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HUAWEI MatePad Air recensione: OLED opaco e tastiera dedicata per lavorare meglio
HUAWEI MatePad Air recensione: OLED opaco e tastiera dedicata per lavorare meglio
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Old 06-10-2004, 13:00   #1
cagnaluia
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ATTENZIONE - Prove Frenata

Hola.


Avete mai provato a frenare con il piede SX invece che con il DX?

Beh... PROVATE!!! PROVATE CHE EMOZIONE!!!







PS. mi raccomando, nn vi voglio sulla coscienza. Fatelo quando andate piano, in un posto dove non c'è nessuno.....
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cagnaluia
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Old 06-10-2004, 13:01   #2
Dindi
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già provato una volta a circa 70Km/h! ho piantato una inchiodata pazzesca!!!!! per fortuna che non avevo nessuno dietro!!!!
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Old 06-10-2004, 13:02   #3
cagnaluia
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eppure è strano... non centra la sensibilità.. è proprio che premendolo da sx il pedale preme maggiormente.. almeno 3 volte tanto.
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cagnaluia
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Old 06-10-2004, 13:05   #4
Alexhwoc
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Se usi i go-kart impari ad usare il Sx per frenare.
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«(Le leggi sono moltissime quando lo Stato è corrottissimo)», Tacito
A domande stupide è difficile dare riposte intelligenti. A domande intelligenti è difficile dare risposte.
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Old 06-10-2004, 13:05   #5
kaioh
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credo ,perché il piede non è abituato .
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I love FireFox 0.8 ......bye bye Internet Explorer. Since Nov-2003
Lo so bene che è uscita l'ultima versione ! Ricordatevi di fare il backup della cartella di configurazione dopo ogni modifica, o almeno una volta al mese, sia di Firefox che Thunderbird.
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Old 06-10-2004, 13:06   #6
bluelake
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Originariamente inviato da cagnaluia
eppure è strano... non centra la sensibilità.. è proprio che premendolo da sx il pedale preme maggiormente.. almeno 3 volte tanto.
c'entra l'abitudine di premere con maggior forza col piede sinistro... io stavo sfasciando un camion con il muletto al lavoro, la retromarcia è il pedale di sinistra
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Quel vizio che ti ucciderà non sarà fumare o bere, ma il qualcosa che ti porti dentro, cioè vivere - Twitter
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Old 06-10-2004, 13:08   #7
cagnaluia
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Originariamente inviato da kaioh
credo ,perché il piede non è abituato .

nono.. non è la sensibilità del piede... ho fatto diverse prove..

da DX premendo sento che il pedale impone un pò forza..
mentre da SX per quanto piano che vada a premere...va giu che è un piacere.
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Old 06-10-2004, 13:09   #8
jumpermax
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Re: ATTENZIONE - Prove Frenata

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Originariamente inviato da cagnaluia
Hola.


Avete mai provato a frenare con il piede SX invece che con il DX?

Beh... PROVATE!!! PROVATE CHE EMOZIONE!!!







PS. mi raccomando, nn vi voglio sulla coscienza. Fatelo quando andate piano, in un posto dove non c'è nessuno.....
beh credo sia proprio l'abitudine... con quel piede ci spingi la frizione e non sei abituato a "modulare" come col freno... o la premi tutta o non la sfiori nemmeno...
La prima volta che l'ho fatto a momenti mi inzuccavo contro il vetro... sti dubbi mi vengono sempre in mente la sera quando torno a casa dall'uni e son rincoglionito...
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Old 06-10-2004, 13:09   #9
ADHONE
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Originariamente inviato da cagnaluia
da DX premendo sento che il pedale impone un pò forza..
mentre da SX per quanto piano che vada a premere...va giu che è un piacere.
è una tua impressione...

il piede sx è abituato a premere la frizione fino a fondo e proprio questa abitudine alla profondità fa calcolare male la pressione da fare sul ferno che attacca subito...
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Old 06-10-2004, 13:09   #10
cagnaluia
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Re: Re: ATTENZIONE - Prove Frenata

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Originariamente inviato da jumpermax
beh credo sia proprio l'abitudine... con quel piede ci spingi la frizione e non sei abituato a "modulare" come col freno... o la premi tutta o non la sfiori nemmeno...
La prima volta che l'ho fatto a momenti mi inzuccavo contro il vetro... sti dubbi mi vengono sempre in mente la sera quando torno a casa dall'uni e son rincoglionito...

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Old 06-10-2004, 13:10   #11
Jaguar64bit
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Se freni con la gamba sinistra , hai meno abitudine e sensibilità della destra , dunque non moduli bene la frenata e tendi a premere maggiormente sul pedale.
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Old 06-10-2004, 13:11   #12
ADHONE
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la prima volta che ho guidato una macchina col cambio automatico tra un po faccio un incidente con millemila vittime...

ero in autostrada...
TAK...
inchiodata paurosa...
facevo i 160...

per fortuna che ero su un mercedes che ha tenuto almeno la traiettoria...
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Old 06-10-2004, 13:18   #13
cagnaluia
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Originariamente inviato da ADHONE
la prima volta che ho guidato una macchina col cambio automatico tra un po faccio un incidente con millemila vittime...

ero in autostrada...
TAK...
inchiodata paurosa...
facevo i 160...

per fortuna che ero su un mercedes che ha tenuto almeno la traiettoria...

