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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 30-11-2004, 16:46   #1
Capirossi
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Alfa 33 ...

quanto vale ?
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Old 30-11-2004, 16:50   #2
demon01
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in coda per 50 €
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HO CONCLUSO FELICEMENTE CON: trecca,Froze(x2),Furto,Slash84,magalini,gir88,nicola5154,ivan1979,B|a{S}tO,PIRATA!(x2),askani,Lucio Virzì,valerio86,MLK,remox,kingvisc,Mo3bius,Fumereo,demikiller,mattiamag,pfcatucci,f4r41,8310,falabrac,Gabbersak,MarcoPau,freewilly,Ganondorf,Darmur,gtv3000
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Old 30-11-2004, 16:51   #3
Capirossi
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Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 2991
mi hanno parlato bene della versione da 90 cv
quando quota ?
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Old 30-11-2004, 17:01   #4
FastFreddy
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L'Avatar di FastFreddy
 
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Città: Roma
Messaggi: 1786
500-1000€ massimo se in perfette condizioni (è pur sempre un'auto di 15anni)

La versione 1300 da 90Cv con 4 carburatori doppio corpo era una goduria da guidare, 0-100 in 9 secondi (pesava appena 850Kg, altro che i camion di adesso, una stupidissima fiesta pesa più di una tonnellata)
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

Ultima modifica di FastFreddy : 30-11-2004 alle 17:03.
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Old 30-11-2004, 17:04   #5
Capirossi
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 2991
Quote:
Originariamente inviato da FastFreddy
500-1000€ massimo se in perfette condizioni (è pur sempre un'auto di 15anni)
azz :|
a prestazioni non c'è malaccio
forse mio padre se la compra , se ne trova una in condizioni decenti
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Old 30-11-2004, 17:21   #6
Blankets
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L'Avatar di Blankets
 
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Città: varese
Messaggi: 186
ciao, se ti interessa mio zio vende la versione 1.7 quadrifoglio......

4 cilindri, boxer da circa 120 cv.......

l'ho provata: che figata.

ah, è la versione sportwagon a carburatori e 2 ruote motrici.

ciao;Andrea
__________________
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura
si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..." (Kevin Schwantz)
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Old 30-11-2004, 17:45   #7
Capirossi
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 2991
uhm
chissà i consumi
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Old 30-11-2004, 17:56   #8
SkunkWorks 68
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Prov. Novara/Palmdale
Messaggi: 5228
Quote:
Originariamente inviato da Capirossi
uhm
chissà i consumi
.....Da pauuuuuraaaaaa ...Mio Zio aveva la 1.3 S....facendo
un tratto di montagna la lancetta del carburante non scendeva a vista d' occhio...ma quasi......Non ricordo quanto contenesse il serbatoio, però....Ciauz

Ultima modifica di SkunkWorks 68 : 30-11-2004 alle 18:01.
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Old 30-11-2004, 18:04   #9
mailand
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L'Avatar di mailand
 
Iscritto dal: Aug 2001
Città: milano, qualunque birreria
Messaggi: 4208
il serbatoio era veramente microscopico, mi pare 50 litri scarsi, e oltretutto beveva come una spugna in qualunque motorizzazione (non conosco i consumi del diesel)...
__________________
Save water: drink beer.
This message has been created with 100% recycled electrons
Un rutto vale più di mille parole.
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Old 30-11-2004, 19:35   #10
lhawaiano
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L'Avatar di lhawaiano
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: honolulu
Messaggi: 4428
Quote:
Originariamente inviato da Capirossi
mi hanno parlato bene della versione da 90 cv
quando quota ?
presente

33 1.3 S '84
argento metallizzato,63KW(86CV) 2 carburatori a doppio corpo,dotata di totale moto ondulatorio dovuto al boxer ,frenata di un pattino sul ghiaccio, s'impenna in accelerazzione,bara ambulante sul bagnato,autonomia da un distributore all'altro,consumi 5Km/l(nell'ultimo periodo) 380.000Km percorsi senza mai un problema
valore: due dita negli occhi!!
però dentro spaziosissima
ovviamente demolita qualche anno fa
__________________

Ultima modifica di lhawaiano : 30-11-2004 alle 20:39.
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Old 30-11-2004, 20:23   #11
wolfnyght
Bannato
 
L'Avatar di wolfnyght
 
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 10193
33 1.3 versione '90 cavalli in origine una 90ina
dopo un giorno
1.7L i.e. cambio del 1.3
tolto iniezione messo 4 carburatori@48+tromboncini
scarico artigianal
camme sportive
assetto
gomme 185/60/14
inpianto frenante dell 1.7 ie 16v
pompe posteriore 1.7 16v ie
abs disinseribile
0/100km/h perdevi un pò per 1 motiv
prima seconda terza gomme yokoama 510 che nun ce la facevano a non slittare
grazie ai rapporti extracorti non avevi bisogno dell'uso del cambio...appena eri sopra i 2500 giù gas e via
consumo uso cittadino diciamo i 2 forse i 3
in autostrada ai 140 14 con un litro...........
fatto 120mila km senza nessun problema...a parte il cambio di un perno di plastica del leveraggio del cambio una volta al mese
causa quel difetto congenito prima che mi facessi furbo,sarò rimasto 8 9 volte col cambio in terza quarta o quinta
costo riparazione 5milalire costo pezzo 500lire
costo modifica del pezzo incriminato con uno artigianale in acciaio al posto di plastica 50mila
parlo in lire perchè non c'era ancora l'euro.
demolita da mia madre(gli ha portato via il muso un'auto a fari spenti)
tenuta su neve micidiale!mai divertito coem con quell'auto....
okkio parte di culo.....
leggera potente
motore 1.3 90cv cattivo(carburatori)
motore 1,5 105cv(possente)
motore 1,7 112cv(carburatori)possente)
motore 1,7 ie 120cv(gustoso e fruibile)
motore 1,7 ie 16v (cattivissimo agli alti regimi di giri)
occhio alla pompa dei freni
occhio alla pompa della frizione
assemblaggio così così
abitacolo comodissimo anche con 5 persone
bagagliaio pazzesco
sarà ma io ho avuto la 1.7 carburatori prima serie e mi piaceva
poi la secondaserie e mi piaceva anche di più!(specie vitaminizzata)

