Tesla annuncia l'inaugurazione della nuova fabbrica per il camion Semi

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...mi_158167.html

La fabbrica aprirà ufficialmente il prossimo 24 settembre anche se la produzione è già iniziata. Le linee possono sfornare fino a 50.000 camion all'anno

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Notturnia]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...mi_158167.html

La fabbrica aprirà ufficialmente il prossimo 24 settembre anche se la produzione è già iniziata. Le linee possono sfornare fino a 50.000 camion all'anno

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ma quindi ha più successo del cyber truck ? o vive delle speranze di Musk ?

[gnpb]

Originariamente inviato da Notturnia

ma quindi ha più successo del cyber truck ? o vive delle speranze di Musk ?

gli analisti pensano che in fase iniziale possa sfornare tra 5.000 e 15.000 unità, in base anche agli ordini ricevuti. In realtà una parte della stampa specializzata non concorda con questi numeri, e li ritiene già molto ottimistici.

Già da 50k a 5-15k, vero che sono solo analisti ma anche Musk le spara grosse di solito.
Ma chi vive sperando... E Musk pare viva benino...

[Massimiliano Zocchi]

Secondo me un prodotto del genere ha molto più senso del Cybertruck. Leggo spesso che i costi di utilizzo sono di molto inferiori rispetto al carburante, e negli Stati Uniti spesso le tratte sono sempre le stesse, rendendo molto semplice la gestione delle ricariche. Poi ha degli indubbi vantaggi dal punto di vista della qualità di guida, quindi ha tutte le carte in regola per avere la sua quota di clienti.

[Notturnia]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Secondo me un prodotto del genere ha molto più senso del Cybertruck. Leggo spesso che i costi di utilizzo sono di molto inferiori rispetto al carburante, e negli Stati Uniti spesso le tratte sono sempre le stesse, rendendo molto semplice la gestione delle ricariche. Poi ha degli indubbi vantaggi dal punto di vista della qualità di guida, quindi ha tutte le carte in regola per avere la sua quota di clienti.

su questo non ho dubbi neanche io che un camion elettrico abbia molto più senso di quel catorcio che aveva ideato lui.

i camion per lunghe percorrenze hanno più spazio per batterie e altro ma i costi di acquisto e gestione non sono l'unico problema che ha un camion per cui non ho ancora capito la reale accoglienza e domanda per il camion tesla mentre si sente qualche timido movimento per i camion elettrici europei

sarà sempre troppo tardi quando si investirà nel trasporto su rotaia per i camion a lunga percorrenza però..

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Secondo me un prodotto del genere ha molto più senso del Cybertruck. Leggo spesso che i costi di utilizzo sono di molto inferiori rispetto al carburante, e negli Stati Uniti spesso le tratte sono sempre le stesse, rendendo molto semplice la gestione delle ricariche. Poi ha degli indubbi vantaggi dal punto di vista della qualità di guida, quindi ha tutte le carte in regola per avere la sua quota di clienti.

il cybertruck è un'americanata per l'america, i camion elettrici sono il futuro MONDIALE. e avranno una serie infinita di incentivi, diciamo non ci sia molto in comune tra i due prodotti

[Notturnia]

Originariamente inviato da TorettoMilano

il cybertruck è un'americanata per l'america, i camion elettrici sono il futuro MONDIALE. e avranno una serie infinita di incentivi, diciamo non ci sia molto in comune tra i due prodotti

futuro mondiale ? infinità di incentivi ?

questo lo vedi solo tu però.. perchè i treni esistono da molto tempo e basterebbe poco per uccidere quel "futuro mondiale" di cui parli, basterebbe imporre il movimento su rotaia (più ecologico ed economico) per tutte le merci sulle tratte lunghe ...

[destroyer85]

Pensando ad Amazon come esempio, per loro sarebbe un grande vantaggio economico poter effettuare gli spostamenti delle merci da un magazzino all'altro in elettrico.
Sicuramente vanno adattati i software che gestiscono i tempi e magari hai bisogno di qualche camion in più, per cui non è a costo 0, ma nel tempo sembra una scelta promettente.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Notturnia

futuro mondiale ? infinità di incentivi ?

questo lo vedi solo tu però.. perchè i treni esistono da molto tempo e basterebbe poco per uccidere quel "futuro mondiale" di cui parli, basterebbe imporre il movimento su rotaia (più ecologico ed economico) per tutte le merci sulle tratte lunghe ...