è si... chezzo..

il bello è che ora leggi di questa cazz.ata e non ci pensi piu...

poi ti trovi un giorno in auto.. ti viene in mente di provare e quasi quasi combini un disastro...

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Old 06-10-2004, 13:30   #14
lnessuno
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io riesco a rallentare anche frenando con il piede sinistro... anzi mi trovo molto meglio quando devo fare delle frenate per i tornanti, e accelerare subito odpo... certo che se c'è da scalare una marcia è un bel casino però
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Old 06-10-2004, 13:34   #15
cagnaluia
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Originariamente inviato da lnessuno
io riesco a rallentare anche frenando con il piede sinistro... anzi mi trovo molto meglio quando devo fare delle frenate per i tornanti, e accelerare subito odpo... certo che se c'è da scalare una marcia è un bel casino però

se sei bravo le marce le scali anche senza friz.. solo acceleratore e freno
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Old 06-10-2004, 13:37   #16
jumpermax
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Originariamente inviato da cagnaluia
se sei bravo le marce le scali anche senza friz.. solo acceleratore e freno
provata pure quella durante uno dei miei percorsi da pendolare... cambiare verso l'alto neanche tanto male (ok il cambio non sembrava proprio felicissimo... ) le scalate.... beh diciamo che ho smesso subito!
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Old 06-10-2004, 14:25   #17
AtuttaBIRRA!
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anche io una volta ho provato...andavo piano e avevo macchine dietro...ho tirato un'inchiodata pazzesca...la tipa dietro mi lanca un'occhiataccia....

io ho fatto finta che fosse passato un gatto
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Old 06-10-2004, 14:55   #18
lucio68
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Originariamente inviato da lnessuno
io riesco a rallentare anche frenando con il piede sinistro... anzi mi trovo molto meglio quando devo fare delle frenate per i tornanti, e accelerare subito odpo... certo che se c'è da scalare una marcia è un bel casino però
Ma non è meglio il tacco-punta o, se hai il piede abbastanza largo, il punta destra-punta sinistra?
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Ciao Leo, vivrai per sempre nei nostri cuori. 13 novembre 2008: da oggi in cielo brilla una nuova stella.
2 aprile 2005, ore 21:37 - Il Papa torna a casa. - Clan dei nonni di HWU - Milan clan HWU
Uomo avvisato... LEGGETE TUTTI - 22 luglio 2009: Benvenuto Matteo!
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Old 06-10-2004, 15:21   #19
AlexB
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Originariamente inviato da lucio68
Ma non è meglio il tacco-punta o, se hai il piede abbastanza largo, il punta destra-punta sinistra?
Minkia tutti pilotoni qui !!

A parte che è il punta tacco (punta freno e tacco acceleratore) e che sulla macchine odierne che hanno

1) traz anteriore
2) il pedale dell acceleratore incernierato in alto

non ha senso e non è consigliabile farlo....fare il punta destra punta sinistra è oltremodo pericoloso perchè si rischia di far scivolare il piede dal freno...

Quindi non improvvisatevi tutti piccoli shummy rischiate e fate rischiare gli altri...

Ale
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ò<€m, ,m,,,,, ,<lk,drdgfffvddcf eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer vbnj,umu bdrfb vb bvef vt l-----l dbbbbbbbnmbnmjb gnnhbbrnnnnnnnnnn
- Mentecatto Mathusalem ! Sono tornato...mo so' c...i vostri
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Old 06-10-2004, 15:46   #20
lucio68
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Originariamente inviato da AlexB
Minkia tutti pilotoni qui !!

A parte che è il punta tacco (punta freno e tacco acceleratore) e che sulla macchine odierne che hanno

1) traz anteriore
2) il pedale dell acceleratore incernierato in alto

non ha senso e non è consigliabile farlo....fare il punta destra punta sinistra è oltremodo pericoloso perchè si rischia di far scivolare il piede dal freno...

Quindi non improvvisatevi tutti piccoli shummy rischiate e fate rischiare gli altri...

Ale
Guido da 18 anni e non ho mai avuto problemi. Certo, non ho mai avuto bisogno di cercare prestazioni di sorta su nessun tipo di strada, quindi mi sono sempre potuto concedere il "lusso" di lasciare il freno prima di accelerare e viceversa.
Con le auto a carburatore, però, mi è capitato più volte di dover tenere accelerato il motore anche dovendomi fermare, magari quando pioveva molto e si bagnava lo spinterogeno, e allora ho sempre trovato abbastanza agevole utilizzare il piede destro su freno e acceleratore contemporaneamente.
Non ho pretese da Schumacher
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Ciao Leo, vivrai per sempre nei nostri cuori. 13 novembre 2008: da oggi in cielo brilla una nuova stella.
2 aprile 2005, ore 21:37 - Il Papa torna a casa. - Clan dei nonni di HWU - Milan clan HWU
Uomo avvisato... LEGGETE TUTTI - 22 luglio 2009: Benvenuto Matteo!
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