Kempower presenta colonnine da 400kW, raffreddate a liquido

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...do_107824.html

Il costruttore finlandese, specializzato in soluzioni di ricarica, presenta una nuova colonnina sino a 400kW di potenza pensata specificamente per le necessità di ricarica dei veicoli commerciali più grandi

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Axios2006]

garantire potenze di erogazione continue sino a 400kW

La lampadina da 100 watt e' anti ecologica. 400 kilowatt di ricarica batterie e' green...

[!fazz]

400 KW supponendo un sistema di ricarica a 800V sono tipo 500A da far passare sui cavi, a cui aggiungiamo le due condutture per l'acqua

praticamente il cavo di ricarica sarà tipo il vecchio pompone della F1

più che altro sarà interessante capire l'efficenza complessiva del sistema di ricarica e quanti KW di buttano via in calore

[andbad]

Originariamente inviato da !fazz

400 KW supponendo un sistema di ricarica a 800V sono tipo 500A da far passare sui cavi, a cui aggiungiamo le due condutture per l'acqua

praticamente il cavo di ricarica sarà tipo il vecchio pompone della F1

più che altro sarà interessante capire l'efficenza complessiva del sistema di ricarica e quanti KW di buttano via in calore

Dall'immagine non sembra granché più grosso di quelli a 50kW.
Però sono curioso anche io.

By(t)e

[al135]

Originariamente inviato da Axios2006

La lampadina da 100 watt e' anti ecologica. 400 kilowatt di ricarica batterie e' green...

che c'entra la potenza erogata con quella richiesta?
se puoi avere lo stesso risultato con una lampadina da 15w è molto meglio.

[Opteranium]

a quando i cavi di ricarica superconduttori?

[Pkarer]

Auto full-electric.. la più grande bufala tecnologica (con lo stato attuale della tecnologia) che sia mai stata propinata all'utente finale...

- L'auto elettrica è anti-economica e sicuramente non adatta ai lunghi viaggi.
- Batterie da smaltire e che aumentano il peso anche delle ibride
- Necessita di un convertitore DC/DC se si vuole ricaricarla a casa (non oso immaginare la bolletta sapendo che per tutta la notte si assorbirà quasi 3KW cioè il massimo dell'utenza tipicamente casalinga).
- Le batterie le carichiamo con lo spirito santo o con le centrali nucleari... si perchè è difficile caricare milioni di batterie a 400KW/h.
- Le linee elettriche andranno in protezione? come è successo nel settembre del 2003 che si è verificato un lock-down in tutta la nazione.
- Le volete una centrale nucleare dietro casa vostra?
- In autostrada dovrete aspettare il turno di ricarica... per quanto tempo? E se ho un'appuntamento che non posso perdere?
- I TIR elettrici di quante batterie avranno bisogno...
- Il gas per le centrali a turbogas arriverà ancora dalla russia?
- Ma che casino stanno combinando i governi e in Europa?

Comprerò auto endotermiche fino all'anno prima che divengano vietate...

[ivanohw]

Si parla di riscaldamento globale e anche per ricaricare è necessario un sistema potente per disperdere il caldo in eccesso, alla faccia dell'efficienza del sistema auto elettrica. Ormai le bufale in nome della scienza sono diventate uno standard imprescindibile.

[agonauta78]

Io compro l'elettrica solo quando oltre al raffreddamento a liquido ci mettono anche i led, aspetto la versione per gamers

[ninja750]

Originariamente inviato da Pkarer

- In autostrada dovrete aspettare il turno di ricarica... per quanto tempo?

in autostrada mi viene già da ridere

metteranno un tetto temporale pro capite cioè ricarichi max 8 minuti e quello che hai messo lo hai messo

[gd350turbo]

Originariamente inviato da !fazz

400 KW supponendo un sistema di ricarica a 800V sono tipo 500A da far passare sui cavi, a cui aggiungiamo le due condutture per l'acqua

Acqua ed energia elettrica, assieme, specie se ad alto voltaggio, sono un accoppiata come lo potrebbe essere nitro e glicerina...
C'è da progettarlo moooolto bene !

[Pkarer]

Non parlimamo degli inevitabili incidenti cha accadono...
Sa già espodono le batterie dei cellulari..provate ad immaginare lo scontro tra due auto elettriche! Fonde tutto si arriva anche a temperature di 1000°C tra cortocircuiti e danni interni alle batterie.
Spero che le protezioni elettriche siano comcepite moooolto bene...

[imayoda]

Efficienza.... spostati !!

[bio82]

Originariamente inviato da Axios2006

La lampadina da 100 watt e' anti ecologica. 400 kilowatt di ricarica batterie e' green...

è vero.. usare 10000 kilowatt di benzina per fare quello che puoi fare con 400 kilowatt di corrente è meglio!!!!!!!!!!!!!

Originariamente inviato da gd350turbo

Acqua ed energia elettrica, assieme, specie se ad alto voltaggio, sono un accoppiata come lo potrebbe essere nitro e glicerina...
C'è da progettarlo moooolto bene !

giusto per spalare merda a caso sulle auto elettriche, diciamo la prima cosa che ci passa per la testa.. la benzina che passa nei tubi della tua auto è più pericolosa dell'acqua... speriamo che abbiano progettato beeeeene il tutto....

