Batteria auto morta dopo 26 giorni di ferie

misterx · 31-08-2003, 20:02

ho lasciato la mia 500 per 26 giorni a riposare nel garage del suocero

quando l'ho avviata, per ben due volte, tutto regolare

avvio, arrivo a casa, spengo il motore apro il cancello e il motore non parte più

sento nel cofano un relè che continua a collegarsi e scollegarsi; le spie del cruscotto sono flebili

vabbè, dico; attacco i cavi ed alimento la 500 con la batteria della mia fidata multipla; le spie sono divenute OK ma il motorino di avviamento fatica a girare: mistero

stacco la batteria della 500 e la metto sotto carica, i voltmetro è sulla racca rossa = batteria completamente scarica

duarante la ricarica, vedo un elemento che produce bolle

è andata la batteria ????

Blue Spirit · 31-08-2003, 20:05

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Originariamente inviato da misterx
ho lasciato la mia 500 per 26 giorni a riposare nel garage del suocero

quando l'ho avviata, per ben due volte, tutto regolare

avvio, arrivo a casa, spengo il motore apro il cancello e il motore non parte più

sento nel cofano un relè che continua a collegarsi e scollegarsi; le spie del cruscotto sono flebili

vabbè, dico; attacco i cavi ed alimento la 500 con la batteria della mia fidata multipla; le spie sono divenute OK ma il motorino di avviamento fatica a girare: mistero

stacco la batteria della 500 e la metto sotto carica, i voltmetro è sulla racca rossa = batteria completamente scarica

duarante la ricarica, vedo un elemento che produce bolle

è andata la batteria ????

E' una vecchia 500? Beh, cose del genere sono normali...

misterx · 31-08-2003, 20:08

no, non è la vecchia 500 ma l'ultima che aveva costruito FIAT

cavolo, la batteria ha si e no 2 anni

poi, non ho mai visto batterie sedersi d'estate

e non ho capito come mai collegando i cavi della multipla la 500 fatica a partire, anzi, non parte

Matro · 31-08-2003, 20:09

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Originariamente inviato da Blue Spirit
E' una vecchia 500? Beh, cose del genere sono normali...

è normalissimo che producano bolle, e ricordati di aggiungere dell'acqua distillata negli elementi con poco acido

Paganetor · 31-08-2003, 20:13

se tanto mi dà tanto, avrai su una batteria da max 35 A (forse meno).

col caldo di questi giorni è possibile che sia evaporata un po' di acqua distillata...

secondo me non ti conviene recuperare quella batteria: vedi qual è la dimensione massima che può montare la tua auto, e vattene a comprare una nuova... con la storia che adesso devi tenere le luci quasi sempre accese le batterie fanno + fatica (soprattutto se sono piccole)

sulla mia punto c'era quella da 32 A (o 35? non ricordo..). be', quando mi ha "abbandonato" ne ho messa una da 50 A (non è mastodontica, ma ti dà un po' di sicurezza in più)

misterx · 31-08-2003, 20:17

Quote:

Originariamente inviato da Paganetor
se tanto mi dà tanto, avrai su una batteria da max 35 A (forse meno).

col caldo di questi giorni è possibile che sia evaporata un po' di acqua distillata...

secondo me non ti conviene recuperare quella batteria: vedi qual è la dimensione massima che può montare la tua auto, e vattene a comprare una nuova... con la storia che adesso devi tenere le luci quasi sempre accese le batterie fanno + fatica (soprattutto se sono piccole)

sulla mia punto c'era quella da 32 A (o 35? non ricordo..). be', quando mi ha "abbandonato" ne ho messa una da 50 A (non è mastodontica, ma ti dà un po' di sicurezza in più)

non posso montarne altre in quanto è fissata con una staffa alquanto particolare

purtroppo posso montare solo quelle disegnate apposta: 40 ampere

ma cavolo, perchè non mi parte collegando i cavi di un'alta macchina ???

Paganetor · 31-08-2003, 20:19

Quote:

Originariamente inviato da misterx
non posso montarne altre in quanto è fissata con una staffa alquanto particolare

purtroppo posso montare solo quelle disegnate apposta: 40 ampere

ma cavolo, perchè non mi parte collegando i cavi di un'alta macchina ???

all'ultima domanda non so rispondere, ma per la storia della dimensione della batteria controlla bene... cmq già 40 A non sono pochi...

ah, e se devi cambiarla, mettine una di quelle non "a secco", ma che puoi controllare i livelli dell'acqua sugli elementi (li controlli ogni tanto, vero?

