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Plaud NotePin S, il registratore IA si fa indossabile (ma è facile da perdere)
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Quattro modi di indossarlo, stessa app del Plaud Note Pro e integrazione con il desktop. Il registratore IA da indossare di Plaud eccelle in mobilità, ma resta vincolato all'abbonamento ed è facile da perdere
Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
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Xiaomi ha portato Redmi Watch 6 anche sul mercato italiano, puntando su un display AMOLED da 2,07 pollici con picco di luminosità a 2000 nit, frame in alluminio da 9,9mm e un'autonomia dichiarata di 12 giorni. Lo smartwatch gira su HyperOS 3 e integra GPS, Bluetooth 5.4 e oltre 150 sport mode. Il tutto a meno di 100 euro
Mad Catz M.M.O. 7+: lo stesso DNA del R.A.T. 8+ ADV, ma con molti più pulsanti
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Con 22 tasti, il pulsante 5D, lo Shift Mode e il sensore PixArt 3395 da 26.000 DPI, il nuovo mouse wireless di Mad Catz si rivolge in modo preciso ai giocatori di MMO e RPG. Ma chi conosce già il R.A.T. 8+ ADV si accorgerà subito di quanto i due prodotti condividano, e di dove invece divergono
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Old 23-12-2004, 23:01   #1
Aleksej
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Quanto costa chiamare un carro attrezzi?

Salve a tutti; qualcuno sà, all'incirca, quanto costa chiamare un carro attrezzi per trasportare l'auto in un'officina?
Stasera la mia gloriosa Classe A ha lasciato a piedi mia sorella .
Inizialmente pensavamo alla batteria, visto che l'auto ultimamente viene usata poco, quindi abbiamo collegato i classici cavetti. E' stato inutile perchè la batteria sembra funzionare (il quadro e le luci si accendono), probabilmente è morto il motorino di avviamento. Che palle, tra l'altro non me l'aggiusteranno mai per domani sera e così sarò costretto a prestare la mia nuovissima "nasona"a mia sorella !

Grazie a chiunque risponderà.

Ciao
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Old 24-12-2004, 06:53   #2
matteo171717
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Re: Quanto costa chiamare un carro attrezzi?

Quote:
Originariamente inviato da Aleksej
Salve a tutti; qualcuno sà, all'incirca, quanto costa chiamare un carro attrezzi per trasportare l'auto in un'officina?
Stasera la mia gloriosa Classe A ha lasciato a piedi mia sorella .
Inizialmente pensavamo alla batteria, visto che l'auto ultimamente viene usata poco, quindi abbiamo collegato i classici cavetti. E' stato inutile perchè la batteria sembra funzionare (il quadro e le luci si accendono), probabilmente è morto il motorino di avviamento. Che palle, tra l'altro non me l'aggiusteranno mai per domani sera e così sarò costretto a prestare la mia nuovissima "nasona"a mia sorella !

Grazie a chiunque risponderà.

Ciao
Ah..queste fiat che ti lasciano sempre a piedi...


a ma non è fiat?

addirittura mercedes???






Scherzi a parte...nn so il prezzo del carroattrezzi...

massima solidarietà per il fatto di dover prestare la nasona...so quanto sia difficile separarsene!
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Old 24-12-2004, 09:59   #3
troppoio
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Per fortuna l'ultima (e unica) volta che ne ho avuto bisogno e' stato 4 anni fa. Mi hanno succhiato 90 delle vecchie 1000 lire...
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Old 24-12-2004, 10:17   #4
Festona
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Originariamente inviato da troppoio
Per fortuna l'ultima (e unica) volta che ne ho avuto bisogno e' stato 4 anni fa.

Mi hanno succhiato 90 delle vecchie 1000 lire...

