizzare la temperatura basterebbe cambiare il quadro... :)
il tutto per la modifica cifra di?:fagiano:
il tutto per la modifica cifra di?:fagiano:
ce n'è uno su ebay base asta 90 euro..:)
nuovo boh verrà 200... se trovo l'eper te lo dico...;)
che motore hai?
indicativamente 450 euro ivato nuovo...
300 ivato il ricondizionato.
grayfox_89
06-11-2009, 11:17
TUBBO oppure RESING
:asd: nn sarebbe male "vtec-turbo-gt-johncooperworks-sport-OZ" questo giuro che l'ho visto dietro ad una vecchia clio :cool:
cmq chiedevo.. è tamarro? :D "t-jet" piccoliino è un tocco di classe e nn dovrebbe creare problemi :D
vendo XXXXXX [EDITATO da ATB!]
ce n'è uno su ebay base asta 90 euro..:)
mi puoi linkare via mp?
thx
The Mighty Gex
06-11-2009, 12:47
il tutto per la modifica cifra di?:fagiano:
si, basta cambiare il quadro, supporto specchietto destro, cablare il sensore e riprogrammare il BC...
non basta cambiare il quadro per avere il termometro.
AtuttaBIRRA!
06-11-2009, 14:05
;29579212']vendo XXXXXX [EDITATO da ATB!]
Non sono permessi gli annunci di vendita
Sei sospeso 3 giorni.
Ragà una domanda, il cassetto centrale poggiagomito , posso aggiungerlo giusto?
Ho cercato un pò sulla baia e google ma non ho trovato molto materiale in proposito, qualcuno mi può dire dove posso comprarlo nuovo ? il prezzo quanto si aggira?
The Mighty Gex
07-11-2009, 22:26
Ragà una domanda, il cassetto centrale poggiagomito , posso aggiungerlo giusto?
Ho cercato un pò sulla baia e google ma non ho trovato molto materiale in proposito, qualcuno mi può dire dove posso comprarlo nuovo ? il prezzo quanto si aggira?
il poggiabraccio?
lo trovi a circa 80 euro, usato.
ti serve il poggiabraccio e la staffa di metallo che lo supporta.
Per Vs informazione .... ;)
Mi è arrivata la raccomandata per un richiamo finalizzato a verificare il corretto serraggio di una vite del piantone dello sterzo .... immatricolata a Settembre 2007 quindi la produzione dovrebbe essere attorno al Giugno Luglio ....
Non sò se può essere correlata la cosa cmq la mia è una 1.4 T-Jet.
Per Vs informazione .... ;)
Mi è arrivata la raccomandata per un richiamo finalizzato a verificare il corretto serraggio di una vite del piantone dello sterzo .... immatricolata a Settembre 2007 quindi la produzione dovrebbe essere attorno al Giugno Luglio ....
Non sò se può essere correlata la cosa cmq la mia è una 1.4 T-Jet.
Ti è arrivato adesso il richiamo ? :eek:
Non ricordo bene, ma a me era arrivato qualcosa come 6 mesi fa o più....
Ti è arrivato adesso il richiamo ? :eek:
Non ricordo bene, ma a me era arrivato qualcosa come 6 mesi fa o più....
Vabbè che le poste sono lente .... :asd:
Cmq il tuo non potrebbe essere questo ???
Parte superiore albero sterzo non conforme
Il mio è cmq un'altro .... o per lo meno .... non è in elenco tra i richiami segnalati ...... ;)
Vabbè che le poste sono lente .... :asd:
Cmq il tuo non potrebbe essere questo ???
Parte superiore albero sterzo non conforme
Il mio è cmq un'altro .... o per lo meno .... non è in elenco tra i richiami segnalati ...... ;)
Non ricordo, non penso sia quello qui sopra ma credo proprio sia lo stesso del tuo...
Dopo controllo
Bahamut Zero
02-12-2009, 12:20
qualcuno ha una GP NATURAL POWER no EVO?
AAvrei delle domandine da fare :D
http://it.reuters.com/article/italianNews/idITGEE5B320420091204
bella sta news :doh:
mi tocca controllare il numero di matricola
http://it.reuters.com/article/italianNews/idITGEE5B320420091204
bella sta news :doh:
mi tocca controllare il numero di matricola
Io ho un gpunto da controllare.
Che devo fare?
La devo portare in officina o devo attendere che mi arrivi la lettera?
Vorrei che si risolvesse tutto prima che mi metta in viaggio il 23 (700km in autostrada e superstrada).
Xwang
char6676
05-12-2009, 09:16
ma anche quelle del 2009??
al tg avevo sentito sl quelle del 2006,2007,2008...
ma che palle... :doh:
Ray_McCoy
07-12-2009, 09:39
la mia è fuori, ma non di molto (ritirata febbraio 2009)... penso siano proprio poche le macchine costruite nel 2009 interessate!
Come si fa a capire se il proprio modello ricade in quelle difettate? La mia è stata immatricolata a febbraio 2009 ma l'avevano già a terra, quindi al 99% è stata fabbricata nel 2008
bob.malone
07-12-2009, 09:59
ieri per sfizio ho messo l'ecodrive sulla pennina USB, oggi la inserisco in macchina, si inizializza, poi parto, faccio 4/500mt e poi la gentilissima signorina del B&M mi dice che avevo finito lo spazio per salvare i dati dell'Eco Drive, ma sulla pennina avevo un paio di Gb liberi quando l'ho tolta dal PC per aggiornarci le canzoni, qualcuno sà come mai?? premetto che non ho fatto nessuna partizione per L'eco Drive, anche perchè sulle istruzioni non me lo chiedeva, l'ho fatto istallare, dove c'ho la musica.
Ray_McCoy
07-12-2009, 10:18
Come si fa a capire se il proprio modello ricade in quelle difettate? La mia è stata immatricolata a febbraio 2009 ma l'avevano già a terra, quindi al 99% è stata fabbricata nel 2008
Controlli il numero di matricola, lo trovi sotto il tappetino lato passegero coperto da uno sportellino. Controlla che non sia compreso tra il 24267 e il 412774, o tra il numero 1112419 ed il 1392261.
The Doctor 77
07-12-2009, 11:00
Ok grazie :)
puoi controllarlo anche sul libretto
Come si fa a capire se il proprio modello ricade in quelle difettate? La mia è stata immatricolata a febbraio 2009 ma l'avevano già a terra, quindi al 99% è stata fabbricata nel 2008
Io ho telefonato al numero verde CIAOFIAT 0080034280000 e ho chiesto.
Mi hanno chiesto dati anagrafici, targa e numero di telaio (li trovi sia sulla carta di circolazione che sull'attestato di proprietà) e mi hanno detto che rientra tra quelle da controllare cercando anche l'officina più vicina che comunque devo contattare io per accordarmi sulla data e orario.
Xwang
Nickmanit
24-12-2009, 14:20
Usavo il pianale semplicemente poichè ho le casse JBL della polo che usavo prima, che avevo anche lì messo sul pianale e mi davano grandi soddisfazioni.
Penso sia sempre meglio una cassa sul pianale che nel baule faccia un pò di risonanza (a meno che il baule della punto faccia schifo) che le cassette che ho nelle portiere, o no?
Il NO è riferito al tipo di collegamento che volevo fare?Niente coll in parallelo?E come?
IL cd changer nn saprei come pilotarlo! é impossibile allora?
PS: A me a volte non parte l servo sterzo quando accendo la macchina. ha 2000 km e mi è successo due volte..cosa comune?
PPS: Spesso non mi vede subito alcune canzoni ch eho appena inserito nel lettore mp3. Come devo fare a fargliele aggiornare?
Ho provato a spegnere accendere il motore,scollegare ricollegare ..ma nada.. poi dopo diversi giorni non sò come mai le vede..
GRAZIE!
le casse a pianale non si usano più.
Suonano molto meglio due woofer di qualità in portiera e i tweeter a montante.
Se guardi le auto da car audio noterai che a pannello non le monta nessuno. chi fà il fronte posteriore le mette anche li nei fianchi
se il servosterzo non parte portala in assistenza al volo ! è pericoloso.
Per il resto si, se metti casse in parallelo aumenti il volume in maniera risibile e rischi di strinare i finalini sulla radio.
metti un 2 vie anteriore + sub, con un ampli 50W per 4 (2 canali L&R per il FA e gli altri 2 sulle due bobine mobili del sub)
Dal lontano giugno ho rispolverato questi due consigli e la questione delle casse pianale ecc.
Visto che finalmente in queste vacanze ho un pò di tempo mi sono proposto di andare a sostituire le due casse sul fronte posteriore con le JBL che posseggo. A patto di misure. Io provo a sostituirle e vedo se sono di qualità migliore. (lo saranno?)
Per il fatto che si aumenti il vol in maniera risibile , ok. Però ho notato che cmq da volume 30 a 40 le casse gracchiano.. quindi teoricamente se ne avessi sei, la radio sforzerebbe un pò di più,ma potrei tenere usare quel "range" di volume che ora non uso per far funzionare tutte e 6 le casse sentendo cmq meglio il suono, no?
:)
Auguri, vi seguo sempre.!
Marko#88
24-12-2009, 14:39
Dal lontano giugno ho rispolverato questi due consigli e la questione delle casse pianale ecc.
Visto che finalmente in queste vacanze ho un pò di tempo mi sono proposto di andare a sostituire le due casse sul fronte posteriore con le JBL che posseggo. A patto di misure. Io provo a sostituirle e vedo se sono di qualità migliore. (lo saranno?)
Per il fatto che si aumenti il vol in maniera risibile , ok. Però ho notato che cmq da volume 30 a 40 le casse gracchiano.. quindi teoricamente se ne avessi sei, la radio sforzerebbe un pò di più,ma potrei tenere usare quel "range" di volume che ora non uso per far funzionare tutte e 6 le casse sentendo cmq meglio il suono, no?
:)
Auguri, vi seguo sempre.!
Non ho capito, usi il volume a 30/40??? :eek: :eek:
Io non so se è così dappertutto ma con l'Interscope già a 15 fa un troiaio allucinante, mediamente se non sono da solo la tengo a 3 e si sente già senza sovrastare le nostre chiacchere, se sono da solo oltre i 10 non vado mai e già così da fuori passo per buzzurro...:asd:
grayfox_89
24-12-2009, 15:04
io nn supero i 5.. ma propio per fare il tamarro :D
Marko#88
24-12-2009, 17:23
io nn supero i 5.. ma propio per fare il tamarro :D
è che io quando sono da solo amo la musica ad alto volume...:asd:
vabè, a parte dopo aver cambiato lo scarico che ho girato per 3 giorni a radio spenta e finestrino abbassato per sentire le fucilate...:asd:
Nickmanit
24-12-2009, 20:07
Non ho capito, usi il volume a 30/40??? :eek: :eek:
Io non so se è così dappertutto ma con l'Interscope già a 15 fa un troiaio allucinante, mediamente se non sono da solo la tengo a 3 e si sente già senza sovrastare le nostre chiacchere, se sono da solo oltre i 10 non vado mai e già così da fuori passo per buzzurro...:asd:
aahhah, no prima di ieri sera penso che forse neanche una volta ero andato sopra i 25 26 ma ieri sera ho voluto testare bene come si sentiva fino al max.. per vedere a che punto le casse non reggono più e vedere "quanto c'è ancora spazio " per eventualmente aggiungere altre due casse diciamo..
a voi la parola..
bob.malone
28-12-2009, 08:39
ho comprato un nuovo telefono, Nokia N86, ma non riesco a farlo funzionare con il B&M, nemmeno trasferendo manualmente dal telefono i contatti riesco a trasferire la rubrica:muro:
Ciao ragazzi.
Dal concessionario ho trovato una Grande Punto Dynamic 3 porte 1.2 benzina con 60.000 km di metà 2006 con aggiunti i cerchi e i fendinebbia (e comandi autoradio al volante, non so se erano di serie o meno) a 7.400 euro.
Però mi valutano un doblò 1.2 benzina con 143.000 km 2600 euro!
Quindi la porterei via a 4800 + il passaggio..
Che ne dite, è un buon prezzo?
Consuma molto il 1.2 benzina?
Ciao ragazzi.
Dal concessionario ho trovato una Grande Punto Dynamic 3 porte 1.2 benzina con 60.000 km di metà 2006 con aggiunti i cerchi e i fendinebbia (e comandi autoradio al volante, non so se erano di serie o meno) a 7.400 euro.
Però mi valutano un doblò 1.2 benzina con 143.000 km 2600 euro!
Quindi la porterei via a 4800 + il passaggio..
Che ne dite, è un buon prezzo?
Consuma molto il 1.2 benzina?
La GP 1.2 benzina è senza ombra di dubbio l'auto più fiacca che abbia mai provato in vita mia. Motore spompo e tappato e consumi per niente esaltanti. Cercherei almeno un 1.3mjet 75cv che già è un altro pianeta.
Ciao
Di prestazioni in realtà non me ne frega nulla XD
Mi interessano giusto i consumi..
Dipende dal tuo piedino e dal tipo di percorso abituale..
Sei stai molto in autostrada o extraurbano a velocità sostenute, non aspettarti i 1000km/l...
Per muoverla decentemente bisogna tenerla su di giri.. che vuol dire pestare spesso l'acceleratore.. con conseguenze sui consumi...
aspettati qualcosa come 13-14km/l di media.
Ciao
insomma meglio lasciar perdere... peccato, pensavo che visto il prezzaccio fosse un occasione...
Bahamut Zero
29-12-2009, 01:12
gpl? metano?
aspettati qualcosa come 13-14km/l di media.
Ciao
Ma non sarebbe male come consumo!
Domanda tecnica, ho una dynamic 1.3 multijet 90cv, senza blue&me , con quadro ad due righe, per intenderci non vedo la temperatura, è un casino metterlo il blue&me?quanto mi costerebbe il tutto?
Michele.Ali
04-01-2010, 20:39
Domandona..
secondo voi..avendo una punto 1.4 dynamic che farà 3 anni ad aprile..
dandola dentro per una evo metano benza o gpl benza quanto dovrei tirare fuori??
Marko#88
05-01-2010, 06:26
Domanda tecnica, ho una dynamic 1.3 multijet 90cv, senza blue&me , con quadro ad due righe, per intenderci non vedo la temperatura, è un casino metterlo il blue&me?quanto mi costerebbe il tutto?
Ci vuole il quadro a 3 righe, la plafoniera col microfono, il modulo bt e qualcuno che ti interfacci il tutto....fai prima a prendere un'autoradio col bt, ne trovi attorno ai 150/200 euro e oltretutto hai anche una sorgente che da 10 a 0 a quella di serie...:)
The Mighty Gex
05-01-2010, 07:13
Ci vuole il quadro a 3 righe, la plafoniera col microfono, il modulo bt e qualcuno che ti interfacci il tutto....fai prima a prendere un'autoradio col bt, ne trovi attorno ai 150/200 euro e oltretutto hai anche una sorgente che da 10 a 0 a quella di serie...:)
confermo pienamente.
la plafoniera col microfono costa circa 70 euro, il modulo bt sta a circa 200 su ebay, poi ci vogliono 50/100 euro per interfacciare tutto col bc...
con 370 euro prendi autoradio con interfaccia e casse di qualità nettamente superiore all'impianto originale.
Stewie82
25-01-2010, 16:11
Riuppo la discussione per qualche domanda a voi possessori: sto facendo due conti per cambiare la fiesta di mio papà (ma che uso praticamente quasi solo io), e la Gpunto non mi è mai dispiaciuta :D
Vorrei sapere la macchina che difetti "noti" presenta
Cercandola usata, diciamo 2/3 anni, una sport t-jet 5p quanto la posso pagare?
Marko#88
25-01-2010, 16:40
Riuppo la discussione per qualche domanda a voi possessori: sto facendo due conti per cambiare la fiesta di mio papà (ma che uso praticamente quasi solo io), e la Gpunto non mi è mai dispiaciuta :D
Vorrei sapere la macchina che difetti "noti" presenta
Cercandola usata, diciamo 2/3 anni, una sport t-jet 5p quanto la posso pagare?
io andrei su una my2008 (quindi dopo maggio mi pare), ne trovi sui 10/11mila euro secondo me...:)
Stewie82
25-01-2010, 16:44
Che cambia rispetto alla precedente?
