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Old 07-05-2005, 14:01   #1
Ork
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Moto sportiva 125

che 125 consigliereste?

ora come ora con i prezzi che ci sono che moto sportiva 125cc consigliereste per un minorenne (16-18 anni)?

grazie per l'attenzione
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Old 07-05-2005, 18:35   #2
dieg
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Cagiva Mito
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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 07-05-2005, 20:21   #3
Mr Hyde
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la useresti per fare il fighetto a scuola/bar oppure la useresti serimente su passi-monti-strada tortuose?!?

io le ho provato entrambe, ovviamente ripo e ti posso assicurare che tra RS e mito c'è una differenza sostanziale..

la rs sotto un tot di giri -mi pare 7000, ma non ne sono certo visto che mentre guido guardo la strada - è mortarella, non spinge più di tanto, ma poi appena la valvola si apre ti senti un discreto calcetto nel culo e ti schizza via.. la mito risulta invece molto più lineare in tutto l'arco di erogazione..

quale scegliere?1? difficile.. personalmente preferisco la Rs perchè almeno quando voglio andare piano non tiro le marce, la valvola non fa il suo dovere e i cavallucci sono pochi, ma poi quando servono giri e ti porta via.. la mito invece tende a farti correre sempre.. nei periodi in cui ho avuto sottomano le due moto con la mito andavo ovunque come un pazzo - 110 in una vietta che ad andarci a 40 è già tanto, per es..
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Old 08-05-2005, 11:17   #4
Ork
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direi che la moto la userei solamente per divertimento, per fare km e km ma non come mezzo di trasporto

mi spiegate prevemente il fatto del depotenziamento che non ho ancora capito bene?
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Old 08-05-2005, 15:05   #5
matteos
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Quote:
Originariamente inviato da Ork
direi che la moto la userei solamente per divertimento, per fare km e km ma non come mezzo di trasporto

mi spiegate prevemente il fatto del depotenziamento che non ho ancora capito bene?
semplicemente sono "strozzate" per evitare che i 16enni si distruggano,in realtà basta levargli il blocco per farle diventare delle robette arzille
io ho una mito del 1999 per qualche mese l'ho guidata come uscita dalla frabbrica e devo dire che era abbastanza strozzata,dopo ho deciso di "ripotenziarla" al tempo aveva una specie di fermo allo scarico ed una regolazione all'alimentazione e posso dire che è come avere una nuova moto
la rs che provai era una "vecchia" chesterfield ed anche quella era un bel mostriciattolo,gli ultimi modelli non li ho + provati perchè mi sto spostando su moto di cilindrata maggiore 600cc.
quasi mi dimenticavo al tempo che comprai la mito la aprilia era quella che aveva un costo maggiore per poterla "sbloccare".
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Old 08-05-2005, 15:11   #6
Motorland
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Quote:
Originariamente inviato da matteos
semplicemente sono "strozzate" per evitare che i 16enni si distruggano,in realtà basta levargli il blocco per farle diventare delle robette arzille
io ho una mito del 1999 per qualche mese l'ho guidata come uscita dalla frabbrica e devo dire che era abbastanza strozzata,dopo ho deciso di "ripotenziarla" al tempo aveva una specie di fermo allo scarico ed una regolazione all'alimentazione e posso dire che è come avere una nuova moto
la rs che provai era una "vecchia" chesterfield ed anche quella era un bel mostriciattolo,gli ultimi modelli non li ho + provati perchè mi sto spostando su moto di cilindrata maggiore 600cc.
quasi mi dimenticavo al tempo che comprai la mito la aprilia era quella che aveva un costo maggiore per poterla "sbloccare".


nella mito basta togliere la strozzatura nello scarico e ricarburare...
e per riportarla come le vecchie andrebbe sostituito il carburatore visto che ora esce con il 28, ma non è indispensabile e così beve molto meno...


nell'Rs invece la situazione è più complicata, oltre alla ricarburazione e a un filo da tagliare (o fare un ponte, non ricordo) della centralina va comprata la Rave (la valvola allo scarico) perchè nella depo manca e se non mi sbaglio non si riesce nemmeno a togliere lo strozzo nella marmitta (polmone) che va proprio cambiato, ma di quest'ultima cosa non sono sicuro.

e nelle aprilia che costruiscono ora, non so se anche sull'Rs, montano un cilindro senza alloggio per la Rave quindi per ripotenziarla va sostituito il cilindro con un "vecchio"


ciao
__________________
NIKO
(Intel Core Duo 4300@3006mhz (334x9)- gigabyte 965p-ds4 + 2x1gb ram + Sapphire HD4870)
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Old 08-05-2005, 15:17   #7
matteos
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L'Avatar di matteos
 
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Città: viareggio
Messaggi: 5715
infatti ora che ci penso quando mi informavo sulla rs avevo sentito dire di un kit da comprare per poterla portare a pieni cavalli,se non ricordo male il kit comprendeva scarico e centralina
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Old 08-05-2005, 15:51   #8
Ork
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L'Avatar di Ork
 
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ma se la prendessi usata quasi sicurametne sarebbe già aposto..

quindi non ci sarebbe il problema della spesa.
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Old 08-05-2005, 17:58   #9
Mr Hyde
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si.. praticamente tutti la ripotenziano.. a volte regolarizzandola in motorizzazione - ma in questo modo la puoi guidare a 18anni - quasi sempre invece lasciandole "depo" sul libretto..
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Old 08-05-2005, 18:26   #10
Ork
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ok grazie,
probabilmente sceglierò tra rs e mito a seconda di quel che trovo usato
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Old 08-05-2005, 19:36   #11
Mr Hyde
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rs.. le mito son pezzi rari e appena vengono messe in vendita spariscono..
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