Mercedes inaugura un impianto di riciclo di batterie in Europa: recupera il 96% del materiale

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...le_132028.html

L'impianto, in fase di test da un anno, ha la capacità di riciclare tutte le parti di una batteria, e rende Mercedes una delle poche aziende a poterlo fare

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TheDarkAngel]

Qualcuno non ha avvisato Mercedes che le batterie NON sono riciclabili secondo il forum di hwdowngrade, dovranno chiudere l'impianto quanto prima.

[Kuriosone]

batterie GREEN prodotte con materiali altamente inquinanti !!!!

[psf]

Originariamente inviato da TheDarkAngel

Qualcuno non ha avvisato Mercedes che le batterie NON sono riciclabili secondo il forum di hwdowngrade, dovranno chiudere l'impianto quanto prima.

Cioè secondo te Mercedes o oltra società investe milioni di euro in qualcosa che non funziona, mi sa che NON è l'impianto che non funziona...

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Kuriosone

batterie GREEN prodotte con materiali altamente inquinanti !!!!

Quale materiale sarebbe altamente inquinante?

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da psf

Cioè secondo te Mercedes o oltra società investe milioni di euro in qualcosa che non funziona, mi sa che NON è l'impianto che non funziona...

Tu eri quelli furbo della cucciolata.

[Podz]

Originariamente inviato da psf

Cioè secondo te Mercedes o oltra società investe milioni di euro in qualcosa che non funziona, mi sa che NON è l'impianto che non funziona...

Era sarcastico.

Comunque sarebbe interessante sapere la differenza di prezzo tra le materie prime riciclate e quelle vergini.

[Strato1541]

"Rispetto alla pirometallurgia, spesso usata in Europa, il metodo è più efficiente, e consuma molta meno energia"

Quando dicevo che impianti così consumano tantissima energia?!

"Gli elementi così recuperati, fino al 96% della batteria originari"

Fino a.... Come il WLT

Vedremo vedremo..
Impianti così dovevano essere studiati già prima, non alla fine della fase di test ora...

[Ginopilot]

Il famoso fino al

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Strato1541

"Rispetto alla pirometallurgia, spesso usata in Europa, il metodo è più efficiente, e consuma molta meno energia"

Quando dicevo che impianti così consumano tantissima energia?!

"Gli elementi così recuperati, fino al 96% della batteria originari"

Fino a.... Come il WLT

Vedremo vedremo..
Impianti così dovevano essere studiati già prima, non alla fine della fase di test ora...

Secondo me gli impianti sono perfettamente in tempo. Non aveva senso farli prima, per lasciarli fermi per anni senza lavoro. L’efficienza la raggiungono se lavorano a regime e con una certa continuità.
Anche ora credo che il materiale su cui lavorare sia pochissimo. Praticamente non esistono batterie da smaltire per usura, se non casi rari, ed il materiale che devono trattare viene più che altro da difettosità, incidenti e test.

L’estrazione o il riciclo usano parecchia energia, ma infatti gli LCA dei veicoli tengono già conto delle emissioni equivalenti della produzione della batteria.

[ilariovs]

Ahahahahahaha E NONCIELODICONO!?!?!?!?
I petrolio è ricilabile ammioccuggino ha detto che è riciclabile e rinnovabile.

Non come le batterie iquinanti, che vengono SOTTERRATE o spedite sulla luna con i razzi al dilitio.

Quante min***te ci siamo dovuto sorbire. Mesi di ignorantate.

Comunque come era ovvio, una roba necessaria e con buon valore di mercato ha un suo tor sconto di recupero.

Per cui, ovviamente, i pacchi batteria funzionanti ma non più performanti verranno usati così come sono come accumuli statici (ci sono progetti realizzati nel mondo coi pacchi visibili nei container), quelli danneggiati, irrecuperabili, difettosi ecc verranno riciclati.

Così abbassiamo la soglia del recupero della CO2 con le termiche al tragitto fra casa e concessionario.

Ti danno le chiavi? Se il concessionario ha il FV ed hanno ricaricato da lì, il tempo che arrivi a casa e hai già pareggiato.