Marko#88
25-01-2010, 17:52
Che cambia rispetto alla precedente?
alzavetro elettrici anche dietro di serie, grafica della strumentazioni più carina, vetri oscurati di serie (ovviamente solo i posteriori laterali e il lunotto) impianto audio con sub e 6 casse di serie, diversi tessuti, fanali anteriori scuri invece che cromati (non neri come l'abarth ma comunque hanno capito che i fari cromati sono indecenti da vedere :asd: ) e qualche altra cosa che non mi viene in mente...è comunque un po' più attuale, più dotata e la trovi a cifre relativamente basse...:)
grayfox_89
25-01-2010, 17:56
se ti interessa io sto cercando di vendere la mia t-jet marzo08 :D
fari abarth e altre cosine :D
Ray_McCoy
25-01-2010, 19:57
alzavetro elettrici anche dietro di serie, grafica della strumentazioni più carina, vetri oscurati di serie (ovviamente solo i posteriori laterali e il lunotto) impianto audio con sub e 6 casse di serie, diversi tessuti, fanali anteriori scuri invece che cromati (non neri come l'abarth ma comunque hanno capito che i fari cromati sono indecenti da vedere :asd: ) e qualche altra cosa che non mi viene in mente...è comunque un po' più attuale, più dotata e la trovi a cifre relativamente basse...:)
anche gli interni carbon look per la sport :sbonk:
la cosa che si nota di più sono i fari anteriori, per il resto sono finezze ;)
mi raccomando, che abbia lo skydome :O
Stewie82
25-01-2010, 20:03
se ti interessa io sto cercando di vendere la mia t-jet marzo08 :D
fari abarth e altre cosine :D
A parte che Caserta non è proprio dietro l'angolo..ma sarà una cosa mooooolto lunga..
Stewie82
25-01-2010, 20:05
anche gli interni carbon look per la sport :sbonk:
la cosa che si nota di più sono i fari anteriori, per il resto sono finezze ;)
mi raccomando, che abbia lo skydome :O
skydome mi piace un sacco..ma trovarla usata Sport + Tjet + Skydome + 5p + "non nera" sarà un'impresa :muro:
Marko#88
25-01-2010, 22:57
anche gli interni carbon look per la sport :sbonk:
la cosa che si nota di più sono i fari anteriori, per il resto sono finezze ;)
mi raccomando, che abbia lo skydome :O
Sono finezze che hanno comunque il loro valore...nulla di eclatante però comunque hai qualcosa in più, perchè sputarci sopra? :D
Lo skydome non posso che consigliarlo, è uno spettacolo...;)
Ah, per la cronaca...ho montato le molle H&R sulla gpa da qualche giorno...:p
tulifaiv
25-01-2010, 23:29
Mi sono sempre chiesto a che cavolo serva lo skydome (e tutti gli altri tettucci apribili). Mi spiego: ok per i passeggeri che in effetti possono sfruttare la visuale, ma per chi è al posto di guida che cambia?
Un po' più di luminosità di giorno, ma di notte non cambia nulla, senza contare il fatto che d'estate non si può aprire per non perdere l'effetto dell'aria condizionata... o sbaglio? :confused:
Sarà pure fico, ma per i soldi che costa, 1000 volte meglio un bel paio di xeno oppure una versione con motore migliore...
Ray_McCoy
26-01-2010, 00:45
Sono finezze che hanno comunque il loro valore...nulla di eclatante però comunque hai qualcosa in più, perchè sputarci sopra? :D
Lo skydome non posso che consigliarlo, è uno spettacolo...;)
Ah, per la cronaca...ho montato le molle H&R sulla gpa da qualche giorno...:p
No ma infatti non ci sputo sopra anzi, da possessore di my2008 sono ben contento di queste finezze :) sopra tutto metterei il quadro (bianco nun me piace proprio) e ovviamente i fari anteriori. Pure il carbon look fa la sua figura, anche se non è movbido come va di moda adesso :asd:
Occhio ai dossi allora :O
Mi sono sempre chiesto a che cavolo serva lo skydome (e tutti gli altri tettucci apribili). Mi spiego: ok per i passeggeri che in effetti possono sfruttare la visuale, ma per chi è al posto di guida che cambia?
Un po' più di luminosità di giorno, ma di notte non cambia nulla, senza contare il fatto che d'estate non si può aprire per non perdere l'effetto dell'aria condizionata... o sbaglio? :confused:
Sarà pure fico, ma per i soldi che costa, 1000 volte meglio un bel paio di xeno oppure una versione con motore migliore...
IMHO esteticamente è 10 volte meglio che senza tetto (soprattutto sulle bianche). Inoltre in primavera/estate non c'è niente di meglio che tenere tutto spalancato :cool: Col senno di poi, è davvero un optional a cui ora non rinuncerei (e che inizialmente anch'io avevo proprio cestinato)
Poi gli xeno fai sempre tempo a metterli (al di là del prezzo, che è molto più basso)... per la scelta del motore, deve prescindere dal mettere lo skydome o meno, sempre imho
tulifaiv
26-01-2010, 02:05
Inoltre in primavera/estate non c'è niente di meglio che tenere tutto spalancato :cool:
Sì ma l'aria condizionata? Non fa un caldo boia con quel coso aperto?
Poi gli xeno fai sempre tempo a metterli (al di là del prezzo, che è molto più basso)
Mica tanto, i kit aftermarket sono tutti illegali ;)
Marko#88
26-01-2010, 06:44
Mi sono sempre chiesto a che cavolo serva lo skydome (e tutti gli altri tettucci apribili). Mi spiego: ok per i passeggeri che in effetti possono sfruttare la visuale, ma per chi è al posto di guida che cambia?
Un po' più di luminosità di giorno, ma di notte non cambia nulla, senza contare il fatto che d'estate non si può aprire per non perdere l'effetto dell'aria condizionata... o sbaglio? :confused:
Sarà pure fico, ma per i soldi che costa, 1000 volte meglio un bel paio di xeno oppure una versione con motore migliore...
Molta più luminosità di giorno, con un tettino classico magari no ma con un tetto come lo skydome o altri tetti panoramici l'effetto d'estate è moooolto più bello che su una macchina chiusa...è bello da vedere anche fuori oltretutto, ovviamente non sulle gp nere..:asd:
poi non lo apri per non perdere l'effetto dell'aria condizionata? ma chi ti dice che tutti usiamo l'aria condizionata? :asd:
Io non la sopporto, la uso solo in autostrada perchè non si sta in macchina coi vetri aperti..ma in città e in extraurbano tranquillo amo i vetri e il tetto aperti....;)
No ma infatti non ci sputo sopra anzi, da possessore di my2008 sono ben contento di queste finezze :) sopra tutto metterei il quadro (bianco nun me piace proprio) e ovviamente i fari anteriori. Pure il carbon look fa la sua figura, anche se non è movbido come va di moda adesso :asd:
Occhio ai dossi allora :O
IMHO esteticamente è 10 volte meglio che senza tetto (soprattutto sulle bianche). Inoltre in primavera/estate non c'è niente di meglio che tenere tutto spalancato :cool: Col senno di poi, è davvero un optional a cui ora non rinuncerei (e che inizialmente anch'io avevo proprio cestinato)
Poi gli xeno fai sempre tempo a metterli (al di là del prezzo, che è molto più basso)... per la scelta del motore, deve prescindere dal mettere lo skydome o meno, sempre imho
Vero, il quadro bianco non piaceva nemmeno a me...
comunque ho messo molle da -30 (dichiarati) e si è abbassata di un paio di cm davanti e di un tre effettivi dietro...non è eccessivo e sono molle che lavorano benone con gli ammo di serie...ci sono anche molle che abbassano di più ma dopo oltre a rovinare prematuramente gli ammo mi ritrovo a non girare più per strada...:asd:
comunque sembra una cazzata ma l'effetto delle molle già ci sente, non pensavo...
concordo pienamente per lo sky :D
Sì ma l'aria condizionata? Non fa un caldo boia con quel coso aperto?
Mica tanto, i kit aftermarket sono tutti illegali ;)
i kit aftermarket non sarebbero illegali, è la loro applicazione sul veicolo che lo è, non il kit in sè.
Tralasciando da parte un attimo i discorsi legislativi e quel che vuoi: io non so te ma dalle mie parti vedo decine e decine di macchine con xeno aftermarket...per non parlare dei camion...inoltre sta esplodedo la mania di mettere led a strisce dappertutto...:rolleyes:
quindi a meno che non becchi una pattuglia veramente puntigliosa e che ti abbia fermato perchè stavi facendo una stronzata è difficile che ti rompano le palle...specie se resti nel range 4300/6000, massimo massimo 8000K....;)
chiaro che se ti presente con dei 25000K rompono le palle e hanno anche ragione...:D
char6676
26-01-2010, 08:39
Ciao a tutti,
dopo 6 mesi di vita della mia G.punto gpl...
mi stò domandando se i consumi siano quelli che dovrebbero...
precisando che la guido in modo molto parsimonioso (e la tiro tanto solo quando mi capita di fare viaggi nel week)
uso normale : urbano 90%+ 10% extraurbano
a gpl...arrivo a malapena sui 350km...
a benza invece il cdb mi dice che ho un consumo medio di 9.6/100
che ne dite?
Stewie82
26-01-2010, 10:11
Concordo per lo skydome, odio l'aria condizionata e la uso solo in autostrada..ma problemi ne da? Tipo in estate "effetto serra" o problemi di altro tipo?
Marko#88
26-01-2010, 12:41
Ciao a tutti,
dopo 6 mesi di vita della mia G.punto gpl...
mi stò domandando se i consumi siano quelli che dovrebbero...
precisando che la guido in modo molto parsimonioso (e la tiro tanto solo quando mi capita di fare viaggi nel week)
uso normale : urbano 90%+ 10% extraurbano
a gpl...arrivo a malapena sui 350km...
a benza invece il cdb mi dice che ho un consumo medio di 9.6/100
che ne dite?
Minchia, consumi più di me...:eek:
però girando sempre in città è normale, quel motore è sottodimensionato per i dodici quintali della gpunto e quindi è "forzato".....di conseguenza beve. Alla fine ci può stare dai. Inoltre considerando anche che a gpl i consumi salgono di un buon 15/20% direi che ci siamo...
Concordo per lo skydome, odio l'aria condizionata e la uso solo in autostrada..ma problemi ne da? Tipo in estate "effetto serra" o problemi di altro tipo?
Io l'ho presa a novembre 2008 quindi l'estate me la sono goduta tutta...mai avuto problemi particolari. Ovviamente se la lasci al sole dentro diventa un forno ma quale macchina non lo diventa? Bastano già il parabrezza e tutti i lamierati per far scaldare all'inverosimile una macchina...magari il vetro siola meno dal sole e in macchina hai qualche grado in più ma non è percebile la differenza, sempre un forno è...:asd:
in compenso sali in macchina dopo che l'hai lasciata 3 ore al sole e coi vetri ci metti un pochetto a ricambiare l'aria...con lo skydome spalancato io faccio prima che un mio amico che non ce l'ha ma ha la 5 porte (quindi 4 vetri che si aprono contro i miei due...) :)
Zortan69
26-01-2010, 13:54
Ciao a tutti,
dopo 6 mesi di vita della mia G.punto gpl...
mi stò domandando se i consumi siano quelli che dovrebbero...
precisando che la guido in modo molto parsimonioso (e la tiro tanto solo quando mi capita di fare viaggi nel week)
uso normale : urbano 90%+ 10% extraurbano
a gpl...arrivo a malapena sui 350km...
a benza invece il cdb mi dice che ho un consumo medio di 9.6/100
che ne dite?
col tjet a gas faccio 330 Km pestando assassino, la mia ragazza ha percorso anche 450 Km con 20 euri di gas, di norma sta sui 425.
Stewie82
26-01-2010, 14:29
Come va la t-jet gasata? costo dell'operazione? nell'ipotesi di comprarla e un domani con un aumento di km annui..
Mi vien da piangere..ora faccio circa 100km con 10€ di benzina e sono fermo :cry:
char6676
26-01-2010, 14:43
Minchia, consumi più di me...:eek:
però girando sempre in città è normale, quel motore è sottodimensionato per i dodici quintali della gpunto e quindi è "forzato".....di conseguenza beve. Alla fine ci può stare dai. Inoltre considerando anche che a gpl i consumi salgono di un buon 15/20% direi che ci siamo...
mmm dici? speruma...
col tjet a gas faccio 330 Km pestando assassino, la mia ragazza ha percorso anche 450 Km con 20 euri di gas, di norma sta sui 425.
beata lei...
cmq spero che sia colpa della città il fatto che mi beva così tanto...
non che mi lamenti di fare 300 e fischia km a gas...però sapendo che volendo ne potrei fare 100 in più...mi dà un pò fastidio :D
Tnx a tutti ;)
Marko#88
26-01-2010, 16:33
Come va la t-jet gasata? costo dell'operazione? nell'ipotesi di comprarla e un domani con un aumento di km annui..
Mi vien da piangere..ora faccio circa 100km con 10€ di benzina e sono fermo :cry:
io con 10 di broda ne farò un'ottantina ma considerate le prestazioni direi che ci sta...:D
vabè, se spingo da maiale ne faccio 50 ma non posso mica girare sempre così...:asd:
mmm dici? speruma...
beata lei...
cmq spero che sia colpa della città il fatto che mi beva così tanto...
non che mi lamenti di fare 300 e fischia km a gas...però sapendo che volendo ne potrei fare 100 in più...mi dà un pò fastidio :D
Tnx a tutti ;)
Ma si, in città tutte le auto consumano da far schifo a parte le ibride e i piccoli nafta (che bevono comunque mooolto più che in extraurbano anche loro)...io se girassi SEMPRE e SOLO in città dubito non credo che arriverei agli 8 al litro...
grayfox_89
26-01-2010, 16:39
se si parla di consumi io con la mia t-jet, nn propio andatura nonno di questi tempi si è stabilità sui 13,8 calcolati alla pompa :stordita: nn mi pare male
tulifaiv
26-01-2010, 18:41
poi non lo apri per non perdere l'effetto dell'aria condizionata? ma chi ti dice che tutti usiamo l'aria condizionata? :asd:
Ah ok allora non fa per me :p
i kit aftermarket non sarebbero illegali, è la loro applicazione sul veicolo che lo è, non il kit in sè.
vabbè ci siamo capiti ;) te li puoi tenere a casa ma non puoi montarli sulla macchina.
Tralasciando da parte un attimo i discorsi legislativi e quel che vuoi: io non so te ma dalle mie parti vedo decine e decine di macchine con xeno aftermarket...per non parlare dei camion...inoltre sta esplodedo la mania di mettere led a strisce dappertutto...:rolleyes:
quindi a meno che non becchi una pattuglia veramente puntigliosa e che ti abbia fermato perchè stavi facendo una stronzata è difficile che ti rompano le palle...specie se resti nel range 4300/6000, massimo massimo 8000K....;)
chiaro che se ti presente con dei 25000K rompono le palle e hanno anche ragione...:D
Beh il fatto che non facciano le multe è un altro discorso... se sono illegali, sono illegali: c'è poco da dire. Io le cose illegali sui mezzi di trasporto le sopporto davvero poco (l'unica cosa che riconosco è che andare in giro a 45 km/h con un cinquantino è davvero improponibile). Più che con autovelox assassini, perché non cominciano a fare multe a tappeto su queste cose, dove c'è un evidente colpevolezza del multato? mah...
Marko#88
27-01-2010, 06:46
se si parla di consumi io con la mia t-jet, nn propio andatura nonno di questi tempi si è stabilità sui 13,8 calcolati alla pompa :stordita: nn mi pare male
oddio, 13.8 non da nonno vuol dire che fai solo dell'extraurbano perchè il mio amico che ce l'ha giusto li beve meno di me e non sempre...in cittàe in autostrada ai 140 consumiamo uguali quindi più di 11/12 effettivi non fa...poi se guidiamo allegri io bevo di più ma ci sta con 60cv in più da nutrire...:asd:
Ah ok allora non fa per me :p
vabbè ci siamo capiti ;) te li puoi tenere a casa ma non puoi montarli sulla macchina.
Beh il fatto che non facciano le multe è un altro discorso... se sono illegali, sono illegali: c'è poco da dire. Io le cose illegali sui mezzi di trasporto le sopporto davvero poco (l'unica cosa che riconosco è che andare in giro a 45 km/h con un cinquantino è davvero improponibile). Più che con autovelox assassini, perché non cominciano a fare multe a tappeto su queste cose, dove c'è un evidente colpevolezza del multato? mah...
Concordo e non concordo: :)
nel senso che ok, sarebbe ora di fare qualche controllo in più sulle macchine circolanti invece di mettere un velox in autostrada in mezzo a dei lavori con limite dei 50 (anche di notte quando non ci sono operai) e fare 200 foto l'ora...(lo dico perchè mi è successo :muro: )....
però a quel punto bisognerebbe rivedere completamente le leggi. L'esempio xeno è lampante...s comprati di qualità, montati e regolati bene non danno troppo fastidio...ammetto che sono sicuramente più fastidiosi di una alogena ma non come si possa pensare...solo che ci si vede il doppio quindi perchè renderli illegali in assenza di lavafari e autolivellamento? Mboh...
oppure perchè non posso montare dei freni maggiorati? Freno meglio, freno prima e rischio meno di impataccarmi, dov'è il problema? :doh:
Si potrebbe andare avanti all'infinito...
poi è capace che fanno la multa ad una macchina con gli xeno e non la fanno ai 2000camion che vedo ogni notte illuminati a giorno...:rolleyes:
per i 45 sui ciclomotori invece sono d'accordo, a 14 anni la maggior parte dei bimbominkia non è in grado di guidare uno scooter...o meglio, andare dritto anche ai 100 lo sanno fare anche lo pornobimbe con in mano il cellulare e nell'altra mano la sigaretta...ma se dovessero reagire all'improvviso...patatrac...
