Oggi mio primo rischio in auto

[dupa]

Oggi ho rischiato per la prima volta dopo 5 anni di patente di combinare danni in auto.
C'era pioggia leggerissima con quelle goccioline piccolissime che quasi restano sospese nell'aria senza cadere al suolo.
Sto arrivando ad uno stop, la strada è dritta ma pochi metri prima dello stop c'è una curva a destra.
Arrivo a 60/70 all'ora circa.
Freno in modo abbastanza deciso visto che la situazione mi sembrava senza alcun rischio!! ma la mia 206 senza ABS non frena! ruote bloccate e scivola via veloce sull'asfalto umido senza rallentare...
Non ho più il controllo e la macchina va via dritta, lo sterzo ricomincia a rispondere quando ormai sono a pochi metri dalla curva che girando a destra porta allo stop.. a quel punto però era troppo tardi e stavo saltando sullo spartitraffico altro circa 10 cm che divide le due corsie.
Continuando a tentare di girare a destra sarei finito contro il palo che stava su questo spartitraffico tra le corsie, allora ho avuto la brillante idea di continuare ad andare dritto saltando completamente sopra lo spartitraffico e finendo nella corsia opposta (visto che non c'era nessuno in arrivo)

Bè in pratica la macchina non so come non sembra aver subito danni anche dopo esser saltata su sto spartitraffico, danni a me nessuno, danni ad altri nessuno, ma se fosse arrivato in quel momento qualcuno in senso opposto avrei rischiato un frontale o se avessi avuto davanti qualcuno in bici/motorino potevo investirlo.

Mi è andata bene.
Ciao!

[recoil]

eh si stasera c'è una pioggerella bastarda

dove è successa sta cosa? presumo da queste parti, dimmi il punto preciso così la prossima volta sto attento pure io

[dupa]

Originariamente inviato da recoil
eh si stasera c'è una pioggerella bastarda

dove è successa sta cosa? presumo da queste parti, dimmi il punto preciso così la prossima volta sto attento pure io

Hai presente il centro di Casletto (comune di Rogeno) da lì parte una strada in salita che ti fa immettere sulla strada principale che va verso Merone. Sullo STOP tra queste due strade mi è successa sta cosa. (poi un po' spaventato ho parcheggiato la macchina ho guardato se avesse subito danni e poi son andato a vedere l'asfalto che era scivoloso anche sotto le suole delle mie scarpe abbastanza nuove)

Oggi ho capito che quando ti dicono di fare corsi per sapere gestire queste situazioni di emergenza, sono "mezze-cazzate".. nel senso che se ero a 70 all'ora e ho frenato a 20 metri dallo stop, almeno per i primi 10 metri non mi sono neppure reso conto di cosa stava succedendo, non si prende subito coscienza del fatto che la macchina ti sta andando via dritta, quando ho capito la situazione, è stato quando ormai ero a poco più di 5 metri dallo spartitraffico (che per fortuna era uno spartitraffico e non una macchina che viaggiava in senso opposto o un muro...)

Il fatto è che quando fanno sti corsi di guida sicura, loro ti fanno provare le frenate sul bagnato con perdita di aderenza.. ma c'è una differenza FONDAMENTALE.. lì SAI che la tua macchina perderà aderenza e quindi già prima di perdere aderenza stai già pensando a cosa fare dopo.. invece oggi ho visto che quando ti capita in modo improvviso perdi almeno mezzo-secondo per renderti conto di non avere più controllo sulla macchina.

[lufo]

Originariamente inviato da dupa
Oggi ho rischiato per la prima volta dopo 5 anni di patente di combinare danni in auto.
C'era pioggia leggerissima con quelle goccioline piccolissime che quasi restano sospese nell'aria senza cadere al suolo.
Sto arrivando ad uno stop, la strada è dritta ma pochi metri prima dello stop c'è una curva a destra.
Arrivo a 60/70 all'ora circa.
Freno in modo abbastanza deciso visto che la situazione mi sembrava senza alcun rischio!! ma la mia 206 senza ABS non frena! ruote bloccate e scivola via veloce sull'asfalto umido senza rallentare...
Non ho più il controllo e la macchina va via dritta, lo sterzo ricomincia a rispondere quando ormai sono a pochi metri dalla curva che girando a destra porta allo stop.. a quel punto però era troppo tardi e stavo saltando sullo spartitraffico altro circa 10 cm che divide le due corsie.
Continuando a tentare di girare a destra sarei finito contro il palo che stava su questo spartitraffico tra le corsie, allora ho avuto la brillante idea di continuare ad andare dritto saltando completamente sopra lo spartitraffico e finendo nella corsia opposta (visto che non c'era nessuno in arrivo)

Bè in pratica la macchina non so come non sembra aver subito danni anche dopo esser saltata su sto spartitraffico, danni a me nessuno, danni ad altri nessuno, ma se fosse arrivato in quel momento qualcuno in senso opposto avrei rischiato un frontale o se avessi avuto davanti qualcuno in bici/motorino potevo investirlo.

