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Old 10-07-2004, 00:09   #1
francescox87
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L'Avatar di francescox87
 
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Come si guida la Vespa a marce?

Ciao ragazzi siccome mio zio deve vendersi la vespa 150 per prendere uno scooter + grande (proprio ora che devo imparare a portarla per il patentino 125 )
Mi ha detto di imparare (da solo) a portarla che forse lunedi la porta al compratore, però c'è un problema io non ho mai portato una vespa a marce (sò un poco teoricamente come si fà) e vi sarei grato se mi spiegaste come si fà, quando si cambiano le marce,ecc.
ditemi tutto che domani provo a guidarla
Grazie anticipatamente
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Old 10-07-2004, 00:14   #2
Adrian II
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L'Avatar di Adrian II
 
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Re: Come si guida la Vespa a marce?

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Originariamente inviato da francescox87
Ciao ragazzi siccome mio zio deve vendersi la vespa 150 per prendere uno scooter + grande (proprio ora che devo imparare a portarla per il patentino 125 )
Mi ha detto di imparare (da solo) a portarla che forse lunedi la porta al compratore, però c'è un problema io non ho mai portato una vespa a marce (sò un poco teoricamente come si fà) e vi sarei grato se mi spiegaste come si fà, quando si cambiano le marce,ecc.
ditemi tutto che domani provo a guidarla
Grazie anticipatamente
parti con la prima tirando la frizione per accendere, come si fa con la macchina, frizione, contatto e acceleratore
al cambio di marcia ovviamente vai di frizione e ti accorgi che è il momento di cambiare marcia dal fumo che vie fuori da sotto la sella
quest'ultima non so, ho portato una moto a marce e seguivo il suono...
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Old 10-07-2004, 00:51   #3
francescox87
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L'Avatar di francescox87
 
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mah io domani provo, se sentite al tg:
"Caserta:Ragazzo di 16 anni si è schiantato con la vespa che andava a fuoco,pompieri arrivati in ritardo" sono io sgrat sgrat
francescox87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 00:56   #4
bubbo87
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Originariamente inviato da francescox87
mah io domani provo, se sentite al tg:
"Caserta:Ragazzo di 16 anni si è schiantato con la vespa che andava a fuoco,pompieri arrivati in ritardo" sono io sgrat sgrat
se non vuoi rischiare almeno in accensione fatti spiegare o trova la folle...ho imparato io con l'ape e dopo una setti è già un gioco da ragazzi
__________________
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Old 10-07-2004, 00:57   #5
Hanamichi
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Originariamente inviato da francescox87
mah io domani provo, se sentite al tg:
"Caserta:Ragazzo di 16 anni si è schiantato con la vespa che andava a fuoco,pompieri arrivati in ritardo" sono io sgrat sgrat
preparo la bottiglia!
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Old 10-07-2004, 09:44   #6
francescox87
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Originariamente inviato da bubbo87
se non vuoi rischiare almeno in accensione fatti spiegare o trova la folle...ho imparato io con l'ape e dopo una setti è già un gioco da ragazzi
so già come si mette a folle
ora mi vesto scendo e mi "alleno" purtroppo non ho una settimana ma solo oggi e forse lunedi mattina mio zio proprio ora doveva togliersela
speriamo che impari in fretta, la mia paura e che il freno là sta a terra ed io sono abituato alle leve sul manubrio (ho un liberty 50 2T) ma credo solo che occorra un poco di pratica
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Old 10-07-2004, 11:07   #7
francescox87
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eccomi qui sono ancora vivo, dopo varie prove sono riuscito a camminare, cambiare le marce, però rimangono due problemi: quando cambiare le marce (con la prima è facile perchè fà un rumore fortissimo cosi passo alla seconda), e un altro + importante: quando mi devo fermare cosa devo fare per non farmi spegnere la vespa "sotto"?

potevo fare più pratica ora ma con due rotture di "CENSURA" (mia mamma e mia nonna) che ogni 2 minuti stavano a far casino perkè 'erano i carabinieri in giro (io sono andato in un parcheggio abbastanza grande dietro casa, li posso esercitarmi senza problemi).
che rottura
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Old 10-07-2004, 11:10   #8
Adrian II
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Originariamente inviato da francescox87
eccomi qui sono ancora vivo, dopo varie prove sono riuscito a camminare, cambiare le marce, però rimangono due problemi: quando cambiare le marce (con la prima è facile perchè fà un rumore fortissimo cosi passo alla seconda), e un altro + importante: quando mi devo fermare cosa devo fare per non farmi spegnere la vespa "sotto"?