Dany16vTurbo
27-01-2010, 09:15
Mi vien da ridere/piangere quando vedo i consumi delle tjet-abarth, con il coupè 16v turbo facevo i 10km/h su percorso collinare...
Ho notato una cosa però, con lo skydome spalancato la velocità massima non cambia di molto, ovvio, quasi ti risucchia, però non ho notato differenze considerevoli, sopra i 180 di tachimetro in piano non arriva comunque, ovviamente non parlo di rettilinei di 80km...
Di gps sono riuscito a arrivare a 184.6 km/h, ma era in leggera discesa con umidità elevata :fagiano:
Povero starfiac :asd:
grayfox_89
27-01-2010, 09:57
Faccio parecchio extraurbano devo dire..nn parlate dello skydome..mia mamma nn me lo fece mettere a suo tempo perché "nn ce l ha tuo fratello, nn ce l hai neanche tu" ..che idiozia asd
Stewie82
27-01-2010, 10:29
Ora come ora con una Fiesta 1.2 16v 75cv '03 faccio circa i 13km/l con andatura nonno e quasi tutto in extraurbano :rolleyes:
Oltretutto dalla mie parti è un saliscendi, e con l'attuale macchina in salita è una tragedia: o vado a 3500giri in 2^ (e sembra imballata) oppure mi muore a 2000giri in 3^ ..i giri "di mezzo" sono quelli dove questo motore lavora peggio
Con la coppia del t-jet credo che riuscirei ad andare decisamente meglio..anche perchè di urbano ne faccio decisamente poco, e cmq Lecco non la si può definire certo una città da traffico :D
Ora come ora con una Fiesta 1.2 16v 75cv '03 faccio circa i 13km/l con andatura nonno e quasi tutto in extraurbano :rolleyes:
Oltretutto dalla mie parti è un saliscendi, e con l'attuale macchina in salita è una tragedia: o vado a 3500giri in 2^ (e sembra imballata)oppure mi muore a 2000giri in 3^ ..i giri "di mezzo" sono quelli dove questo mo tore lavora peggio
Con la coppia del t-jet credo che riuscirei ad andare decisamente meglio..anche perchè di urbano ne faccio decisamente poco, e cmq Lecco non la si può definire certo una città da traffico :D
va beh, non è che ci voglia granchè per esser meglio :D
Piccolo OT
Sei di Lecco?? Settimana prossima devo andare in Piazza Garibaldi (col mio tjet :Prrr:), dove mi consigli di parcheggiare?? :)
Stewie82
27-01-2010, 11:11
E lo so..ma la macchina l'ha scelta mio padre 6 anni fa, dato che in teoria è la sua..anche se poi la uso praticamente solo io (per carità, ci tengo a precisare che non mi son mai lamentato della cosa, dato che mi ritrovo con la macchina pagando solamente la benzina :) )
Anche perchè la uso praticamente nei mesi invernali e quando piove, da Febbraio a Novembre uso la moto 6gg su 7 per un totale di 10.000km anno circa
:ot:
io abito 10km fuori lecco, in centro città cerco di andarci il meno possibile o in moto :D
se vado a fare un giretto di solito parcheggio al c.c. Meridiana e mi faccio 10 minuti a piedi fino al centro, tanto ci sono i negozi
se vado per lavoro o commissione rapida parcheggio sul lungolago dove ci sono parecchi parcheggi, naturalmente tutti a pagamento
E lo so..ma la macchina l'ha scelta mio padre 6 anni fa, dato che in teoria è la sua..anche se poi la uso praticamente solo io (per carità, ci tengo a precisare che non mi son mai lamentato della cosa, dato che mi ritrovo con la macchina pagando solamente la benzina :) )
Anche perchè la uso praticamente nei mesi invernali e quando piove, da Febbraio a Novembre uso la moto 6gg su 7 per un totale di 10.000km anno circa
:ot:
io abito 10km fuori lecco, in centro città cerco di andarci il meno possibile o in moto :D
se vado a fare un giretto di solito parcheggio al c.c. Meridiana e mi faccio 10 minuti a piedi fino al centro, tanto ci sono i negozi
se vado per lavoro o commissione rapida parcheggio sul lungolago dove ci sono parecchi parcheggi, naturalmente tutti a pagamento
Ho visto su google maps, il parcheggio Meridiana andrà benissimo grazie ;)
Fine OT
Zortan69
27-01-2010, 12:53
Come va la t-jet gasata? costo dell'operazione? nell'ipotesi di comprarla e un domani con un aumento di km annui..
Mi vien da piangere..ora faccio circa 100km con 10€ di benzina e sono fermo :cry:
va da dio. messo un BRC (che è un pò meglio di quello che monta fiat, un landi) pagato 2000 euro -600 di incentivi = 1400 euro tondi.
20 euro 400 km come percorrenza media.
come prestazioni si perde lievemente (ma proprio lievemente), resta comunque tutto il carattere del tjet, gran coppia in basso e pienezza di erogazione.
Niente strappi nè incertezze, nulla.
Stewie82
27-01-2010, 13:17
Buono a sapersi, grazie ;)
Boh..il problema è che 3 auto sarebbero solo una spesa inutile, visto che i miei genitori usano veramente poco la macchina. Mia mamma ha un 106 che non consuma nulla, per lei va benissimo, 80k km in 13 anni :sofico: e non un problema: se rottamassi quello dovrei comprare un nuovo, ma non ci vedo un grande guadagno visto che si trovano km 0 a 12.000€
La Fiesta è di mio padre, la usa veramente poco (infatti è stata presa sapendo che l'avrei usata pià io che lui) ma se l'è presa quando è andato in pensione ed essendo cmq tenuta benissimo e con 75k km è quasi un peccato venderla
:muro: maledetta passione per i motori :stordita:
alfredo77
27-01-2010, 15:25
Buono a sapersi, grazie ;)
Boh..il problema è che 3 auto sarebbero solo una spesa inutile, visto che i miei genitori usano veramente poco la macchina. Mia mamma ha un 106 che non consuma nulla, per lei va benissimo, 80k km in 13 anni :sofico: e non un problema: se rottamassi quello dovrei comprare un nuovo, ma non ci vedo un grande guadagno visto che si trovano km 0 a 12.000€
La Fiesta è di mio padre, la usa veramente poco (infatti è stata presa sapendo che l'avrei usata pià io che lui) ma se l'è presa quando è andato in pensione ed essendo cmq tenuta benissimo e con 75k km è quasi un peccato venderla
:muro: maledetta passione per i motori :stordita:
mi sa che a queste condizioni non comprerai nulla
:confused:
Stewie82
27-01-2010, 15:56
Infatti ora come ora o ci lascia a piedi il 106 a fronte dei sui 13 anni di vita, oppure causa lavoro subentra la necessità di avere un'auto differente :stordita:
Nickmanit
06-02-2010, 18:58
chi mi sà dire le dimensioni delle tasche posteriori per sostituirci le casse?
Avanzo di smontarle e vedere se ci stanno le casse che ho.:)
Grazie
Marko#88
07-02-2010, 11:49
chi mi sà dire le dimensioni delle tasche posteriori per sostituirci le casse?
Avanzo di smontarle e vedere se ci stanno le casse che ho.:)
Grazie
Sono da 130 se non sbaglio...
Zortan69
07-02-2010, 11:55
Sono da 130 se non sbaglio...
yes, ma ci stanno agevolmente dei 16 (almeno sulla 3p)
The Doctor 77
07-02-2010, 12:05
Da una settimana mi si è riaccesa di nuovo la spia dell'abs/hill holder, per via della ruota fonica difettosa, scommetto che quando la porterò in officina per la diagnostica mi diranno che bisogna sostituirla...
N.B. la garanzia mi è scaduta da 2 mesi, ed il problema si era già manifestato in passato, quando l'avevo fatta controllare mi avevano risposto che fiat sostituisce solo quando il pezzo è totalmente sputtanato, non quando l'avaria è "intermittente"
Questa situazione comunque sarà senz'altro un aspetto che terrò in considerazione al momento dell'acquisto di una vettura nuova, girare d'inverno, con asfalto bagnato/scivoloso/ghiacciato, con l'abs inserito non sarebbe male...
Marko#88
07-02-2010, 12:07
yes, ma ci stanno agevolmente dei 16 (almeno sulla 3p)
vero :D
Nickmanit
07-02-2010, 12:37
Sono da 130 se non sbaglio...
yes, ma ci stanno agevolmente dei 16 (almeno sulla 3p)
vero :D
Buono io ho la 3p :D !
Ray_McCoy
02-03-2010, 12:55
qualcuno ha visto la punto abarth evo al salone di ginevra? :doh: :banned:
Speravo togliessero i pannoloni, invece... :Puke: ancora sti paracolpi "versione famiglia" :(
Stewie82
02-03-2010, 13:18
Al salone dubito, dato che inizia il 4 marzo :mbe:
Io comunque ci vado domenica :D
Ray_McCoy
02-03-2010, 14:43
Al salone dubito, dato che inizia il 4 marzo :mbe:
Si, ma i giornalisti entrano prima ;) Inoltre sul sito ci sono già tutte le macchine che sono presenti agli stand!
Buona gita :D
Zortan69
02-03-2010, 14:49
non so se ve l'avevo già detto, esiste per la GP MY2009 (quella con elettronica mito) un aggiornamento del body che risolve il lampeggio odometro e l'accensione involontaria dell'indicatore di direzione opposto quando si esegue una svolta. Aggiornamento aggratis in caso di vettura in garanzia.
Ray_McCoy
02-03-2010, 14:55
non so se ve l'avevo già detto, esiste per la GP MY2009 (quella con elettronica mito) un aggiornamento del body che risolve il lampeggio odometro e l'accensione involontaria dell'indicatore di direzione opposto quando si esegue una svolta. Aggiornamento aggratis in caso di vettura in garanzia.
Si, me l'avevano detto che finalmente hanno risolto sto problema... appena ho tempo passo (magari anche per altre cosette) finchè sono in garanzia ;)
Marko#88
02-03-2010, 16:57
qualcuno ha visto la punto abarth evo al salone di ginevra? :doh: :banned:
Speravo togliessero i pannoloni, invece... :Puke: ancora sti paracolpi "versione famiglia" :(
Veramente indecente...i cerchioni sono ancora più buzzurri dei precedenti stock (che già non scherzavano)...l'estrattore dietro è tamarrissimo e gli scarichi non sono ben integrati secondo me...i pannoloni mi fanno cagare sulla fiat ma ancora di più sull'Abarth...salvo lo spoiler dietro che è appena più lungo e "tagliato in mezzo" e i fari posteriori che, come per la gpa precedente, sono uguali agli altri ma più scuri...probabilmente spoiler e fari li prenderò da mettere sulla mia...
Ah, non mi piacciono nemmeno i profili verniciati...fossero proprio stuccati in modo da sembrare allargamenti della lamiera non sarebbero male ma così e basta li preferisco neri...
Belli gli inserti in alcantara (o almeno così mi sembra dalle foto) dentro e la strumentazione...:)
Ray_McCoy
02-03-2010, 17:14
Veramente indecente...i cerchioni sono ancora più buzzurri dei precedenti stock (che già non scherzavano)...l'estrattore dietro è tamarrissimo e gli scarichi non sono ben integrati secondo me...i pannoloni mi fanno cagare sulla fiat ma ancora di più sull'Abarth...salvo lo spoiler dietro che è appena più lungo e "tagliato in mezzo" e i fari posteriori che, come per la gpa precedente, sono uguali agli altri ma più scuri...probabilmente spoiler e fari li prenderò da mettere sulla mia...
Ah, non mi piacciono nemmeno i profili verniciati...fossero proprio stuccati in modo da sembrare allargamenti della lamiera non sarebbero male ma così e basta li preferisco neri...
Belli gli inserti in alcantara (o almeno così mi sembra dalle foto) dentro e la strumentazione...:)
Non ho fatto caso allo spoiler! Non male come idea...
I fari posteriori speravo li facessero un po' piu' scuri, non mi fanno particolarmente impazzire i due riquadri "bianchi", ma è un personalissimo parere. Sempre rimanendo sui fari, non potevano mettere delle luci diurne degne? :fagiano:
Certo gli interni sono uno spettacolo :cool: cosi' come sulla EVO... in più la strumentazione sembra davvero spettacolare!
La 500C Abarth invece è davvero ben riuscita, imho!
Marko#88
02-03-2010, 17:18
Non ho fatto caso allo spoiler! Non male come idea...
I fari posteriori speravo li facessero un po' piu' scuri, non mi fanno particolarmente impazzire i due riquadri "bianchi", ma è un personalissimo parere. Sempre rimanendo sui fari, non potevano mettere delle luci diurne degne? :fagiano:
Certo gli interni sono uno spettacolo :cool: cosi' come sulla EVO... in più la strumentazione sembra davvero spettacolare!
La 500C Abarth invece è davvero ben riuscita, imho!
Si, i fari sarebbero stati meglio ancora più scuri (i quadratini appunto) ma sulla macchina bianca non mi dispiacciono...lo spoiler è davvero bello, a mio parere non esagerato ma comunque presente. Stendiamo un velo pietoso sulle diurne anteriori va, quando ne parlavano prima che uscisse la punto Evo mi aspettavo qualcosa a led (non per forza la striscia stile audi che sta stancando) invece sono due orride P21...:asd:
La 500AC è bellina ma alla fine è sempre la solita panda rumorosa, potente e rigida...:D
Più che altro vedendo che la 1.4 100cv rock costa 20k euro non oso immaginare l'Abarth...:asd:
Ray_McCoy
02-03-2010, 17:25
Concordo sullo spoiler, tant'è che manco me ne sono accorto ;)
Ovviamente la mia valutazione sulla 500C era puramente estetica :asd: il prezzo sara accessibilissimo :sofico:
Marko#88
02-03-2010, 18:32
Concordo sullo spoiler, tant'è che manco me ne sono accorto ;)
Ovviamente la mia valutazione sulla 500C era puramente estetica :asd: il prezzo sara accessibilissimo :sofico:
Esatto...:asd:
Ipotizzo un 22mila? Oltre? e col kit esseesse? :rotfl:
Già costa troppo la chiusa, la cabrio è davvero fuori mercato secondo me
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/235428_4396_big_Clio-Gordini-2001.jpg
toglieteci la parte bassa del muso, è una punto :fagiano:
grayfox_89
03-03-2010, 23:11
raga che diamine, possibile che a 10.000 euro nn riesca a vendere un t-jet con nemmeno 40000km? :cry:
Marko#88
04-03-2010, 06:34
raga che diamine, possibile che a 10.000 euro nn riesca a vendere un t-jet con nemmeno 40000km? :cry:
del 2007? Normale, vale un migliaio di euro in meno mediamente...;)
Se fosse una 2008 10000 potresti anche chiederli ma fra il fatto che è ancora una 2007 e la EVO ha fatto perdere qualcosa alle usate...qua se la mettessi a 9000 tempo una settimana e l'hai venduta, nella tua zona non so come vada il mercato...comunque sono utilitarie, si svalutano com'è giusto che sia...:stordita:
bob.malone
04-03-2010, 10:16
anche io sto pensando di cambiare auto, ma in concessionaria della mia (del novembre 2008) mi ridanno 11k euro e mi sanno pochi, ovviamente acquistando un auto nuova, quindi penso che alla fine me la terrò per almeno altri 2 anni:muro: .
grayfox_89
04-03-2010, 10:36
del 2007? Normale, vale un migliaio di euro in meno mediamente...;)
Se fosse una 2008 10000 potresti anche chiederli ma fra il fatto che è ancora una 2007 e la EVO ha fatto perdere qualcosa alle usate...qua se la mettessi a 9000 tempo una settimana e l'hai venduta, nella tua zona non so come vada il mercato...comunque sono utilitarie, si svalutano com'è giusto che sia...:stordita:
è datata marzo 08. A questo punto il conessionario mi ha offerto 8.500 euro, mi sà che la dò a lui :cry:
Stewie82
04-03-2010, 10:46
Azz..a leggere sti prezzi però mi girano di più le balle :stordita: la voglio pure io la T-Jet..son stufo del polmone che ho :cry:
PS: ma come mai la cambi?
raga che diamine, possibile che a 10.000 euro nn riesca a vendere un t-jet con nemmeno 40000km? :cry:
calcola che a 14.000 l'ho comprata nuova :D
Marko#88
04-03-2010, 12:29
è datata marzo 08. A questo punto il conessionario mi ha offerto 8.500 euro, mi sà che la dò a lui :cry:
Intendevo MY07...valgono meno anche se hanno solo 3 mesi in meno delle MY08, è il mercato...se in conce ti danno 8500 io proverei a tirare 9000 e sarei contento...però se la dai al conce ti fanno meno sconto, delle due meglio venderla a 9000 (ma anche 8500) e beccarsi più sconto in conce...;)
calcola che a 14.000 l'ho comprata nuova :D
Il mio amico MY08 appena uscita Sport, 5p con qualche optional 16k scarsi quindi...