Mi è andata bene.
Ciao!

ti sembrera incredibile, ma quando la macchina comincia ad andare dritta, devi mollare il pedale del freno e diminure l'angolo di sterzo. Anzi, devi preparati ad un eventuale controsterzo, se la macchina riprende bruscamente la traiettoria impostata. Questo è valido solo per le vetture senza abs. Per quelle con l'abs, bisogna continuare a frenare, non preccoupandosi dello "sfarfallio" del pedale.

Comunque porta l'auto in officina e falla controllare. Può sembrarti tutto a posto, ma non si sa mai. Anche perchè ptoresti aver rovinato la convergenza.

[bananarama]

occhio che la prima pioggia o la pioggerellina sono bastardissime!

se piove la strada si lava, ma appena piove o se piove poco non ce la fa a lavarsi e si impasta solamente diventando scivolosissima!

[dupa]

Originariamente inviato da lufo
ti sembrera incredibile, ma quando la macchina comincia ad andare dritta, devi mollare il pedale del freno e diminure l'angolo di sterzo. Anzi, devi preparati ad un eventuale controsterzo, se la macchina riprende bruscamente la traiettoria impostata. Questo è valido solo per le vetture senza abs. Per quelle con l'abs, bisogna continuare a frenare, non preccoupandosi dello "sfarfallio" del pedale.

Comunque porta l'auto in officina e falla controllare. Può sembrarti tutto a posto, ma non si sa mai. Anche perchè ptoresti aver rovinato la convergenza.

sì, so che a tenere il freno premuto non fai altro che continuare a scivolare via...
Ma... come ho detto nel mio secondo post, il problema è che non ci si accorge subito di quel che sta succedendo.. si capisce che c'è qualcosa che non quadra.. ma quando capisci di aver le ruote bloccate ormai hai pochi metri (e decimi di secondo) a disposizione

[lufo]

Originariamente inviato da dupa
sì, so che a tenere il freno premuto non fai altro che continuare a scivolare via...
Ma... come ho detto nel mio secondo post, il problema è che non ci si accorge subito di quel che sta succedendo.. si capisce che c'è qualcosa che non quadra.. ma quando capisci di aver le ruote bloccate ormai hai pochi metri (e decimi di secondo) a disposizione

sono cose che dovrebbero insegnarti alla scuola guida, invece di quella mare a di cazzate che ti proprinano...

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da dupa
Oggi ho rischiato per la prima volta dopo 5 anni di patente di combinare danni in auto.
C'era pioggia leggerissima con quelle goccioline piccolissime che quasi restano sospese nell'aria senza cadere al suolo.
Sto arrivando ad uno stop, la strada è dritta ma pochi metri prima dello stop c'è una curva a destra.
Arrivo a 60/70 all'ora circa.
Freno in modo abbastanza deciso visto che la situazione mi sembrava senza alcun rischio!! ma la mia 206 senza ABS non frena! ruote bloccate e scivola via veloce sull'asfalto umido senza rallentare...
Non ho più il controllo e la macchina va via dritta, lo sterzo ricomincia a rispondere quando ormai sono a pochi metri dalla curva che girando a destra porta allo stop.. a quel punto però era troppo tardi e stavo saltando sullo spartitraffico altro circa 10 cm che divide le due corsie.
Continuando a tentare di girare a destra sarei finito contro il palo che stava su questo spartitraffico tra le corsie, allora ho avuto la brillante idea di continuare ad andare dritto saltando completamente sopra lo spartitraffico e finendo nella corsia opposta (visto che non c'era nessuno in arrivo)

Bè in pratica la macchina non so come non sembra aver subito danni anche dopo esser saltata su sto spartitraffico, danni a me nessuno, danni ad altri nessuno, ma se fosse arrivato in quel momento qualcuno in senso opposto avrei rischiato un frontale o se avessi avuto davanti qualcuno in bici/motorino potevo investirlo.

Mi è andata bene.
Ciao!

Solidarietà.

