Matteo Salvini si scopre Green per il primo treno a batteria d'Italia: 'Grande emozione'

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ne_144320.html

Ad Expoferroviaria 2025 ha debuttato il primo treno a batteria d'Italia, realizzato da Stadler per Ferrovie Appulo Lucane. Il convoglio entrerà in servizio sulla tratta Altamura–Matera nel 2026, con un investimento da 63 milioni di euro. Ridurrà le emissioni di oltre 1.300 tonnellate di CO₂ l'anno.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[agonauta78]

Di informazioni tecniche del treno nessuna , peso , autonomia in km , tempi di ricarica , posti . Niente di niente
In compenso titolone che non dice niente

[acerbo]

ma cosa diavolo é il treno a batteria? Pensavo che le locomotive a carbone fossero state sostituite da un secolo con la rete ferroviaria elettrica, da dove esce sta cagata a batteria?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da acerbo

ma cosa diavolo é il treno a batteria? Pensavo che le locomotive a carbone fossero state sostituite da un secolo con la rete ferroviaria elettrica, da dove esce sta cagata a batteria?

da qualche ideologo green che si è fatto dare 63 milioni di euro per creare problemi dove non c'erano.

[coschizza]

Originariamente inviato da acerbo

ma cosa diavolo é il treno a batteria? Pensavo che le locomotive a carbone fossero state sostituite da un secolo con la rete ferroviaria elettrica, da dove esce sta cagata a batteria?

non a carbone ma esistono ancora quelle a gasolio in varie tratte italiane

[diabolikum]

d'altro canto basta vedere la faccia intelligente del quarto da sinistra per capire come sono stati buttati nel cesso altri 63 milioni. Che poi, quanta CO2 è stata emessa per la creazione di questo aborto? e quanta se ne emetterà a fine ciclo vita?
ma soprattutto, il risparmio di quella CO2 rispetto a cosa? agli aerei che non fanno la tratta Altamura Matera (ben 20KM)?

[acerbo]

Originariamente inviato da coschizza

non a carbone ma esistono ancora quelle a gasolio in varie tratte italiane

azz stiamo ai livelli del camerun allora.
In Italia non ci possiamo permettere di tirare un bel cavo su una tratta ferroviaria invece di comprare sta monnezza? E poi il treno quando si scarica lo caricano con un gruppo elettrogeno a nafta?

[Giuss]

Ma non sarebbe più efficiente elettrificare le linee? Forse più costoso all'inizio ma è sicuramente la soluzione migliore anche come impatto ambientale

[NighTGhosT]

edit

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Giuss

Ma non sarebbe più efficiente elettrificare le linee? Forse più costoso all'inizio ma è sicuramente la soluzione migliore anche come impatto ambientale

infatti...
Non devi creare una sottostazione di ricarica
non devi perdere tempo a caricare le batterie
non devi cambiare le batterie

[biometallo]

Originariamente inviato da acerbo

ma cosa diavolo é il treno a batteria? Pensavo che le locomotive a carbone fossero state sostituite da un secolo con la rete ferroviaria elettrica, da dove esce sta cagata a batteria?

ad una ricerce veloce pare che ben il 27% della rete ferroviaria nazionale NON sia elettrificata, come già detto da altri ovviamente non si parla di treni a carbone ma a gasolio

Ferrovie in Italia: non tutte sono ancora elettrificate. I numeri

Valle d'Aosta e Sardegna non hanno nemmeno un chilometro di linea ferroviaria elettrificata. Per entrambe i binari sono alimentati soltanto a diesel. In 17 regioni su 20 esistono comunque più linee elettrificate rispetto a quelle diesel, dato che oltre alle due già citate solo in Molise più della metà è ancora a gasolio.

[coschizza]

Originariamente inviato da Giuss

Ma non sarebbe più efficiente elettrificare le linee? Forse più costoso all'inizio ma è sicuramente la soluzione migliore anche come impatto ambientale

magari no perche costa molto di piu e non ritorni mai nell'investimento
perche pensi non siano state elettrificate, per capriccio?

e come dire perche le autostrade non raggiungono tutte le citta italia? perche sarebbe insostenbile

[Unax]

era meglio così, più green

[biometallo]

Comunque parlando di altro su questa notizia di un paio di giorni fa mi sono perso io l'articolo o qui non se ne è ancora parlato?



Test nel deserto per il treno italiano a levitazione magnetica
Ad Abu Dhabi, su binari tradizionali

[ninja750]

Originariamente inviato da acerbo

ma cosa diavolo é il treno a batteria? Pensavo che le locomotive a carbone fossero state sostituite da un secolo con la rete ferroviaria elettrica, da dove esce sta cagata a batteria?

i treni a gasolio sono ancora molti

pensa anche solo alla lunga tratta che va ad Aosta o quelle più brevi

Originariamente inviato da Giuss

Ma non sarebbe più efficiente elettrificare le linee? Forse più costoso all'inizio ma è sicuramente la soluzione migliore anche come impatto ambientale

molto più costoso

[iome2k5]

Sicuramente meglio di quello ad idrogeno che vogliono fare in Valcamonica (mi pare di ricordare).

Certamente costa molto, molto, molto meno a batteria rispetto ad elettrificare la linea, seppure molto breve, e che non credo possa ripagarsi in tempi brevi o medio/breve con la vendita di biglietti.
L'alternativa è solo il Diesel.

[Ginopilot]

Matteo Salvini. E tutti giu' a ridere forte.

[Mars95]

Originariamente inviato da ninja750

molto più costoso

Sono andato a cercare dove presterà servizio questo treno, la tratta è Altamura - Matera.
Sono 19km, adesso volete dirmi che con 63 milioni di euro non potevano elettrificare 19km di ferrovia già esistente?
Cioè la tratta già esiste non devono fare ponti, gallerie, ecc. solo mettere i pali che sorreggono i cavi, centraline di controllo e tutto il supporto elettrico.

Mah, a me me pare na strunzata.
C'entra Salvini quindi mi pare ancora più una strunzata.

[Styb]

In effetti è comprensibile l'emozione per una grande cagata.

[SpyroTSK]

Originariamente inviato da agonauta78

Di informazioni tecniche del treno nessuna , peso , autonomia in km , tempi di ricarica , posti . Niente di niente
In compenso titolone che non dice niente

La tratta Altamura–Matera è di 17-19km.
Se regalavano un monopattino a cittadino probabilmente avrebbero risparmiato.
edit: oltre ad accentuare la selezione naturale.