Intendevo MY07...valgono meno anche se hanno solo 3 mesi in meno delle MY08, è il mercato...se in conce ti danno 8500 io proverei a tirare 9000 e sarei contento...però se la dai al conce ti fanno meno sconto, delle due meglio venderla a 9000 (ma anche 8500) e beccarsi più sconto in conce...;)
Il mio amico MY08 appena uscita Sport, 5p con qualche optional 16k scarsi quindi...
la mia era km0 Sport con vetri oscurati assetto impianto audio 7 casse+ampli e subwoofer b&me con bt e mp3 cerchi da 17
bob.malone
04-03-2010, 17:17
cmq il prezzo del nuovo non è sceso tantissimo, considerate che io l'ho pagata 14.8k€ a fine 2008.
Approposito, appena fatto il primo tagliando, mi hanno "staccato" 160€uri per poche cavolate, e quasi 50€ di olio, e fortuna ce ne vanno solo 3 litri, bhe, problema mio, perchè sono un pigro e mi scocciavo andare a fare il tagliando in un officina e poi riportarla in FiAT per fargli sistemare alcune cose in garanzia.
cmq il prezzo del nuovo non è sceso tantissimo, considerate che io l'ho pagata 14.8k€ a fine 2008.
Approposito, appena fatto il primo tagliando, mi hanno "staccato" 160€uri per poche cavolate, e quasi 50€ di olio, e fortuna ce ne vanno solo 3 litri, bhe, problema mio, perchè sono un pigro e mi scocciavo andare a fare il tagliando in un officina e poi riportarla in FiAT per fargli sistemare alcune cose in garanzia.
il primo tagliando l'ho pagato 60€ il secondo 168€
bob.malone
05-03-2010, 08:59
60€??? e perchè???
io intendo il tagliando completo, solo che mi hanno cambiato anche il filtro anti polline e non sò perchè, credevo che quello durasse di più, anche perchè io l'aria condizionata non l'accendo quasi mai.
Invece per il filtro del gasolio mi ha detto si cambia a 60k km quindi fra circa 2 anni:stordita:
Zortan69
05-03-2010, 10:25
ho letto che alcune gp. montano un paramotore sottoscocca di serie (paesi freddi e zozzi di sale)
Visto che qui nevica e c'è sempre un freddo :oink: e che con un 80 euro si mette, dite che ha senso ? nessuno l'ha messo sul tjet o sulla abarth ?
di certo migliora anche i consumi ad alta velocità (visto che di tangenziale ne fò molta) dato che il profilo aereo sottoscocca diventa più liscio.
60€??? e perchè???
io intendo il tagliando completo, solo che mi hanno cambiato anche il filtro anti polline e non sò perchè, credevo che quello durasse di più, anche perchè io l'aria condizionata non l'accendo quasi mai.
Invece per il filtro del gasolio mi ha detto si cambia a 60k km quindi fra circa 2 anni:stordita:
tagliando dopo un anno, ma la macchina aveva pochi km (7k) praticamente hanno fatto solo cambio olio e poco più (lavaggio incluso) ma forse era una politica della concessionaria legata al primo tagliando, non mi sono informato
grayfox_89
05-03-2010, 10:31
ho letto che alcune gp. montano un paramotore sottoscocca di serie (paesi freddi e zozzi di sale)
Visto che qui nevica e c'è sempre un freddo :oink: e che con un 80 euro si mette, dite che ha senso ? nessuno l'ha messo sul tjet o sulla abarth ?
io se ho capito cosa intendi dovrei averlo. Ho una copertura di plastica che parte dal muso e arriva poco oltre le ruote anteriori
Marko#88
05-03-2010, 12:18
ho letto che alcune gp. montano un paramotore sottoscocca di serie (paesi freddi e zozzi di sale)
Visto che qui nevica e c'è sempre un freddo :oink: e che con un 80 euro si mette, dite che ha senso ? nessuno l'ha messo sul tjet o sulla abarth ?
di certo migliora anche i consumi ad alta velocità (visto che di tangenziale ne fò molta) dato che il profilo aereo sottoscocca diventa più liscio.
Io ce l'ho, non so la sport ma il sottoscocca della gpa è quasi completamente carenato...
Zortan69
05-03-2010, 12:28
Io ce l'ho, non so la sport ma il sottoscocca della gpa è quasi completamente carenato...
eh infatti, il tjet con i 15 no. beh lo monto allora.
grayfox_89
05-03-2010, 14:11
Io ce l'ho, non so la sport ma il sottoscocca della gpa è quasi completamente carenato...
io credo di avere una specie di sottoscocca. 5 minuti e posto foto! :)
edit:
Io ho questo sotto al motore, è di plastica e arriva fino diciamo a inizio portiera!http://img299.imageshack.us/img299/4194/dscn0956m.th.jpg (http://img299.imageshack.us/i/dscn0956m.jpg/)
scusate se le foto nn sn il massimo, ma piove e c'era questo signorotto ad infastidirmi http://img17.imageshack.us/img17/5619/dscn0962wp.th.jpg (http://img17.imageshack.us/i/dscn0962wp.jpg/)
Marko#88
05-03-2010, 18:20
eh infatti, il tjet con i 15 no. beh lo monto allora.
Si, male non fa...:D
io credo di avere una specie di sottoscocca. 5 minuti e posto foto! :)
edit:
Io ho questo sotto al motore, è di plastica e arriva fino diciamo a inizio portiera!http://img299.imageshack.us/img299/4194/dscn0956m.th.jpg (http://img299.imageshack.us/i/dscn0956m.jpg/)
scusate se le foto nn sn il massimo, ma piove e c'era questo signorotto ad infastidirmi http://img17.imageshack.us/img17/5619/dscn0962wp.th.jpg (http://img17.imageshack.us/i/dscn0962wp.jpg/)
E' proprio lui...;)
Stewie82
07-03-2010, 21:30
Tornato da Ginevra, posso dire:
-Punto Evo Abarth: non posso dire che sia brutta, anzi, ma la trovo un pò troppo spinta..se GPunto Abarth era una versione sportiva e un pò particolare della Gpunto, questa la trovo una versione un pò troppo tamarra della PuntoEvo..la prima l'avrei anche comprata, questa proprio no..ci sono dettagli che mi son piaciuti, ma nel complesso è troppo per i miei gusti :sofico:
-Punto Evo Sport: dentro mi è piaciuta molto..e stranamente mi è piaciuta anche fuori :stordita: rossa, doppio tettuccio, con i cerchi grigio scuro e in allestimento sport devo dire che il muso era molto meno orrendo che da come si presenta in foto
Ora mi è venuta ancora più voglia :muro:
caurusapulus
07-03-2010, 21:38
Peccato che almeno di listino la versione sport da te citata con gli accessori costi veramente tanto.
Poi è logico si tratta col concessionario :read: :D
Stewie82
08-03-2010, 07:53
In ogni caso anche la Gpunto la prenderei sport-5p-Tjet-skydome :sofico:
A parte tutto, era per sottolineare il fatto che anche con quel muso non era affatto male. In parte ne ho vista una in allestimento "normale" azzurrina e la trovavo oscena :mbe: ..rossa invece mi piaceva, e vista in foto invece non mi convinceva. (in strada poi ho visto una PuntoEvo di un blu elettrico fantastico..dal vivo un colore stupendo, poi la macchina era in versione "standard" e nel complesso non mi piaceva affatto)
In ogni caso se la comprassi la cercherei usata, come ho fatto per la moto..2 anni di vita, my '08. Vedremo..
Dany16vTurbo
08-03-2010, 09:12
Io ce l'ho, non so la sport ma il sottoscocca della gpa è quasi completamente carenato...
Un conto è il paramotore, un conto è il sottoscocca carenato!
La my07 non ha il sottoscocca carenato, ma la "my05" si! Per sottoscocca intendo quella paratia di plastica che ricopre TUTTA la macchina escluso il motore.
é assurdo ma è così, ci ho fatto caso cambiando le gomme :D
Stewie82
08-03-2010, 09:23
Peccato che almeno di listino la versione sport da te citata con gli accessori costi veramente tanto.
Poi è logico si tratta col concessionario :read: :D
Fatto un preventivo per curiosità sul sito: 22k € :mbe: :stordita: :asd:
Marko#88
08-03-2010, 12:33
Un conto è il paramotore, un conto è il sottoscocca carenato!
La my07 non ha il sottoscocca carenato, ma la "my05" si! Per sottoscocca intendo quella paratia di plastica che ricopre TUTTA la macchina escluso il motore.
é assurdo ma è così, ci ho fatto caso cambiando le gomme :D
Non ho capito cosa intendi...nella mia c'è sia sotto al motore la plastica sia sotto quasi tutto il resto...peccato che quella sotto il motore dopo aver montato le molle sia a 3 dita da terra, lo sfrego un po' dappertutto :muro:
Fatto un preventivo per curiosità sul sito: 22k € :mbe: :stordita: :asd:
22mila ai quali togli pure un 15% buono...con meno di 20 la porti a casa...non che siano pochi ma almeno scontano...
Comunque io di punto evo ne ho già viste parecchie per strada, sia natural power (quasi tutte a dire il vero) che qualche sport...fa schifo uguale, la "vecchia" gpunto secondo me era nettamente meglio, in tutte le versioni.
caurusapulus
08-03-2010, 13:06
Fatto un preventivo per curiosità sul sito: 22k € :mbe: :stordita: :asd:
:asd:
22mila ai quali togli pure un 15% buono...con meno di 20 la porti a casa...non che siano pochi ma almeno scontano...
Comunque io di punto evo ne ho già viste parecchie per strada, sia natural power (quasi tutte a dire il vero) che qualche sport...fa schifo uguale, la "vecchia" gpunto secondo me era nettamente meglio, in tutte le versioni.
*
Ce l'ha il figlio del vicino, bianca col musone nero 3 porte "sport" è bruttina.
Stewie82
08-03-2010, 14:13
Si be, pure io prenderei la Gpunto..diciamo che quella Evo dal vivo mi è sembrata meglio che in foto
Mah..vedremo cosa fare, se convinco in casa a vendere la Fiesta con 5,5k € circa posso anche farcela
Stewie82
15-03-2010, 15:57
Domanda tecnica ai possessori di t-jet: a 100km/h in 5^ marcia a quanti giri siete? L'assenza di una 6^ da riposo in autostrada non si fa mancare?
Domanda tecnica ai possessori di t-jet: a 100km/h in 5^ marcia a quanti giri siete? L'assenza di una 6^ da riposo in autostrada non si fa mancare?
così a occhio mi pare 2800 ma devo controllare, e come sempre una marcia in più non farebbe male
Marko#88
15-03-2010, 18:09
così a occhio mi pare 2800 ma devo controllare, e come sempre una marcia in più non farebbe male
Facendo due conti direi che è corretto, 2700/2800...
Pià che altro il C510 fa abbastanza cagare come cambio, non me ne vogliate :)
Ray_McCoy
15-03-2010, 18:22
Facendo due conti direi che è corretto, 2700/2800...
Pià che altro il C510 fa abbastanza cagare come cambio, non me ne vogliate :)
Non te ne vogliamo, fa proprio cagare :O
Bastardone con l'abarth :asd: :cry:
Marko#88
15-03-2010, 19:00
Non te ne vogliamo, fa proprio cagare :O
Bastardone con l'abarth :asd: :cry:
Qualche fotina ora che ho anche l'assetto :)
Una laterale che fa vedere l'altezz...ehm, la bassezza...:asd:
http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/th_20100315195451_201003081341_009.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_201003/20100315195451_201003081341_009.jpg)
Un paio della nevicata di due giorni fa...
http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/th_20100315195931_201003100732_010.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_201003/20100315195931_201003100732_010.jpg)http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/th_20100315195953_201003100732_011.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_201003/20100315195953_201003100732_011.jpg)
E dopo un mezzo rally...:asd: peccato che non si veda quanta malta c'è sulla macchina, maledetto telefono :muro:
http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/th_20100315195700_201003141441_015.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_201003/20100315195700_201003141441_015.jpg)http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/th_20100315195734_201003141444_016.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_201003/20100315195734_201003141444_016.jpg)
Stewie82
15-03-2010, 19:45
Facendo due conti direi che è corretto, 2700/2800...
Pià che altro il C510 fa abbastanza cagare come cambio, non me ne vogliate :)
In che senso?Io con la macchina ci vado in giro anche tranquillo,non faccio le corse..solo che son stufo di avere una macchina che arranca allz minima pendenza: abito in un posto pieno di salite e il turbo credo mi faccia comodo..ma sto cambio si fa sentire anche nellùso tranquillo?
grayfox_89
15-03-2010, 19:47
Qualche fotina ora che ho anche l'assetto :)
bellissima :O
quanto costerebbe, buttato lì come curiosità :D un lavoro del genere?
http://img8.imageshack.us/i/spa00493131768.jpg/
http://img57.imageshack.us/i/spa0076medium.jpg/
IMHO spettacolare :)
Marko#88
15-03-2010, 20:03
In che senso?Io con la macchina ci vado in giro anche tranquillo,non faccio le corse..solo che son stufo di avere una macchina che arranca allz minima pendenza: abito in un posto pieno di salite e il turbo credo mi faccia comodo..ma sto cambio si fa sentire anche nellùso tranquillo?
Chi parla di corse? Se un cambio fa schifo fa schifo, c'è poco da fare...prendi un secchio: riempilo di segatura, letame e fango. Ora piantagli un bastone dentro e prova a muoverlo? Ecco la sensazione del C510...l'M32 ha la sfiga di avere la corsa leggermente più lunga (cosa comunque risolvibile) ma è NETTAMENTE pià preciso, il confronto è davvero impietoso...;)
ma non sono tutti come me, magari a te va bene anche il C510...comunque è universalmente riconosciuto anche dai possessori che fa abbastanza schifo..:boh:
bellissima :O
quanto costerebbe, buttato lì come curiosità :D un lavoro del genere?
http://img8.imageshack.us/i/spa00493131768.jpg/
http://img57.imageshack.us/i/spa0076medium.jpg/
IMHO spettacolare :)
Grazie :)
Secondo me il frontale della foto costicchia...fra paraurti, stuccatura e verniciatura mi sa che se ne vanno un 1000/1200 euro tranqulli...però non sono carrozziere quindi non lo posso dire con certezza :)
ma sto cambio si fa sentire anche nellùso tranquillo?
comunque è universalmente riconosciuto anche dai possessori che fa abbastanza schifo..:boh:
Nessun problema con questo cambio, anzi, da possessore dico che ne parlano più male di quanto non sia in realtà...
Tutto questo a prescindere che sia peggiore di questo o quell'altro, non parlo a livello relativo ma assoluto... :)
Personalmente mi ci trovo molto bene! Non metto in dubbio che l'm32 sia meglio o che sia meglio l'xyz di turno.. però da qui a dire quello che ha detto marko ci passa un tir col rimorchio, o il mare, come preferite :D
@marko: è veramente bellissima con il nuovo assettino... :cool: ma ora nn rischi di toccare praticamente ovunque? :muro: io già con la mia tocco facilmente ed è tutta originale...e pure emotion neanche sport
Marko#88
15-03-2010, 21:56
Nessun problema con questo cambio, anzi, da possessore dico che ne parlano più male di quanto non sia in realtà...