)

misterx · 31-08-2003, 20:22

Quote:

Originariamente inviato da Paganetor
all'ultima domanda non so rispondere, ma per la storia della dimensione della batteria controlla bene... cmq già 40 A non sono pochi...

ah, e se devi cambiarla, mettine una di quelle non "a secco", ma che puoi controllare i livelli dell'acqua sugli elementi (li controlli ogni tanto, vero?

)

bravo, hai sollevato una bella questione

è una zero manutenzione, ma io col piffero che ci ho creduto, quindi, di tanto in tanto, controllando, ho notato un calo del liquido; liquido che io ho ripristinato a livello con un pò d'acqua distillata

Paganetor · 31-08-2003, 20:42

Quote:

Originariamente inviato da misterx
bravo, hai sollevato una bella questione

è una zero manutenzione, ma io col piffero che ci ho creduto, quindi, di tanto in tanto, controllando, ho notato un calo del liquido; liquido che io ho ripristinato a livello con un pò d'acqua distillata

come dicevo, non so bene come far partire la macchina coi cavi..

una cosa è certa: la tua attuale batteria non è nuova, e non è escluso che ti lòasci a piedi un'altra volta (e magari non sotto casa, ma mentre sei in giro..)

consiglio: cambiala

misterx · 31-08-2003, 20:49

sto provando a ricaricarla, sempre che ciò sia possibile

però insisto, durante la carica solo un elemento bolle

Paganetor · 31-08-2003, 20:50

Quote:

Originariamente inviato da misterx
sto provando a ricaricarla, sempre che ciò sia possibile

però insisto, durante la carica solo un elemento bolle

hai tolto tutti i tappini, vero?

e hai aggiunto l'acqua distillata?

misterx · 31-08-2003, 20:53

Quote:

Originariamente inviato da Paganetor
hai tolto tutti i tappini, vero?

e hai aggiunto l'acqua distillata?

certo che ho tolto i tappini, l'acqua non l'ho aggiunta in quanto gli elementi sono ben coperti

Paganetor · 31-08-2003, 20:56

Quote:

Originariamente inviato da misterx
certo che ho tolto i tappini, l'acqua non l'ho aggiunta in quanto gli elementi sono ben coperti

e allora sii paziente.. ci vorrà qualche ora per ricaricarla.. ma prima di andarci in giro, fai qualche prova vicino a casa e con un parente che ti segue con un'altra auto e i cavi!

misterx · 31-08-2003, 20:59

non parte con i cavi, e non so nemmeno il perchè

ma non so nemmeno se mi terrà la carica

male che vada la cambio per la seconda volta

twinpigs · 31-08-2003, 21:18

mi è capitato anche a me con la punto del 99 batteria originale
praticamente la fiat mette delle batterie sottodimensionate (new economy?

) ed è inevitabile che poi vadano a farsi benedire dopo un po di anni
ho risolto cambiandola in 30 secondi, con una 50A mi pare pagata circa 40€

Paganetor · 31-08-2003, 21:19

Quote:

Originariamente inviato da twinpigs
mi è capitato anche a me con la punto del 99 batteria originale
praticamente la fiat mette delle batterie sottodimensionate (new economy?

) ed è inevitabile che poi vadano a farsi benedire dopo un po di anni
ho risolto cambiandola in 30 secondi, con una 50A mi pare pagata circa 40€

è lo stesso mio caso...

twinpigs · 31-08-2003, 21:22

Quote:

Originariamente inviato da Paganetor
è lo stesso mio caso...

si ho letto ora
c'era una 32A e l'elettrauto è rimasto sorpreso visto che è durata 4 anni con 100.000 km
credo che lasciare le luci continuamente accese contribuisca a sfinirle

energy+ · 31-08-2003, 21:23

La batteria è danneggiata ormai,probabilmente era già difettosa forse uno solo degli elementi nn funzionava e finchè era nuova reggeva ma col passare del tempo perde efficacia e 6 andato sotto il minimo utilizzabile.

X i cavi prova ad usarne degli altri,probabilmente i tuoi se li hai pagati poco nn reggono i tenti ampère della multipla!a me è capitato.....

ciao

misterx · 31-08-2003, 22:57

Quote:

Originariamente inviato da energy+
La batteria è danneggiata ormai,probabilmente era già difettosa forse uno solo degli elementi nn funzionava e finchè era nuova reggeva ma col passare del tempo perde efficacia e 6 andato sotto il minimo utilizzabile.

X i cavi prova ad usarne degli altri,probabilmente i tuoi se li hai pagati poco nn reggono i tenti ampère della multipla!a me è capitato.....

ciao

dopo 3 ore sotto carica, nulla di fatto

è come se non l'avessi affatto caricata

ho idea che non si ricaricherà mai più

strano che nonostante tutto la 500 sia partita per ben due volte ed alla terza patatrac

i cavi quando li collego scaldano da paura

badedas · 31-08-2003, 23:24

Ha decisamente esalato l'ultimo respiro!

