Cerchi da 19" sulla mia amata Roadster?!?

[Coyote74]

Attualmente sulla mia BMW Z3 ho dei cerchi da 16" e gommatura 225/45, ma sarei intenzionato a passare a dei cerchi più grandi. Sul libretto sono previsti al max da 17", qualcuno saprebbe dirmi se, previo aggiornamento del libretto, può essere possibile passare a dei cerchi da 19"? Dite che la ruota riesce a stare poi nella sede (magari montando delle gommature con una spalla più piccola)?

[marKolino]

ammazza... addirittura da 19... secondo me non è possibile... non ci starebbero.

[Viperfish]

mi sa che non puoi, per essere omologato il copertone deve avere la stessa circonferenza di rotolamento, guarda la tabella allegata

[Mino]

Esagerati, rovineresti anche l'estetica dell'auto. Credo che quelli da 17 (o al limite, da 18) siano già tanto.
Mino

[Coyote74]

Mah?!? Per la verità la spalla dei miei pneumatici è decisamente alta (45 è proporzionale alla larghezza 225 del battistrada) e ho visto delle macchine con pneumatici che avevano una spalla ridicola a confronto. Inoltre trovo che ci sia molto spazio tra il battistrada e la carrozzeria e da qui mi è venuta la malsana idea che forse con gomme che hanno la spalla molto bassa..... forse, forse.... ce la potrei anche fare ad infilarci dei cerchi da 19". Comunque ho postato proprio per avere le vostre idee e magari qualche esperienza diretta.
P.S. So per certo che le nuove BMW serie 3 possono montare i 18", quindi magari ce la faccio

[Coyote74]

Allora.... sul libretto ho segnate le 225/45R17...... escludendo a questo punto quelle da 19", potrei vedere se si possono montare le 225/40R18 (le ho trovate sulla tabella postata). Comunque non credo che l'estetica ne risenta in negativo, anzi
Altri pareri?

[gabriele81]

Non c'è dubbio che i cerchi più grandi siano più belli (comunque molto dipende anche dal disegno del cerchio stesso... ), in ogni caso se la misura non c'è sul libretto devi andare in motorizzazione e farla trascrivere (ovviamente con conseguente visita e prova). In alcuni casi serve anche il nulla osta della casa costruttrice. Secondo me già tra 16" e 17" c'è una differenza apprezzabile, i 18" o addirittura i 19" non sono necessari, poi salendo di diametro devi conseguentemente scendere di spalla, che più bassa è più penalizza il comfort (ma se hai una guida sportiva e del comfort non ti interessa più di tanto sono perfette! )

[Coyote74]

Originariamente inviato da gabriele81
Non c'è dubbio che i cerchi più grandi siano più belli (comunque molto dipende anche dal disegno del cerchio stesso... ), in ogni caso se la misura non c'è sul libretto devi andare in motorizzazione e farla trascrivere (ovviamente con conseguente visita e prova). In alcuni casi serve anche il nulla osta della casa costruttrice. Secondo me già tra 16" e 17" c'è una differenza apprezzabile, i 18" o addirittura i 19" non sono necessari, poi salendo di diametro devi conseguentemente scendere di spalla, che più bassa è più penalizza il comfort (ma se hai una guida sportiva e del comfort non ti interessa più di tanto sono perfette! )

La mia vettura ha già un assetto poco confortevole anche con gomme a spalla larga e ormai mi sono dimenticato cosa voglia dire non sentire le sconnessioni. Analizzando però la tabella fornita da Viperfish non mi quadrano molte cose.... in pratica sul libretto ho tutte gommature con circonferenze di rotolamento diverse?!?

[gabriele81]

Originariamente inviato da Coyote74
La mia vettura ha già un assetto poco confortevole anche con gomme a spalla larga e ormai mi sono dimenticato cosa voglia dire non sentire le sconnessioni. Analizzando però la tabella fornita da Viperfish non mi quadrano molte cose.... in pratica sul libretto ho tutte gommature con circonferenze di rotolamento diverse?!?

Può essere che non siano uguali al centimetro ma sicuramente sono simili...

[Viperfish]

Originariamente inviato da Coyote74
La mia vettura ha già un assetto poco confortevole anche con gomme a spalla larga e ormai mi sono dimenticato cosa voglia dire non sentire le sconnessioni. Analizzando però la tabella fornita da Viperfish non mi quadrano molte cose.... in pratica sul libretto ho tutte gommature con circonferenze di rotolamento diverse?!?

in teoria se hai le 225/45 con raggio 16 dovresti poter montare le 215/40 raggio 17 (imho mi sembra logico anche le 225/40 R17) e nessuna con il raggio da 18

[Coyote74]

No.... sul libretto ho segnate le 225/45R17 (e non 16).