Tutto questo a prescindere che sia peggiore di questo o quell'altro, non parlo a livello relativo ma assoluto... :)
Personalmente mi ci trovo molto bene! Non metto in dubbio che l'm32 sia meglio o che sia meglio l'xyz di turno.. però da qui a dire quello che ha detto marko ci passa un tir col rimorchio, o il mare, come preferite :D
Sarà abitudine, tu fatti mezz'ora con l'M32, scommetti che dopo dici esattamente quello che dico io? Non è assolutamente mia intenzione denigrare la Sport (che ritengo un'ottima macchina)...ma l'ho usata molto e il cambio (oltre allo sterzo troppo molle) sono gli unici veri punti che mi darebbero un sacco fastidio ;)
Però ovvio che se ci nasci e ti abitui ti trovi bene...io trovo il cambio patetico e lo sterzo molle perchè sono abituato alla mia...:)
@marko: è veramente bellissima con il nuovo assettino... :cool: ma ora nn rischi di toccare praticamente ovunque? :muro: io già con la mia tocco facilmente ed è tutta originale...e pure emotion neanche sport
Si, devo stare un sacco attento...ho dovuto cambiare strada per andare a lavoro perchè nella solita ci sono due dossi in cui prima passavo a pelo e ora sfrego da far schifo. Ma è colpa dei dossi fatti a merda :rolleyes:
C'è da andare pianissimo nelle rampe di certi garage e nelle classiche strade sterrate in cui ci sono i solchi ai lati e in mezzo è più alta...però da guidare è veramente una tavola, l'accoppiata Bilstein B8 + H&R è devastante :D
maxxpower
15-03-2010, 22:10
Sarà abitudine, tu fatti mezz'ora con l'M32, scommetti che dopo dici esattamente quello che dico io? Non è assolutamente mia intenzione denigrare la Sport (che ritengo un'ottima macchina)...ma l'ho usata molto e il cambio (oltre allo sterzo troppo molle) sono gli unici veri punti che mi darebbero un sacco fastidio ;)
Però ovvio che se ci nasci e ti abitui ti trovi bene...io trovo il cambio patetico e lo sterzo molle perchè sono abituato alla mia...:)
Si, devo stare un sacco attento...ho dovuto cambiare strada per andare a lavoro perchè nella solita ci sono due dossi in cui prima passavo a pelo e ora sfrego da far schifo. Ma è colpa dei dossi fatti a merda :rolleyes:
C'è da andare pianissimo nelle rampe di certi garage e nelle classiche strade sterrate in cui ci sono i solchi ai lati e in mezzo è più alta...però da guidare è veramente una tavola, l'accoppiata Bilstein B8 + H&R è devastante :D
hai fatto molle e ammo?..quanto ti è venuto a costare?
grayfox_89
15-03-2010, 22:36
Sarà abitudine, tu fatti mezz'ora con l'M32, scommetti che dopo dici esattamente quello che dico io? Non è assolutamente mia intenzione denigrare la Sport (che ritengo un'ottima macchina)...ma l'ho usata molto e il cambio (oltre allo sterzo troppo molle) sono gli unici veri punti che mi darebbero un sacco fastidio ;)
Però ovvio che se ci nasci e ti abitui ti trovi bene...io trovo il cambio patetico e lo sterzo molle perchè sono abituato alla mia...:)
tutto vero purtroppo, e chi dice il contrario o nn è mai salito su una t-jet sport o nn ha mai provato uno sterzo e un cambio migliori (e nn ci vuole molto) :)
Lo sterzo purtroppo è una cosa comunissima degli elettrici, anche sulla eos di papà è così se nn peggio..
Poi vabbè, vero che ci si abitua, a distanza di 50.000km il cambio mi sembra vada meglio e con la sterzo ci ho fatto l'abitudine, ma purtroppo è tutto vero. E sn anche le due cose che rendo l'abarth migliore insieme ai freni(si.. più dei 30cv in più)
Marko#88
16-03-2010, 06:28
hai fatto molle e ammo?..quanto ti è venuto a costare?
Gli ammo 600 e le molle 170...770. Con 900 c'erano anche i B14 che sono a ghiera con le molle strette...ma ho lasciato perdere alla fine perchè tanto il fatto che siano regolabili in altezza mi serve il giusto perchè mi va bene così...più alta non mi garba e più bassa non giro più...forse dietro un altro centimetrino più giù ma amen, va bene così...inoltre le molle strette sono durette per strada, contando che è la macchina che uso tutti i giorni un minimo di civilità deve restare...:asd:
tutto vero purtroppo, e chi dice il contrario o nn è mai salito su una t-jet sport o nn ha mai provato uno sterzo e un cambio migliori (e nn ci vuole molto) :)
Lo sterzo purtroppo è una cosa comunissima degli elettrici, anche sulla eos di papà è così se nn peggio..
Poi vabbè, vero che ci si abitua, a distanza di 50.000km il cambio mi sembra vada meglio e con la sterzo ci ho fatto l'abitudine, ma purtroppo è tutto vero. E sn anche le due cose che rendo l'abarth migliore insieme ai freni(si.. più dei 30cv in più)
vabè, coi freni non volevo infierire :D
i 30cv in più (che poi son quasi quaranta ma vabè) si sentono tutti ma nella guida di tutti i giorni le prime cose che saltano all'occhio sono appunto cambio e sterzo...poi quando si comincia a forzare anche freni e motore....:p
qualcuno vuole le molle originali della mia? :D
Stewie82
16-03-2010, 08:44
Il mio termine di paragone è una Fiesta 1.2 Zetec del 2003 :mbe: :stordita: :asd:
Purtroppo Abarth non la posso considerare dato che se la prendo, la prendo 5p
Sicuramente il giorno che mi decido la provo prima..ma valide alternative ci sono?
La linea della GP mi piace un sacco..e cercavo un piccolo turbobenza..
Marko#88
16-03-2010, 12:27
Il mio termine di paragone è una Fiesta 1.2 Zetec del 2003 :mbe: :stordita: :asd:
Purtroppo Abarth non la posso considerare dato che se la prendo, la prendo 5p
Sicuramente il giorno che mi decido la provo prima..ma valide alternative ci sono?
La linea della GP mi piace un sacco..e cercavo un piccolo turbobenza..
Beh, non ho assolutamente idea di come sia da guidare la fiesta ma comunque un 1.4tjet da 120cv (o 135 se prendi la evo mair) ti sembrerà un aereo...:D
Alternative alla gp turbobenza? C'è solo la polo col 1.2tsi (da 105cv però).
Tutte le altre non sono turbo: la C3 1.6 ha 120cv ma è aspirata (oltre che bruttissima imho) idem la fiesta (sempre 1.6 da 120cv ma aspirato) così come la Mini Cooper da 120 cv (più costosa però e non poco) e la 207 (stesso motore mini)...
Stewie82
16-03-2010, 13:12
Beh, non ho assolutamente idea di come sia da guidare la fiesta ma comunque un 1.4tjet da 120cv (o 135 se prendi la evo mair) ti sembrerà un aereo...:D
Alternative alla gp turbobenza? C'è solo la polo col 1.2tsi (da 105cv però).
Tutte le altre non sono turbo: la C3 1.6 ha 120cv ma è aspirata (oltre che bruttissima imho) idem la fiesta (sempre 1.6 da 120cv ma aspirato) così come la Mini Cooper da 120 cv (più costosa però e non poco) e la 207 (stesso motore mini)...
Evo no, dato che la cercherei usata, in ogni caso la fiesta ha proprio la pecca del motore: un chiodo e dai consumi non in proporzione!!! :muro:
C'è il 1.6 thp montato sulle Pegeout..ma nel complesso delle segmento B mi piace la GP :stordita:
grayfox_89
16-03-2010, 14:45
Il fatto che l abarth sia meglio, nn vuol dire che la tjet sport faccia skifo. I tempi in pista sn migliore di mini e 207, e da guidare è infinitamente meglio anche della bravo sport.
Marko#88
16-03-2010, 15:29
Evo no, dato che la cercherei usata, in ogni caso la fiesta ha proprio la pecca del motore: un chiodo e dai consumi non in proporzione!!! :muro:
C'è il 1.6 thp montato sulle Pegeout..ma nel complesso delle segmento B mi piace la GP :stordita:
il thp non ha 150cv? è più paragonabile alla mia per prezzo, prestazioni (insomma :asd: ) e spese di gestione...poi c'è la gti da 175 (semre stesso 1.6 della cooper S)...o almeno, qualche mese fa era così mentre ora non so cosa abbiano a listino...
Il fatto che l abarth sia meglio, nn vuol dire che la tjet sport faccia skifo. I tempi in pista sn migliore di mini e 207, e da guidare è infinitamente meglio anche della bravo sport.
Della 207 ne sono convinto, della Mini dubito fortemente...la S è la regina del segmento ma anche la Cooper da 120cv non scherza come handling...credo fra le curve sia superiore alla tjet sport e simile sul dritto...Quanto alla Bravo ti do ragione, è più pesante e si sente, non avendo chissà quali raffinatezze a livello di telaio/sospensioni è più pacioccosa della gpunto da guidare...
Sarà abitudine, tu fatti mezz'ora con l'M32, scommetti che dopo dici esattamente quello che dico io?
Guarda, non per fare quello che va sempre contro, ma non credo proprio... :D anche perchè guido quasi di più un audi A4 "sport" che la mia... e di cambi ne ho provati (non x 100metri), che giusto per info erano su macchine che andavano dai 40 ai 580cv.... :asd: (l'ultima non mia, specifico... :( :() Poi oh, ognuno la pensa come vuole...
Marko#88
16-03-2010, 17:54
Guarda, non per fare quello che va sempre contro, ma non credo proprio... :D anche perchè guido quasi di più un audi A4 "sport" che la mia... e di cambi ne ho provati (non x 100metri), che giusto per info erano su macchine che andavano dai 40 ai 580cv.... :asd: (l'ultima non mia, specifico... :( :() Poi oh, ognuno la pensa come vuole...
Va bene, mettiamola diversamente. A ME (e alla stragrande maggioranza di possessori di Sport Tjet) il C510 non piace.
Meglio? :D
Va bene, mettiamola diversamente. A ME (e alla stragrande maggioranza di possessori di Sport Tjet) il C510 non piace.
Meglio? :D
A dir la verità no, però lasciam perdere... non voglio annoiare gli altri sui motivi di ciò :)
@stewie82: nel caso tu stia tenendo in considerazione la tjet, consiglio mio è non tirarti ancor prima paranoie sul cambio che non ne vale la pena ;)
Ciao!!
grayfox_89
16-03-2010, 18:38
il thp non ha 150cv? è più paragonabile alla mia per prezzo, prestazioni (insomma :asd: ) e spese di gestione...poi c'è la gti da 175 (semre stesso 1.6 della cooper S)...o almeno, qualche mese fa era così mentre ora non so cosa abbiano a listino...
Della 207 ne sono convinto, della Mini dubito fortemente...la S è la regina del segmento ma anche la Cooper da 120cv non scherza come handling...credo fra le curve sia superiore alla tjet sport e simile sul dritto...Quanto alla Bravo ti do ragione, è più pesante e si sente, non avendo chissà quali raffinatezze a livello di telaio/sospensioni è più pacioccosa della gpunto da guidare...
Copio e incollo i risultati della rivista auto nel tracciato di handling!
t-jet: 3:15'60
Bravo 150cv t-jet: 3:16'53
147 150cv: 3:18'30
Abarth 5oo: 3:17'16
Mini copper: 3:17'30
Mito 155cv: 3:16'80
207 THP: 3:15'54
Ci metto anche la gpA con un tempo di 3’11”06
Nn voglio scatenare l'inferno qui dentro per sti tempi, per in fondo in fiat hanno fatto un buon lavoro
Stewie82
16-03-2010, 19:08
A dir la verità no, però lasciam perdere... non voglio annoiare gli altri sui motivi di ciò :)
@stewie82: nel caso tu stia tenendo in considerazione la tjet, consiglio mio è non tirarti ancor prima paranoie sul cambio che non ne vale la pena ;)
Ciao!!
No tranquillo..ci certo prima le provo bene,e cmq non credo sia tale da farmi cambiare idea.
Ora vedo se riesco a convincere il padrone della Fiesta :D
Marko#88
16-03-2010, 19:17
A dir la verità no, però lasciam perdere... non voglio annoiare gli altri sui motivi di ciò :)
@stewie82: nel caso tu stia tenendo in considerazione la tjet, consiglio mio è non tirarti ancor prima paranoie sul cambio che non ne vale la pena ;)
Ciao!!
Cioè non ti va bene che io abbia un'opinione? Siamo a posto...:asd::asd:
Ciao valà :D
Copio e incollo i risultati della rivista auto nel tracciato di handling!
t-jet: 3:15'60
Bravo 150cv t-jet: 3:16'53
147 150cv: 3:18'30
Abarth 5oo: 3:17'16
Mini copper: 3:17'30
Mito 155cv: 3:16'80
207 THP: 3:15'54
Ci metto anche la gpA con un tempo di 3’11”06
Nn voglio scatenare l'inferno qui dentro per sti tempi, per in fondo in fiat hanno fatto un buon lavoro
Anch'io leggo auto ma non mi ricordavo assolutamente il tempo della Cooper...per correttezza diciamo che il tempo della 500A è abbastanza farlocco, per quanto sotto sotto sia una panda solo su Auto ha fatto così merda...in generale è andata benone nelle altre prove...e lungi da me elogiarla, mi sta troppo sulle palle come macchina :D
Bel lavoro comunque sulla sport...:)
Cioè non ti va bene che IO abbia un'opinione? Siamo a posto...:asd::asd:
Ciao valà :D
Va bene, mettiamola diversamente. A ME il C510 non piace.
Infatti così mi sarebbe andato bene, delle tue opinioni a riguardo mica discuto. Chiudo qui :)
Dany16vTurbo
17-03-2010, 18:23
Copio e incollo i risultati della rivista auto nel tracciato di handling!
t-jet: 3:15'60
Bravo 150cv t-jet: 3:16'53
147 150cv: 3:18'30
Abarth 5oo: 3:17'16
Mini copper: 3:17'30
Mito 155cv: 3:16'80
207 THP: 3:15'54
Ci metto anche la gpA con un tempo di 3’11”06
Nn voglio scatenare l'inferno qui dentro per sti tempi, per in fondo in fiat hanno fatto un buon lavoro
Piccolo OT
A me la mini (oltre a non piacermi esteticamente) nella guida non mi ha mai colpito, cioè, non è così un go-kart, tutt'altro, ho provato la cooper S (tralasciamo il polmone di motore) e devo dire che al limite è davvero nervosa.
Invece sono rimasto colpito dalla gp, non mi sarei mai aspettato un assetto del genere, abbastanza composto ma efficiente. Peccato per i soli 95cv (farlocchi), ma alla fine usandola tutti i giorni è meglio così :D
Marko#88
17-03-2010, 18:53
Piccolo OT
A me la mini (oltre a non piacermi esteticamente) nella guida non mi ha mai colpito, cioè, non è così un go-kart, tutt'altro, ho provato la cooper S (tralasciamo il polmone di motore) e devo dire che al limite è davvero nervosa.
Invece sono rimasto colpito dalla gp, non mi sarei mai aspettato un assetto del genere, abbastanza composto ma efficiente. Peccato per i soli 95cv (farlocchi), ma alla fine usandola tutti i giorni è meglio così :D
La cooper S è un polmone? Non è valida fra le curve? :eek:
Sicuro non fosse quella dei farlocchi? No perchè l'attuale (turbo) è la regina incontrastata del segmento (a Balocco solo la Clio RS ultimo restyling e la precedente R27 la equivalgono...con 25cv in più) ma anche la vecchia (volumetrica) era un bel mezzo. Paragonandola alla gamma gp solo la gpa (stock ovviamente non esseesse) è alla pari, sia sul dritto che fra le curve...la Mini è stronza da guidare perchè il culo fa quello che gli pare (ma anche la gpa è abbastanza ballerina, non so se l'hai mai provata ma io la prima volta che ho fatto un inserimento in rilascio cattivo ci son rimasto di merda perchè a momenti mi giravo :asd: ) ma guidata da uno capace non va niente male...e sul dritto ha prestazioni giuste per quello che è il motore, 163cv su 12 quintali di macchina (quasi) i miracoli non fanno ma è comunque una macchina da 8 scarsi sullo 0-100 e da uscita dal km vicino ai 180 (come la gpa stock del resto)...i difetti sono che costa troppo, che consuma più di macchine di pari cavalleria/peso e che ha dei freni veramente di merda. Aanche la R56 fra l'altro ha dei freni del piffero, solo la jcw monta impianto frenante maggiorato (che è quello che c'è sulla mia, sulla Mito 155 e qv, su 159/brera ti ecc ecc...=
Può non piacere ma definirla scarsa è un bell'azzardo valà. A me piace ed ero andato a provarla e a fare il preventivo prima di prendere la mia (cosa che ho fatto per quasi tutte le segmento B "cattive") ma alla fine dei conti mi costava qualcosa come 7mila euro più della mia e avrei speso di più in manutenzione...ma è tecnicamente è valida, probabilmente la più valida fra le concorrenti...minchia quante parentesi che ho messo :sofico:
Dany16vTurbo
17-03-2010, 19:07
La cooper S è un polmone? Non è valida fra le curve? :eek:
Sicuro non fosse quella dei farlocchi? No perchè l'attuale (turbo) è la regina incontrastata del segmento (a Balocco solo la Clio RS ultimo restyling e la precedente R27 la equivalgono...con 25cv in più) ma anche la vecchia (volumetrica) era un bel mezzo. Paragonandola alla gamma gp solo la gpa (stock ovviamente non esseesse) è alla pari, sia sul dritto che fra le curve...la Mini è stronza da guidare perchè il culo fa quello che gli pare (ma anche la gpa è abbastanza ballerina, non so se l'hai mai provata ma io la prima volta che ho fatto un inserimento in rilascio cattivo ci son rimasto di merda perchè a momenti mi giravo :asd: ) ma guidata da uno capace non va niente male...e sul dritto ha prestazioni giuste per quello che è il motore, 163cv su 12 quintali di macchina (quasi) i miracoli non fanno ma è comunque una macchina da 8 scarsi sullo 0-100 e da uscita dal km vicino ai 180 (come la gpa stock del resto)...i difetti sono che costa troppo, che consuma più di macchine di pari cavalleria/peso e che ha dei freni veramente di merda. Aanche la R56 fra l'altro ha dei freni del piffero, solo la jcw monta impianto frenante maggiorato (che è quello che c'è sulla mia, sulla Mito 155 e qv, su 159/brera ti ecc ecc...=
Può non piacere ma definirla scarsa è un bell'azzardo valà. A me piace ed ero andato a provarla e a fare il preventivo prima di prendere la mia (cosa che ho fatto per quasi tutte le segmento B "cattive") ma alla fine dei conti mi costava qualcosa come 7mila euro più della mia e avrei speso di più in manutenzione...ma è tecnicamente è valida, probabilmente la più valida fra le concorrenti...minchia quante parentesi che ho messo :sofico:
L'abarth non l'ho provata purtroppo.