Noi di prima gen dovremo aspettare 30/40.000 Km.

Vabbè nessuno ci corre dietro.

[Strato1541]

Originariamente inviato da ilariovs

Ahahahahahaha E NONCIELODICONO!?!?!?!?
I petrolio è ricilabile ammioccuggino ha detto che è riciclabile e rinnovabile.

Non come le batterie iquinanti, che vengono SOTTERRATE o spedite sulla luna con i razzi al dilitio.

Quante min***te ci siamo dovuto sorbire. Mesi di ignorantate.

Comunque come era ovvio, una roba necessaria e con buon valore di mercato ha un suo tor sconto di recupero.

Per cui, ovviamente, i pacchi batteria funzionanti ma non più performanti verranno usati così come sono come accumuli statici (ci sono progetti realizzati nel mondo coi pacchi visibili nei container), quelli danneggiati, irrecuperabili, difettosi ecc verranno riciclati.

Così abbassiamo la soglia del recupero della CO2 con le termiche al tragitto fra casa e concessionario.

Ti danno le chiavi? Se il concessionario ha il FV ed hanno ricaricato da lì, il tempo che arrivi a casa e hai già pareggiato.

Noi di prima gen dovremo aspettare 30/40.000 Km.

Vabbè nessuno ci corre dietro.

Forse tutti quei cavi di ricarica ti hanno dato la testa, apri gli occhi!
E il problema non sono solo le batterie, ma tutti i rifiuti che l'occidente
produce e poi "smaltisce" con un timbro!
https://aliceforchildren.it/2021/06/...che-in-africa/
https://www.lastampa.it/cronaca/2024...alia-14233790/
https://www.repubblica.it/dossier/ec...are-421614374/
https://www.africarivista.it/traffic...8P5_S1VQNZX2BP

https://www.youtube.com/watch?v=rrTOfkKY3fQ
https://www.youtube.com/watch?v=DR8WoP_OvGs
https://www.youtube.com/watch?v=dMl_pXY6zCg
https://www.youtube.com/watch?v=-n8F-9Hdz9E

Mi fermo ma potrei continuare a lungo.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ilariovs

Ahahahahahaha E NONCIELODICONO!?!?!?!?
I petrolio è ricilabile ammioccuggino ha detto che è riciclabile e rinnovabile.

Non come le batterie iquinanti, che vengono SOTTERRATE o spedite sulla luna con i razzi al dilitio.

Quante min***te ci siamo dovuto sorbire. Mesi di ignorantate.

Comunque come era ovvio, una roba necessaria e con buon valore di mercato ha un suo tor sconto di recupero.

Per cui, ovviamente, i pacchi batteria funzionanti ma non più performanti verranno usati così come sono come accumuli statici (ci sono progetti realizzati nel mondo coi pacchi visibili nei container), quelli danneggiati, irrecuperabili, difettosi ecc verranno riciclati.

Così abbassiamo la soglia del recupero della CO2 con le termiche al tragitto fra casa e concessionario.

Ti danno le chiavi? Se il concessionario ha il FV ed hanno ricaricato da lì, il tempo che arrivi a casa e hai già pareggiato.

Noi di prima gen dovremo aspettare 30/40.000 Km.

Vabbè nessuno ci corre dietro.

Ridiamoci su che è meglio

[ilariovs]

Originariamente inviato da Strato1541

Forse tutti quei cavi di ricarica ti hanno dato la testa, apri gli occhi!
E il problema non sono solo le batterie, ma tutti i rifiuti che l'occidente
produce e poi "smaltisce" con un timbro!
https://aliceforchildren.it/2021/06/...che-in-africa/
https://www.lastampa.it/cronaca/2024...alia-14233790/
https://www.repubblica.it/dossier/ec...are-421614374/
https://www.africarivista.it/traffic...8P5_S1VQNZX2BP

https://www.youtube.com/watch?v=rrTOfkKY3fQ
https://www.youtube.com/watch?v=DR8WoP_OvGs
https://www.youtube.com/watch?v=dMl_pXY6zCg
https://www.youtube.com/watch?v=-n8F-9Hdz9E

Mi fermo ma potrei continuare a lungo.

