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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 22-08-2005, 19:32   #1
Raven
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Help urgente entro 2gg!!!! Ryanair... com'è?!?!

Non mi interessa sapere se è puntuale, se i posti sono larghi, se offre il servizio a bordo, se parte da aereoporti periferici... mi interessano altre cose: è sicura?!?!?!?!? usa buoni aerei?!?!?!? I piloti sono in gamba?!?!?!?! Perché costa poco?!?!?!?

Devo andare in spagna e ci posso andare o con ryanair (140 €)o con Iberia (spendendo però un fottio: 450€ )
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Old 22-08-2005, 19:56   #2
mauroonline
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Originariamente inviato da Raven
Non mi interessa sapere se è puntuale, se i posti sono larghi, se offre il servizio a bordo, se parte da aereoporti periferici... mi interessano altre cose: è sicura?!?!?!?!? usa buoni aerei?!?!?!? I piloti sono in gamba?!?!?!?! Perché costa poco?!?!?!?

Devo andare in spagna e ci posso andare o con ryanair (140 €)o con Iberia (spendendo però un fottio: 450€ )
vai tranquillo con Ryanair !!!!
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Old 22-08-2005, 21:06   #3
Raven
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Originariamente inviato da mauroonline
vai tranquillo con Ryanair !!!!
Grazie!

Altri pareri?!
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Old 22-08-2005, 21:12   #4
zena
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per quel che riguarda gli aerei almeno un tempo erano vecchi aerei dismessi da compagnie più grosse, rimessi più o meno a nuovo e riutilizzati...infatti non hanno mai avuto gli ultimi modelli in commercio...però la sicurezza è data dai collaudi obbligatori che devono fare ogni non so quante ore di volo.
Se un aereo deve venire giù succede anche se è appena uscito di fabbrica...questa è la mia teoria.
Io lo ho usato varie volte per andare e tornare da Londra...nessun problema salvo orari un po' infami, aeroporti non proprio comodissimi, a bordo niente pasto luculliano (ma ora anche l'Alitalia non lo dà...e costa moooolto di più!), qualche finitura che a vista sapeva di vecchio, meno personale a bordo (la stessa hostess la devi condividere con più passeggeri e quindi starà seduta sulle tue gambe per meno tempo ), niente rivista...insomma...risparmiano un po' sui materiali e tanto sull'acquisto mezzi...con riduzione quindi delle varie spese di ammortamento.
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Io non uso il tasto cerca
"Non ti sei accorto di vivere perchè disponevi, credevi di disporre, di un credito illimitato" carpe diem
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Old 22-08-2005, 21:18   #5
chris
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Ryanair ora ha solo aerei nuovi di pacca.
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Old 22-08-2005, 22:25   #6
mauroonline
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e dobbiamo considerare, tra l'altro, che Ryanair fa gli stessi passeggeri annui di Alitalia ma con poco meno di 2000 dipendenti....Alitalia ne ha almeno 10 volte di più...(e poi ci si chiede perchè Alitalia è sempre sull'orlo del fallimento...)
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Old 22-08-2005, 22:26   #7
mauroonline
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Originariamente inviato da chris
Ryanair ora ha solo aerei nuovi di pacca.
e questo perchè è ormai una delle compagnie aeree principali in Europa....
e poi comunque credo sia inutile farsi prendere dal panico di volare per quel che è successo nelle ultime settimane...IMHO il pericolo di viaggiare in aereo è molto più basso che quello di viaggiare in automobile.
E poi se dobbiamo pensare alla sciagura non dovremmo nemmeno uscire di casa
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Ultima modifica di mauroonline : 22-08-2005 alle 22:31.
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Old 23-08-2005, 08:35   #8
kingv
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Originariamente inviato da Raven
usa buoni aerei?!?!?!?

Ha quasi esclusivamente Boeing 737-800, quindi aerei recenti (meno di 5-6 anni) e affidabili.

Io l'ho usata per la tratta Milano Barcellona e abbiamo avuto un decollo un po' traumatico, ma a Girona quel giorno c'era un vento molto forte.
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Old 23-08-2005, 11:28   #9
francesco25
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sono aerei nuovi con 5 /7 anni di media....
costa poco perche gli aereoporti sono in posti proibitivi...tipo se vai a barcellona girono, sei a piu di 100 km da barcelona, 1 ora e mezzo di autobus, 20 €
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Old 23-08-2005, 21:21   #10
Gyxx
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Ora come ora tutte le compagnie europee low cost hanno aerei in leasing, leasing in cui è inclusa la manutenzione , che è fatta ad ottimi livelli.

All'inizio era come diceva Zena, poi così gli costa meno .

La mia girl l'ha presa diverse volte, così come anche sue amiche ed amici.

Io personalemnte non l'ho mai presa, ma ho viaggiato con Volare, che aveva aerei a leasing, se non ricordo male, dalla stessa fonte .

Ed erano ottimi aerei !

Poi nel caso succedesse l'inevitabile ( agià, te sei l'ottimista , non vorrei proprio metterti in allarme inocchio: ) sappi che ti ricorderemo sempre e ci mancherai ......



Sul serio ( ma ndo ?? ) le statistiche ci dicono che è + facile che ci si ammazzi scivolando e cadendo dalle scale o ad attraversare la strada distrattamente ....