Ho detto che non è un go-kart come tutti dicono, perchè nessuno di questi ha mai guidato una macchina con un assetto VERO (definibile go-kart). Era la 1a serie, che aveva un mio amico, ora ha una Golf TSI 1.4 170cv ed anche lui dice che COME MOTORE non c'è storia. (ok, è vol + compressore..)
grayfox_89
17-03-2010, 19:23
L'abarth non l'ho provata purtroppo.
Ho detto che non è un go-kart come tutti dicono, perchè nessuno di questi ha mai guidato una macchina con un assetto VERO (definibile go-kart). Era la 1a serie, che aveva un mio amico, ora ha una Golf TSI 1.4 170cv ed anche lui dice che COME MOTORE non c'è storia. (ok, è vol + compressore..)
la cooper S vecchia nn era niente di chè.. la nuova è spettacolare :eek:
la GPA nn si avvicina neanche un pò alla cooper s eh
Marko#88
18-03-2010, 06:29
L'abarth non l'ho provata purtroppo.
Ho detto che non è un go-kart come tutti dicono, perchè nessuno di questi ha mai guidato una macchina con un assetto VERO (definibile go-kart). Era la 1a serie, che aveva un mio amico, ora ha una Golf TSI 1.4 170cv ed anche lui dice che COME MOTORE non c'è storia. (ok, è vol + compressore..)
Vabè ma se parliamo di assetto vero praticamente nessuna macchina di serie è valida...:D
Io ora con molle+ammo se salgo su una gpa stock dico che fa merda mi sa...:rotfl:
se dice che come motore non c'è storia vuol dire che o è poco obiettivo o non si rende conto di come vanno le macchine perchè le prestazioni sul dritto sono bene o male le stesse...:)
la cooper S vecchia nn era niente di chè.. la nuova è spettacolare :eek:
la GPA nn si avvicina neanche un pò alla cooper s eh
Tranquillo che già la vecchia (che dici non essere niente di che :D ) se la incontri per le montagne fai fatica a leggerle la targa se ne ha voglia...:asd:
la nuova è devastante ma la gpa esseesse è li li sul dritto e probabilmente un po' indietro fra le curve...la stock chiaramente le prende, ci passano 20cv, 200cc, 6mila euro (ma se le allestiamo seriamente entrambe ce ne ballano di più), un motore tecnologicamente avanzato (twin scroll + iniezione diretta) contro un motore di 10 anni fa (praticamente) schema sospensivo migliore (la mini ha il multilink dietro)...vorrei anche vedere che andasse meno :D
gran mezzo, peccato che venga comprata solo dai fighetti che la sfruttano si e no al 5%...:rolleyes:
Vabè ma se parliamo di assetto vero praticamente nessuna macchina di serie è valida...:D
Io ora con molle+ammo se salgo su una gpa stock dico che fa merda mi sa...:rotfl:
se dice che come motore non c'è storia vuol dire che o è poco obiettivo o non si rende conto di come vanno le macchine perchè le prestazioni sul dritto sono bene o male le stesse...:)
Tranquillo che già la vecchia (che dici non essere niente di che :D ) se la incontri per le montagne fai fatica a leggerle la targa se ne ha voglia...:asd:
la nuova è devastante ma la gpa esseesse è li li sul dritto e probabilmente un po' indietro fra le curve...la stock chiaramente le prende, ci passano 20cv, 200cc, 6mila euro (ma se le allestiamo seriamente entrambe ce ne ballano di più), un motore tecnologicamente avanzato (twin scroll + iniezione diretta) contro un motore di 10 anni fa (praticamente) schema sospensivo migliore (la mini ha il multilink dietro)...vorrei anche vedere che andasse meno :D
gran mezzo, peccato che venga comprata solo dai fighetti che la sfruttano si e no al 5%...:rolleyes:
daltronde è il target su cui bmw ha puntato con la nuova mini, meccanicamente è ineccepibile ma gli interni a mio avviso sono orrendi, troppo sciccosi ed assolutamente non da macchina sportiva (imho)
per trovare un'auto di serie con un'ottima meccanica in Italia per me bisogna tornare indietro alla vecchia dc2 visto che la dc5 non l'importano in italia :( :sob: :sob: :sob: :sob:
grayfox_89
18-03-2010, 12:10
gran mezzo, peccato che venga comprata solo dai fighetti che la sfruttano si e no al 5%...:rolleyes:
Da me ne gira una cabrio s arancione con la cappotte tipo ragnatela :eek: arancione ovviamente e tanti tanti neon :D
Marko#88
18-03-2010, 12:37
daltronde è il target su cui bmw ha puntato con la nuova mini, meccanicamente è ineccepibile ma gli interni a mio avviso sono orrendi, troppo sciccosi ed assolutamente non da macchina sportiva (imho)
per trovare un'auto di serie con un'ottima meccanica in Italia per me bisogna tornare indietro alla vecchia dc2 visto che la dc5 non l'importano in italia :( :sob: :sob: :sob: :sob:
Vero, il target è quello e mi dispiace che sia venuto fuori un mezzo così valido tecnicamente. Se la devi mettere in mano a uno che al limite la parcheggia davanti al bar da aperitivo tanto vale farla scadente meccanicamente...tanto il fighetto l'avrebbe comprata comunque...:asd:
per fortuna il fighetto medio predilige cooper e one (possibilmente nafta, non importa se faccio 10k km l'anno e mi servirebbero 3 vite per pareggiare, col tiddì consumo meno :asd: )
Di gente con la S ne conosco 3 (tutti normali), due volumetriche e una turbo. Una delle due volumetriche è una ragazza ed è anche parecchio :oink: ma da me non ne vuole, è troppo più grande :cry:
Concordo per gli interni, fanno cagare come design...e anche come qualità costruttiva si potrebbe fare di meglio visti i soldi che costa :muro:
Da me ne gira una cabrio s arancione con la cappotte tipo ragnatela :eek: arancione ovviamente e tanti tanti neon :D
ma quello non è un fighetto, è un buzzurro :asd:
Nickmanit
31-03-2010, 23:00
Ciao ragazzi,
finalmente oggi mi sono apprestato a smontare le casse posteriori sulla Mia GP 2009 (aprile) PERò.. non sono riuscito a togliere la ghiera con un semplice cacciavite e facendo leva!
Sono un handicappato io? Ho paura di scassare tutto.. la parte sopra la ho disincastrata, ma sotto e la parte laterale mi sembra proprio conficcata nella plastica dlla macchina. è 3 porte.
Come suggerite di smontarla?
devo smontare mezza macchina?!:confused:
Volevo sostituirle con le JBL che mi sono rimaste dalla macchina vecchia.Se non altro provarle e sentire!
Altra cosa; se le mettessi sul pianale, dietro, è di per sè facile tirare i cavi dalle casse posteriori al pianale? ovviamente da li le dovrei togliere no?
Avrei un terminale di una 500 Abarth. L'attacco è lo stesso della GP?
Potrei montarlo? :fagiano:
Ha 15000km,ho notato che la prima e la seconda quando si innestano sembrano un pò più "strane" rispetto a prima. Sembra faccia un rumore di guaina a volte.. è successo?
Se riesco a capire come si smontano ste casse cerco di metterle prima possibile!
Ciao e grazie mille:cool:
The Mighty Gex
01-04-2010, 07:19
Ciao ragazzi,
finalmente oggi mi sono apprestato a smontare le casse posteriori sulla Mia GP 2009 (aprile) PERò.. non sono riuscito a togliere la ghiera con un semplice cacciavite e facendo leva!
Sono un handicappato io? Ho paura di scassare tutto.. la parte sopra la ho disincastrata, ma sotto e la parte laterale mi sembra proprio conficcata nella plastica dlla macchina. è 3 porte.
Come suggerite di smontarla?
devo smontare mezza macchina?!:confused:
Volevo sostituirle con le JBL che mi sono rimaste dalla macchina vecchia.Se non altro provarle e sentire!
le griglie sono termosaldate, per cambiare la cassa posteriore devi:
togliere il sedile posteriore, spannellare e finalmente arrivi alla cassa...
Altra cosa; se le mettessi sul pianale, dietro, è di per sè facile tirare i cavi dalle casse posteriori al pianale? ovviamente da li le dovrei togliere no?
sotto al batticalcagno passano tutti i cavi, compreso quello del sub posteriore...
Avrei un terminale di una 500 Abarth. L'attacco è lo stesso della GP?
Potrei montarlo? :fagiano:
dubito fortemente, io ho messo quello della GPA e ho solo dovuto adattare i diametri dei tubi...
Ha 15000km,ho notato che la prima e la seconda quando si innestano sembrano un pò più "strane" rispetto a prima. Sembra faccia un rumore di guaina a volte.. è successo?
Se riesco a capire come si smontano ste casse cerco di metterle prima possibile!
Ciao e grazie mille:cool:
Che motore/cambio hai?
The Mighty Gex
01-04-2010, 07:22
il 6 la mia gp entra in carrozzeria per rimediare all'atto vandalico che ha subito quasi un mese fa.
2250 euro di danni, rivericiatura totale della macchina...
Speriamo bene.
appena la ritiro posterò le foto.
p.s.
nel w.e. scorso ho montato i fanali della punto evo... secondo me sono molto più belli degli originali...
Marko#88
01-04-2010, 08:24
Avrei un terminale di una 500 Abarth. L'attacco è lo stesso della GP?
Potrei montarlo? :fagiano:
A questo mondo si può fare quasi tutto ingegnandosi e utilizzando il denaro :D
Si tratterà solo di comprare qualche fascetta apposta per unire i due tubi, tagliuzzare qua e la, fare/farsi fare qualche staffa e tagliuzzare il paraurti...:D
il 6 la mia gp entra in carrozzeria per rimediare all'atto vandalico che ha subito quasi un mese fa.
2250 euro di danni, rivericiatura totale della macchina...
Speriamo bene.
appena la ritiro posterò le foto.
p.s.
nel w.e. scorso ho montato i fanali della punto evo... secondo me sono molto più belli degli originali...
Belli i fari EVO, io sto aspettando che esca la Evo Abarth e poi prendo fari e spoiler di quella...:)
Domanda per tutti quelli che ne sanno un po' di ste cose:
Un mio amico mi ha dato un sub e un ampli che gli avanzavano dal precedente impianto...Premettendo che a sto punto con calma cambio anche il fronte anteriore e la sorgente (pensavo ad una JVC AVX22/44): momentaneamente c'è modo si collegare sub e ampli alla sorgente di serie? Se si come? Grazie :)
Ray_McCoy
01-04-2010, 09:35
Domanda per tutti quelli che ne sanno un po' di ste cose:
Un mio amico mi ha dato un sub e un ampli che gli avanzavano dal precedente impianto...Premettendo che a sto punto con calma cambio anche il fronte anteriore e la sorgente (pensavo ad una JVC AVX22/44): momentaneamente c'è modo si collegare sub e ampli alla sorgente di serie? Se si come? Grazie :)
Dunque per l'ampli... collegarlo puoi collegarlo, ma c'è un problema: la sorgente di serie non ha le uscite pre-amp (le rca, per intenderci), quindi dovresti comprarti degli adattatori ad hoc. Trasformano il segnale amplificato in pre, ma sinceramente non avendoli mai utilizzati non so dirti quale possa essere il risultato :stordita: Poi ovviamente devi anche tenere conto che devi tirare i cavi di alimentazione dalla batteria...
Visto che l'hai messo in conto, IMHO meglio aspettare e cambiare anche il sorgente :)
Marko#88
01-04-2010, 14:08
Dunque per l'ampli... collegarlo puoi collegarlo, ma c'è un problema: la sorgente di serie non ha le uscite pre-amp (le rca, per intenderci), quindi dovresti comprarti degli adattatori ad hoc. Trasformano il segnale amplificato in pre, ma sinceramente non avendoli mai utilizzati non so dirti quale possa essere il risultato :stordita: Poi ovviamente devi anche tenere conto che devi tirare i cavi di alimentazione dalla batteria...
Visto che l'hai messo in conto, IMHO meglio aspettare e cambiare anche il sorgente :)
Si, degli adattatori avevo letto qualcosa in giro...però mi sa che la sorgente schifo farà un po' merda come qualità e potenza...a sto punto cambio anche sorgente, prendo questa direi, mi garba abbastanza...normalmente il pannello touch di sinistra è spento, quando avvicini la mano si accende...:cool:
http://www.kaclub.it/ka/public/file/20091230_184214_JVC_KD-AVX22.jpg
Ray_McCoy
01-04-2010, 16:56
che bell'oggetto :D però io ho il pallino per le Alpine :O
Nickmanit
01-04-2010, 20:09
le griglie sono termosaldate, per cambiare la cassa posteriore devi:
togliere il sedile posteriore, spannellare e finalmente arrivi alla cassa...
sotto al batticalcagno passano tutti i cavi, compreso quello del sub posteriore...
dubito fortemente, io ho messo quello della GPA e ho solo dovuto adattare i diametri dei tubi...
Che motore/cambio hai?
Ottimo,grazie mille, ho trovato anche una guida (http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=5283&hilit=smontare+casse+posteriori&start=15) che spiega come cambiare il fronte posteriore.Ma...è un lavoraccio orca vacca!Ma perchè le hanno termosaldate????Ma le macchine le fanno sempre più difficili da smontare?!:confused:
Perchè lo chiami "sub" posteriore? Ti riferisci ai cavi del fronte posteriore?:)
Hai adattato i diametri dei tubi in che senso?
Ho il 1.2.
A questo mondo si può fare quasi tutto ingegnandosi e utilizzando il denaro :D
Si tratterà solo di comprare qualche fascetta apposta per unire i due tubi, tagliuzzare qua e la, fare/farsi fare qualche staffa e tagliuzzare il paraurti...:D
beh la staffa sicuro direi..ma poi dove la devo attaccare?
E il paraurti..tagliuzzare?detto cosi sembra basti avere un taglierino :D
Nel caso lo montassi posso andare in giro tranquillamento devo fare omologazione balle varie?:rolleyes:
Grazie mille!
Buona serata
Sto facendo un preventivo per un a tjet 135cv mair, che ve ne pare? :read:
http://img526.imageshack.us/img526/1025/senzanome2b.jpg (http://img526.imageshack.us/i/senzanome2b.jpg/)
Marko#88
04-04-2010, 20:01
che bell'oggetto :D però io ho il pallino per le Alpine :O
Anche a me piacciono ma a parità di prezzo con JVC non c'è paragone...e un installatore mi ha detto che la qualità JVC è praticamente al pari di Alpine...diciamo che quest'ultima è probabilmente la migliore ma si fa pagare a caro prezzo il nome :D
beh la staffa sicuro direi..ma poi dove la devo attaccare?
E il paraurti..tagliuzzare?detto cosi sembra basti avere un taglierino :D
Nel caso lo montassi posso andare in giro tranquillamento devo fare omologazione balle varie?:rolleyes:
Grazie mille!
