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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link all'Articolo: https://auto.hwupgrade.it/articoli/a...ive_index.html
La quinta evoluzione di Renault Megane è completamente elettrica, incentrata sulla nuova piattaforma con motori da 130 e 218CV e batterie da 40 oppure 60kWh di capacità. Dimensioni compatte, classiche da vettura del segmento C, ma grande abitabilità interna si uniscono a soluzioni tecniche molto interessanti e a una plancia che guarda al futuro, restando nella tradizione Click sul link per visualizzare l'articolo. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5991
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Naka Gata design
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 14056
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Belli i cv finti dell'elettrico, 220cv e la velocità massima di un panda a metano grippata...
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CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2015
Città: Euskal Herria
Messaggi: 3764
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Vista l'auto trattata lo dico in francese: un cesso con le ruote venduto a peso d'oro. Mamma mia che schifo di macchina che hanno fatto, ridicola sotto tutti i punti di vista a iniziare da prezzo e prestazioni.
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#5 |
Bannato
Iscritto dal: Dec 2021
Messaggi: 59
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cioè paghi fino a 46.000 euro senza condizionatore ? ancora 1.100 euro penso si riferiscano a questo con pompa di calore. Inoltre il Governo regala 8.000 euro di incentivi a coloro i quali riescono a spenderne altri 30.000 (versione base) di tasca propria ovvero gente già ricca ? e chi non li ha non viene aiutata ? Questa è la democrazia e giustizia sociale italiana ? Fatemo capire forse sto sbagliando ? grazie
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#6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: Verona
Messaggi: 3168
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#7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 21784
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Quote:
Questa Megane esteticamente a me non dispiace, però una cosa che mi piace poco, e vale perla maggior parte delle auto moderne, è che per avere un design equilibrato tocca avere cerchi da 19/20". Con conseguente prezzo alto per i cambi gomme, consumi maggiori, costi di ripristino più alti (in caso di cerchio danneggiato da buca o sbadatezza) etc... |
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#8 |
Junior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 6
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Il solito gran plasticone di scarsa qualità degli ultimi anni Renault. Tanta tecnologia e ... poi entra acqua nei proiettori a led!!!
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2005
Città: Liguria
Messaggi: 16203
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Ma poi perchè devono far diventare SUV anche modelli che SUV non lo sono mai stati??
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Fractal Design Node 804 ("Hell Magno green" custom paint), Corsair RM1000e, GB Z690m Aorus Elite , i9 12900k, Corsair H100i, 64Gb DDR4 3200Mhz, GF 3080ti, SSD 2xSN850 2tb Raid0 + 850EVO 1tb + 48tb Storage. LG OLED 55CX + Dell U2415 + Meta Quest 3 Mobile: Nvidia Shield Tablet - Redmagic 9S PRO Ultima modifica di Bestio : 23-02-2022 alle 22:30. |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 14056
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Purtroppo è finita l'epoca delle RS.
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2008
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Messaggi: 27658
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Quote:
Ora, non ho mai indagato in merito, ma tendenzialmente l'aria calda in una macchina la recuperi dal calore generato dal motore termico. Essendo questa una macchina elettrica, devi ovviare con apparecchiature specifiche, per cui devi forzatamente aggiungere una pompa di calore... che chiaramente è un aggravio sul costo. Perchè parliamoci chiaro: anche fosse stata di serie, comunque l'avresti pagata.
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2008
Città: Falconara Marittima
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Quella a dire il vero mi sembra quasi una Clio. La megane non è certo un SUV, ma è sempre stata comunque una classe C. Non mi pare quella della foto.
Comunque concordo con i commenti generali: esteticamente fa letteralmente schifo ![]()
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#15 | |
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#16 |
Senior Member
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#17 |
Senior Member
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Potrei accettare più una RS Hatchback o Coupè a pile (se dinamica di guida e prestazioni rimangono all'altezza) che una RS SUV col baricentro ad un metro da terra...
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#18 | |
Senior Member
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#19 |
Member
Iscritto dal: Dec 2005
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Quando si parla di pompa di calore optional, non significa che la macchina non ha il riscaldamento, ma solo che ha un normale condizionatore per fare il "freddo" e una PTC elettrica (di fatto una resistenza) per fare il "caldo". Usare una resistenza per riscaldare l'abitacolo fa consumare molta energia e riduce decisamente l'autonomia in inverno, già ridotta per il freddo. La pompa di calore optional permette di avere un condizionatore che permette di fare sia il "freddo" che il "caldo", come i moderni clima domestici inverter. Di fatto equivale, facendo un esempio domestico, a passare da un termoventilatore da 2000W ad un clima split da 450W per scaldare una stanza
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#20 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
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Mamma mia, se questo è il futuro dell'automobile preferisco di gran lunga un Ape Calessino per andare a fare la spesa e qualche vacanza avventurosa, per il resto uso la moto...
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https://tasslehoff.burrfoot.it | Cloud? Enough is enough! | SPID… grazie ma no grazie "Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say." |
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