auto che consiglio,a patto di non usarla tanto in città il boxer soffre!
ps boxer per modo di dire in realtà è un motore a v di 180 gradi in quanto ha quattro gomiti l'albero motore!mentre il boxer vero ha su ogni gomito 2 bielle
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Old 30-11-2004, 20:29   #12
Capirossi
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Iscritto dal: Jul 2004
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è arrivato l'alfista del forum
si poteva perdere un topic dedicato all'Alfa Romeo ?
cmq quei 90 cv a quanto possono salire ?
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Old 30-11-2004, 20:57   #13
FastFreddy
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L'Avatar di FastFreddy
 
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
Quote:
Originariamente inviato da Capirossi
è arrivato l'alfista del forum
si poteva perdere un topic dedicato all'Alfa Romeo ?
cmq quei 90 cv a quanto possono salire ?
90Cv per un 1300 è già abbastanza tirato, e poi su un motore di 15 anni non credo sia il caso di intervenire.......
__________________
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Old 01-12-2004, 02:38   #14
wolfnyght
Bannato
 
L'Avatar di wolfnyght
 
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 10193
getti carburatore 5x100 di guadagno un terminale sportivo..togli un silenziatore....tromboncini al posto del filtro originale......arrivi vicino ai 100cv........
poi devi veder come è messo il motore..kilometraggio et similia.....
londge come candele a quattro punte......
occhio ai trafilaggi.....dalle testate
ti direi di abbassare la testa ma il costo è alto.........
spesi una milionata per le due testate.......all'epoca
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Old 01-12-2004, 02:44   #15
wolfnyght
Bannato
 
L'Avatar di wolfnyght
 
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 10193
15 anni un motore?che vuoi che siano?
ho avuto il coraggio di pompare pure motori più vecchi ehehehh
il top fù una sfida con mio padre........
con una 126 primo tipo.........
azz ogni volta che lui od io salivamo sopra andava sempre di più.........
bhe non sto a dire che fù fermata dalla stradale.....e fini con sequestro di libretto e multone panico.........
per una volta non fui io la causa ma mio padre.........
ah 126 classe 1975!primo tipo!porella.........cio che ha visto......
mio cognato invece l'ho convinto a prendersi una 33 1.7 ie 16v quadrifoglio verde 4x4 d'importazione tedesca........a presto le foto.....cerchi da 16.........
beato lui..........
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Old 08-12-2004, 16:43   #16
Capirossi
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Iscritto dal: Jul 2004
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up
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Old 08-12-2004, 17:11   #17
Mr Hyde
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L'Avatar di Mr Hyde
 
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Massa
Messaggi: 2955
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Originariamente inviato da wolfnyght
15 anni un motore?che vuoi che siano?
ho avuto il coraggio di pompare pure motori più vecchi ehehehh
il top fù una sfida con mio padre........
con una 126 primo tipo.........
azz ogni volta che lui od io salivamo sopra andava sempre di più.........
bhe non sto a dire che fù fermata dalla stradale.....e fini con sequestro di libretto e multone panico.........
per una volta non fui io la causa ma mio padre.........
ah 126 classe 1975!primo tipo!porella.........cio che ha visto......
mio cognato invece l'ho convinto a prendersi una 33 1.7 ie 16v quadrifoglio verde 4x4 d'importazione tedesca........a presto le foto.....cerchi da 16.........
beato lui..........
l'ho sempre detto.. le macchina vanno comprate dai crucchi
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Old 08-12-2004, 17:29   #18
Capirossi
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 2991
Quote:
Originariamente inviato da wolfnyght
100cv........
130 non si può ?
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Old 08-12-2004, 17:46   #19
Mauro82
Senior Member
 
L'Avatar di Mauro82
 
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Loano (Savona)
Messaggi: 1430
Quote:
Originariamente inviato da Capirossi
130 non si può ?
comprati una 33 stradale 2000cc aspirata da 230CV a 8800 e mettici alcuni pezzi delle versioni da corsa così la porti a 270CV a 9600 giri




PS: il prezzo dovrebbe aggirarsi su alcuni milioncini, se ne compri una voglio il 10% per la consulenza
__________________
Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967
Intel Core i7 2600K -Asus P8P67 EVO - 16Gb G.Skill - Radeon 6850 - SSD Samsung 840 Pro
PC2 Thinkpad T410 - PC3 Athlon64 x2 [email protected] DFI Lanparty NF4 UltraD TG DDR600 7600GT Raptor74
Mauro82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 08-12-2004, 17:48   #20
Capirossi
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 2991
a trovarla
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