Buona serata
Ero ironico :D
Non è semplice da fare ovviamente...la staffa serve per tenerlo attaccato al fondo della macchina visto che i tubi passeranno in punti diversi da quelli dello scarico originale...poi ci vuole sicuramente una fascetta di collegamento perchè di serie centrale e terminale sono un unico pezzo...e il tagliuzzare vuol dire che nel paraurti originale non ci sono le due asole per lo scarico doppio. Anzi, tu mi sa che non ne hai nemmeno una di asole perchè hai la 1.2 giusto? Insomma, per fare si fa ma non è esattamente come mettere un terminale plug and play (che anche quello non è così immediato, io ho dovuto comunque tagliare fra cnetrale e terminale e unirli con una fascetta apposita)...ovviamente non sei a norma di legge ma è anche vero che è difficile ti rompano le balle visto che non è che faresti tutto sto baccano :)
Sto facendo un preventivo per un a tjet 135cv mair, che ve ne pare? :read:
Che costa un fottio, anche ipotizzando uno sconto del 10% la andresti a pagare 20 bigliettoni...per la cronaca, io ho pagato 18500 la mia gpa con cruise, bizona, interscope, skydome, cerchi optional e bracciolo...ok, non ho i sedili con robe elettriche e anti colpio di frusta ma vabè, sopravvivo anche senza...:asd:
Però se ti piace la EVO il motore è valido e allestita così è molto completa...io non la prenderei mai ma ognuno coi suoi soldi fa quel che vuole :D
The Mighty Gex
13-04-2010, 11:13
Ecco la geca ricoverata dopo l'atto vandalico...
http://farm5.static.flickr.com/4071/4507979284_721fedc7e3_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2268/4507340415_5feb6ee85b_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4054/4507340499_142fab35da_b.jpg
in questa foto si nota il tipo di macchine che lavora di solito il mio carrozziere...
http://farm3.static.flickr.com/2085/4507340607_23ff47dd14_b.jpg
e qui si nota dove l'infame ha insistito...
http://farm5.static.flickr.com/4035/4507341329_986700cd7c_b.jpg
Dany16vTurbo
13-04-2010, 13:36
Cosa hanno fatto alla povera geca? :mad:
The Mighty Gex
13-04-2010, 13:51
Cosa hanno fatto alla povera geca? :mad:
rigata, tutta...
sono andati talmente in profondità che hanno segnato la lamiera...
Ray_McCoy
14-04-2010, 00:59
rigata, tutta...
sono andati talmente in profondità che hanno segnato la lamiera...
i soliti simpaticoni :muro: spero che sia almeno assicurata per questo :fagiano:
bob.malone
14-04-2010, 08:15
qualcuno sa percaso se il B&M funziona con i cellulari con Android o con i software proprietari della HTC (Brew Mobile)?
Ray_McCoy
14-04-2010, 09:57
qualcuno sa percaso se il B&M funziona con i cellulari con Android o con i software proprietari della HTC (Brew Mobile)?
prova a dare un occhio qui (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/blueme/blueme.jsp?contentOID=1074573784) :O
bob.malone
14-04-2010, 10:59
mhhh, quelle liste non mi sembrano aggiornatissime, sono le stesse di Novembre, quando ho visto che non funzionava il mio Nokia N86, però stranamente danno funzionante l'N97, che dovrebbe avere piàù o meno lo stesso S.O. quindi non ho mai capito un cavolo su come capire se un telefono è compatibile o meno
The Mighty Gex
19-04-2010, 19:34
è ancora in lavorazione, devono riassemblarla, ma non ho resistito e mi son fatto mandare delle foto...
spero che il dark violet vi piaccia (non capisco perché lo chiamino così...)
http://farm3.static.flickr.com/2734/4534869349_1a9c1042b8_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4047/4534869275_48e17f99a2_o.jpg
Stewie82
19-04-2010, 19:46
Di sicuro avrai un colore diverso dagli altri :asd:
Non è male..va vista finita, ma non è male anche se trovo che stonino i cerchi ora
Poi son gusti, ma a me la Gp piace un sacco con le tonalità più chiare :O
Se posso: quanto ti è costato il lavoro di "cambio muta"? Intendo senza la risistemazione..
The Mighty Gex
19-04-2010, 19:49
Di sicuro avrai un colore diverso dagli altri :asd:
Non è male..va vista finita, ma non è male anche se trovo che stonino i cerchi ora
Poi son gusti, ma a me la Gp piace un sacco con le tonalità più chiare :O
Se posso: quanto ti è costato il lavoro di "cambio muta"? Intendo senza la risistemazione..
2700 euro
Stewie82
19-04-2010, 19:52
Stica :mbe:..ma compresa stuccatura e il resto?
Avevi la copertura "atti vandalici"?
The Mighty Gex
19-04-2010, 19:55
Stica :mbe:..ma compresa stuccatura e il resto?
Avevi la copertura "atti vandalici"?
si tutto compreso.
ho la copertura atti vandalici (per fortuna!)
Stewie82
19-04-2010, 19:59
E sei risucito a farti passare tutto il danno? Meno male dai..anche se rode un sacco lo stesso :mad:
PS: scusate l'ot
The Mighty Gex
19-04-2010, 20:03
E sei risucito a farti passare tutto il danno? Meno male dai..anche se rode un sacco lo stesso :mad:
PS: scusate l'ot
tutto tranne la botta che avevo dietro.
Marko#88
19-04-2010, 20:20
Aggiornamento giusto perchè il mondo fa schifo: Ieri pomeriggio mi hanno aperto la gpa rubando un cappotto che era sui sedili posteriori e il portafoglio che era nel cassettino davanti al passeggero...
e io pirla che lo lascio in macchina proprio quando ho parecchio contante perchè oggi sarei dovuto andare a comprarmi un portatile...:muro: :muro:
L'assicurazione furto e incendio ce l'ho, dovrebbero risarcirmi loro i danni alla maniglia vero? :stordita:
@Mighty: Il colore mi intriga, son curioso di vederla finita...:)
The Mighty Gex
19-04-2010, 20:26
Aggiornamento giusto perchè il mondo fa schifo: Ieri pomeriggio mi hanno aperto la gpa rubando un cappotto che era sui sedili posteriori e il portafoglio che era nel cassettino davanti al passeggero...
e io pirla che lo lascio in macchina proprio quando ho parecchio contante perchè oggi sarei dovuto andare a comprarmi un portatile...:muro: :muro:
L'assicurazione furto e incendio ce l'ho, dovrebbero risarcirmi loro i danni alla maniglia vero? :stordita:
@Mighty: Il colore mi intriga, son curioso di vederla finita...:)
hai anche il furto parziale e atti vandalici?
Marko#88
20-04-2010, 06:37
hai anche il furto parziale e atti vandalici?
il furto parziale non lo so, gli atti vandalici si...:help:
Ray_McCoy
20-04-2010, 09:09
[cut]
ma che :ncomment: :muro:
Marko#88
20-04-2010, 10:31
ma che :ncomment: :muro:
Non sai le madonne che ho tirato...:muro:
The Mighty Gex
22-04-2010, 15:10
Purtroppo ha iniziato a piovere, perciò non ho tantissime foto...
spero vi piaccia!
http://farm5.static.flickr.com/4044/4542737509_c67b05f7d1_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4061/4542737313_e5a1d84765_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4023/4543370214_d48a861aca_b.jpg
willy_revenge
22-04-2010, 15:20
cut
hai fatto esattamente quello che pensavo dovrebbero fare tutti i possessori di grande punto, mettere i fanali dietro della evo, unica parte bella di quella macchina orrida.
Marko#88
22-04-2010, 19:15
Bella finita, il colore mi garba :D
Io sistemerei meglio il terminale, in quel modo non sta benissimo secondo me...:stordita:
alfredo77
24-04-2010, 17:59
Scusate
qualcuno di voi ha provato questa punto evo tanto reclamizzata a 9900 euro?
se si come vi trovate? qual'è il modello a gpl più adatto a questo tipo di vettura?
:confused:
Nel passaruota posteriore destra si sente odore di benzina, NON proveniente dallo sportelletto del rifornimento. Cosa può essere? Aiutino (nella speranza che sia quello che penso :stordita: ): auto al sole...
Zortan69
07-06-2010, 16:10
Nel passaruota posteriore destra si sente odore di benzina, NON proveniente dallo sportelletto del rifornimento. Cosa può essere? Aiutino (nella speranza che sia quello che penso :stordita: ): auto al sole...
ev recupero vapori benzina-canister staccati, guarnizione flangia pompa benzina danneggiata (ma sentiresti odore anche in abitacolo).
Bisogna iniziare a smontare e annusare.
Mai sentito odore in abitacolo.
Ma non ho capito se è per forza un guasto oppure potrebbe essere solo la valvola di sfogo dei vapori.
Ovviamente, grazie.
Ho ricontrollato due volte senza sole e non ho sentito niente.
Mr_Paulus
08-06-2010, 21:39
ragazzi domanda probabilmente (sicuramente) stupida, ma se ho l'auto ancora in garanzia posso farmela mettere aposto aggratis in qualsiasi officina e non solo in quella del concessionario dove l'ho comprata giusto? :stordita:
simone1980
08-06-2010, 21:44
ragazzi domanda probabilmente (sicuramente) stupida, ma se ho l'auto ancora in garanzia posso farmela mettere aposto aggratis in qualsiasi officina e non solo in quella del concessionario dove l'ho comprata giusto? :stordita:
in qualsiasi officina FIAT
Mr_Paulus
08-06-2010, 21:49
in qualsiasi officina FIAT
gvaffie :fagiano: (era sottointeso officina fiat)
che ho un rumore del cazzo ed è la seconda volta che glie la porto, se non ce la fanno neanche sta volta cambio officina :mad:
El Macho
08-06-2010, 21:53
Ragazzi mi interessava sapere quanto verrebbe a costarmi una Grande Punto con il 1.4 Turbo e di che anno devo prenderla per non avere quell' infame problema dello sterzo (ora hanno risolto? :rolleyes: )e/o problemi di gioventù e se è possibile fare una mappatura diversa al motore rinunciando a un po' di linearità in cambio di un po' più di sprint senza rovinare nulla? :)
Cosa riuscirei a fare con 9000€ dal concessionario?
Grazie, gentilissimi!
El Macho
08-06-2010, 21:54
gvaffie :fagiano: (era sottointeso officina fiat)
che ho un rumore del cazzo ed è la seconda volta che glie la porto, se non ce la fanno neanche sta volta cambio officina :mad:
I rumori/ rumorini sono le peggior cose da risolvere, anche perchè tante volte non ti credono o quando gliela porti non si sentono... :muro:
Marko#88
08-06-2010, 23:00
Ragazzi mi interessava sapere quanto verrebbe a costarmi una Grande Punto con il 1.4 Turbo e di che anno devo prenderla per non avere quell' infame problema dello sterzo (ora hanno risolto? :rolleyes: )e/o problemi di gioventù e se è possibile fare una mappatura diversa al motore rinunciando a un po' di linearità in cambio di un po' più di sprint senza rovinare nulla? :)
Cosa riuscirei a fare con 9000€ dal concessionario?
Grazie, gentilissimi!
Con 9000€ una tjet del 2008 dovrebbe saltare fuori tranquillamente direi...per il problema allo sterzo bisogna che guardi il numero di telaio o meglio ancora la porti in officina e fai guardare a loro se è da sistemare...
la mappa si fa tranquillamente, senza osare troppo una ventina di cavalli saltano fuori...;)
Ragazzi mi interessava sapere quanto verrebbe a costarmi una Grande Punto con il 1.4 Turbo e di che anno devo prenderla per non avere quell' infame problema dello sterzo (ora hanno risolto? :rolleyes: )e/o problemi di gioventù e se è possibile fare una mappatura diversa al motore rinunciando a un po' di linearità in cambio di un po' più di sprint senza rovinare nulla? :)
Cosa riuscirei a fare con 9000€ dal concessionario?
Grazie, gentilissimi!
per quella cifra, se trovi, riesci a prenderti un 2008 tranquillamente.
a quale problema ti riferisci?
Mr_Paulus
09-06-2010, 07:13
I rumori/ rumorini sono le peggior cose da risolvere, anche perchè tante volte non ti credono o quando gliela porti non si sentono... :muro:
lasciamo perdere :muro: l'altro giorno ho dovuto girare un quarto d'ora per far sentire sto cazzo di rumore al capofficina (quando con me basta che scoreggio e fa rumore :asd: )
il problema è che glie l'avevo portata anche per il famoso problema degli indicatori di direzione, e me l'hanno risolto anche quello a metà :mad:
El Macho
09-06-2010, 07:41
Grazie ragazzi!
Problemi agli indicatori di direzione?
Che altre magagna ha sta macchina?
Riuscite a farmi un elenco? Com'è in quanto a silenziosità? :)
Mr_Paulus
09-06-2010, 07:53
Grazie ragazzi!
Problemi agli indicatori di direzione?
Che altre magagna ha sta macchina?
Riuscite a farmi un elenco? Com'è in quanto a silenziosità? :)
è un problema che capita alle sport e penso alle emotion, in pratica in queste quando tiri giù leggermente l'indicatore senza farlo scattare, lampeggia per qualche secondo e poi si spegne da solo.
il problema è che certe volte quando schiaccio completamente l'indicatore di destra, giro il volante e poi lo riporto in posizione originale, al momento che la leva ritorna in posizione scatta quello breve nella direzione opposta.
Ray_McCoy
09-06-2010, 09:32
Grazie ragazzi!
Problemi agli indicatori di direzione?
è un problema che capita alle sport e penso alle emotion, in pratica in queste quando tiri giù leggermente l'indicatore senza farlo scattare, lampeggia per qualche secondo e poi si spegne da solo.
il problema è che certe volte quando schiaccio completamente l'indicatore di destra, giro il volante e poi lo riporto in posizione originale, al momento che la leva ritorna in posizione scatta quello breve nella direzione opposta.
Se usi la leva degli indicatori di direzione senza farla scattare, funziona come indicatore di cambio corsia ossia la freccia fa 3 lampeggi e stop (funziona perfettamente e personalmente lo uso spesso senza problemi)
Il problema nasce quando vuoi girare a destra e inserisci normalmente l'indicatore verso l'alto. Quando ritorna giù in posizione normale spesso accade che si inserisca il cambio di corsia verso sinistra (con i conseguenti 3 lampeggi in direzione opposta). Non hanno preso in considerazione la forza di gravità :asd:
E' un problema stupidissimo che hanno risolto (non da moltissimo) con un aggiornamento al body computer, ho già in programma di andare in officina a farmelo risolvere entro le ferie ;)
Che altre magagna ha sta macchina?
Riuscite a farmi un elenco? Com'è in quanto a silenziosità? :)
Ho riscontrato grossi problemi di rumorosità per via dei ganci porta che non hanno alcun tipo di rivestimento attorno. Ad ogni dosso/sobbalzo sentivo un terribile rumore metallico. E' sufficiente passare del nastro isolante intorno ai ganci porta, e il problema è risolto. Da poco sento delle piccole vibrazioni venire lato passegero, ma temo sia per via dello stesso problema... appena ho voglia ripasso il nastro isolante (si è un po' sbriciolato durante l'inverno).
A volte gli assemblaggi non sono proprio al top (io ad esempio ho il portellone del baule non perfettissimamente allineato), ma bisogna tener in mente che è pur sempre una Grande Punto :)
Mr_Paulus
09-06-2010, 18:09
Se usi la leva degli indicatori di direzione senza farla scattare, funziona come indicatore di cambio corsia ossia la freccia fa 3 lampeggi e stop (funziona perfettamente e personalmente lo uso spesso senza problemi)
Il problema nasce quando vuoi girare a destra e inserisci normalmente l'indicatore verso l'alto. Quando ritorna giù in posizione normale spesso accade che si inserisca il cambio di corsia verso sinistra (con i conseguenti 3 lampeggi in direzione opposta). Non hanno preso in considerazione la forza di gravità :asd:
E' un problema stupidissimo che hanno risolto (non da moltissimo) con un aggiornamento al body computer, ho già in programma di andare in officina a farmelo risolvere entro le ferie ;)
ecco infatti mi han detto che c'è sto aggiornamento, sperem.
Ho riscontrato grossi problemi di rumorosità per via dei ganci porta che non hanno alcun tipo di rivestimento attorno. Ad ogni dosso/sobbalzo sentivo un terribile rumore metallico. E' sufficiente passare del nastro isolante intorno ai ganci porta, e il problema è risolto. Da poco sento delle piccole vibrazioni venire lato passegero, ma temo sia per via dello stesso problema... appena ho voglia ripasso il nastro isolante (si è un po' sbriciolato durante l'inverno).
A volte gli assemblaggi non sono proprio al top (io ad esempio ho il portellone del baule non perfettissimamente allineato), ma bisogna tener in mente che è pur sempre una Grande Punto :)
quella delle portiere basta farsele registrare in officina, anch'io avevo dei rumori lì e mi han risolto così.
Zortan69
10-06-2010, 08:24
Il problema nasce quando vuoi girare a destra e inserisci normalmente l'indicatore verso l'alto. Quando ritorna giù in posizione normale spesso accade che si inserisca il cambio di corsia verso sinistra (con i conseguenti 3 lampeggi in direzione opposta). Non hanno preso in considerazione la forza di gravità :asd:
E' un problema stupidissimo che hanno risolto (non da moltissimo) con un aggiornamento al body computer, ho già in programma di andare in officina a farmelo risolvere entro le ferie ;)
:)
io l'ho eseguito e funge perfettamente, non han fatto altro che introdurre un tempo di ritardo di 100mS tra l'attivazione dello switch sul devio e l'attivazione vera dell'indicatore di direzione. Si risolve anche il lampeggio odometro in caso di DTC del body (funzione introdotta in sviluppo e mai tolta, permette di estirpare autoradio e B&M senza che l'odometro lampeggi fastidiosamente)
Marko#88
10-06-2010, 12:23
io l'ho eseguito e funge perfettamente, non han fatto altro che introdurre un tempo di ritardo di 100mS tra l'attivazione dello switch sul devio e l'attivazione vera dell'indicatore di direzione. Si risolve anche il lampeggio odometro in caso di DTC del body (funzione introdotta in sviluppo e mai tolta, permette di estirpare autoradio e B&M senza che l'odometro lampeggi fastidiosamente)
Secondo te c'è modo di estirpare quelle ca**o di 4 frecce che si accendono in frenata? Dio quanto non le sopporto...:muro:
grayfox_89
10-06-2010, 14:06
Secondo te c'è modo di estirpare quelle ca**o di 4 frecce che si accendono in frenata? Dio quanto non le sopporto...:muro:
anche questo dovrebbe essere risolvibile da examiner. Prova a chiedere in conce!
