Una bella giornata in pista.... a varano dè

[85kimeruccio]

Per prima cosa le presentazioni degli ultimi acquisti del club...

s2000






e anche una bella cupra..






...passano i minuti e cominciano i primi turni...

















e poi fioccano anche i fuori pista e qualche incidente...

tra cui il ferrari finito contro il muretto..








la 500 recuperata dal trattore che si era insabbiata




e la elise finita contro le protezioni

[85kimeruccio]

e ora tocca a loro




e via!


















e inesorabilmente il turno finisce.. e si continua con gli altri turni contornati tra i mille bolidi che si aggirano nel paddok








E prima di andare una piccola carrellata degli altri bolidi parcheggiati nel paddok






insomma.. giornata bella, divertente, non troppo calda e con poca gente..
alcuni brutti incidenti ti riportano alla realtà, le cose brutte capitano a tutti..

[Quincy_it]

Belle foto e bolidi stupendi!


Piccola curiosità: l'Ibiza Cupra era la versione diesel o benzina?

[The Doctor 46]

e compaesano ma tu sei di bs??????????????????

[85kimeruccio]

l'ibiza è a nafta

Originariamente inviato da The Doctor 46

e compaesano ma tu sei di bs??????????????????

cerrrtto... a pure loro erano di bs

[Mauro82]

ci ho messo un pò a capire che cosa fosse in origine

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Mauro82

ci ho messo un pò a capire che cosa era in origine

ora non ricordo se era quella alfa o un'altra.. ma c'era una 360modena che non riusciva a passarla

la seconda era un beeeel po alleggerita

[Mauro82]

la seconda in origine era una Giulietta (non quella degli anni '50 ), aveva quindi la stessa meccanica dell'Alfetta e successive (75, 90, SZ, RZ) quindi sospensioni anteriori a quadrilatero con barra di torsione come elemento elastico, motore anteriore longitudinale in lega di alluminio, sospensione posteriore de Dion, cambio e frizione in blocco col differenziale (distribuzione dei pesi circa 50-50) e dischi freno posteriori in board (ai lati del differenziale per ridurre le masse non sospese)

la prima direi che non ha bisogno di presentazioni

[sapatai]

Originariamente inviato da Mauro82

la seconda in origine era una Giulietta (non quella degli anni '50 ), aveva quindi la stessa meccanica dell'Alfetta e successive (75, 90, SZ, RZ) quindi sospensioni anteriori a quadrilatero con barra di torsione come elemento elastico, motore anteriore longitudinale in lega di alluminio, sospensione posteriore de Dion, cambio e frizione in blocco col differenziale (distribuzione dei pesi circa 50-50) e dischi freno posteriori in board (ai lati del differenziale per ridurre le masse non sospese)

la prima direi che non ha bisogno di presentazioni

ma la seconda non è una 75?
la prima non la conosco, che è?

[Mauro82]

no, è una Giulietta, viene prima della 75 e ha in comune molte cose ovverosia la mitica e ancora oggi ottima meccanica di derivazione Alfetta e inoltre utilizza anche alcuni elementi della carrozzeria come (se non ricordo male) le portiere ecc.

la prima invece non ha bisogno di presentazioni...







...ma visto che sei tu qui trovi un breve riassunto della storia della Giulia GT e delle mitiche GTA

[Ork]

ma... ma...

la 500!!!!

[Ork]

cmq son dei pazzi a correre con certe macchine

se accidentalmente la porsche gt3 finisse contro il guardrail che succederebbe?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Ork

ma... ma...

la 500!!!!

si è pure insabbiata non riusciva piu ad uscire (almeno quella gialla) perche era tr bassa..

quella rossa è impressionante.. avrà un'allargatura al posteriore di 20cm per parte

Originariamente inviato da Ork

cmq son dei pazzi a correre con certe macchine

se accidentalmente la porsche gt3 finisse contro il guardrail che succederebbe?

beh.. con tutte le auto è così..
se hai i soldi per comprare una porsche ti dispiacerebbe come qualsiasi altra auto..
è tutto rapportato con i soldi

è come dire se tu vai in pista e picchi via la tua auto... così è come loro..

si dispiacciono ma secondo me certa gente non ci fa molto caso.. se ne comprano un'altra perche i soldi gli escono da culetto...

ti ricordo che sopra c'è la foto della ferrarina finita contro un muro di cemento senza protezioni