Originariamente inviato da imayoda

Efficienza.... spostati !!

l'efficienza dei motori termici attuali è inferiore al 50%... quindi se servissero 100 kW per raffreddarne 400, avremmo un sistema più efficiente dell'attuale...

bisogna iniziare a pensare in grande e in là nel tempo... anche perchè le uniche lamentele che avete sulle auto elettriche sono riguardanti i tempi di ricarica e l'autonomia...ed entrambi sono ininfluenti per il 90% dei comuni mortali viste le percorrenze medie...

certo, la macchina non fa più WROOOM WROOM...che peccato

Originariamente inviato da !fazz

più che altro sarà interessante capire l'efficenza complessiva del sistema di ricarica e quanti KW di buttano via in calore

hai beccato l'unico punto di discussione importante.. quanto costerà energeticamente raffreddare il tutto per poi calcolare il rendimento del sistema..

bio

ps: odio l'auto in qualsiasi sua forma.. sono rientrato mezz'ora fa da un viaggio di 600+600 km (andata 2 giorni fa, ritorno oggi) e sono sempre più convinto che l'auto a guida autonoma è l'unica cosa che veramente mi interessa..

[roccia1234]

Originariamente inviato da !fazz

400 KW supponendo un sistema di ricarica a 800V sono tipo 500A da far passare sui cavi, a cui aggiungiamo le due condutture per l'acqua

praticamente il cavo di ricarica sarà tipo il vecchio pompone della F1

più che altro sarà interessante capire l'efficenza complessiva del sistema di ricarica e quanti KW di buttano via in calore

Essendo necessario un raffreddamento a liquido... Ci sarà un bel po' di calore da smaltire, ovvero energia buttata.

[erupter]

Originariamente inviato da bio82

è vero.. usare 10000 kilowatt di benzina per fare quello che puoi fare con 400 kilowatt di corrente è meglio!!!!!!!!!!!!!


l'efficienza dei motori termici attuali è inferiore al 50%... quindi se servissero 100 kW per raffreddarne 400, avremmo un sistema più efficiente dell'attuale...

bisogna iniziare a pensare in grande e in là nel tempo... anche perchè le uniche lamentele che avete sulle auto elettriche sono riguardanti i tempi di ricarica e l'autonomia...ed entrambi sono ininfluenti per il 90% dei comuni mortali viste le percorrenze medie...

certo, la macchina non fa più WROOOM WROOM...che peccato

Stavo per scrivere le stesse identiche cose, la gente veramente non si rende conto, è solo abituata. Come dire che tanto bruciare la legna fa già caldo, a che servono le pompe di calore...
Non accorgersi di essere seduti su una stufa che primariamente fa caldo, e solo secondariamente si muove anche

[aqua84]

avete ragione TUTTI

ha ragione chi si lamenta delle auto elettriche, e di tutto quello che c'è intorno, oggi
e ha ragione chi invece le difende

semplicemente perchè QUESTO è un momento di transizione
non so dire quanto durerà questo momento, ma sicuramente NON sarà questo il futuro

[steverm]

bisognerebbe entrare nel business dei carroattrezzi visto che dopo il 2035 il parco marco termico s'invecchierà perchè la maggior parte non si cambierà più l'auto per tenersi il termico

[andbad]

Originariamente inviato da gd350turbo

Acqua ed energia elettrica, assieme, specie se ad alto voltaggio, sono un accoppiata come lo potrebbe essere nitro e glicerina...
C'è da progettarlo moooolto bene !

Dove hai letto che sono raffreddate AD ACQUA?

Originariamente inviato da ninja750

in autostrada mi viene già da ridere

metteranno un tetto temporale pro capite cioè ricarichi max 8 minuti e quello che hai messo lo hai messo

Ma sai che la maggior parte di chi si ferma in autogrill non fa rifornimento?

Originariamente inviato da Pkarer

Non parlimamo degli inevitabili incidenti cha accadono...
Sa già espodono le batterie dei cellulari..provate ad immaginare lo scontro tra due auto elettriche! Fonde tutto si arriva anche a temperature di 1000°C tra cortocircuiti e danni interni alle batterie.
Spero che le protezioni elettriche siano comcepite moooolto bene...

Tranquillo, sono comcepite (sic.) meglio delle auto diesel/benzina.
Per dirne una, con la presa collegata non puoi partire. Mentre non vale lo stesso per la pompa del gasolio.

Tra l'altro, invece, la benzina nel serbatoio delle auto a combustione brucia molto meglio.

By(t)e

[gd350turbo]

Originariamente inviato da andbad

Dove hai letto che sono raffreddate AD ACQUA?

Originariamente inviato da !fazz

400 KW supponendo un sistema di ricarica a 800V sono tipo 500A da far passare sui cavi, a cui aggiungiamo le due condutture per l'acqua

qui