Peugeot e-2008, la prima delle elettriche segmento B di Stellantis | Video presentazione

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ne_129943.html

Abbiamo avuto in prova la Peugeot e-2008, una delle prime elettriche Stellantis, da cui poi sono nate molte "gemelle". Ecco il nostro consueto video di presentazione

Click sul link per visualizzare la notizia.

[MAGI System]

Elettrica o no è stata la peggior auto che io abbia mai guidato in vita mia. L'ho usata 10gg a noleggio in UK giusto questo mese ed era una versione a cambio automatico full optional (auto nuova perchè aveva 10k km).
Spazio per il guidatore risicatissimo, volante (seppur in posizione ad altezza massima) troppo basso per poter uscire ed entrare agevolmente e io non sono un gigante, sono alto 1.78.
Col sedile regolato per poter vedere bene la strada poi il volante mi impediva di vedere il display del cruscotto e quindi per sapere a quanto andavo dovevo stare quasi staccato dal sedile.
Non parliamo del tunnel centrale, enorme ingombrante e nonostante ciò senza spazi.
Tasto delle modalità di guida che per premerlo c'è da fare il contorsionista con il bracciolo.
Potrei andare avanti per ore

La versione elettrica invece ce l'ha un mio amico, il solo viaggio di andata verso Milano (da Mantova) ha esaurito la batteria e no, non andava a 180 in autostrada, ma si teneva sui 110 e a una certa anche 90.
Non so se sia perchè era una delle prime 2008 elettriche, ma se anche quelle nuove sono così mal implementate/ottimizzate son proprio da lasciar perdere in versione elettrica.
E lo dico da possessore di auto elettrica (e molto contento del range e del comfort).

[Ginopilot]

Sempre peggio, un minisuv, una utilitaria piu' alta, da oltre 1600 kg.
Invece di andare nella direzione di ridurre peso e ingombri, si fa l'opposto. Strade sempre piu' strette, auto appiccicate nei parcheggi, strade sfondate da questio camioncini.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da MAGI System

Elettrica o no è stata la peggior auto che io abbia mai guidato in vita mia. L'ho usata 10gg a noleggio in UK giusto questo mese ed era una versione a cambio automatico full optional (auto nuova perchè aveva 10k km).
Spazio per il guidatore risicatissimo, volante (seppur in posizione ad altezza massima) troppo basso per poter uscire ed entrare agevolmente e io non sono un gigante, sono alto 1.78.
Col sedile regolato per poter vedere bene la strada poi il volante mi impediva di vedere il display del cruscotto e quindi per sapere a quanto andavo dovevo stare quasi staccato dal sedile.
Non parliamo del tunnel centrale, enorme ingombrante e nonostante ciò senza spazi.
Tasto delle modalità di guida che per premerlo c'è da fare il contorsionista con il bracciolo.
Potrei andare avanti per ore

La versione elettrica invece ce l'ha un mio amico, il solo viaggio di andata verso Milano (da Mantova) ha esaurito la batteria e no, non andava a 180 in autostrada, ma si teneva sui 110 e a una certa anche 90.
Non so se sia perchè era una delle prime 2008 elettriche, ma se anche quelle nuove sono così mal implementate/ottimizzate son proprio da lasciar perdere in versione elettrica.
E lo dico da possessore di auto elettrica (e molto contento del range e del comfort).

Caro, mi sa che hai pasticciato un po' con le regolazioni sedile e volante. L'i-cockpit di Peugeot (tutte le Peugeot) è fatto apposta per avere volante piccolo e che lascia libera la visuale sulla strumentazione, e tu stai dicendo esattamente il contrario, non è possibile.

Sull'elettrica nel dettaglio, Mantova-Milano sono 147 km, nemmeno con una Zoe del 2016 avrebbe potuto finire la ricarica. Le e-2008 prima versione, con motore vecchio e batteria vecchia, facevano comunque almeno 200 km in autostrada, se fosse invece come questa della recensione, ne fa molti di più (video in arrivo a 130 km/h). Forse non è partito con la batteria al 100%?

[MAGI System]

È sembrato strano anche a me, ma non sono riuscito a trovare una posizione ottimale, e di tempo ne ho perso parecchio per cercar di trovare un modo comodo di guidarla.

Per il tragitto elettrico si era partiti al 100%. Anche perché era insicuro di arrivarci lui stesso conoscendo i suoi consumi.