potevo fare più pratica ora ma con due rotture di "CENSURA" (mia mamma e mia nonna) che ogni 2 minuti stavano a far casino perkè 'erano i carabinieri in giro (io sono andato in un parcheggio abbastanza grande dietro casa, li posso esercitarmi senza problemi).
che rottura
scali fino alla prima e per non far spegnere la vespa premi la frizione, per non fuggire via il freno...
Adrian II è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:18   #9
francescox87
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Originariamente inviato da Adrian II
scali fino alla prima e per non far spegnere la vespa premi la frizione, per non fuggire via il freno...
ok + tardi provo.
ma dico io perchè i freni non li hanno messi come sui motorini a presa diretta? la frizione la mettevano a terra no?
francescox87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:20   #10
Adrian II
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Originariamente inviato da francescox87
ok + tardi provo.
ma dico io perchè i freni non li hanno messi come sui motorini a presa diretta? la frizione la mettevano a terra no?
perchè senò per cambiare marcia dovevi saltellare sulla vespa per usare marcia e frizione
Adrian II è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:24   #11
francescox87
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Originariamente inviato da Adrian II
perchè senò per cambiare marcia dovevi saltellare sulla vespa per usare marcia e frizione
già forse pure questo è vero, ma sarebbe stato un nuovo modo di guidare
francescox87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:26   #12
Adrian II
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Originariamente inviato da francescox87
già forse pure questo è vero, ma sarebbe stato un nuovo modo di guidare
si, il vespaiolo freestyler
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Old 10-07-2004, 11:30   #13
lnessuno
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L'Avatar di lnessuno
 
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quando vuoi fermarti come ti è stato già detto devi:

rallentare (è più difficile fermarsi se sei a 150kmh e stai ancora accelerando ), scalare marcia quando senti che la vespa va su di giri (devi andare a orecchio e capire tu quando è il caso di cambiare ), quando sei quasi fermo invece di mettere la prima tiri la frizione e continui a frenare finchè ti fermi completamente. per ripartire rimetti la prima e così via
lnessuno è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:41   #14
Harvester
 
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Originariamente inviato da Adrian II
scali fino alla prima e per non far spegnere la vespa premi la frizione, per non fuggire via il freno...
scali fino alla prima????????????????????????????????????????????
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Old 10-07-2004, 11:42   #15
Adrian II
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Originariamente inviato da Harvester
scali fino alla prima????????????????????????????????????????????
uhm.... perchè?
dovevo dire folle? pardon
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Old 10-07-2004, 11:45   #16
Harvester
 
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Originariamente inviato da Adrian II
uhm.... perchè?
dovevo dire folle? pardon
ma no!! vabbè che è una vespa, ma la spacchi così.

mai provato a mettere la prima non da fermo in scalata mentre si frena?
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Old 10-07-2004, 11:46   #17
Adrian II
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Originariamente inviato da Harvester
ma no!! vabbè che è una vespa, ma la spacchi così.

mai provato a mettere la prima non da fermo in scalata mentre si frena?
uhm.... no...
insomma dove si deve fermare sta scalata?
Adrian II è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:48   #18
Harvester
 
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Originariamente inviato da Adrian II
uhm.... no...
insomma dove si deve fermare sta scalata?
alla seconda, possibilmente aiutando il freno con il freno motore. poi, DA FERMO, metti in prima e vai.

dimenticavo...........tu non hai la patente

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Old 10-07-2004, 11:50   #19
francescox87
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Messaggi: 1454
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Originariamente inviato da Harvester
alla seconda, possibilmente aiutando il freno con il freno motore. poi, DA FERMO, metti in prima e vai.

dimenticavo...........tu non hai la patente

facciamo una cosa, spiegamelo tu per bene cosa devo fare ok?
francescox87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-07-2004, 11:51   #20
Gig4hertz
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L'Avatar di Gig4hertz
 
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Roma
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ao io non c'ho capito un cazzo come tocca fa
Gig4hertz è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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