Ciao


Gyxx
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Old 23-08-2005, 21:29   #11
Raven
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eh, ma sai... io e la sfiga siamo ormai ottimi amici!

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Old 24-08-2005, 07:56   #12
Raven
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Porca di quella vacca... ne è cascato un altro...

PANICOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
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Old 24-08-2005, 08:12   #13
Gyxx
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Originariamente inviato da Raven
Porca di quella vacca... ne è cascato un altro...

PANICOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Ed era proprio un 737 .....

... cmq , al solito, era di una compagnia NON europea (non UE, quindi NON con le rigide norme di sucerezza che ci sono qui da noi), ed in questo caso anche in una zona (la Jungla amazzonica) un po + impervia di quelle che si trovano usualmente nel vecchio continente ......

...quindi rincuorati : le statistiche dicono che ce ne son stati pure troppi in questo periodo, ed oltretutto va tranquillo che in questi giorni manutentori ed ispettori saranno un po + attenti del normale ...


...quindi :sgrat: tranquillo :

SEI IN UNA BOTTE DE FERO !!!




Se poi questo non bastesse a rinquorati ...


beh allora clicca qui


>> CLICCAQUICOLMAUS <<

E tutto andrà beniZZimo

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Old 24-08-2005, 08:32   #14
Raven
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Se qualcosa dovesse andar storto... verrò a tirarti le lenzuola...
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Old 24-08-2005, 08:38   #15
Gyxx
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Originariamente inviato da Raven
Se qualcosa dovesse andar storto... verrò a tirarti le lenzuola...
... ok .....

... ci sto ...

.... xò se tutto va bene ti tocca pagare da bere ...

.... e se tutto va bene e in vacanza ti riesce pure a ti tocca anche la cena ......

... così NON AVRAI IL MINIMO DUBBIO che tifo x te ....

[carogna]Tanto io ai fantasmi un ci credo, x cui male male vo a pari , te bene bene vai in deficit peggio dello stato italiano ... [/carogna]

Cmq, ritornando UN BRICIOLO + seri, quello caduto oggi era un 737-200, quindi roba un po + vecchia di quella che dovreti prendere te ....

Ciao

Gyxx
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Old 24-08-2005, 08:45   #16
Raven
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Non riesco a trovare sul sito dell'enac, la lista delle compagnie già ispezionate (di cui ho sentito parlare ai TG)... help?!

ps: ryanair ha ancora nella sua flotta 9 737/200 (oltre agli 82 737/800)...
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Old 24-08-2005, 09:00   #17
Gyxx
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Originariamente inviato da Raven
Non riesco a trovare sul sito dell'enac, la lista delle compagnie già ispezionate (di cui ho sentito parlare ai TG)... help?!

ps: ryanair ha ancora nella sua flotta 9 737/200 (oltre agli 82 737/800)...
News su controlli addizzionali per compagnie EXTRA europee
http://it.news.yahoo.com/050811/201/3cc1k.html

Numero verde info enac, e pagina con tutti i link che ti servono , compreso il .pdf delle compagnie certificate (fra cui OVVIAMENTE figura Ryanair )
http://www.enac-italia.it/documents/...e/Apertura.asp

Lista comunicati stampa dell' ENAC
http://www.enac-italia.it/comunicati/comsta_20.asp

Comunicato sulle azioni di verifica aggiuntive nel periodo estivo intraprese dall' ENAC x verificare la sicurezza aerea
http://www.enac-italia.it/comunicati...asp?selpa1=513

...cmq vai tranquillo, anche i 737-200 sono molto + che OK, e poi vuoi che tocchino proprio a te ??

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Old 24-08-2005, 09:35   #18
kingv
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737-200 sono molto + che OK, e poi vuoi che tocchino proprio a te ??

sì ma il più giovane ha vent'anni

in realtà per un aeromobile non sono neanche tantissimi, ma..... preferisco quelli nuovi
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Old 24-08-2005, 09:49   #19
Gyxx
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Originariamente inviato da kingv
sì ma il più giovane ha vent'anni

in realtà per un aeromobile non sono neanche tantissimi, ma..... preferisco quelli nuovi
Si ma se sono aggiro da 20 anni vuol dire che son ben colaludati ....

...eppoi un aereo di 20 anni fà che è ancora in circolazione ha probabilmente poco + che le ricoperture originali, come detto anche altrove le parti soggette a POSSIBILE affaticamento vengono sostituite preventivamente ogni tot ore di volo .... questa è la manutenzione ordinaria, assime ai test statici e/o dinamici fatti sull' aereo che possono portare alla sostituzione e/o ricalibrazione di altra roba ....

.. oltre alla manutenzione straordinaria dovuta alla riparazione di guasti + o meno importanti ....

...in sostanza, se l'aereo ha 20 anni ma pè ancora a giro, DOVREBBE significare che si comporta bene come uno appena uscito dalle linee di produzione, magari è solo un po sciupacchiato esteticamente .....

poi si sa , la sfiga è sfiga (questa era x Raven ) ...

Ciao

Gyxx
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Old 24-08-2005, 10:47   #20
kingv
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Originariamente inviato da Gyxx
Si ma se sono aggiro da 20 anni vuol dire che son ben colaludati ....

non oso immaginare, vista la durata media della vita di un aeromobile, quanto costi alle case produttrici (e di conseguenza alle compagnie) continuare a fornire pezzi di ricambio per tutta la produzione....
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