Carina questa frase



in caso d'incidente, a Roma, prendono anche 180,00 euro.. di solito sui 50,00 euro se non è un tragitto lungo...
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Old 24-12-2004, 10:24   #5
R|kHunter
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Se la classe A è a benzina vai lì con 2 amici robusti e mettila in moto a spinta. Se è diesel invece chiama il carroattrezzi e prepara il portafogli...
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Old 24-12-2004, 10:45   #6
mailand
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Originariamente inviato da R|kHunter
Se la classe A è a benzina vai lì con 2 amici robusti e mettila in moto a spinta. Se è diesel invece chiama il carroattrezzi e prepara il portafogli...
non bisognerebbe avviare mai a spinta una macchina catalitica!

comunque i carri attrezzi costano un botto: l'anno scorso, di domenica in autostrada mi si è quasi rotta la cinghia di distribuzione della 156 (meccanico che non me l'ha sostituita al tagliando deli 80.000, la macchina ne aveva 110.000) e mi è costato 118 euri per fare 2,5 km di autostrada...
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Un rutto vale più di mille parole.
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Old 24-12-2004, 11:42   #7
lucio68
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Nel 2000 trasportare la macchina incidentata dal parcheggio del Carrefour di Assago ad una officina lì vicina e successivamente farla portare a La Spezia mi è costato 500.000 lire senza ricevuta (altrimenti erano 800.000)
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Old 24-12-2004, 11:57   #8
*ReSta*
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Originariamente inviato da mailand
non bisognerebbe avviare mai a spinta una macchina catalitica!

comunque i carri attrezzi costano un botto: l'anno scorso, di domenica in autostrada mi si è quasi rotta la cinghia di distribuzione della 156 (meccanico che non me l'ha sostituita al tagliando deli 80.000, la macchina ne aveva 110.000) e mi è costato 118 euri per fare 2,5 km di autostrada...
questo è vero, ma a mali estremi...
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Old 24-12-2004, 12:09   #9
mailand
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estremi rimedi d'accordo, ma avviando un'auto catalitica a spinta rischi di dover adottare un rimedio estremo per il catalizzatore: l'estrema unzione...
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Old 24-12-2004, 13:08   #10
ZigoZago
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Messaggi: 1563
Ti rispondo "papale papale" alla domanda

Allora in media si sta sui 120€ ma qualcuno può arrivare a chiedere anche 150€

Se chiami un'amico, come ho fortuna io di avere mi chiede 30€ ma io glie ne do 40€ per amicizia. Però speriamo non capiti più se lo chiami l'auto ha rogne dunque..
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Old 24-12-2004, 20:13   #11
Irek
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Io pago una quota in più sull'assicurazione(25 euro all'anno in più) e ho parecchie garanzie tra le quali l'intervento gratuito del carro attrezzi 24 ore su 24 365 giorni all'anno.Per ora mi è servito solamente una volta e non posso che essere soddisfatto,mi hanno portato la macchina all'officina da me richiesta e non ho speso nulla
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Old 24-12-2004, 21:16   #12
Aleksej
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Messaggi: 1544
Grazie a tutti per le risposte!!
Allora, la Classe A è una 170 cdi del 99 con 70000km e, per fortuna, stamattina è ripartita !!!!
Sono venuti in mio soccorso mio cugino e un suo amico che lavora in un'officina Mercedes ( ). Hanno provato a ricollegare la batteria a quella di un'altra auto e la macchina si è accesa subito !
Non so perchè l'altra sera non ha funzionato; penso che i cavi fossero stati collegati male. Purtroppo (mea culpa) è una cosa che non ho mai imparato e ho lasciato fare a un signore che abitava lì. Comunque provvederò quanto prima.
Ora l'auto è a casa, ma lunedì di corsa all'assistenza!!

Concordo con matteo171717 riguardo la qualità delle auto; abbiamo avuto molte macchine, italiane e tedesche (Mercedes e Volkswagen) e tutte, indistintamente, hanno dato problemi.

Buon Natale!!
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Old 24-12-2004, 21:22   #13
Mr Hyde
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Città: Massa
Messaggi: 2955
collegare i fili è davvero una sciocchezza..

colleghi i due poli positivi (+) e poi colleghi il negativo (-) della batteria buona o al telaio della macchina o al polo negativo della batteria che non va - è la stessa cosa..
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Old 24-12-2004, 22:18   #14
*ReSta*
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2003
Messaggi: 2658
il problema è che molti cavi comprati al supermercato sono troppo sottili e al momento del bisogno non funzionano. Servono dei cavi adatti altrimenti non reggono la potenza per far partire una macchina con la batteria completamente a terra.
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