Bahamut Zero
10-06-2010, 14:43
Secondo te c'è modo di estirpare quelle ca**o di 4 frecce che si accendono in frenata? Dio quanto non le sopporto...:muro:
a me si attivano solo se dò una bella inchiodata mica ad ogni pressione di freno :confused:
Ed è anche giusto che in una bella frenata si attivino eh ;)
Marko#88
10-06-2010, 16:48
anche questo dovrebbe essere risolvibile da examiner. Prova a chiedere in conce!
No, con l'Examiner non si tolgono...già chiesto...:muro:
a me si attivano solo se dò una bella inchiodata mica ad ogni pressione di freno :confused:
Ed è anche giusto che in una bella frenata si attivino eh ;)
A parte che NON si attivano solo in caso di brusche inchiodate...basta che entri l'ABS sopra i 40 (o i 60 non ricordo) e loro partono...:rolleyes:
Questo vuol dire che basta una strada un attimo sconnessa, un avvallamento, un dosso o una cagata qualunque che loro lampeggiano perchè magari i sensori dell'abs han rilevato qualcosa per cui stava per attivarsi...
Inoltre mi capita abbastanza spesso di andare in pista o di guidare allegramenti per le montagne...in quei frangenti sono la cosa più odiosa del mondo.
Avendo la gpa le due mappature avrebbero potuto far si che fossero attive in Normal e disattivarle in Sport...oppure dare la possibilità di disattivarle dal cdb...
Ray_McCoy
01-07-2010, 19:28
Ciao ragazzi, volevo condividere con voi la bella sorpresa che ho trovato la scorsa settimana: la puntona sui mattoni! :muro: :mad: :cry:
Non proprio sui mattoni ma la sostanza è la stessa... sembra il classico "lavoro su commissione"... non è bello svegliarsi, affacciarsi al balcone e vedere uno spettacolo del genere :sob:
Montavo i take off... ora sto su delle gomme termiche trovate al volo, giusto per mettere l'auto per terra (le avrei comunque prese questo inverno molto probabilmente)
Ora nascono i problemi... visto che voglio evitare qualsiasi problema con l'assicurazione (qui ci sarebbe da aprire un capitolo a parte, ma lasciamo perdere :ncomment:) sarebbe meglio prendere cerchi originali fiat e non aftermarket, anche se la tentazione è forte.
Dato che la fiat ha risposto al mio gommista che per i cerchi take off ci sarebbe da aspettare almeno un mese :doh: e dato che dovrei prenderla come "una buona occasione per cambiare" la mia scelta ricadrebbe sul cerchio da 12 razze brunito della evo sport... che dite, starà bene sul giallo?
Nel dubbio ho già messo il bullone antifurto sui cerchi che ho su adesso per le gomme termiche... sono tutti belli usati e graffiati, ma vorrei evitare di rivedere un'altra volta la macchina in quello stato (anche se per certi aspetti con questa soluzione può essere anche peggio :rolleyes: )
ps: le assicurazioni... sentirmi dire da un assicuratore che per avere ciò che mi spettava sarebbe stato meglio "fare il furbo"... che amarezza :( :ncomment: viva l'itaGlia!
caurusapulus
01-07-2010, 19:36
Azz mi dispiace :(
Cmq andiamo in ordine:
-per i cerchi non ci sono problemi, basta che siano della misura che riporti a libretto. Cosa interessa all'assicurazione del tipo di cerchi che tu monti? :confused:
-a questo punto cerca di acquistare cerchi un po' più seri, non prendere marche sconosciute o comunque repliche di cerchi famosi (ebay e company) rischi che il primo buco a velocità elevata che prendi ti ritrovi il cerchio maciullato in tremila pezzi (succede coi cerchi buoni, figurati quelli scrausi da 50€ l'uno :D)
La scelta a questo punto è vastissima, bisogna capire quanti soldi hai da spendere :p
Marko#88
01-07-2010, 19:37
Ciao ragazzi, volevo condividere con voi la bella sorpresa che ho trovato la scorsa settimana: la puntona sui mattoni! :muro: :mad: :cry:
Non proprio sui mattoni ma la sostanza è la stessa... sembra il classico "lavoro su commissione"... non è bello svegliarsi, affacciarsi al balcone e vedere uno spettacolo del genere :sob:
Montavo i take off... ora sto su delle gomme termiche trovate al volo, giusto per mettere l'auto per terra (le avrei comunque prese questo inverno molto probabilmente)
Ora nascono i problemi... visto che voglio evitare qualsiasi problema con l'assicurazione (qui ci sarebbe da aprire un capitolo a parte, ma lasciamo perdere :ncomment:) sarebbe meglio prendere cerchi originali fiat e non aftermarket, anche se la tentazione è forte.
Dato che la fiat ha risposto al mio gommista che per i cerchi take off ci sarebbe da aspettare almeno un mese :doh: e dato che dovrei prenderla come "una buona occasione per cambiare" la mia scelta ricadrebbe sul cerchio da 12 razze brunito della evo sport... che dite, starà bene sul giallo?
Nel dubbio ho già messo il bullone antifurto sui cerchi che ho su adesso per le gomme termiche... sono tutti belli usati e graffiati, ma vorrei evitare di rivedere un'altra volta la macchina in quello stato (anche se per certi aspetti con questa soluzione può essere anche peggio :rolleyes: )
ps: le assicurazioni... sentirmi dire da un assicuratore che per avere ciò che mi spettava sarebbe stato meglio "fare il furbo"... che amarezza :( :ncomment: viva l'itaGlia!
Io ho intenzione di vendere i miei ultraleggera bianchi ma credo che sulla gialla farebbero cagare...:asd:
Mi spiace comunque, sono cose che si spera non capitino mai...:(
caurusapulus
01-07-2010, 19:42
Se li prendesse e li facesse però fare di un nero opaco :oink: sul giallo viene da paura.
Anche se a quel punto la verniciatura costicchia...
Ray_McCoy
01-07-2010, 19:53
Azz mi dispiace :(
Cmq andiamo in ordine:
-per i cerchi non ci sono problemi, basta che siano della misura che riporti a libretto. Cosa interessa all'assicurazione del tipo di cerchi che tu monti? :confused:
il problema è molto semplice: in questi casi l'assicurazione (così mi hanno detto da più parti) non mi rimborsa in base a un preventivo ma in base alla fattura. Ora non mi è ancora chiaro se al perito interessi qualcosa che a fattura ci sia un cerchio non fiat. Inizialmente mi è stato detto di sì, poi "forse". Comunque domani dovrei sentire direttamente il perito, oggi non ho potuto chiedergli questa cosa.
A parte questo, visto come sono appena andate le cose, non mi fido molto a montare un cerchio aftermarket e a lasciare la macchina sotto casa. Certo, può benissimo ri-attirare l'attenzione un cerchio originale fiat, ma non credo abbia lo stesso appeal di un cerchio aftermarket :stordita:
Da un punto di vista puramente prestazionale, è ovvio che sarebbe meglio prendere un cerchio "serio"... poi paradossalmente come molti di voi sapranno un cerchio aftermarket costa moooolto meno rispetto a un cerchio originale che ti mettono in produzione, comprandoli dopo hanno costi esorbitanti (praticamente il doppio). Ma almeno questo non dovrebbe interessarmi :rolleyes:
Comunque sono ancora un po' indeciso sul da farsi, anche se (putroppo) tendo ad optare per il cerchio originale fiat
Ray_McCoy
01-07-2010, 19:54
Io ho intenzione di vendere i miei ultraleggera bianchi ma credo che sulla gialla farebbero cagare...:asd:
Mi spiace comunque, sono cose che si spera non capitino mai...:(
Se li prendesse e li facesse però fare di un nero opaco :oink: sul giallo viene da paura.
Anche se a quel punto la verniciatura costicchia...
Perchè secondo voi non sono andato subito a vedermi quelli nero lucido e quelli antracite? :asd:
Marko#88
01-07-2010, 20:13
Perchè secondo voi non sono andato subito a vedermi quelli nero lucido e quelli antracite? :asd:
Fatto bene, sulla gialla stanno bene scuri...:)
Comunque investi qualche euro e prendi i bulloni antifurto, a prescindere da se metterai cerchi originali o meno...;)
caurusapulus
01-07-2010, 20:57
Fatto bene, sulla gialla stanno bene scuri...:)
Comunque investi qualche euro e prendi i bulloni antifurto, a prescindere da se metterai cerchi originali o meno...;)
Ecco infatti, investi qualche euro nei bulloni antifurto e stai pur certo che quelli funzionano :)
Ray_McCoy
01-07-2010, 21:05
Fatto bene, sulla gialla stanno bene scuri...:)
Comunque investi qualche euro e prendi i bulloni antifurto, a prescindere da se metterai cerchi originali o meno...;)
si si, come ho scritto li ho già messi sui cerchi usati che ho appena preso... :fagiano:
Mr_Paulus
02-07-2010, 05:23
Ragazzi buondì..è qualche giorno che non vanno alcuni tasti al volante, il tasto dei comandi vocali, il tasto menu e quando ascolto gli mp3 da chiavetta anche i tasti su e giù..che faccio provo a staccare il negativo della batteria?
Marko#88
02-07-2010, 05:42
Ragazzi buondì..è qualche giorno che non vanno alcuni tasti al volante, il tasto dei comandi vocali, il tasto menu e quando ascolto gli mp3 da chiavetta anche i tasti su e giù..che faccio provo a staccare il negativo della batteria?
Prova, ci vuole un attimo...anche se mi sembra strano...:confused:
Ray_McCoy
02-07-2010, 09:19
Ragazzi buondì..è qualche giorno che non vanno alcuni tasti al volante, il tasto dei comandi vocali, il tasto menu e quando ascolto gli mp3 da chiavetta anche i tasti su e giù..che faccio provo a staccare il negativo della batteria?
Ciao!
mi è già capitato due volte... è il blue&me che si impalla.. purtroppo siamo sprovvisti di ctrl+alt+canc :sofico:
Puoi staccare il negativo della batteria oppure più semplicemente stacchi e riattacchi i due fusibili relativi a comandi al volante e autoradio... due minuti e hai risolto! :)
bob.malone
02-07-2010, 09:52
successo anche a me, stacca la batteria per una trentina di secondi e si risolve
Mr_Paulus
02-07-2010, 09:57
Ciao!
mi è già capitato due volte... è il blue&me che si impalla.. purtroppo siamo sprovvisti di ctrl+alt+canc :sofico:
Puoi staccare il negativo della batteria oppure più semplicemente stacchi e riattacchi i due fusibili relativi a comandi al volante e autoradio... due minuti e hai risolto! :)
ok grazie, sta sera provo, per staccare il negativo basta tirare la levetta giusto?
Aviatore_Gilles
02-07-2010, 11:02
E' per quello che ormai dal 2008 ho abbandonato il blue&me :D
A me si impallava durante il viaggio e non partiva più...l'unico modo era di spegnere e riaccendere la macchina e ripartiva, salvo impallarsi nuovamente dopo 20/30 minuti...mi sembrava di essere davanti al pc di casa, riavvia riavvia riavvia riavvia :asd:
VegetaSSJ5
02-07-2010, 11:40
salve a tutti!
da qualche tempo sporadicamente mi si accendono le spie dell'abs e hill holder e sul cdb viene segnalato abs, hill holder esp non disponibili.
girando un po' su internet sembra che questo problema si predenti su parecchie macchine... come si risolve?
Ray_McCoy
02-07-2010, 11:41
E' per quello che ormai dal 2008 ho abbandonato il blue&me :D
A me si impallava durante il viaggio e non partiva più...l'unico modo era di spegnere e riaccendere la macchina e ripartiva, salvo impallarsi nuovamente dopo 20/30 minuti...mi sembrava di essere davanti al pc di casa, riavvia riavvia riavvia riavvia :asd:
Si capitava anche a me, quando usavo una chiave usb molto scadente... ma in quel caso bastava appunto spegnere e riaccendere l'auto
Aviatore_Gilles
02-07-2010, 14:35
Si capitava anche a me, quando usavo una chiave usb molto scadente... ma in quel caso bastava appunto spegnere e riaccendere l'auto
La chiave scadende non centra nulla, tant'è che sulla radio nuova andava che era una meraviglia....dico andava perché poi la chiavetta l'ho persa :asd:
Zortan69
02-07-2010, 14:51
salve a tutti!
da qualche tempo sporadicamente mi si accendono le spie dell'abs e hill holder e sul cdb viene segnalato abs, hill holder esp non disponibili.
girando un po' su internet sembra che questo problema si predenti su parecchie macchine... come si risolve?
registrando lo switch freno.
edito spiegando perchè:
c'è un pressostato che rileva la P idraulica sul primario del circuito freni, lo switch è doppio NA-NC per ridondanza ed è autoregistrante: se la centralina ESP rileva una pressione idraulica ma lo switch non è premuto (o i 2 switch non hanno commutato entrambi) capita il problema.
Lo switch freno è un cazzillo di plastica autoregistrante, che può perdere la taratura dopo che i vari componenti si son assestati. è zigrinato, si estrae, si rimette in sede, si accende il motore e si frena a fondo e lui si autotara -> fixed.
Se si ripresenta il problema occorre sostutuirlo. Se si ripresenta il problema ancora vuol dire che non è lui :asd:
la spia esp-abs-hill holder a puttane però in genere s'accende per quello.
Mr_Paulus
02-07-2010, 17:34
risolto il problema al blue & me grazie a tutti :)
VegetaSSJ5
02-07-2010, 17:55
registrando lo switch freno.
edito spiegando perchè:
c'è un pressostato che rileva la P idraulica sul primario del circuito freni, lo switch è doppio NA-NC per ridondanza ed è autoregistrante: se la centralina ESP rileva una pressione idraulica ma lo switch non è premuto (o i 2 switch non hanno commutato entrambi) capita il problema.
Lo switch freno è un cazzillo di plastica autoregistrante, che può perdere la taratura dopo che i vari componenti si son assestati. è zigrinato, si estrae, si rimette in sede, si accende il motore e si frena a fondo e lui si autotara -> fixed.
Se si ripresenta il problema occorre sostutuirlo. Se si ripresenta il problema ancora vuol dire che non è lui :asd:
la spia esp-abs-hill holder a puttane però in genere s'accende per quello.
grazie 1000 zortan! :ave:
quindi da come dici potrei anche provare a riregistrarlo io... però non so dove mettere le mani, dove si trova questo "cazzillo"? :D
The Doctor 77
02-07-2010, 18:07
salve a tutti!
da qualche tempo sporadicamente mi si accendono le spie dell'abs e hill holder e sul cdb viene segnalato abs, hill holder esp non disponibili.
girando un po' su internet sembra che questo problema si predenti su parecchie macchine... come si risolve?
a me si accendeva perchè si erano tranciati i cavi dei sensori di velocità delle ruote, prima il destro e poi il sinistro
Zortan69
03-07-2010, 02:28
:eek: ma come hai fatto a tranciarli ?? son curioso.
comunque lui ha accensioni sporadiche, con i cavi delle ruote foniche tranciati appena ti muovi s'accende la spia.
The Doctor 77
03-07-2010, 10:28
:eek: ma come hai fatto a tranciarli ?? son curioso.
comunque lui ha accensioni sporadiche, con i cavi delle ruote foniche tranciati appena ti muovi s'accende la spia.
un paio di anni fa ho cambiato le molle, probabilmente nel rimontare le ruote hanno fatto fare ai sensori un "giro" non corretto, quindi dai e dai si sono rosicchiati fino a tranciarsi.
meno male che la spesa non è stata eccessiva
VegetaSSJ5
03-07-2010, 18:21
:eek: ma come hai fatto a tranciarli ?? son curioso.
comunque lui ha accensioni sporadiche, con i cavi delle ruote foniche tranciati appena ti muovi s'accende la spia.
penso anch'io che non dipenda da questi cavi, anche perchè a parte le ruote, non ho mai smontato nulla davanti (molle, braccetti ecc...). secondo me è il difetto faq che capita al 90% delle punto... (come pure la famosa scatola dello sterzo, che poi mi hanno sostituito... e come pure la famosa egr, che ho tappato...)
zortan sai dirmi come si smonta quel pezzo così provo a sistemarlo io?
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