Hai inserito nella stessa frase "treni e molto tempo"...Tecnologia obsoleta, va abbandonata!

Poi abbiamo sindaci come quelli del mio capoluogo ( PD ) che distruggono una città per mettere il Tram, quando davvero con un mix di autobus elettrici e a metano si sarebbe ottenuto un risultato migliore, ma quando è ideologia...

[destroyer85]

Anche a Brescia vogliono mettere il tram... Dopo tutti i soldi spesi per togliere traffico in superfice con la metro, si incasinano le strade del centro con binari e fermate.

[Unrue]

Solo 30.000 $ di differenza tra Standard e Long Range? MI pare ovvio che tutti andranno sul Long.

[destroyer85]

Certo se ne devi comprare uno la differenza è poca ma se ne acquisti 100?

[Unrue]

Originariamente inviato da destroyer85

Certo se ne devi comprare uno la differenza è poca ma se ne acquisti 100?

Beh, se ne prendi 100 evidentemente sei un'azienda bella grossa. Stiamo parlando di un 11% in più, niente di drammatico. Bisogna guardare non solo il costo in più, ma quanto ti costa tenere un camion fermo per ricaricare più spesso, nel tuo caso 100.

[barzokk]

Nickel Cobalt Manganese Aluminium

complimenti, belle pile, ecologiche e non prendono fuoco

[softkarma]

Originariamente inviato da Notturnia

futuro mondiale ? infinità di incentivi ?

questo lo vedi solo tu però.. perchè i treni esistono da molto tempo e basterebbe poco per uccidere quel "futuro mondiale" di cui parli, basterebbe imporre il movimento su rotaia (più ecologico ed economico) per tutte le merci sulle tratte lunghe ...

Si dice da anni e sono pienamente d’accordo, ma la verità è che non conviene fare trasbordo delle merci su rotaia. Inoltre il sindacato dei camionisti non te lo permetterebbe, Google mi dice che ci sono 770mila patenti attive in Italia. Capisci che spostano un’elezione nazionale?

Dove viene fatto? Solo sulle merci che debbono attraversare Austria e Svizzera dove hanno inserito rigide limitazioni (giustamente visto che passano camion che inquinano senza portare nulla per le due nazioni e consumano la strada).

[softkarma]

Originariamente inviato da Strato1541

Hai inserito nella stessa frase "treni e molto tempo"...Tecnologia obsoleta, va abbandonata!

Poi abbiamo sindaci come quelli del mio capoluogo ( PD ) che distruggono una città per mettere il Tram, quando davvero con un mix di autobus elettrici e a metano si sarebbe ottenuto un risultato migliore, ma quando è ideologia...

Il tram ha costi di gestione molto più bassi e trasporta molte più persone, dipende dalla capacità richiesta dalla tratta.

Inoltre un autobus se non ha una preferenziale è sostanzialmente inutile.

[destroyer85]

Originariamente inviato da barzokk

Nickel Cobalt Manganese Aluminium

complimenti, belle pile, ecologiche e non prendono fuoco

Visto che nessuno ha cagato il tuo messaggio non vorrei che ti venisse la sindrome di abbandono, recupero io:

Ah perché il gasolio non brucia?

[Ripper89]

Originariamente inviato da Notturnia

futuro mondiale ? infinità di incentivi ?

questo lo vedi solo tu però.. perchè i treni esistono da molto tempo e basterebbe poco per uccidere quel "futuro mondiale" di cui parli, basterebbe imporre il movimento su rotaia (più ecologico ed economico) per tutte le merci sulle tratte lunghe ...

Che sono il futuro è un dato di fatto, prima o poi sarà tutto elettrizzato.

Il trasporto su rotaia se fosse possibile l'avrebbero già fatto, ma realizzare una tratta di binari richiede molte più spese oltre al fatto che la tratta non accetta pendenze significative, quindi deve essere tutta in piano e non è roba da poco.

O veramente pensavi che il trasporto su rotaia oggi è limitato dal fatto che un camion diesel sia più conveniente ?
Ti assicuro che invece è l'esatto contrario e di molto ! Laddove è possibile è molto più conveniente il trasporto su rotaia.

[gnpb]

Originariamente inviato da destroyer85

Visto che nessuno ha cagato il tuo messaggio non vorrei che ti venisse la sindrome di abbandono, recupero io:

Ah perché il gasolio non brucia?

No, non brucia, hai sbagliato esempio