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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75174
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...mia_97579.html
Si rinnova nelle linee esterne non cambiando nella sostanza: nuova Kyundai Kona è un SUV del segmento B capace di offrire valida abitabilità con dimensioni compatte e l'autonomia di una batteria da 64kWh Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 11368
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più vedo test fatti a 110 km/h e 130 km/h più temo che qualche genio voglia ridurre la velocità autostradale nel prossimo futuro a 110 km/h per far perdere altro tempo..
una volta si faceva a 90 per le statale i 130 per le autostrade ma adesso vedo molto in voga il 110 .. speriamo.. detto questo il crollo di prestazioni mi fa puntare sempre di più sulle ibride per il futuro visto come crollano i dati di autonomia appena si va in autostrada.. |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Messaggi: 2342
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Con riferimento a chi critica la Model 3 per la povertà degli interni, mi verrebbe da dire che se l'alternativa economica per dare un cruscotto con dei pulsanti ad un'auto elettrica è questa, con le plastiche tutte quadrate di una ritmo anni 80, allora forse è meglio il vuoto.
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#4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8599
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20521
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Saranno una trentina d'anni che c'è il limite dei 110 Km/h sulle extraurbane principali.
Le riviste del settore testano i 90, 110 e 130 praticamente da sempre. Giusto per rendere idea sui consumi: https://it.motor1.com/reviews/462744...prova-consumi/ 26.5 kWh/100 Km con batteria carica (quindi oltre il 30% in più di consumi) 8.3 l/100 Km a benzina con batteria scarica (quindi 4x in più). E come se fossero 85 kWh/100 Km
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Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 11368
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solo che il serbatoio di benzina tiene 65 litri.. come fossero 650 kWh :-D
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20521
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Solo che quel serbatoio della Mercedes GLA ibrida è da 35 litri, non 65
![]() E tu hai parlato di crollo di prestazioni, mentre sulla ibrida il calo è ben maggiore passando all'autostrada.
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 13932
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono riuscito ![]() battutona ![]() ![]() Ultima modifica di bonzoxxx : 08-05-2021 alle 20:30. |
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 11368
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Parlavo della mia auto sorry
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
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Messaggi: 2279
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2011
Messaggi: 4848
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Poi leggi 400 km di autonomia e 50.000 euro per un segmento B …
Fa gia ridere cosi
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 19983
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lasciando da parte altri aspetti, il design del retro è bruttissimo, e lo sportellino anteriore per la ricarica è davvero bruttissimo.
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) |
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8599
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Vabbé ormai si é capito che l'elettrica sarà democratizzata tra 5/10 anni, gli early adopters non badano a queste considerazioni.
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
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Al momento una full hybrid o un buon diesel fatto bene vanno benissimo, e lo dico da favorevole alle auto elettriche ![]()
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#15 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 5984
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dove serve la velocità è limitata anche in autostrada, e mediamente in italia si è molto conservativi
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#16 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
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#17 |
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Iscritto dal: Aug 2008
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Messaggi: 13932
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hai ragione, e con la manutenzione a puntino aggiungerei
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