Fino a mo dovevamo interrare le batterie perché NON si potevano ricaricare ora parte la superc***la prematurata che facciamo i rifiut?

Qualunque prodotto pre di esistono rifiuti.

Il punto è che non riservano manco le miniere di Litio per fare le batterie, puoi prenderti quelle esauste e rifarle.

Parliamo del 2024. Si stanno già studiando (e realizzando) morori senza terre rare (a rotore avvolto di Renault per dirne uno) nuovi catodi, sistemi cell to pack per abbassare i costi e avere meno componenti.

Ma qua vogliamo tutto e subito e stando comodamente dietro ad un PC.

Quello che sappiamo per certo che la sostenibilità dell'auto elettrica è anni luce avanti quella termica.

Basta solo guardare robe tipo l'olio motore che la mia 308 dovrebbe cambiare 5lt ogni anno per 40 mln di auto sono 200mln di litri anno.

La MG4 non olio motore, non ha filtri, il tagliando è il filtro abitacolo e controlli.

Non parlo della generazione di elettricità che può essere a fianco casa mentre il petrolio lo vai a prendere a migliaia di Km di distanza.

Nessuno chiede niente oltre L'OBIETTIVITÀ. Almeno l'evidenza non neghiamola.

[Strato1541]

Originariamente inviato da ilariovs

Fino a mo dovevamo interrare le batterie perché NON si potevano ricaricare ora parte la superc***la prematurata che facciamo i rifiut?

Qualunque prodotto pre di esistono rifiuti.

Il punto è che non riservano manco le miniere di Litio per fare le batterie, puoi prenderti quelle esauste e rifarle.

Parliamo del 2024. Si stanno già studiando (e realizzando) morori senza terre rare (a rotore avvolto di Renault per dirne uno) nuovi catodi, sistemi cell to pack per abbassare i costi e avere meno componenti.

Ma qua vogliamo tutto e subito e stando comodamente dietro ad un PC.

Quello che sappiamo per certo che la sostenibilità dell'auto elettrica è anni luce avanti quella termica.

Basta solo guardare robe tipo l'olio motore che la mia 308 dovrebbe cambiare 5lt ogni anno per 40 mln di auto sono 200mln di litri anno.

La MG4 non olio motore, non ha filtri, il tagliando è il filtro abitacolo e controlli.

Non parlo della generazione di elettricità che può essere a fianco casa mentre il petrolio lo vai a prendere a migliaia di Km di distanza.

Nessuno chiede niente oltre L'OBIETTIVITÀ. Almeno l'evidenza non neghiamola.

Sarebbe bello sapere quanto ti pagano e se c'è posto anche per noi.
La cin cin4 non sapevo fosse l'auto definitiva del millennio, anzi dell'era. Fa un baffo anche a chi ha inventato l'auto, forse c'era prima del Big Bang, o l'ha causato con un cella difettosa!!!!
Grazie.

[Ago72]

La cosa divertente di questa notizia è che l' impianto é in Europa, dove di fatto non produciamo batterie… mi sarei aspettato questo impianto in Cina o USA…

[ndrmcchtt491]

Tanto le batterie secondo uno studio durano più che le auto, quindi tra 30 anni questo impianto sarà obsoleto

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Ago72

La cosa divertente di questa notizia è che l' impianto é in Europa, dove di fatto non produciamo batterie… mi sarei aspettato questo impianto in Cina o USA…

Veramente ACC, joint venture di Stellantis e proprio Mercedes, produce in Francia

[r1348]

Originariamente inviato da Ago72

La cosa divertente di questa notizia è che l' impianto é in Europa, dove di fatto non produciamo batterie… mi sarei aspettato questo impianto in Cina o USA…

Cosa c'entra dove le batterie vengono prodotte? Questo è un impianto per le batterie che vengono dismesse in Europa.
O pensi forse che tutta la plastica che ricicli sia prodotta in Europa?

[TorettoMilano]

il riciclo delle batterie potrebbe essere il nostro cavallo di battaglia europeo, molto bene mercedes