Il fatto che sia estate vuol dire poco: quando suona la loro ora, ciao.

Probabilmente è partito quell'elemento e quando colleghi i cavi provoca un assorbimento mostruoso.

Se scolleghi un cavo della batteria e lo colleghi direttamente a quello proveniente dalla multipla vedrai che si avvierà.

La mia batteria mi ha abbandonato il mese scorso (era già estate!) dopo due anni e otto mesi di onorato servizio ed era una low cost.

31-08-2003, 20:02	#1
misterx Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 3741	Batteria auto morta dopo 26 giorni di fermo ho lasciato la mia 500 per 26 giorni a riposare nel garage del suocero quando l'ho avviata, per ben due volte, tutto regolare avvio, arrivo a casa, spengo il motore apro il cancello e il motore non parte più sento nel cofano un relè che continua a collegarsi e scollegarsi; le spie del cruscotto sono flebili vabbè, dico; attacco i cavi ed alimento la 500 con la batteria della mia fidata multipla; le spie sono divenute OK ma il motorino di avviamento fatica a girare: mistero stacco la batteria della 500 e la metto sotto carica, i voltmetro è sulla racca rossa = batteria completamente scarica duarante la ricarica, vedo un elemento che produce bolle è andata la batteria ???? Ultima modifica di misterx : 31-08-2003 alle 20:25.

31-08-2003, 20:13	#5
Paganetor Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Milano Messaggi: 14060	se tanto mi dà tanto, avrai su una batteria da max 35 A (forse meno). col caldo di questi giorni è possibile che sia evaporata un po' di acqua distillata... secondo me non ti conviene recuperare quella batteria: vedi qual è la dimensione massima che può montare la tua auto, e vattene a comprare una nuova... con la storia che adesso devi tenere le luci quasi sempre accese le batterie fanno + fatica (soprattutto se sono piccole) sulla mia punto c'era quella da 32 A (o 35? non ricordo..). be', quando mi ha "abbandonato" ne ho messa una da 50 A (non è mastodontica, ma ti dà un po' di sicurezza in più) __________________ Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4

31-08-2003, 21:18	#15
twinpigs Senior Member Iscritto dal: Aug 2000 Città: Guantanamo Beach Messaggi: 426	mi è capitato anche a me con la punto del 99 batteria originale praticamente la fiat mette delle batterie sottodimensionate (new economy? ) ed è inevitabile che poi vadano a farsi benedire dopo un po di anni ho risolto cambiandola in 30 secondi, con una 50A mi pare pagata circa 40€ __________________ È un bene che gli abitanti della nazione non capiscano abbastanza il nostro sistema bancario e monetario, perché se lo facessero, credo che ci sarebbe una rivoluzione prima di domattina. Henry Ford

31-08-2003, 21:23	#18
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	La batteria è danneggiata ormai,probabilmente era già difettosa forse uno solo degli elementi nn funzionava e finchè era nuova reggeva ma col passare del tempo perde efficacia e 6 andato sotto il minimo utilizzabile. X i cavi prova ad usarne degli altri,probabilmente i tuoi se li hai pagati poco nn reggono i tenti ampère della multipla!a me è capitato..... ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

31-08-2003, 20:08	#3
misterx Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 3741	no, non è la vecchia 500 ma l'ultima che aveva costruito FIAT cavolo, la batteria ha si e no 2 anni poi, non ho mai visto batterie sedersi d'estate e non ho capito come mai collegando i cavi della multipla la 500 fatica a partire, anzi, non parte

31-08-2003, 20:49	#10
misterx Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 3741	sto provando a ricaricarla, sempre che ciò sia possibile però insisto, durante la carica solo un elemento bolle

31-08-2003, 20:59	#14
misterx Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 3741	non parte con i cavi, e non so nemmeno il perchè ma non so nemmeno se mi terrà la carica male che vada la cambio per la seconda volta

31-08-2003, 23:24	#20
badedas Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: MILANESE, ma trapiantato in prov. di MN Squadra: MILAN, la più titolata al MONDO Messaggi: 4563	Ha decisamente esalato l'ultimo respiro! Il fatto che sia estate vuol dire poco: quando suona la loro ora, ciao. Probabilmente è partito quell'elemento e quando colleghi i cavi provoca un assorbimento mostruoso. Se scolleghi un cavo della batteria e lo colleghi direttamente a quello proveniente dalla multipla vedrai che si avvierà. La mia batteria mi ha abbandonato il mese scorso (era già estate!) dopo due anni e otto mesi di onorato servizio ed era una low cost.

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