NASA verso l'addio a Dragon dopo il 2030: ma Starliner deve ancora dimostrare di funzionare

[Redazione di Hardware Upg]

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La NASA ha assicurato nuovi voli di Dragon verso la Stazione Spaziale Internazionale, ma le prospettive dopo il 2030 si sono complicate: SpaceX potrebbe ritirare la capsula e Starliner deve ancora superare i test necessari per trasportare equipaggi

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[LMCH]

SpaceX vuole dismettere Falcon 9 e Dragon perchè una volta che Starship diventa pienamente operativo, guadagneranno molto di piu spostando sulle attività Starship le risorse e personale attualmente dedicate ai voli dei Falcon.


Con l'attuale volo Startship 14 "a mezzo carico" con Starlink V3 è stata messa in orbita la stessa capacità di banda per telecomunicazioni per cui sarebbero serviti circa 20 lanci Falcon 9 con Starlink V2
(i V3 hanno molta più capacità di banda ma sono anche più ingombranti, sono stati progettati pensando esclusivamente alla capacità in termini di massa e volume che si ha con Starship).


Anche in versione "non riutilizzabile" Starship è più conveniente di Falcon 9 "riutilizzabile".

Se il limite è solo il peso, Starship ha un carico utile massimo di quasi 120t in orbita bassa (contro circa 16t di un Falcon 9), ma il volume utile è enormemente maggiore su Starship "standard".

Il fairing "allargato" di Falcon 9 ha un diametro interno di circa 5,2m, la baia interna di Starship è circa 8,5m di diametro ed è molto più alta.

Il telescopio orbitale James Webb ha uno specchio (suddiviso in sezione esagonali) con un diametro di 6,5m quando è totalmente aperto ed è limitato all'infrarosso.
Il Nancy Grace Roman lanciato recentemente ha uno specchio singolo da 2,4m di diametro ed opera nello spettro visibile.

I PIU GROSSI TELESCOPI TERRESTRI A SPECCHIO SINGOLO hanno uno specchio da 8,2m

Una Starship "telescopio riutilizzabile" puo montare uno specchio singolo da 8,5m che opera nello spettro visibile, non so se mi spiego.


Quindi sia in versione "cargo" standard che utilizzando Starship come "bus" (scheletro portante) di satelliti "tutti in un pezzo" (telescopi spaziali, server farm, cannoni orbitali ecc. ecc.) ci sono un sacco di clienti interessati a lanciare in orbita roba con Starship.

L'unica cosa "problematica" con Starship è ... il trasporto di astronauti.

Usarlo per trasportare 3..6 persone come può fare Falcon 9 + Dragon non è conveniente con Starship, mentre non c'è mercato per trasportare 20..30 persone al colpo in orbita bassa per singola missione (almeno per ora).

Infatti SpaceX per ora parla solo della versione "cargo" di Starship.

Alla fine mi sa che per gli USA saranno Blue Origin oppure Stoke Space a prendersi carico del trasporto passeggeri.