[energy+]

Sec con i 19 nn ci stai in + sarà 1 problema trovare le gomme e se le trovi le pagherai tanto,ma tanto ma forse ancora di +!
al max posso consigliare i 18" con spalla da 40 xò iniziano ad essere gomme molto basse xcui avrai molta + rigidità.
In + considera il fattore altezza da terradato che ogni pollice aumenti di cerchio (2,54cm) se abbassi di mezzo cm la spalla del pneumatico ne consegue che la macchina si alza di 1cm e mezzo rispetto terra anche se sembra + bassa xchè si avvicina di + al passaruota.
A mio avviso i cerchi da 17" sono il giusto compromesso e spenderesti tra l'altro molto meno in gomme e nell'aggiornamento del libretto!

Prova a postare una foto con i cerchi originali x vedere quanto spazio hai dal passaruota.....

Hai l'assetto x caso?

altrimenti cerchi da 16 o 17 e molle degli ammo accorciate ovviamente nn farle accorciare ma prendile già + corte!
Si noteranno di + i cerchi dando la stessa sensazione di maggiore grandezza dei cerchi.....

Come hanno già detto poi il discorso è sempre che ci devi mettere il cerchio giusto xchè ne valga la pena!

Ciao

[BadMirror]

meglio 17", da 19 sono esagerati, al max 18 ma non su una z3 imho.

[Coyote74]

Originariamente inviato da energy+
Sec con i 19 nn ci stai in + sarà 1 problema trovare le gomme e se le trovi le pagherai tanto,ma tanto ma forse ancora di +!
al max posso consigliare i 18" con spalla da 40 xò iniziano ad essere gomme molto basse xcui avrai molta + rigidità.
In + considera il fattore altezza da terradato che ogni pollice aumenti di cerchio (2,54cm) se abbassi di mezzo cm la spalla del pneumatico ne consegue che la macchina si alza di 1cm e mezzo rispetto terra anche se sembra + bassa xchè si avvicina di + al passaruota.
A mio avviso i cerchi da 17" sono il giusto compromesso e spenderesti tra l'altro molto meno in gomme e nell'aggiornamento del libretto!

Prova a postare una foto con i cerchi originali x vedere quanto spazio hai dal passaruota.....

Hai l'assetto x caso?

altrimenti cerchi da 16 o 17 e molle degli ammo accorciate ovviamente nn farle accorciare ma prendile già + corte!
Si noteranno di + i cerchi dando la stessa sensazione di maggiore grandezza dei cerchi.....

Come hanno già detto poi il discorso è sempre che ci devi mettere il cerchio giusto xchè ne valga la pena!

Ciao

Si, ho l'assetto sportivo fatto direttamente dalla BMW..... ma non capisco cosa possa comportare ciò Comunque dalla tabella risulta che passando ad un cerchio da 18" e spalla 40 la circonferenza di rotolamento sarebbe addirittura (seppur leggermente) inferiore a delle 225/45R17.

[Coyote74]

Originariamente inviato da BadMirror
meglio 17", da 19 sono esagerati, al max 18 ma non su una z3 imho.

Perchè sulla Z3 non andrebbero bene i 18"?

[BadMirror]

Originariamente inviato da Coyote74
Perchè sulla Z3 non andrebbero bene i 18"?

Non per motivi tecnici, ma a gusto personale non ce li vedo tanto. Tuttavia bisogna vedere il disegno, magari con un disegno adatto ci stanno bene.

[bananarama]

Per i 19 non credo si possa fare, anzi potresti avere oltre che problemi ad omologarli anche problemi con la scatola dello sterzo e compagnia bella, per cui non te li consiglio. Le serie 3 possono motare i 18 da libretto, in garage ho una 328ci del 99 e ha su i 18 con 225/40 e 255/35! Ti consiglio i 18, magari prendi gli M, oltre credo sia troppo francamente. Ciao

[Coyote74]

In effetti i cerchi della serie M sono veramente belli ed ero proprio intenzionato a scegliere tra quelli. A questo punto vedo un po' cosa si può fare per i 18" visto e considerato che i 19" in effetti sarebbero inproponibili. Spero solo che la mia tipa voglia poi ancora venire in macchina con me, visto che già adesso quando scende ha la schiena spezzata in due

[MircoT]

Se vai sul sito Yokohama puoi richiedere il nullaosta per il montaggio di pneumatici maggiorati. In pratica yokohama chiederà per te a BMW il suddetto pezzo di carta per montare gomme più grosse e poter poi fare il collaudo alla motorizzazione.
E' gratuito.

Però magari forse BMW ha già aggiornato le specifiche di omologazione della tua auto... solo che tu non lo sai...
Per scoprirlo ti conviene fare un giretto alla motorizzazione e chiedere se ci sono state integrazioni di omologazione per la tua auto. Se ce ne sono state ti verranno aggiunte direttamente sul libretto senza fare altro.

Quanto alla misura direi che 18" possa essere un ottimo compromesso, specialmente se già hai l'assetto sportivo e vuoi mantenere una sufficiente funzionalità della tua schiena e di quella della tua morosa


Ciauzzzzz!

[Quincy_it]

Domanda scema: ma la Z3M monta i 18" o i 19"? Nel secondo caso credo che ci sia qualche speranza.
Informati bene a riguardo (se sei di Roma posso consigliarti un ottimo gommista che sicuramente saprà consigliarti a riguardo).