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12-12-2019, 11:21 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...cfe_85981.html
Lo sottolinea uno studio del NACFE (North American Council for Freight Efficiency), secondo il quale diverse trasformazioni interesseranno il mercato del trasporto delle merci, fino a vedere il predominio della propulsione elettrica dal 2040 in poi Click sul link per visualizzare la notizia. |
12-12-2019, 13:04 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2006
Messaggi: 11065
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Ricordo quando nel 1990 dicevano che nel 2000 le auto sarebbero state volanti ed a emissioni zero.
Forse c'è speranza con le cellule a combustibile. Perché con le batterie a litio la vedo dura, sia come quantità del materiale, che come processo di raffinazione. E poi si deve produrre l'energia per ricaricare tutte queste batterie...
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12-12-2019, 13:14 | #3 |
Senior Member
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Messaggi: 523
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si come no
se arriveranno a fare 2000 km con una carica e le ricariche si trovano su ogni distributore di benzina e con una carica veloce e il prezzo in linea con i diesel forse ma siamo lontanissimi
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12-12-2019, 13:22 | #4 |
Member
Iscritto dal: Jul 2008
Messaggi: 811
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oltre a sanzionare chi fa cause temerarie
dovrebbero sanzionare chi fa previsioni sull'aria fritta il 2040... ma se non sanno prevedere se ci saranno (come società) tra 2 anni. |
12-12-2019, 13:54 | #5 |
Senior Member
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Hanno copiato da Nostradamus...
A spararne tante qualcuna prima o poi la indovini
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Telegram: @shutter1sland |
12-12-2019, 14:02 | #6 |
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Città: Planet Saturn (♄)
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Si e nel 2040 potremmo comprarci una villetta su Marte per le vacanze estive...ma cosa si fumano per partorire queste "previsioni" ???
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12-12-2019, 15:35 | #7 |
Senior Member
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l'importante è crederci
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12-12-2019, 15:55 | #8 |
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Messaggi: 1238
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IVECO ha introdotto quelli a LNG quest'anno e fanno 1500 km. Un camion elettrico ne fa 250 circa considerando anche che la batteria deve rimanere tra il 40% e il 90%...si si saranno il futuro quando piegheranno la fisica ai loro desideri.
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12-12-2019, 16:05 | #9 |
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se un tir a pieno carico pesa 40 tonnellate, che razza di batterie, sommandoci anche il loro peso, lo possono spostare su tragitti di montagna?
e se si ferma e scarica lì? staranno forse parlando di camion/tir olografici?
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12-12-2019, 16:12 | #10 |
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Iscritto dal: Dec 2001
Città: Planet Saturn (♄)
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Io lo ripeto infatti, ultimamente la qualità d'erba che gira è fortemente allucinogena.
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12-12-2019, 16:14 | #11 |
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12-12-2019, 16:25 | #12 |
Member
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secondo studio di chi? Cepu forse...
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12-12-2019, 20:12 | #13 |
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12-12-2019, 20:59 | #14 |
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mi sembra la solita fake per distrarre il popolino dal fatto che le merci già oggi possono viaggiare con l'elettrico, sul treno.
Senza costruire neanche un km di infrastruttura ed a costo zero.
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13-12-2019, 07:38 | #15 | |
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Quote:
io leggo "veicoli elettrici a batteria commerciali (CBEV)" e "autotrasporti" e ci sono anche foto e schemi... l'autotreno, per dire... fa "bruum-bruuuuuum" il treno fa "uuuuuuuuh, uuuuuuuuuuuuuuhhh" se il treno a batterie, pesanti quanto? e comunque non da tratte giapponesi, ancora più piatte di una linea retta, nè similmente da tratti della pianura inglese, si ferma: - di notte; - con la neve; - a meno 30gradi celsius (-30 °C); - in salita; - 99 vagoni in curve snodanti; - pieni di minerali o turisti che scendono a gonfiare il capotreno (prospettiva popolare, forse impropria nelle lande sottodette); - sulle montagne rocciose; - canadesi; allora lo spostano con le sampogne cinesi... la domanda allora è: quante sampogne cinesi servono per spostarlo?
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13-12-2019, 14:13 | #16 |
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non ho capito nulla
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13-12-2019, 17:38 | #17 |
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va bè un errore grammaticale, si capisce,
intendevo treni, corretto da treno per dire che non c'era menzione del concetto di "treno", erroneamente dopo aver aggiunto "al singolare" il resto è chiaro, quanto detto forse sì
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13-12-2019, 17:45 | #18 | |
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Quote:
sai, roba tipo soggetto-verbo-predicato Quanto hai in italiano?
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13-12-2019, 21:06 | #19 |
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in italiano avevo 10+1=11
comunque scavando le pulci dove si trovano: l'articolo parlava di mezzi mobili intendeva camion -tir: futuri a batterie tu dici che ci sono i treni che viaggiano a elettricità che però a quanto ne so hanno un generatore diesel che produce la corrente o comunque si muovano NON mi sembra che siano a batteria=a questo mi riferivo poi per treno singolo intendevo che non ce ne fosse uno a batterie, prima di una successiva ricerca con cui ho appreso che in giappone e in uk ci sono treni elettrici, se non ho capito male a batteria, ma sono per tratte pianeggianti treno è singolare treni è plurale lo so ho fatto un qui pro quo e si è aperto il problema adesso vorrei sapere se ci sono treni a batterie e se siano minimamente convenienti
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14-12-2019, 16:01 | #20 | |
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in notazione binaria, suppongo
Quote:
pesare di continuare a usare camion per portare le merci, trasformandoli in mezzi elettrici a batteria, è una cazzata, e serve a distrarre la gente dal fatto che se si volesse le merci si potrebbero portare in gran parte con mezzi elettrici (i treni) già domattina.
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