Pur'io ho vissuto un'esperienza simile, solo che io ho dovuto frenare di colpo per un'altra macchina che si è immessa sulla carreggiata alla "bersagliera"

LOL, pioveva a dirotto e io avevo ancora la vecchia indimabile Uno!

d!

[jumpermax]

comunque cribbio l'abs è davvero una gran cosa. Ormai non potrei più guidare senza.

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da jumpermax
comunque cribbio l'abs è davvero una gran cosa. Ormai non potrei più guidare senza.

A me l'unica volta che sarebbe stato utile non lo è stato



d!

[ziozetti]

Originariamente inviato da TheDarkProphet
A me l'unica volta che sarebbe stato utile non lo è stato



d!

In che senso?

[ziozetti]

Originariamente inviato da lufo
sono cose che dovrebbero insegnarti alla scuola guida, invece di quella mare a di cazzate che ti proprinano...

Il "cosa fare" in caso di perdita di aderenza lo so bene, ma da lì a non farsi prendere dal panico ce ne passa...
Inverno scorso, strada innevata, procedevo molto lentamente in 2a basso di giri: in rettilineo la macchina si è girata da sola!
La cosa giusta sarebbe stato assecondare la traiettoria senza frenare, io (visto il guard rail che si avvicinava) ho pestato sul freno e controsterzato... fortunatamente andavo così piano che mi sono fermato prima di toccare!

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da ziozetti
In che senso?

Nel senso che mi è venuto un coccolone alla guida, matina presto e 48 ore che non dormivo, mi son menato via un attimo, quando mi son ripreso ho visto che stavo andando nel culo ad una golf, ho frenato, è scattato l'abs ma era bagnato a terra e non è servito ad un cazzo



d!

[lufo]

Originariamente inviato da TheDarkProphet
Nel senso che mi è venuto un coccolone alla guida, matina presto e 48 ore che non dormivo, mi son menato via un attimo, quando mi son ripreso ho visto che stavo andando nel culo ad una golf, ho frenato, è scattato l'abs ma era bagnato a terra e non è servito ad un cazzo



d!

contro la fisica non si può nulla...
Per non farsi prendere dal panico, la cosa migliore è imparare queste manovre. Poi vengono istintive.

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da lufo
contro la fisica non si può nulla...
Per non farsi prendere dal panico, la cosa migliore è imparare queste manovre. Poi vengono istintive.

Si, imparare le manovre, di cazzate nei parcheggi sterrate ne ho fatte, le conosco, ma.. Grazie al cazzo, stavo dormendo


d!

[lufo]

Originariamente inviato da TheDarkProphet
Si, imparare le manovre, di cazzate nei parcheggi sterrate ne ho fatte, le conosco, ma.. Grazie al cazzo, stavo dormendo


d!

nonr ispondevo a e.. se avevi sonno era meglio evitare la guida.. e fermarsi a dormire.

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da lufo
nonr ispondevo a e.. se avevi sonno era meglio evitare la guida.. e fermarsi a dormire.

Non ho dormito 48 ore per finire un progetto, almeno fammelo consegnare visto lo sbattimento che ho fatto


d!

[lufo]

Originariamente inviato da TheDarkProphet
Non ho dormito 48 ore per finire un progetto, almeno fammelo consegnare visto lo sbattimento che ho fatto


d!

meglio consegnarlo un pò in ritardo ma tutto intiero, no?

[ZigoZago]

Dopo 5 anni? Beh hai avuto culo..

A me non é mai capitato... So bene che dopo un bel periodo che non piove la prima é bastarda ed é molto molto pericolosa. Prima di prendere i 70, ci penso 3 volte e sopratutto lo faccio su una strada tutto in terrilineo.

Non diamo sempre la colpa al tempo please

[ZigoZago]

Originariamente inviato da lufo
ti sembrera incredibile, ma quando la macchina comincia ad andare dritta, devi mollare il pedale del freno e diminure l'angolo di sterzo. Anzi, devi preparati ad un eventuale controsterzo, se la macchina riprende bruscamente la traiettoria impostata. Questo è valido solo per le vetture senza abs. Per quelle con l'abs, bisogna continuare a frenare, non preccoupandosi dello "sfarfallio" del pedale.

Comunque porta l'auto in officina e falla controllare. Può sembrarti tutto a posto, ma non si sa mai. Anche perchè ptoresti aver rovinato la convergenza.

Grande Lufo!

Peccato che siano poche le persone decise a farlo nel momento del bisogno.. Altrimenti i nervi a che si usano a fare?!